【正文】 公司建有Φ600（含）以下小直徑PHC 管樁及 Φ600 以上大直徑PHC 管樁生產(chǎn)線各2 條，已形成了Φ600（含）以下小直徑PHC 管樁年產(chǎn)120 萬米左右、Φ600 以上大直徑PHC 管樁年產(chǎn) 80 萬米左右的生產(chǎn)能力。上海柘中建設(shè)股份有限公司公司主要從事預(yù)應(yīng)力高強度混凝土管樁（PHC 管樁）的生產(chǎn)與銷售，所處行業(yè)為非金屬礦物制品業(yè)中的水泥制品業(yè)。該公司位于廣東省江門市新會區(qū)古井鎮(zhèn)，占地11 萬平方米，擁有200 米的江岸線，并建有2 個3,000噸級的碼頭，產(chǎn)品水運十分方便。同時，該公司擁有雄厚的人才、技術(shù)和專業(yè)設(shè)備實力，因此其大直徑PHC 管樁業(yè)務(wù)近年來發(fā)展迅速，也是我國大直徑PHC 管樁領(lǐng)域的主要龍頭企業(yè)之一。其混凝土管樁業(yè)務(wù)主要由其設(shè)在上海浦東、寧波（鎮(zhèn)海）、江蘇（南京）三個分公司進行生產(chǎn)經(jīng)營，目前擁有年產(chǎn)120 萬米以上的大直徑PHC 管樁的生產(chǎn)能力。八、行業(yè)主要企業(yè)情況中交第三航務(wù)工程局有限公司中交第三航務(wù)工程局有限公司是國家港口與航道工程施工總承包特級施工企業(yè)，在中國特大型施工企業(yè)排名中名列前茅?；炷凉軜缎袠I(yè)分析報告（3）季節(jié)性目前預(yù)應(yīng)力混凝土管樁尤其是PHC 管樁已全部實現(xiàn)工廠化生產(chǎn)，且采取蒸汽養(yǎng)護工藝，因此幾乎不受氣候季節(jié)影響。（2）銷售區(qū)域限制PHC 管樁產(chǎn)品總體上因產(chǎn)品體積大、重量重，不適宜長途陸上運輸。行業(yè)的分布軌跡主要是自南向北，圍繞沿海沿江沿湖及軟土地帶發(fā)展，目前仍以廣東、江蘇、浙江以及上海最為密集?；炷凉軜缎袠I(yè)分析報告七、行業(yè)周期性、區(qū)域性、季節(jié)性特征周期性本行業(yè)主要為各類建筑工程提供樁基材料，行業(yè)自身的周期性不明顯，主要受制于整個國家的發(fā)展速度，以及全國固定資產(chǎn)投資、基礎(chǔ)設(shè)施的投資規(guī)模及增長速度。為保持穩(wěn)定的銷售渠道，管樁生產(chǎn)企業(yè)必須與上述建筑施工客戶保持長久的業(yè)務(wù)并建立了良好的信譽，這就要求業(yè)內(nèi)企業(yè)做到：確保產(chǎn)品質(zhì)量，最大程度降低因產(chǎn)品質(zhì)量影響施工進行的幾率；保證供貨及時，施工過程中如因供貨延誤往往造成施工方大量機械設(shè)備停工待料，導(dǎo)致巨大的延誤工期損失；重視售后服務(wù)，產(chǎn)品在施工中出現(xiàn)問題必須第一時間趕赴現(xiàn)場,及時排除障礙,確保工程順利進行。Φ600 以上的大直徑PHC 管樁主要客戶是大型水工建筑企業(yè)，如各大航務(wù)工程局。本行業(yè)內(nèi)企業(yè)直接面對的客戶主要為建筑企業(yè)和項目業(yè)主，并以建筑企業(yè)為主。目前國內(nèi)主要建筑項目已基本實行招投標(biāo)及監(jiān)理制度。六、行業(yè)特有的經(jīng)營模式預(yù)應(yīng)力混凝土管樁主要用途就是作為多、高層民用建筑、工業(yè)廠房、大型設(shè)備基礎(chǔ)、城市高架道路基礎(chǔ)、公路、橋梁、港口碼頭、機場、城市輕軌、電力、冶金等工程的基礎(chǔ)樁基材料，是一種特殊的商品。而由于有著價格及后續(xù)維護上不可比擬的優(yōu)勢，大直徑PHC 管樁、超長PHC 管樁在超高層建筑、常規(guī)水工項目等市場中逐步呈現(xiàn)出替代鋼管樁的趨勢。同時，隨著產(chǎn)混凝土管樁行業(yè)分析報告品不斷改進，性能不斷提高，其替代能力還將不斷增強。五、影響本行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素有利因素（1）巨大的市場機遇和發(fā)展空間未來幾年我國整體國民經(jīng)濟仍將保持高速平穩(wěn)增長，城市化進程的繼續(xù)加速，預(yù)計全社會固定資產(chǎn)投資特別是能源、交通的基礎(chǔ)建設(shè)投資仍將快速甚至是超常規(guī)的速度增長，由此帶來的公路、港口、碼頭、造船業(yè)的發(fā)展，都將給預(yù)應(yīng)力混凝土管樁行業(yè)提供巨大的市場。從細分市場來看，由于主要針對的下游房地產(chǎn)市場的投資增長速度短期內(nèi)難以出現(xiàn)較大反彈，小直徑PHC 管樁產(chǎn)品的市場需求增幅未來幾年將有所回落，而其本身又占據(jù)了整個行業(yè)的絕大部分生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)能，可以預(yù)見，小直徑PHC 管樁的市場競爭將日益加劇，產(chǎn)品利潤率將進一步下滑，出現(xiàn)供大于求的局面。綜上所述，隨著國家“積極的財政政策” 和“適度寬松的貨幣政策”的實施，我國國民經(jīng)濟在較長一段時期內(nèi)仍將保持8%左右的較高速發(fā)展。而大直徑PHC 管混凝土管樁行業(yè)分析報告樁主要針對施工難度大、對產(chǎn)品質(zhì)量要求較高的水工項目建設(shè)市場，屬于混凝土管樁行業(yè)的高端產(chǎn)品，對生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)要求較高。而目前行業(yè)內(nèi)供不應(yīng)求的Φ600 以上的大直徑PHC 管樁特別是大直徑超長PHC 管樁整體產(chǎn)量在整個預(yù)應(yīng)力混凝土管樁行業(yè)中所占比例極小?；炷凉軜缎袠I(yè)分析報告B、 PHC 管樁一枝獨秀我國目前混凝土管樁品種主要有：預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（PC 管樁，強度≥C60 ）、預(yù)應(yīng)力高強度混凝土管樁（PHC 管樁，強度≥C80）以及預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁（PTC ），其中， PHC 管樁為最主要的管樁品種，占據(jù)了所有預(yù)應(yīng)力混凝土管樁產(chǎn)量中80%以上的比重。而大直徑PHC 管樁生產(chǎn)企業(yè)則主要集中在上海及江浙一帶?；炷凉軜缎袠I(yè)分析報告（2）行業(yè)供應(yīng)特點A、行業(yè)內(nèi)企業(yè)地域分布廣，以民營為主我國預(yù)應(yīng)力混凝土管樁企業(yè)最初集中在珠江三角洲區(qū)域，隨著管樁技術(shù)的日益成熟，產(chǎn)品應(yīng)用范圍的不斷擴大，管樁企業(yè)在拓展到長江三角洲區(qū)域后逐步向其他沿海沿江沿湖及軟土地帶發(fā)展。而到2022 年總產(chǎn)量成功突破1 億米后，供應(yīng)增長速度明顯放緩，年平均增幅回復(fù)到10%－ 20%左右，行業(yè)進入平穩(wěn)增長期。1997 年，全行業(yè)管樁總產(chǎn)量不到1,000 萬米，而到2022 億米，10 年年平均產(chǎn)量增幅達到25%?？傮w預(yù)計，未來幾年我國房地產(chǎn)投資增幅將出現(xiàn)一定的回落，行業(yè)由近幾年的爆發(fā)式增長回復(fù)到緩步平穩(wěn)增長的局面。房地產(chǎn)投資增速過猛的勢頭已得到初步遏制，2022 年末，全國房地產(chǎn)新開工面積增速已出現(xiàn)較大回落。另一方面，為促進房地產(chǎn)市場的健康發(fā)展，遏制過熱的購房需求，國家近兩年來出臺了一系列針對房地產(chǎn)行業(yè)的宏觀調(diào)控政策。據(jù)研究，我國城市化率每增長一個百分點，將拉動GDP 增長兩個點左右，增加1,600 萬城鎮(zhèn)人口。未來幾年房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展前景，主要的影響因素有兩方面：混凝土管樁行業(yè)分析報告一方面，我國城市化進程的持續(xù)推進仍將保持對住宅的旺盛需求。2022 年以來，由于我國房地產(chǎn)市場出現(xiàn)爆發(fā)式的房價上漲，以及我國城市化進程的逐步推進，“住宅產(chǎn)業(yè)化 ”進程的加快，對新增住宅的需求不斷增加，直接導(dǎo)致整個房地產(chǎn)行業(yè)經(jīng)歷了近十年的繁榮發(fā)展期，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資總額連續(xù)保持在20%以上的增長幅度。混凝土管樁行業(yè)分析報告顯然，在“十一五 ”及以后期間，我國造船基地建設(shè)投入將持續(xù)增長，因此對大直徑PHC 管樁企業(yè)形成長期利好。D、在渤海灣、長江下游、閩浙沿海、珠江口、北部灣地區(qū)，配合大型港口碼頭建設(shè)，改擴建或新建大型修船塢，擴大船舶修理和改裝能力，提高技術(shù)水平。2022 年和2022 年，珠江口地區(qū)的船舶建造能力分別達到200 萬載重噸和300 萬載重噸。C、珠江口地區(qū)。結(jié)合上海地區(qū)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和黃浦江內(nèi)部分船廠搬遷，重點建設(shè)長興島造船基地，擴建中遠南通川崎船廠。2022 年和2022 年，環(huán)渤海灣地區(qū)的船舶建造能力分別達到900 萬載重噸和1,100 萬載重噸。其中：A、環(huán)渤海灣地區(qū)。重點建設(shè)以大連、葫蘆島、青島為主的環(huán)渤海灣地區(qū)，以上海、南通為主的長江口地區(qū)和以廣州為主的珠江口地區(qū)的大型造船基地?；炷凉軜缎袠I(yè)分析報告2022 年9 月，國家發(fā)展和改革委員會、國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會聯(lián)合發(fā)布了《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（20222022）》（以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》），提出我國船舶工業(yè)發(fā)展目標(biāo)為：2022 年，自主開發(fā)、建造的主力船舶達到國際先進水平，年造船能力達到2,300 萬載重噸，年產(chǎn)量1,700 萬載重噸，造船年銷售收入1,500 億元（其中出口1,200 萬載重噸，出口值120 億美元）；2022 年，形成開發(fā)、建造高技術(shù)、高附加值船舶的能力，年造船能力達到2,800 萬載重噸，年產(chǎn)量2,200 萬載重噸，年銷售收入1,800 億元（其中出口1,500 萬載重噸，出口值160 億美元），使我國成為世界造船強國。國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會2022 年7 月印發(fā)的《國防科技工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要 》明確提出，“十一五” 期間，我國將大力發(fā)展民用船舶，做大做強船舶工業(yè)。由于世界造船業(yè)由高勞動力成本國家向低勞動力成本國家轉(zhuǎn)移是一條普遍規(guī)律，“ 十五” 期間，我國建成并投產(chǎn) 5 座30 萬噸級船塢和4 座1020 萬噸級船塢（臺），造船產(chǎn)量年均增長28% ，并呈逐年加速態(tài)勢，增速遠遠高于韓國和日本。自2022 年起，全球航運市場復(fù)蘇，運力供不應(yīng)求、運價大幅上漲。大型造船廠也是大直徑PHC 管樁主要針對的用戶之一。（2）船舶制造領(lǐng)域船舶制造企業(yè)因其行業(yè)的特殊性，企業(yè)的建設(shè)項目同時涉及水上及陸上工程特別是大型船廠的船塢、舾裝碼頭等專用設(shè)施不但涉混凝土管樁行業(yè)分析報告及水工建筑同時對建筑物基礎(chǔ)的承重能力有很高要求。東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)絡(luò)；中部地區(qū)基本建成比較完善的干線公路網(wǎng)絡(luò)，承東啟西、連南接北的高速公路通道基本貫通；西部地區(qū)公路建設(shè)取得突破性進展，實現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達海。到 2022 年底，貫通“ 五縱七橫 ”12 條國道主干線；到 2022 年，基本建成西部開發(fā) 8 條省際公路通道。B、公路（高速公路）“十五”期間全國共新增公路里程 25 萬公里，其中高速公路 萬公里，超過了2022 年以前高速公路建設(shè)的總和。以公用、專業(yè)化集裝箱等泊位建設(shè)為重點，實施重慶、岳陽、長沙、宜昌、武漢、九江、南昌、杭州、嘉興、湖州、蘇州、常州混凝土管樁行業(yè)分析報告等主要港口碼頭建設(shè)工程。在營口、天津、唐山（曹妃甸港區(qū)）、煙臺、青島、連云港、寧波—舟山、防城等港口建設(shè)20 萬噸級以上礦石碼頭，新增能力 億噸；長江口內(nèi)上海、蘇州（太倉）等港口建設(shè)20 萬噸接卸減載直達船的礦石碼頭，新增接卸能力4,100萬噸。在莆田、青島、上海、寧波、唐山等港口建設(shè)接卸液化天然氣碼頭。在大連、津冀沿海、青島、寧波—舟山、泉州、惠州、湛江、欽州、洋浦等港建設(shè)20 萬噸以上原油接卸碼頭， 億噸。建設(shè)秦皇島、唐山港（京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)）、天津港、黃驊港等煤炭裝船碼頭， 億噸。新增集裝箱專業(yè)化泊位吞吐能力7,960 萬TEU。20 萬噸級以上原油和鐵礦石接卸碼頭的布局和能力適應(yīng)外貿(mào)運輸?shù)男枰?；集裝箱干線港規(guī)模化港區(qū)基本形成；改善長江口、珠江口出海航道及主要港口航道的通航條件；繼續(xù)改善島嶼交通條件；港口適應(yīng)度接近1:1?！笆濉蔽覈睾８劭凇⒋a頭建設(shè)完成情況：“十一五”我國水路交通需求預(yù)測：混凝土管樁行業(yè)分析報告“十一五”我國水路建設(shè)目標(biāo)：港口、碼頭“十一五” 的建設(shè)重點為：到 2022 年，沿海港口分層次布局進一步完善，煤炭、原油、液化天然氣（LNG）、鐵礦石、集裝箱等運輸體系大型專業(yè)化碼頭布局基本形成。A、港口、碼頭 “十五” 期間全國沿海港口（含長江南京以下港口）共新增千噸級以上生產(chǎn)性泊位583 個，其中深水泊位344 個， 億噸，五年新增吞吐能力占總能力的40%?！笆?”（20222022年）期間，全社會共完成交通建設(shè)投資 萬億元，