【正文】 成家后，她將孩子托付給婆婆看管，一門心思撲在工作。鐘建玉于1964年9月出生在一個農(nóng)民家庭，從小目睹公路養(yǎng)護工人艱辛勞動的她，1983年高中畢業(yè)時毅然選擇了當公路養(yǎng)護工人，在公路行業(yè)一干就是26年。2004－2005年度被廣州市婦女聯(lián)合會授予“三八”紅旗手的榮譽稱號。從2003年起連續(xù)6年被所在單位評為先進生產(chǎn)者，其中4年被市公路局評為先進生產(chǎn)者，2003年度、2004年度被廣州市公路管理局評為安全生產(chǎn)先進個人。她把路人的笑容和群眾的滿意看作工作動力和工作樂趣，按她自己的話說：“作為一名公路養(yǎng)護工人，如果你站在自己管養(yǎng)的路段上看到過路行人和司機的笑容，你會覺得高興和自豪，因為這是對你辛勤勞動的一種肯定和稱贊。鐘建玉同事先進事跡鐘建玉自1983年參加公路工作，兢兢業(yè)業(yè)、揮灑汗水在所熱愛的公路事業(yè)上，“晴天一身塵和汗，雨天一身水和泥”，長期奮戰(zhàn)在公路養(yǎng)護最前線。如今，已過不惑之年的李鴻志并沒有停下腳步。只有筑牢思想防線，廉潔干事，公道辦事，清白做人，才能公正、公平地對待人和事。李鴻志打開信封，發(fā)現(xiàn)里面是人民幣3000元，他立即叫辦公室的陳主任下樓趕追，把錢全部還給了對方。誰知，李鴻志委婉地拒絕了。李鴻志的一位老同學對此深有體會。依法辦事、干凈干事是他一直堅持的工作信條?！边@是張貼在懷集甘灑鎮(zhèn)猴屈大橋上的兩副對聯(lián)，表達了群眾對公路人的信任，對黨和政府的頌揚。“黨政支持創(chuàng)造千秋偉業(yè)，干群努力建成萬代橋梁。兩年半后，36座鐵索橋“脫胎換骨”，以鋼筋混凝土橋煥然一新地出現(xiàn)在村民們的面前。2001年，李鴻志帶領測量組一行配合省調研組，用整整一年的時間先后對兩縣36座鐵索橋逐個測量。早日改造這些鐵索橋，成為兩縣百姓最大的心愿。農(nóng)副產(chǎn)品出不去，建筑材料等物資進不來，嚴重影響當?shù)厝罕娙粘９ぷ?、生活和?jīng)濟發(fā)展。由于古水河、鳳崗河的分隔，廣寧、懷集兩縣許多群眾每天都依靠搖搖晃晃的鐵索橋出行。2007年1月15日中央電視臺在19：00新聞聯(lián)播節(jié)目中介紹了肇慶市廣寧縣通過完善鄉(xiāng)道建設、養(yǎng)護，推動農(nóng)村客運公交化開展，有效解決農(nóng)村“五難”中的“行路難”的經(jīng)驗做法。針對目前農(nóng)村公路建設標準低，附屬配設施不齊全，安全性不高的狀況，李鴻志從2007年起，率先提出在農(nóng)村公路中開展創(chuàng)建“平安暢通工程”活動。在2007年底全市基本實現(xiàn)鎮(zhèn)通行政村公路硬底化后，李鴻志急邊遠山區(qū)群眾之所急，率先提出并從2008年起對500人以上大自然村道路進行硬底化改造，讓邊遠山區(qū)群眾也走上水泥硬底化道路。在2005年維修加固四會綏江大橋中，與交通部公路科研所合作，運用新技術對該大橋進行提高荷載等級的維修加固，節(jié)約資金200多萬元，創(chuàng)下全省橋梁維修加固工程的先河。刻苦鉆研科技，填補地方公路科研課題獲獎空白。為此，李鴻志大膽探索，經(jīng)多方調研和試點，總結出建立鎮(zhèn)養(yǎng)中心道班的養(yǎng)護模式，使鄉(xiāng)道管養(yǎng)做到“五有”（即有鎮(zhèn)養(yǎng)中心道班房、有專業(yè)養(yǎng)護人員、有養(yǎng)護經(jīng)費、有管理制度、有養(yǎng)護機具等），并于2005年在全市進行推廣,為山區(qū)鄉(xiāng)道養(yǎng)護走出一條路子。建立鎮(zhèn)養(yǎng)中心道班，使鄉(xiāng)村道路納入正?；莛B(yǎng)。肇慶市地處山區(qū)，經(jīng)濟基礎薄弱，農(nóng)村公路點多面廣線長，地方公路建養(yǎng)資金嚴重不足。在2002年全國開展公路普查工作中，他就是利用2個月的時間，一步一個腳印地完成了省、縣道300多公里的普查任務。在不少人口中，李鴻志都被稱為肇慶的“活地圖”。在醫(yī)院躺了幾個月后，他又回到了一線施工現(xiàn)場。就這樣，在公路總站不到4年的時間里，李鴻志先后完成了200多公里新開農(nóng)村公路、30余座橋梁的測量建設工作。渡口建設完成后，李鴻志負責了“南江口——六都”23公里新開農(nóng)村公路的野外測量工作。李鴻志和工人們在江邊搭起了低矮簡陋的木棚，開始了一個多月的測量和施工工作。1991年從武漢理工大學路橋專業(yè)畢業(yè)后,李鴻志被分配到剛成立的肇慶市地方公路管理總站工作。2005年以來，新開公路883公里，改造危橋256座/12252延米，比1991年新增5800公里，2007年底全市基本實現(xiàn)鎮(zhèn)通行政村公路硬底化，比省提前兩年完成改造任務。然而，這些榮譽與肇慶市地方公路管理總站工程師、支部書記、站長李鴻志密不可分。李鴻志同志先進事跡在肇慶市地方公路管理總站的榮譽室里，陳列著幾十個大大小小的獎牌：肇慶市文明單位、全省優(yōu)勝市地方公路總站、十五期廣東省公路養(yǎng)護管理先進集體、省十項重點工程勞動競賽優(yōu)勝單位、第二次全國公路普查先進集體、全國農(nóng)村公路通達情況專項調查先進集體……。不少到信宜投資辦廠的老板都說，信宜交通環(huán)境的改善是吸引他們前來投資的重要因素。2002008年，在建農(nóng)村公路抽檢平均合格率在90%以上，同期對比提高了20%，去年8月,省交通工程質量監(jiān)督站對我市農(nóng)村公路質量進行隨機抽檢，厚度和抗折強度合格率均達到100%，2009年1至5月，我市對在建的41條農(nóng)村公路進行抽檢， % %。2008年又制訂信宜市公路建設質量管理實施方案，要求施工單位使用水泥混凝土攪拌站拌和混凝土，停止使用人工投料的方式拌和混凝土。四是身體力行嚴把“質量關”。幾年來，他走遍了全市370個建制村委會，深入宣傳發(fā)動，據(jù)統(tǒng)計，全市公路建設涉及到征地拆遷戶有 萬戶，都得到妥善的解決，沒有一戶因征地拆遷而上訪投訴。一是創(chuàng)新方法破解“資金難”。由于成績突出，交通局被市人大、政協(xié)常委會連續(xù)多年評為“信宜市提案辦理先進單位”。三、履行職責，真心為群眾辦事，當人們信賴的好代表一是在工作中，他按照“當代表、盡職責、做貢獻”的原則，認真為人民辦事，與百姓保持密切的聯(lián)系。先后組織制訂了《信宜市交通局交通管理所（稽查隊）內部管理改革實施方案（試行）》、《信宜交通局交管所（稽查隊）管理考核評分標準》、《信宜市交通局交通行政執(zhí)法五條禁令》及《違反“五條禁令”追究經(jīng)濟責任的有關規(guī)定》等規(guī)章制度，使執(zhí)法的一整套工作做到有章可循，有據(jù)可依，有效地改進了機關作風，提高了工作效率、服務質量和依法行政水平，為規(guī)范交通執(zhí)法行為，樹立良好的形象。加強政治理論、專業(yè)知識和法律、法規(guī)等各類培訓，全面提升干部職工隊伍的綜合素質。二、以人為本，打造一支過硬的交通隊伍余克諾同志堅持“以人為本，以制度管人”的工作思路，把加強隊伍建設作為一項重點工作來抓。信宜市近年來雖然相繼投入5多億元大搞地方公路建設，卻沒有出現(xiàn)一個豆腐渣工程，沒有倒下一個人。堅持以身作則，率先垂范，帶頭認真貫徹執(zhí)行上級有關黨風廉政的制度，當“班長”而不當“家長”，不搞“一言堂”，善于調動和發(fā)揮“一班人”的創(chuàng)造力和積極性，鑄造一個堅強的堡壘。信宜人千百年來行路難、乘車難的問題得到根本改善，百萬信宜人“路通財通”的夢想得以實現(xiàn)。從2003年以來，全市370個建制村委會，%的行政村通公路硬底化，惠及全市120多萬人，全市基本形成了以國道為主軸，省縣道為骨架的“六縱三橫”公路網(wǎng)絡的格局，公路密度每百平方公里達70多公里。余克諾同志先進事跡余克諾同志任交通局局長以來，對本職和工作以高度負責和飽滿的政治熱情，以發(fā)展我市交通事業(yè)、促進經(jīng)濟發(fā)展為已任，搶抓機遇，開拓奮進，各項工作取得了顯著的成效。黃小平被評為湛江市2005年度交通行政執(zhí)法先進個人；2006年全省交通系統(tǒng)抗洪搶險救災復產(chǎn)先進個人；2006年度湛江市交通行政執(zhí)法先進個人；2007年度廣東省交通行政執(zhí)法先進個人。經(jīng)過黃小平局長不懈的努力，遂溪縣交通局的各項工作取得了理想的效果。為此，他在2009年全縣科局級以上領導干部崗位年度考核中高票評為優(yōu)秀。在全縣幾個億元的交通基礎設施項目建設中，黃小平始終把質量放在第一位，嚴把質量關，力爭每條路建設都是優(yōu)質工程、精品工程、放心工程。在原則問題上不亂開口子，不講情面，嚴格按照政策辦事。勤政為民、服務為先、廉潔從政、淡漠名利，珍惜工作，珍惜自己，珍惜家庭。嚴于律已，廉潔奉公。組織縣交通干部職工連夜冒雨用16個小時搭出40米長的便道，緊接著又在河頭鎮(zhèn)組織搶搭便道，用10個小時快速搶搭出長20米寬3米的便道，解決群眾出行困難。遂溪縣的江洪、河頭兩鎮(zhèn)一時間內村莊被浸，多條橋梁被沖毀，災情十分嚴重。遂城鎮(zhèn)豆村橋受2006年第6號臺風“派比安”和大暴雨襲擊沖毀，陳耀光市長赴現(xiàn)場辦公2次，要求縣政府要在10月15日前竣工，縣政府把建設任務交給縣交通局黃小平局長，黃小平在沒有啟動資金的情況下，邊設計邊施工，從8月5日陳市長定出的建橋方案開始到10月13日竣工，用43天時間超常規(guī)建成一座長21米、使豆村橋在最短期限內竣工。冒著生命危險硬是把一名五保戶拽離即將坍塌的泥坯房，避過險情。堅持全心全意為人民服務宗旨，恪守職業(yè)道德規(guī)范，顧全大局，作風正派，品行端正，清正廉潔，團結同志，在群眾中享有較高威信。成為粵西地區(qū)基層交管站首個實現(xiàn)與省廳運政網(wǎng)絡非稅系統(tǒng)直接連接運行使用的單位。所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)級基層交管站全部實現(xiàn)樓房化，每站配有工作用小車、電腦、打印機、掃描儀、數(shù)碼相機、攝像機、IM信息機等現(xiàn)代化辦公設備，各交管站電腦采用硬件VPN設備通過電信網(wǎng)絡接入省交通廳運政網(wǎng)絡。逐步實現(xiàn)“路通車通村村通” 城鄉(xiāng)客運一體化目標。四是加快推進本縣城鄉(xiāng)客運一體化進程，積極推進本縣農(nóng)村路站運協(xié)調發(fā)展，開辟農(nóng)村客運班線主干線20條，支線10條，完成了150輛縣內線路農(nóng)村客運線路的調整轉移，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率100%，建制村通班車率80%。目前止，完成投資8300多萬元；，（，）；全縣257條行政村已通硬底化公路，占全縣行政村總數(shù)的100%，636條自然村通硬底化公路；完成核查我縣15個鎮(zhèn)200人以上自然村1959條村公路通達情況的專項調查，為下一步開展村委會至自然村公路建設作好規(guī)劃；籌資240萬元建設我縣10個生態(tài)文明村村道10條、30公里；積極爭取省交通廳扶貧專項資金800萬元，改造完成縣城街道街巷硬底化8公里；完成橫水渡渡改橋1座，改造碼頭3個。三是積極推動本縣農(nóng)村公路建設。黃小平千方百計數(shù)次與省交通廳、市交通局、市公路局等有關部門協(xié)調、研討、磋商，終于用分段建設的方式使工程得以開工建設，至今已完成北坡至港門段8公里，完成投資800萬元。二是積極協(xié)調啟動交通部2005年國防公路項目城月—草潭戰(zhàn)備公路北坡至草潭段改建工程建設?；诳h領導的信任，縣交通局接下了這個任務，在極端惡劣的施工環(huán)境中，黃小平親自出面召開協(xié)調會議40多次，協(xié)議相關文件50多份，接訪群眾300多人次，現(xiàn)場處理各類糾紛60多起。一是為改善遂溪的招商投資環(huán)境作貢獻。有較強的事業(yè)心和責任感，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，求實奉獻，在本職崗位上創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，為交通運輸生產(chǎn)建設和改革發(fā)展作出突出貢獻；2005年任局長以來，只要是上級或縣領導交辦的事情，不管份內份外，日?；蛘咛丶苯晦k的工作，黃小平從來沒有說過一個“不”字。黃小平同志認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，模范遵守國家法律法規(guī)；不斷學習新的理論和有關的法律法規(guī)知識，提高自己的業(yè)務能力和管理水平，同時還注重學習黨風廉政建設的有關條例、規(guī)定等，時刻反省自己，廉潔從政，干凈干事。任職以來，始終把關心職工的冷暖放在第一位，深入職工中間，了解職工的生活困難，真誠傾聽職工群眾的呼聲，及時幫助職工解決問題，理解和尊重職工的真實思想和行為，得到了公司全體職工的擁護和愛戴，同時也得到了上級部門的肯定，多次受到表彰獎勵，2006年度被中共陽江市直屬機關工作委員會評為優(yōu)秀黨支部書記，2009年被授予陽江市勞動模范稱號。無論是面對干部、群眾，還是老同學、老同事、老朋友，都能做到不論親疏、不分貴賤、不講人情，堅持按規(guī)定程序辦事，杜絕了以親疏、貴賤區(qū)分處理問題導致違法違紀的現(xiàn)象。嚴格遵守國有資產(chǎn)監(jiān)管程序和公司規(guī)章制度，沒有擅自決定對外投資、借貸、融資、擔保等重大事項，對公司大額度資金運作、生產(chǎn)經(jīng)營等重大事項，堅持深入調查研究，發(fā)揮集中智慧，班子集中討論研究、科學民主決策。08年稅收300多萬元，公司多次受到表彰和獎勵，被評為陽江市創(chuàng)建優(yōu)秀旅游城市活動先進單位、廣東省春運工作先進單位、省交通系統(tǒng)先進單位、廣東省誠信示范企業(yè)、陽江市重合同守信用企業(yè)、陽江市價格誠信單位等。幾年來，公司班子團結、齊心協(xié)力，員工的支持對企業(yè)有信心，艱苦創(chuàng)業(yè)，努力拼搏，通過深化企業(yè)內部改革，解放思想，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)企業(yè)營收逐年遞增（從2003年1212萬元到 2008年超4000萬元），使原來虧損、經(jīng)營困難重重的企業(yè)逐年減虧，平穩(wěn)發(fā)展。推動了企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展提高自主創(chuàng)新能力，推動技術進步，促進安全生產(chǎn)，打造企業(yè)品牌從2004年起，公司通過自主創(chuàng)新，利用多種經(jīng)營模式進行責任經(jīng)營管理，取得了良好的效果，籌集資金購置營運車輛，加快了營運車輛的更新速度，特別是在2007年注入資金2543萬元購置高級豪華特大客車、大客車、中型客車24輛和出租小汽車68輛，更新營運車輛的同時，為強化公司營運車輛安全、營運等科學有效地管理，公司投入大量資金將公司所屬的營運車輛安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，有效地對營運車輛進行各種動態(tài)管理，減少了車輛違章，預防和控制事故的發(fā)生，并制定了企業(yè)在靜態(tài)和動態(tài)安全管理方面的各種具體方案及應急保障措施，保證了道路旅客的運輸安全，提高了運輸服務質量。二、工作表現(xiàn)及實績深化企業(yè)改革，推動機制體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新加強領導班子建設，提高決策和經(jīng)營管理能力，建立了企業(yè)重大事項經(jīng)班子研究、職代會討論通過的制度；對公司中層管理人員優(yōu)化組合，定崗定職定員進行了調整，使中層管理人員的整體管理水平、思想素質進一步提高；招聘新員工按公司招聘規(guī)定進行，逐步實現(xiàn)公司管理隊伍的年輕化、知識化、專業(yè)化；加強對員工的職業(yè)道德、職業(yè)技能等培訓，增加了員工歸宿感，增強了企業(yè)的凝聚力和競爭力。嚴格執(zhí)行民主集中制，將自己融匯在班子集體和群眾之中，注意發(fā)揮群體合力作用，對企業(yè)的重大決策，對干部的選拔任免，對干部職工的切身利益問題，都堅持集中研究，集中討論，廣泛征求意見，實行科學民主決策。李守平同志先進事跡李守平同志自任職以來，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認真執(zhí)行黨風廉政建設責任制，以身作則，廉潔從政；以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發(fā)展觀，實事求是，真抓實干，務求實效，正確地認識面臨的挑戰(zhàn)和困難，不斷摸索和嘗試企業(yè)改革、提高經(jīng)營管理水平的新辦法新途徑。就是這樣的工作作風，換來了一個“拼命三娘”的稱號。為提高業(yè)務水平，羅青同志積極組織開展各項