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正文內(nèi)容

低溫罐lnglpg丙乙烯液氨的操作手冊(參考版)

2025-06-03 03:52本頁面
  

【正文】 2. 卸貨停止后,控制室人員將碼頭進口閥關(guān)至5%,吹掃卸貨臂內(nèi)液體;3. 吹掃結(jié)束后,T101罐頂16″卸貨線大閥開8圈, T102罐頂16″閥處于全開狀態(tài).4. 卸貨結(jié)束后,打印T10T102畫面,計算總卸貨量并記錄在操作記錄本上;5. 所有卸貨資料整理后上交。 卸貨流量控制在不大于800噸/小時;5. 根據(jù)罐壓情況開啟壓縮機。3. 開始卸貨,卸貨流量控制在150噸/小時左右,并根據(jù)此壓力調(diào)節(jié)卸貨流量。C4卸貨程序1. 卸貨流程:卸貨開始前,停泵, 關(guān)閉罐頂16″大 閥,然后開7圈。4. 控制卸貨流量在750噸/小時左右。卸貨管線上閥門全開,卸貨管線上罐頂16″閥開6圈;2. 起始流量控制在150噸/小時左右,,卸貨流量根據(jù)此壓力調(diào)整;3. 逐圈開大罐頂16″大閥,直到溫度逐步降到38oC以下。3. 高壓船靠泊后,按下列流程; 若卸高壓船,流程為:卸貨臂→裝船管線→T103A/B檢查流程改動情況,防止失誤;4. T103A/B壓力應(yīng)進行監(jiān)控;5. 船方開泵后,一人隨流程走到T103A/B,做到人隨流程走,物料到人到;6. 船方開始卸貨后,停止槽車出貨,再繼續(xù)槽車出貨;7. 監(jiān)視T101,T102壓力,防止改錯流程,液體串入T101或T102;8. 全部由T103出貨后,裝車卡改為:C3,槽車預(yù)約裝貨量;C4,0噸;9. 最初幾車驗證槽車有無多裝或少裝現(xiàn)象;10. 注意檢查E103入口處壓力,防止管線超壓;11. 注意檢查P104電流和電機溫度,一臺泵裝車數(shù)量不得超過3臺槽車,禁止P104超電流運轉(zhuǎn);12. 高壓船卸貨完畢后,恢復(fù)流程??刂剖曳矫妫?. 高壓船靠泊前,T101壓力控制在58Kpa。2. 控制室改好流程后,碼頭通知船方開泵,閥逐步打開,流量控制為50噸/時、100噸/時,直至全量或230噸/時。 壓力船CC4混合物卸貨程序碼頭方面:1. 高壓船靠泊后,接好氣、液裝貨臂,氣相臂試壓8kg/cm2,液相臂試壓12kg/cm2(如船方壓縮機出口壓力能達到10kg/cm2以上,用LPG氣體試壓;如船方壓縮機出口壓力達不到10kg/cm2 ,用N2試壓。1 完成整批壓力船裝船后,停P104A/B、P105A/B ,關(guān)閉所有相關(guān)閥門,為下次操作做好準備。1 關(guān)閉放空管上的3個3/4”閥。1 當裝船臂和壓力船之間的管線中無液體后,打開3/4”閥通過放空總管將LPG(主要是氣C3/C4)送至D501 。1 打開液相管線和氣相管線之間的2個3/4”的閥,將殘留的液體排至壓力船。1 當裝船完成后,自動關(guān)閉相關(guān)開關(guān)閥。 控制室中打開與壓力船相連的開關(guān)閥。 打開與壓力船相連的各裝船臂前的氣相閥,打開流量計前有關(guān)的液相閥 打開裝船臂末端的氣相閥和液相閥。 檢查上述操作,確保各步驟都到位并安全。 連接裝船臂與壓力船。裝C4時啟動P102A/B、P103A/B。 海上壓力船裝貨程序 當壓力船停在碼頭上時,按規(guī)定停好位置。注:當T103A/B 中的液位降低時,啟動E103A/B,用P101A/B 將C3液從T101A 送出。1 斷開裝車臂和火車罐車,拆下接地裝置。1 關(guān)閉裝車臂末端的閥。1 關(guān)閉火車罐車上的閥。1 關(guān)閉裝車臂前的氣相閥。先進行C4裝車,達到計量要求后,再裝C3。1 裝C4時啟動P102A/B、P103A/B。 打開各火車罐車上的氣相閥和液相閥。 打開罐區(qū)和火車裝車區(qū)之間總管上所有液相閥和氣相閥; 打開與火車罐車相連的各裝車臂前的氣相閥,打開流量計前有關(guān)的液相閥。 檢查上述操作,確保各步驟都到位并安全。 液化石油氣汽槽裝車程序1 、裝車員指揮駕駛員將槽車緩慢停到裝車線內(nèi)位置,槽車熄火,叫司機拉好手閘、取下車鑰匙守侯在槽車旁,車鑰匙由裝車員負責保管;2 、將限停標志牌放到槽車的前端;3 、將木塞分別放到槽車前輪的前后各一塊,一定要壓緊(裝車中槽車不能移動);4 、向司機索取裝車單和車鑰匙,核對裝車單上的卡號、車牌,同時詢問司機裝氣比例、裝氣數(shù)量、是否加臭與裝車單核對,另外要確認閥廂位置;5 、接好液相裝車臂,鎖緊鎖緊桿,并向外拉確認已經(jīng)接好;6 、接好接地線;7 、檢查接地線是否有叫聲,若沒有叫聲,立即聯(lián)系電工維修,該裝車臺停止使用;8 、接地線檢查確認沒有問題時,連接好槽車接地線;9 、請司機打開槽車緊急切斷油開關(guān);10 、打開槽車液相閥門,稍開槽車液相放空閥進行空氣排空,然后關(guān)閉放空閥;11 、打開槽車氣相閥門,稍開槽車氣相放空閥進行空氣排空,然后關(guān)閉放空閥;12 、確認裝車臂上的液相放空閥已關(guān)閉,稍開裝車臂液相裝氣閥,此時檢查接口確認無泄露時,可將該閥門全部打開;同時確認裝車臂上氣相放空閥已關(guān)閉,打開裝車臂氣相卸氣閥;13 、把CC4預(yù)裝量與裝車單上的量核實;14 、核實無誤,操作柱上“START OK”燈亮,操作員按操作柱上的“START”按扭開始充裝,“LOADMG”燈同時亮起;如有故障,蜂鳴器響起,此時應(yīng)按消音鍵消掉蜂鳴,并與控制室取得聯(lián)系,核對故障原因;消除故障后,再按“START”鍵,重新開始充裝;15 、裝車員在充裝開始時,守侯在裝車臂旁,檢查有無泄漏,并開始正常充裝,無異常后,再進行其他槽車操作;16 、裝車時要求駕駛員必須守侯在槽車邊,不得離開現(xiàn)場,以防止槽車發(fā)生意外事故;17 、在裝車過程中發(fā)現(xiàn)裝車臂和槽車之間接口密封圈泄露時,應(yīng)立即停止裝車,處理后,再進行啟動開關(guān)裝車,不準在裝車過程中帶壓擺動裝車臂,防止
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