【正文】 工作中嚴禁打鬧嬉戲。承重95mm2電纜。管纜敷設管理規(guī)定相關(guān)要求： （1）井下敷設管纜所用吊具、連接裝置及吊掛點強度不得小于所吊掛管線重量的6倍。電纜進行吊掛整理時，應對高壓電纜附近的通信線以及低壓照明信號線等進行保護，防止造成其他事故。電纜吊掛在非行人側(cè)，人員需要跨越皮帶或者在皮帶上時，所有人員要注意自?；ケ?，以防滑倒或絆倒傷人。電纜懸掛沿途應遵守本隊人員的指導，各種管路、電纜的跨越應考慮周全。電纜敷設、回收過程中，必須遵守行車不行人的規(guī)定，在皮帶巷敷設、回收時必須確保皮帶停止運行，且高壓電纜吊掛在大四鉤上，保證整齊。電纜敷設、回收過程中嚴格遵守停電報告上的安全技術(shù)措施和時間作業(yè)，并嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電、對三相短路接地線并掛牌制度，停電前必須提前一天打停電停風停監(jiān)測的相關(guān)報告，并且在調(diào)度會上進行通告。非絞車司機無權(quán)下達提升和下放的命令?，F(xiàn)場操作人員在下放和提升車輛時，一定要聽清信號指示，發(fā)出正確的信號，信號不正確嚴禁開車。在每次運輸之前，作業(yè)人員要對礦車與鋼絲繩的連接情況進行認真的檢查，包括物料的捆綁等情況，發(fā)現(xiàn)未達到要求的，決不打信號開車，決不容許他人開啟阻車器，處理后方可運行。十一、防跑車安全技術(shù)措施在啟動絞車前，首先要測試運輸區(qū)段、上下及絞車信號裝置是否運行正常和靈活，發(fā)現(xiàn)問題及時進行解決。進入溜子內(nèi)，轉(zhuǎn)載機尾部或在其非行人側(cè)作業(yè)時，作業(yè)人員要將附近設備控制開關(guān)打至“零”位，且閉鎖鍵閉鎖不少于2個，機組摘掉離合手把，并有專人指揮并觀山，專人看護開關(guān)，專人聯(lián)系，靠近煤幫作業(yè)，要先對煤幫進行找掉，認真執(zhí)行本隊進行煤壁作業(yè)專項安全技術(shù)措施，確認無問題后方可作業(yè)。試運行前要點動兩次，每次不超過5秒每次試運行不多于半圈，確認無問題后方可運行。有故障的供電線路不準強行送電，只有在故障檢查排除后，方可恢復送電。后接供電側(cè)地線，再接電源線，拆線時則相反。設備拆、接火前，必須切斷電源，檢查設備所在巷道中瓦斯?jié)舛鹊陀?%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗，檢驗無電后，方可進行導電對地放電，開關(guān)手把在切斷電源時，必須閉鎖掛停電牌，并有專人看護，只有執(zhí)行停電的人員才有權(quán)恢復送電。以上所有操作均要求由老工人操作，且無關(guān)人員不得到操作支架附近行走或作業(yè)，操作人員或觀山人員要在有可靠安全退路的位置，不得在狹小空間作業(yè)，當支架不穩(wěn)或有側(cè)傾趨勢時必須先停止作業(yè)，采取反向戧柱、回柱絞車拉等防倒措施使之穩(wěn)定。悠：將道木或單體柱以與接觸面成銳角（小于90度）形式支在支架某位置，降架，利用重力使支架移位，要求操作支架人員處于銳角（小于90度）范圍，對柱頭加防倒保護，其他無關(guān)人員不得靠近。1調(diào)架過程中，當利用相鄰支架調(diào)整支架位置時，可以采用單體柱（道木）悠、頂配合靠架等方法使支架移動到所需位置。調(diào)架過程中，如需用單體柱配合進行頂、推移動時，必須采用遠程送液的方式控制移動變量，其間，所有人員，包括遠程送液人員，必須處在能躲開單體柱彈出可能波及到的范圍。調(diào)架過程中，支架護幫板下不得有人員行走或作業(yè)。調(diào)架期間，將道木或板梁等固定在立柱上保護好支架立柱，嚴禁絞車繩把支架立柱劃傷。作業(yè)時，所有人員要躲開工具的運行軌跡和可能甩脫的波及范圍。工作面調(diào)架拆除綁扎螺絲時，絞車司機要剎緊剎車手把，作業(yè)人員要確認支架處于穩(wěn)定狀態(tài)，并確認支架不可能傾倒后，方可站在支架兩側(cè)拆除綁扎螺絲。八、調(diào)架安全技術(shù)措施調(diào)架前，導向滑要用錨鏈固定在支架底座上，且在調(diào)架過程中要專人監(jiān)護，監(jiān)護人員和現(xiàn)場其他所有人員必須站在警戒線線外的安全地點，繩道內(nèi)嚴禁有人。1當撤最后五個支架時，作業(yè)過程中，人員必須關(guān)注現(xiàn)場的頂板壓力變化情況，不得強行撤架，人員作業(yè)或行走必須躲開頂板錨索的直射位置,以防突然來壓錨索傷人。1當拖拉支架或裝架時，絞車繩道內(nèi)不得有人，回柱絞車司機必須躲開絞車繩返彈回的位置。發(fā)現(xiàn)異常要立即向絞車司機發(fā)停車信號，待查明原因，立即采取相應的措施處理，嚴禁硬拉。工作面拖支架時，必須派專人在拖運的支架后方不小于5m處的安全地點看護，防止將煤幫柱撞倒或傾斜，撞倒或傾斜時必須立即修復。運架的軌道要每班檢查，對底板坑凹處和松軟處必須提前修道加強維護，用柱帽、木楔等墊平，軌道間隔5m左右用一軌道拉桿加固，道木拉斜后及時修復完好，排除運輸隱患后方可運輸。用道木或木柱及單體柱配合框架頂支架時，先緩慢送液，待木柱、道木及單體柱吃緊力后，確認停液后將液槍手把用鐵絲捆住，人員撤至安全地點施行遠方操作緩慢送液，將支架頂正。裝架前，要仔細檢查裝架平臺的穩(wěn)固及小平板車的放置是否標準，小平板車與平臺的連接是否緊固，小平板車必須完好，車輪要轉(zhuǎn)動靈活且低于小平板車上平面。拖運支架時，必須用戴好鏈環(huán)，上緊螺絲、螺帽的大鏈，捆于支架底座上，監(jiān)護人員在工作面支架內(nèi)或所拖支架后方安全地點密切觀察支架運行狀態(tài)及其支架兩側(cè)，如出現(xiàn)支架緊靠煤幫或是支架被絆住或是絞車繩吃力明顯等異常情況，及時向絞車司機發(fā)停車信號。專人指揮，專人觀山，三角區(qū)支護必須迎山有力，防止推頂傷人?；虺霈F(xiàn)起伏較大時候，工作面機頭30米范圍內(nèi)有人不得作業(yè)。撤支架、倒液管前，必須先關(guān)掉截止閥。安裝回收轉(zhuǎn)載機橋部打木垛時，必須將木垛打正、打穩(wěn)，用木楔背緊背實。如果按常規(guī)設置的警戒區(qū)段以外有較大、較長的斜坡，萬一發(fā)生跑車事故要波及到警戒區(qū)域以外的行人或作業(yè)人員，由運輸作業(yè)單位的班長或跟班干部根據(jù)現(xiàn)場情況，將警戒區(qū)域延伸至跑掉的車輛可能波及到的范圍以外，并在波及范圍以外的巷道口或躲避硐室設崗警戒。站崗人員要負責檢查各種安全設施(阻車器、導繩輪等)是否齊全有效，安設位置是否恰當、符合要求。2站崗警戒地點要求:班長必須派人到行車區(qū)間兩頭安全地點站崗和通往行車區(qū)間的所有交叉巷道口安全地點站崗警戒。決不允許將兩道風門同時打開，待車輛通過第一道風門后,打停車信號，待車停穩(wěn)后，應迅速將第一道風門關(guān)閉，然后人工打開第二道風門，并固定好，待開風門人員躲到風門中間的躲避硐室里，送開車信號,待材料車全部出去第二道風門后，應迅速將風門關(guān)閉，嚴禁用車撞開風門。禁止一臺有人而另一臺無人。具體標準如下：鋼絲繩夾應把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上；鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置；鋼絲繩夾間的距離等于67倍鋼絲繩直徑；繩夾公稱尺寸（mm ） 鋼絲繩夾的最少數(shù)量（組） ≤19 3 1932 4 3238 5 3844 6 4460 7選用鋼絲繩卡時，應使其U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距比鋼絲繩直徑大1～3mm，太大了卡扣連接卡不緊，容易發(fā)生事故；上鋼絲繩卡時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1／3～1／4直徑時為止，并在繩受力后，再將鋼絲繩卡螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠；鋼絲繩卡要一順排列，U形部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸。1工作面臨時絞車可以使用繩皮繩卡，但必須標準、牢靠，17KW絞車繩卡不少于4個，25KW絞車繩卡不少于4個，并使用標準的插肖、鏈環(huán)、錨鏈、繩扣連車。1絞車收空繩時，派專人提繩頭。（18）處理掉道工作結(jié)束，要清理好現(xiàn)場，保證文明整潔。④若掉道后老鉤繩松馳無力，處理前應將繩崩緊。②及時撤走掉道點下側(cè)人員，在斜巷上部和下部安全地點分別設專人崗警戒。（16）斜巷(20176。（15）上道時，嚴禁將手、腳及身體各部位伸入掉道或物、料、件底部。（13）平巷內(nèi)掉道，嚴禁用小絞車硬拉上道。反復幾次至車復位，嚴禁超載升、降移動。（10）屬于擺動量大，重心高的物料、散件等車輛掉道時，能卸車盡可能卸車放好，車輛上道后再捆綁好。（8）處理前，必須事先在掉道地點兩端安全地點設崗警戒，禁止其他人員進入和通過事故點。在支架前端上道時，要采用吊鏈吊住支架前端或用標準背板在支架前端與煤幫之間支墊，防止支架游動傾倒傷及人員。（5）凡遇可能出現(xiàn)處理過程中插銷松脫等現(xiàn)象的車輛，應提前用合適的錨鏈、繩扣等鎖扣與車軸固定，防止聯(lián)接裝置失去作用跑車。（3）處理掉道時必須設專人指揮，專人負責安全，空車直接上道人員不得少于4人。裝有擺動幅度大的（管件、軌道等）、單個重量較輕的（坑木、金屬網(wǎng)、支護材料）、卸車后不用起吊工具就能重新裝車的車輛掉道后，必須卸車處理。在斜巷、彎道處、空間不足的地方處理掉道事故，優(yōu)先考慮卸車，車輛上道、再重新裝車的方案。1運輸期間如有車輛跳道、翻車，可按以下幾條進行處理：（1）對于井下運輸過程中出現(xiàn)凡遇到設備車輛掉道、翻車等突發(fā)運輸事故時，要立即停止作業(yè)，結(jié)合現(xiàn)場和處理掉道的規(guī)定共同制定處理方案，并組織具有處理事故經(jīng)驗的工人，由隊長或安全副隊長或帶班長現(xiàn)場指揮，方可進行處理。嚴禁使用絞車繩頭和電纜、風水管路等共鉤。其它小花車、大花車、平板車等車輛使用完后必須將鐵絲等捆綁材料全部清除。運輸時，必須隨車攜帶至少兩個臨時阻車器，車輛臨時停車時必須使用兩個臨時阻車器停車。絞車司機嚴格執(zhí)行“八不開”規(guī)定，掛鉤人員嚴格執(zhí)行“八不掛”規(guī)定。在運輸期間，如需中途臨時停車或者卸車時，必須停在合格并可靠的阻車器處（必須是雙開阻車器），如前后無阻車器，要用合格的臨時阻車器，嚴禁用破板、木楔代替，嚴禁打飛機掩。巷道坡度大于7%176。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。時，不得小于30m。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5%176。人力推車，必須遵守下列規(guī)定：①每次只準推1輛車。每次運輸要嚴格按絞車牌板規(guī)定掛車，但支架必須每鉤一架，下放支架車輛時要平穩(wěn)操作，嚴禁急剎車，嚴禁不帶電放車，嚴禁兜車。在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)異常要立即查明原因，如有意外，要立即采取適當措施進行處理，嚴禁強拉硬拽，防止將周圍支護設施或設備及所運設備撞壞、變形。 嚴禁絞車司機反開絞車、站在絞車側(cè)面或前方開車、邊開絞車邊別繩或單人作業(yè)，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的原則。鋼絲繩、銷、連接鏈、馬蹄環(huán)（包括螺絲）的規(guī)格必須相配套、符合要求。五、運輸設備安全技術(shù)措施開絞車前，絞車司機要熟悉運輸系統(tǒng)，要知道和哪一部絞車對拉，運輸區(qū)段坡度變化情況，運輸前作業(yè)人員負責檢查沿途線路、安全設施、車輛（繩頭）連接情況，并清除線路內(nèi)所有人員及障礙物。起吊設備嚴禁用沙鉤、自制起吊環(huán)等無防爆合格證的工具進行連接，如有合格證，也可使用。人工裝(卸)車時，要定點裝(卸)設備或配件，嚴禁邊走邊裝(卸)，更不能站在運行車輛上進行裝(卸)作業(yè)，要穩(wěn)起穩(wěn)放。重物大于100kg時要采用吊鏈起吊安裝(拆卸)或裝(卸)車，重量小于或等于100Kg時可采用人工裝(卸)車,重量大于3t并長度大于3m的設備或部件要采用雙吊鏈(均不少于3t)起吊。起吊時要先試吊，試吊高度不大于100mm，即首先緩慢吃緊繩，然后再對設備的連接情況，馬蹄環(huán)、專用起吊錨桿（索）、起吊環(huán)、錨鏈，重心等情況進一步確認無誤后方可繼續(xù)起吊。起吊前，必須先畫眼，打好起吊錨桿后，再進行作業(yè)。嚴禁將剩油、廢油潑灑在巷道、工作面或者硐室內(nèi)。（3） 井下使用的汽油、煤油必須裝入蓋嚴的鐵桶內(nèi)，由專人押送至使用地點，井下使用過的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必須存放在蓋嚴的鐵桶內(nèi)。撿漏設備設有輔助接地極，各電氣設備均設有接地螺栓。 ②所有開關(guān)必須配備足夠的滅火器及砂箱。斷路器須經(jīng)分斷能力校核。撤架工作面放明火安全技術(shù)措施（1）當施工地點發(fā)現(xiàn)明火時，利用工作面消防管路進行直接滅火（電氣火災除外）。15101采煤工作面密閉后通過注漿孔進行防火注漿。（10）密閉墻砌筑完畢后，立即完善灌漿管路系統(tǒng)，進行充填灌漿，注實停采線。（8）采用水泥砂漿單面抹灰、厚度20㎜。（6）砌筑到頂板時砂漿必須飽滿。（4）砌筑時應將所砌部位煤泥、雜物清理干凈，并澆水濕潤。砌筑采用水泥砂漿砌料石。密閉施工要求：（1）定位掏槽，要求四周掏槽，頂槽、幫槽、底槽的深度分別為200mm、500mm、200mm，寬度為2600mm。其中注漿孔離頂板1000mm處，用于注漿或注氮；觀察孔離頂板為的500mm處，并帶有水封結(jié)構(gòu)。墻體單抹面，抹面厚度20mm，抹面必須留有裙邊，裙邊不小于10mm。工作面回采結(jié)束后，必須在45天內(nèi)進行永久性封閉。束管監(jiān)測系統(tǒng)由原15101回風巷挪至原15101運輸巷采空區(qū)內(nèi)，加強自然發(fā)火隱患檢測力度，及時預報自燃情況。工作面回撤設備時改變通風系統(tǒng)后及時改變安全監(jiān)控系統(tǒng)位置，及時監(jiān)控工作地點瓦斯?jié)舛燃捌渌闆r。設專職瓦斯檢查員進行瓦斯檢查，嚴禁空、漏、假檢，如發(fā)現(xiàn)瓦斯超限及時撤人并匯報礦調(diào)度室和通風科。要愛護通風設施，嚴禁將通風設施損壞，嚴禁同時打開兩道風門。原15101運輸順槽、回風水槽、2局部通風機備用，若工作面頂板下落造成通風不暢、回風通道封堵時使用。作業(yè)期間，班組長、電工必須佩戴便攜式瓦檢儀，%時，班長必須斷電撤出所有人員到安全地點，并設置柵欄，揭示警標，禁止人員進入，同時匯報通風區(qū)、調(diào)度室處理。工作面單體柱、支架要全部升緊，柱間要連鎖，泄液架、失效柱、折板梁要及時處理或更換。作業(yè)前實行三員（安全員、瓦斯員、班組長）到崗開工掛牌制度。（標準附在第21頁的十七條） （10）拆除煤壁側(cè)幫錨桿拆除幫錨桿前，必須先敲幫問頂保證頂、幫安全，使用扳手或力矩扳手拆除，當幫錨桿為不可回收錨桿時，采用機組割落后，人工撿出的方法進行回收，最后將錨桿、托盤、半圓等全部碼放整齊或裝車回收上井。