【正文】 總平面布置圖。冷間建筑內(nèi)防火墻應(yīng)將外墻、屋面、樓面和地面的可燃隔熱材料截?cái)唷旆坎贾靡螅?）應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝流程要求，運(yùn)輸線路要短，避免迂回和交叉；（2）冷藏間平面柱網(wǎng)尺寸和層高應(yīng)根據(jù)貯藏貨物的包裝規(guī)格、托盤大小、堆碼方式以及堆碼高度等使用功能確定，并應(yīng)綜合考慮建筑模數(shù)及結(jié)構(gòu)選型的合理；（3）冷間應(yīng)按不同的設(shè)計(jì)溫度分區(qū)、分層布置；（4）冷間建筑的設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減少其隔熱圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外表面積。第四章 項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案10 萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項(xiàng)目資金申請報(bào)告第 63 頁 總平面布置總平面布置原則（1）應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝流程、生產(chǎn)運(yùn)輸和設(shè)備管線布置合理等綜合要求；（2）肉類、水產(chǎn)類等加工廠的冷庫應(yīng)布置在廠內(nèi)牲畜、家禽、水產(chǎn)等原料區(qū)和鍋爐房、煤場、污物、污水處理場地夏季最大頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)；（4）總平面布置應(yīng)做到近遠(yuǎn)期結(jié)合，以近期為主，兼顧今后擴(kuò)建的可能；（5）冷庫與其他建（構(gòu)）筑物的衛(wèi)生防護(hù)距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門有關(guān)規(guī)定；（6）氨壓縮機(jī)房的位置應(yīng)靠近冷負(fù)荷最大的冷間，并應(yīng)有良好的自然通風(fēng)環(huán)境；（7）變配電間應(yīng)布置在氨壓縮機(jī)間的附近；（8）冷庫場區(qū)的主要道路和進(jìn)入場區(qū)的主要道路應(yīng)鋪設(shè)適于車輛通行的堅(jiān)硬路面（如混凝土或?yàn)r青路面） 。計(jì)劃到2022年建成25家大型種豬育種場，40家大型商品豬場，500家專業(yè)養(yǎng)殖基地，年出欄種豬80萬頭，商品豬1500萬頭；全國布局10家大型綜合工業(yè)園區(qū)，生豬年屠宰量達(dá)2500萬頭以上，20萬噸的低溫肉食品，60萬噸的血漿蛋白加工，肉雞加工3億只以上；農(nóng)副產(chǎn)品物流中心10家。2022年9月，在北京舉辦的中國農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展與奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)論壇精品展中， “寶迪”牌無公害豬肉被評為向北京奧組委推薦產(chǎn)品 ，2022年10月17日，農(nóng)業(yè)部舉辦的中國農(nóng)產(chǎn)品發(fā)布會上， “寶迪”牌豬肉被農(nóng)業(yè)部中國名牌農(nóng)產(chǎn)品推進(jìn)委員會評選為首批“中國名牌農(nóng)產(chǎn)品” 。通過調(diào)查分析，乳制品對溫度的控制要求很高，廠商出于產(chǎn)品質(zhì)量控制的考慮，更愿意自營冷鏈物流業(yè)務(wù)；冷飲、速凍食品廠商大部分希望部分和全部外包物流業(yè)務(wù)；肉制品廠商為了適應(yīng)高速發(fā)展的行業(yè)要求，更愿意全部外包其冷鏈物流業(yè)務(wù)（圖 5） 。越來越專業(yè)的第三方物流將逐步承擔(dān)起冷鏈物流的重任。同時，貨物放置在一個地方上也要嚴(yán)格控制溫度。由此可見中國公路冷藏運(yùn)輸行業(yè)潛力巨大。我國已將建設(shè)高速公路和高等級公路作為“十五”期間的交通發(fā)展戰(zhàn)略，這將使易腐貨物公路冷藏運(yùn)輸所占比例快速提高。這在一定程度上也阻礙了第三方冷鏈物流的發(fā)展。與普通物流相比較，冷鏈物流體系除了服務(wù)價(jià)格和分銷渠道控制因素外，生產(chǎn)商更多的要從控制產(chǎn)品質(zhì)量角度考慮。（3）第三方物流服務(wù)難到位，發(fā)展緩慢雖然冷鏈物流具有很大的發(fā)展?jié)摿?，但是由于專業(yè)人員缺乏和基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后，我國的冷鏈物流業(yè)尚處于初級階段，市場規(guī)模還不大，區(qū)域性特征比較強(qiáng)，缺乏有影響力的、全國性的第三方冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)袖。我國每年的冷鏈物流損失超過 750 億元人民幣。冷藏運(yùn)輸率（即易腐貨物采用冷藏運(yùn)輸所占的比例）約 10%—20%，而歐、美、日等發(fā)達(dá)國家均達(dá)到80%—90%。公路方面：現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴(yán)重不足，2022 年我國冷藏保溫汽車擁有量約 40000 輛，而同期美國和日本分別擁有冷藏保溫汽車 20和 12 萬輛，我國冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車比例僅為 %，而發(fā)達(dá)國家中，美國為 1%，英國為 %，德國達(dá)到 3%。上述食品均屬于易腐食品，大都需要冷鏈物流，隨著產(chǎn)銷量的快速增長，我國的冷鏈物流業(yè)將進(jìn)入快速增長時期。冷凍肉制品和魚類的銷售額也強(qiáng)勁增長，在我國收入較高的發(fā)達(dá)城市，冷卻肉已占到人均年消費(fèi)肉量的10%—15%。 我國冷藏食品現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢目前我國的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類6000萬噸，產(chǎn)量以每年5％左右的速度遞增；速凍食品廠2022多家，年產(chǎn)量超過850萬噸；冷飲業(yè)4000多家（其中具有一定規(guī)模的有194家） ，年產(chǎn)量150多萬噸，產(chǎn)量以每年7％左右的速度遞增；乳品業(yè)1500多家，年產(chǎn)量800萬噸，乳品業(yè)以每年30%的速度增長；水產(chǎn)品年產(chǎn)量4400萬噸，并以4%速度增長。當(dāng)前物流企業(yè)開展冷鏈物流業(yè)務(wù)時，可以綜合以上三種方式，從而有效避免每種模式的缺點(diǎn)，有效發(fā)揮各自的優(yōu)勢。冷藏分撥中心冷藏貨品銷售商銷售商銷售商生產(chǎn)商區(qū)域性冷藏貨品配送模型圖10 萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項(xiàng)目資金申請報(bào)告第 55 頁該模式優(yōu)勢是易于進(jìn)入，客戶容易鎖定，能充分利用現(xiàn)有車輛資源，可以獲得明顯短期收益等。如：冷藏食品運(yùn)輸、冷飲運(yùn)輸以及冷藏乳品運(yùn)輸?shù)取Ｈ秉c(diǎn)主要是各自為政，難以形成統(tǒng)一品牌和規(guī)模效益。②在重點(diǎn)地區(qū)，開展冷藏物品區(qū)域內(nèi)配送鑒于冷鏈物流市場區(qū)域性和時效性特點(diǎn)明顯，可以考慮在沿海發(fā)達(dá)城市，面向連鎖超市、賣場等企業(yè)，以已經(jīng)運(yùn)做的普通物流項(xiàng)目為基礎(chǔ)，實(shí)施專業(yè)冷鏈物流區(qū)域配送服務(wù)。該模式優(yōu)勢主要是能較好實(shí)施統(tǒng)一、專業(yè)的冷藏供應(yīng)鏈全程服務(wù)，實(shí)施有針對性的營銷策略，容易成長為行業(yè)領(lǐng)袖。綜合第三方物流企業(yè)若要在冷鏈物流業(yè)務(wù)上有所發(fā)展，應(yīng)采取相應(yīng)的組織模式：①整合資源，成立獨(dú)立的冷鏈物流運(yùn)作部門成立冷鏈物流事業(yè)部，統(tǒng)籌管理全系統(tǒng)冷鏈物流業(yè)務(wù)，實(shí)行垂直一體化管理模式，并采取多種方式加強(qiáng)市場營銷和資源整合，如采取和生產(chǎn)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟甚至合資合作等形式，充分發(fā)揮其現(xiàn)有冷藏車、冷庫等資源，向客戶提供全方位的冷鏈物流服務(wù)?！駥?shí)施業(yè)務(wù)創(chuàng)新，開展多方位增值服務(wù)：冷鮮肉制品增值服務(wù)較多，要充分挖掘，開展多形式、全方位的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，增加除冷藏運(yùn)輸以外的冷鏈物流收益。開展肉類制品冷鏈物流業(yè)務(wù)分析綜合以上情況，如果以肉制品物流作為冷鏈物流主營業(yè)務(wù)，應(yīng)該：●鎖定大客戶，重點(diǎn)開拓銷售收入過億元的大企業(yè)，如：雙匯、金鑼、華等。2022年山東省肉類加工企業(yè)162家，占全行業(yè)總數(shù)量的16%，其次是河南省有139家。超過10億元的有4家，有近1/2的產(chǎn)品銷售收入集中在大型企業(yè)。2022年肉制品企業(yè)中，銷售收入超過50億元的有2家，分別是河南雙匯實(shí)業(yè)集團(tuán)公司和山東金鑼企業(yè)集團(tuán)總公司。到2022年，國內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達(dá)到目前發(fā)達(dá)國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。導(dǎo)入期 成長期 成熟期 衰退期生產(chǎn)量時間我國肉制品加工業(yè)正值成長期 肉制品加工業(yè)發(fā)展階段導(dǎo)入期 成長期 成熟期 衰退期生產(chǎn)量時間我國肉制品加工業(yè)正值成長期 肉制品加工業(yè)發(fā)展階段10 萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項(xiàng)目資金申請報(bào)告第 51 頁肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長潛力。經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，國內(nèi)有效需求充足、國際實(shí)際需求大是肉類消費(fèi)增長的主要驅(qū)動因素。250 320420 550660 790950114013502 100500100015002022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022024681012總 消 費(fèi) 量 人 均 消 費(fèi) 量國內(nèi)肉制品消費(fèi)未來需求預(yù)測10 萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項(xiàng)目資金申請報(bào)告第 50 頁我國肉制品加工業(yè)已經(jīng)歷市場啟動階段，目前正值成長期。據(jù)預(yù)測，國內(nèi)肉類消費(fèi)將由2022年的6373萬噸增長到2022年的10000萬噸左右，繼續(xù)保持穩(wěn)步上升趨勢。該行業(yè)具有的超長久性和超低風(fēng)險(xiǎn)性以及其超大規(guī)模的顧客群體，是其他行業(yè)所不能比擬的。中國的冷鏈物流市場將成為許多投資者又一新的投資熱點(diǎn)，它的發(fā)展前景為許多人所看好。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對食品質(zhì)量與安全及其方便性與即時性等的要求，也會越來越高，特別是對食品的新鮮度也會越來越講究，要使這些要求得到滿足，冷鏈物流就不可缺10 萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項(xiàng)目資金申請報(bào)告第 49 頁少。據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，就目前的市場環(huán)境與條件下，我國的酸牛奶市場仍存30％以上的發(fā)展空間，均對未來市場前景看好。上述這兩種牛奶已經(jīng)成為全球牛奶消費(fèi)的主流產(chǎn)品，雖然目前在我國的牛奶消費(fèi)還是以UHT、調(diào)味奶、含乳飲品和奶粉占了上峰，但是，這些牛奶品種近一、兩年來的快速發(fā)展高峰期已沖頂，年均發(fā)展增長率只有10％左右，而酸牛奶僅占整個市場的15％至17％，但它的年均發(fā)展增長指數(shù)都超過了30％以上。新鮮、口感和營養(yǎng)是牛奶的靈魂和精髓，而這一類的牛奶其新鮮度、口感、營養(yǎng)又是特別強(qiáng)的。它在奶業(yè)發(fā)展中的地位與作用，概括起來說主要體現(xiàn)在它引領(lǐng)奶業(yè)的發(fā)展。乳制品經(jīng)過前些年的快速發(fā)展進(jìn)入穩(wěn)定增長期，城市人均消費(fèi)量已較高而進(jìn)入穩(wěn)定增長期，隨著農(nóng)村人均收入的提高和人均消費(fèi)量的提高，行業(yè)向農(nóng)村擴(kuò)張的潛力較大。10 萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項(xiàng)目資金申請報(bào)告第 47 頁%，位居世界第一。目前，專業(yè)化、社會化、并能不斷適應(yīng)市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。第二集團(tuán)品類眾多，但每一種所占市場份額均十分有限。速凍食品品牌中，三全、思念、占據(jù)重要位置，并均以超過10%的市場占有率雄居第一集團(tuán)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來，我國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2022家，年銷售額達(dá)100億元。10 萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項(xiàng)目資金申請報(bào)告第 46 頁速凍食品冷鏈物流市場分析速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。2022年山東省占全國總銷售額的40%，位居第一；河南省約占20%。山東、河南兩省豐富的原料資源和獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，使其成為國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地。超過20億元的有2家，分別是山東大龍實(shí)業(yè)公司和山東華盛集團(tuán)總公司。%，經(jīng)濟(jì)效益比較好。隨著我國農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費(fèi)數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個新的高速發(fā)展時期。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。國內(nèi)肉制品消費(fèi)將由目前的250萬噸增長到2022年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大。雖然國內(nèi)冷飲產(chǎn)銷穩(wěn)步上升，但是由于市場競爭十分激烈，冷飲生產(chǎn)進(jìn)入微利時代，統(tǒng)計(jì)資料顯示，食品工業(yè)年平均銷售利潤率最低就是冷凍飲品行業(yè)，目前行業(yè)整體處于虧損狀態(tài)。我國冷飲物流生產(chǎn)企業(yè)主要集中在較為發(fā)達(dá)的華東、華北和中南三大地區(qū)，廣東、北京、上海、東北是目前產(chǎn)銷量最集中的四大地區(qū)。據(jù)上海市食品研究所預(yù)測，2022年全國冷飲產(chǎn)量達(dá)230萬噸，2022年達(dá)到260萬噸，人均消費(fèi)量可達(dá)到2公斤/年；2022年產(chǎn)量將達(dá)到310萬噸。 冷鏈物流市場規(guī)模分析冷飲物流市場分析我國冷飲物流市場的消費(fèi)總量從1990年55萬噸增長到2022年的147萬噸。⑤冷藏銷售：包括冷凍食品的批發(fā)及零售等，由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。主要涉及各類冷藏庫、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。②冷藏加工：包括肉類、魚類的冷卻與凍結(jié)；果蔬的預(yù)冷與各種速凍食品的加工等。食品冷藏鏈的價(jià)值構(gòu)成食品冷藏鏈主要包括生產(chǎn)、加工、貯藏、運(yùn)輸、配送和銷售等環(huán)節(jié)（圖2） ?！?T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。冷鏈物流是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，10 萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項(xiàng)目資金申請報(bào)告第 41 頁是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象，是需要特別裝置，需要注意運(yùn)送過程、時間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。項(xiàng)目用地整理等前期工作已完成，水、電、路等建設(shè)施工條件已具備，施工用水、電可直接從廠區(qū)內(nèi)接入。建筑布局整齊大方，環(huán)保設(shè)施齊全， “三廢”排放合格。公司現(xiàn)有廠區(qū)具有完善的基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)條件，廠區(qū)內(nèi)綠樹成蔭、花草芳香、環(huán)境優(yōu)美、景色宜人。環(huán)境條件項(xiàng)目建設(shè)地天津**區(qū)高家莊，空氣清新、水流清澈、氣候適宜、環(huán)境優(yōu)雅、有健全排污設(shè)施和給排水系統(tǒng)。10 萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項(xiàng)目資金申請報(bào)告第 39 頁政策環(huán)境由于受到國際金融危機(jī)的影響，我國的物流產(chǎn)業(yè)也大大萎縮，對此國家及時出臺《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》國發(fā)[2022]8號，使物流產(chǎn)業(yè)成為國家“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”之一，可見國家重視我國物流產(chǎn)業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)。高家莊鎮(zhèn)位于天津**縣城西北部，南與城關(guān)鄉(xiāng)搭界，西與史各莊鄉(xiāng)毗鄰，北與牛道口鄉(xiāng)接壤，東與三岔口鄉(xiāng)相連。比上%；，%；全社會固定資產(chǎn)投，%；農(nóng)民人均純收入9200元，%。社會經(jīng)濟(jì)狀況2022年天津**區(qū)，產(chǎn)業(yè)升級步伐加快，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。自然氣候狀況**，南北長65公里，東西寬24公里，屬北溫帶大陸性氣候，四季分明，冷暖干濕差異明顯，春旱突出，夏季高溫多雨，秋季降溫迅速，冬季少雪多風(fēng)。**北依燕山、東近渤海，周圍有著眾多中外馳名的旅游區(qū)。**毗近首都，與津京兩地許多高等院校和科研單位聯(lián)系密切，具有近水樓臺的人才優(yōu)勢。已修建的北京六環(huán)和即將興建的天津大四環(huán)、薊濱高速公路將進(jìn)一步拉近**到京津地區(qū)的距離。區(qū)內(nèi)京沈、津薊高速公路和津薊鐵路穿越全境，津圍、通唐、九園、寶平等 12 條國家級干道在區(qū)內(nèi)交叉縱橫。東及東南與河北省玉田縣、天津?qū)幒酉噜?；南及西南與寧河、武清接壤；西及西北與河北省香河、三河相連；北及東北與**薊縣、河北省玉田縣隔河相望。21＇39176。8＇