【正文】 （9）真空吸水施工為確保砼路面的施工質(zhì)量，防止收縮裂縫出現(xiàn)，提高表層強(qiáng)度及耐磨性，在砼攤鋪振搗形成后，立即在砼表面覆蓋上真空吸熱，經(jīng)過(guò)真空產(chǎn)生負(fù)壓，將砼內(nèi)多余水分和空氣吸出。如發(fā)現(xiàn)砼表面與模板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。振梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。對(duì)不平之外，以人工補(bǔ)填找平。振動(dòng)梁往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振搗時(shí)重疊10～20cm。并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。③ 振搗攤鋪好的砼，迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。角隅鋼筋就位后，用砼拌合物壓住。（8）混凝土路面的攤鋪與振搗:① 攤鋪?lái)庞蛇\(yùn)輸車直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌 。（7）立模:采用高度與混凝土板的厚度一致的特制鋼模板，立模的平面位置高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并支立穩(wěn)固，接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。（6）混凝土的拌合及運(yùn)輸：①混凝土在集中拌合站進(jìn)行拌制，采用批準(zhǔn)的配合比?？v向縮縫和縱向施工縫裝設(shè)的拉桿亦應(yīng)在混凝土攤鋪前裝設(shè)好，兩側(cè)各40cm的長(zhǎng)度內(nèi)涂以防銹涂料。在傳力桿長(zhǎng)度的一半再加上5cm處涂一層瀝青，并在涂瀝青的一端加一個(gè)預(yù)制的蓋套，內(nèi)留30cm的空隙，填以紗頭或泡沫塑料。并得到監(jiān)理的批準(zhǔn)后方可應(yīng)用。（3）混凝土材料混凝土所用材料必須經(jīng)自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可報(bào)驗(yàn)，其物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（2）水泥砼路面面層全面開(kāi)工前，必須對(duì)砼各項(xiàng)材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，只有在滿足施工規(guī)范要求的情況下并在監(jiān)理工程師在場(chǎng)時(shí)，按批準(zhǔn)的施工方案施工。1) 施工方法：本工程采用砼集中拌合，砼輸送車輸送，機(jī)械攤鋪、整平、振搗、真空吸水、抹光，切割機(jī)劇縫，滾動(dòng)壓紋機(jī)壓紋。⑤ 碾壓過(guò)程中，基層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，如表面蒸發(fā)失水太快，則應(yīng)及時(shí)噴灑少量水。③ 拌和設(shè)備貯料倉(cāng)門(mén)采用間斷開(kāi)啟，以減少混合料的離析。(7) 施工注意事項(xiàng)① 嚴(yán)格控制水灰比，尤其是水泥劑量，拌合過(guò)程中每小時(shí)測(cè)定一次劑量。碾壓過(guò)程中，如出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌合再壓實(shí)。(5) 碾壓：混合料攤鋪成型后及時(shí)進(jìn)行碾壓。(4) 運(yùn)輸和攤鋪：拌合均勻的混合料由自卸汽車盡快運(yùn)至施工路段進(jìn)行攤鋪。(2) 材料選擇及試驗(yàn)：按技術(shù)規(guī)范要求選擇水泥、碎石等材料，進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)及試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)確定材料的配合比、最大干密度及最佳含水量。(1) 下承層準(zhǔn)備：施工前對(duì)下承層進(jìn)行檢查，合格后將表面清掃干凈并灑水潤(rùn)濕。本隧道12cm厚C20混凝土路面整平層、15 cm厚C20混凝土基層及23 cm厚鋼筋混凝土路面擬采用集中廠拌、自卸汽車運(yùn)輸、人工攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法。路面橫坡2%。洞內(nèi)施工地段臨時(shí)電線路采用橡膠電纜，并安裝觸電保護(hù)器，同時(shí)對(duì)各種電氣設(shè)備和輸電線路，有專人經(jīng)常進(jìn)行檢查維修，調(diào)整工作，檢修作業(yè)時(shí)，參照《電業(yè)安全工作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定辦理。②.施工供電施工用電主要采用地方電力，隧道出口修建一處1260kVA變電站，同時(shí)配備250kw的柴油發(fā)電機(jī)組做為進(jìn)場(chǎng)初期和施工期間應(yīng)急備用電源。具體實(shí)施方法：按我公司國(guó)家級(jí)一級(jí)工法《隧道通風(fēng)降塵凈毒綜合治理工法》實(shí)施，在距掌子面一定距離設(shè)置幾道水幕，水幕降塵器設(shè)置在邊拱上，放炮前10min打開(kāi)水幕開(kāi)關(guān)，放炮30min后關(guān)閉。水幕降沉器主要解決1～3μm粒徑的粉塵，措施是利用風(fēng)水混合型水幕降塵器使水充分霧化，迫使粉塵迅速降塵。因此，不考慮隧道的通風(fēng)，利用空壓機(jī)對(duì)隧道內(nèi)送，保證隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量。（2）大面積一般滲漏水和漏水點(diǎn)，可先用速凝材料堵水，再做防水砂漿抹面或防水涂層加強(qiáng)處理；（3）滲漏水較大的裂縫，可用速凝漿液進(jìn)行襯砌內(nèi)注漿堵水，滲水量不大時(shí)，可進(jìn)行嵌縫或襯砌內(nèi)注漿處理，表面用防水砂漿抹面或防水涂層加強(qiáng)；（4）結(jié)構(gòu)仍在變形、未穩(wěn)定的裂縫，應(yīng)待結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后再進(jìn)行處理；（5）有自流排水條件的工程，除應(yīng)做好防水措施外，還用采用排水措施；（6）需要補(bǔ)強(qiáng)的滲漏水部位，應(yīng)選用強(qiáng)度較高的注漿材料，如水泥漿、超細(xì)水泥漿、環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯等漿液處理，必要時(shí)可在止水后再做混凝土襯砌；（7）錨噴支護(hù)工程滲漏水部位，可采用引水帶、導(dǎo)管排水，噴涂快凝材料及化學(xué)注漿堵水；（8）細(xì)部構(gòu)造部位滲漏水處理可采用下列措施：①變形縫和新舊結(jié)構(gòu)接頭，應(yīng)先注漿堵水，再采用嵌填遇水膨脹止水條、密封材料或設(shè)置可卸式止水帶等方法處理；②穿墻管和預(yù)埋件可先用快速堵漏材料止水后，再采用嵌填密封材料、涂抹防水材料、水泥砂漿等措施處理；③施工縫可根據(jù)滲水情況采用注漿、嵌填密封防水材料及設(shè)置排水暗槽等方法處理，表面增設(shè)水泥砂漿、涂料防水層等加強(qiáng)措施。確保襯砌的“四度一無(wú)”，“四度”：平整度、光潔度、密實(shí)度、厚度；“一無(wú)”：無(wú)滲漏。(11) 采用先進(jìn)的襯砌混凝土施工工藝，確保襯砌結(jié)構(gòu)自防水。(10) 設(shè)計(jì)定型擋頭板，安裝嚴(yán)密確保接縫無(wú)漏漿。確保噴射厚度符合設(shè)計(jì)要求。(7) 利用噴射混凝土作為結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。(5) 富水地段采用預(yù)注漿進(jìn)行有效固結(jié)止水。(3) 對(duì)巖面滲水預(yù)先進(jìn)行有效處理。(1) 開(kāi)挖采用光面爆破技術(shù)，保證開(kāi)挖面圓順，是結(jié)構(gòu)防水的基礎(chǔ)。14) 隧道結(jié)構(gòu)防滲漏的關(guān)鍵技術(shù)：隧道結(jié)構(gòu)防排水是關(guān)系到工程質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)安全的重要因素。在安裝過(guò)程中止水帶的長(zhǎng)度應(yīng)逐段留有一定的余量，不能繃緊；灌注襯砌砼時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意止水帶位置的變化，不能被砼橫向壓彎變形，止水帶周圍砼要振搗密實(shí)。由拱頂向兩側(cè)逐段將其放入固定裝置的安裝槽內(nèi)，并固定。f在二次襯砌灌注砼前，應(yīng)檢查板面和底層密貼情況，搭接焊縫質(zhì)量，填寫(xiě)質(zhì)量檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可繼續(xù)施工。d固定防水板采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，要保證板面與噴射砼密貼。b防水板按環(huán)向鋪設(shè)，焊接工序與固定工序緊密配合，先焊接，后固定。圖61６ 　　 防水板懸承拉絲定位示意圖 h懸承順序?yàn)橄裙昂髩?、自上而下進(jìn)行，考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有一定的彈性變形，拱頂及兩側(cè)拱腳各設(shè)2道Φ6圓鋼懸承；i相鄰循環(huán)防水板之間的搭接縫，采用15cm寬的三合板置于錨噴面與前一組防水板端頭作為焊接平面，邊焊邊沿環(huán)向移動(dòng)三合板，焊接完成后撤出三合板；j旋轉(zhuǎn)絲杠下降支撐架，放掉氣囊中的空氣，取出氣囊。圖61５ 防水板鋪設(shè)臺(tái)架示意圖 a將防水板鋪設(shè)臺(tái)架移至作業(yè)地段就位；b沿隧道拱頂中心線縱向鋪設(shè)尚未充氣的圓柱形氣囊；c在支撐架上縱向鋪設(shè)懸承用的Φ6圓鋼拉絲和8鐵絲；d將一個(gè)循環(huán)長(zhǎng)度卷成筒狀的防水板置于支架中央，放開(kāi)防水板使之自由垂落在支撐架兩側(cè)；e旋轉(zhuǎn)絲杠將支撐架升起，使防水板盡量緊貼隧道壁面；f給氣囊充氣；g卸掉上一循環(huán)固定懸承拉絲的膨脹螺栓，將上一循環(huán)的拉絲露頭與本循環(huán)的懸承拉絲逐根相連，張拉鐵絲將防水板與壁面貼緊后將懸承拉絲的另一端固定在臨時(shí)膨脹螺栓上。上部采用φ108鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺(tái)架連接，以便其升降；走行部分采用軌行式，軌距與襯砌鋼模臺(tái)車一致。②防水板的鋪設(shè):鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺(tái)架上進(jìn)行。① 防水板洞外下料及焊接:防水板按環(huán)進(jìn)行鋪設(shè)。圖61４ 二級(jí)泵站排水系統(tǒng)排水措施有：在隧道環(huán)向鋪設(shè)塑料盲溝將水引入邊墻，兩側(cè)Ф5cm彈簧排水管集水，然后將水引入排水溝排除洞外。本合同段隧道施工中將設(shè)計(jì)采取的防水設(shè)施有：a)在隧道初期支護(hù)和二次襯砌之間鋪設(shè)聚氯乙烯防水板加土工布復(fù)合防水板。集水井視水量大小可在隧道兩側(cè)同時(shí)設(shè)置或僅一側(cè)設(shè)置。10) 防水和排水施工方法:①.施工防排水隧道反坡開(kāi)挖采用二級(jí)水泵抽水進(jìn)行排水。b）隧底填充① 在施作前應(yīng)清除仰拱面的碎碴、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。用混凝土振動(dòng)棒將混凝土攤平、振搗。Ⅲ 清底、立模及混凝土施工仰拱平臺(tái)就位后，進(jìn)人行工清底，將平臺(tái)下仰拱底部虛碴清理干凈，抽出積水，然后架立仰拱堵頭模板。① 仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)技術(shù)參數(shù)如表611：② 仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)施工工藝仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)施工工藝流程圖見(jiàn)圖612： ③ 主要施工工序Ⅰ 邊墻基底清理對(duì)要施工地段仰拱的邊墻基底進(jìn)人行工清底，然后立模進(jìn)行混凝土施工。為了仰拱施工、掘進(jìn)平行作業(yè)，采用自制的仰拱作業(yè)防干擾平臺(tái)，避免仰拱施作與出碴的工序干擾。a）仰拱:本隧道Ⅴ類圍巖地段設(shè)有仰拱，施工中，應(yīng)緊隨初期支護(hù)盡早修筑仰拱，以利于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體受力。仰拱施做，勢(shì)必影響到車輛的運(yùn)行，為此采取防干擾簡(jiǎn)易平臺(tái)做為過(guò)渡通道，以保證掌子面正常施工。9) 仰供及隧底填充:軟弱圍巖段隧道采用仰拱與隧底填充先行的施工方案，仰拱與鋪底同時(shí)施作，距開(kāi)挖工作面相距20～30m。⑨ 襯砌前按設(shè)計(jì)做好排水盲溝，施工縫放置橡膠止水帶。⑦ 砼灌注要保持連續(xù)性，如因故中止，超過(guò)允許時(shí)間應(yīng)按工作縫處理。⑤ 砼嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比計(jì)量配料，砼的運(yùn)輸設(shè)備保證砼在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及過(guò)多損失塌落度現(xiàn)象。養(yǎng)生：襯砌澆筑10～20h后即開(kāi)始養(yǎng)生，采用覆蓋灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。拆模：砼試件現(xiàn)場(chǎng)試壓達(dá)到規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，方可拆模。封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。既防漏振，致使砼不密實(shí)，又防過(guò)振，砼表面出現(xiàn)砂紋。當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm時(shí)，應(yīng)刮凈窗口附近的凝漿，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處粘貼海棉止?jié){條，以避免漏漿。以防砼離析。混凝土的運(yùn)輸：采用混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送混凝土。砼坍落度控制在13～18cm，并摻加FDN440緩凝減水劑，以確保砼質(zhì)量。最后由側(cè)向絲杠電動(dòng)調(diào)節(jié)邊模張開(kāi)度，調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固。1cm；② 軌面標(biāo)高比隧道路面中心高15cm，允許誤差177。襯砌臺(tái)車定位：采用STZ型激光準(zhǔn)直儀導(dǎo)向，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)流動(dòng)試驗(yàn)站，進(jìn)行各種原材料及混凝土的試驗(yàn)工作，確?；炷烈r砌內(nèi)實(shí)外美，斷面尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤。砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。襯砌臺(tái)車采用液壓砼襯砌臺(tái)車，每段模注砼一次完成整體灌注，在灌注時(shí)預(yù)留和預(yù)埋照明、通風(fēng)、消防等所需的洞室和線路管、孔、槽。8) 二次襯砌:砼襯砌應(yīng)根據(jù)新奧法原理，在初期支護(hù)完成后適時(shí)進(jìn)行。圖６１０ 鋼拱架（格柵）安裝工藝流程框圖 初 噴中線標(biāo)高測(cè)量鋼拱架(格柵)加工質(zhì)量檢驗(yàn)鋼拱架(格柵)組拼清除底腳浮碴安裝鋼拱架(格柵)隱蔽工程檢查驗(yàn)收復(fù) 噴 砼和錨桿焊接定位d）掛鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)加工：，縱橫鋼筋相交處可點(diǎn)焊成塊，也可用鐵絲綁扎成一體。段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保鋼支撐結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。鋼支撐與巖面間安設(shè)鞍形墊塊，確保巖面與拱架密貼。同一榀鋼支撐位于同一平面上，傾斜度不大于50mm。鋼支撐有足夠的剛度和強(qiáng)度，焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。② 施工工藝流程:鋼支撐施工工藝流程見(jiàn)圖６１０。鋼格柵與錨桿焊連在一起。鋼支撐安裝在初噴后進(jìn)行，安裝時(shí)測(cè)量控制鋼支撐的中線、高程、垂直度。圖6９ 砂漿錨桿施工工藝流程圖砂漿錨桿施工工藝圖 圖625c） 鋼格柵拱架支立①施工方法鋼支撐采用格柵支撐，鋼筋按設(shè)計(jì)規(guī)格加工焊接而成，鋼筋按設(shè)計(jì)要求下料，在胎具上分節(jié)加工鋼格柵，拼裝合格后，分節(jié)運(yùn)至洞內(nèi)，人工拼裝。鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時(shí)，說(shuō)明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。10cm。并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)。1cm，縫長(zhǎng)誤差不大于177。②砂漿錨桿錨桿及錨桿孔的質(zhì)量要滿足以下要求：桿身必須調(diào)直無(wú)缺損。洞內(nèi)注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到下述兩種情況之一者即可停止單孔注漿施工。h—壓漿段有效長(zhǎng)度，m。D=2rcos30176。擴(kuò)散半徑r的確定：根據(jù)已有資料進(jìn)行工程類比及現(xiàn)場(chǎng)碴體注漿試驗(yàn)情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴(kuò)散半徑r的大小。中空注漿錨桿施工工藝流程框圖見(jiàn)表68。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽，樹(shù)枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴砼。增加水泥用量，改變配合比，噴砼由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水處安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑婍拧娚漤砰_(kāi)挖時(shí)，下次爆破距噴射砼完成時(shí)間的間隔，不小于4小時(shí)。初次噴射先找平巖面，第二次噴射砼如在第一層砼終凝1h后進(jìn)行，需沖洗第一層砼面。同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。噴射砼作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行。噴射前認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，對(duì)欠挖部分及所有開(kāi)裂、破碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。② 工藝要點(diǎn)：選用普通硅酸鹽水泥，粒徑5～12mm連續(xù)級(jí)配碎(卵)石，化驗(yàn)合格的拌合用水。砼由洞外拌合站拌合，砼罐車運(yùn)輸至洞內(nèi)卸入TK961濕噴機(jī)料斗，人工抱噴嘴濕噴。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，做好初期支護(hù)，保證隧道施工和運(yùn)營(yíng)安全?！乐瓜乱淮巫{時(shí)孔口跑漿。注漿材料采用摻BR水泥砂漿及凈漿，其配合比根據(jù)試驗(yàn)確定，注漿參數(shù)如下： 水泥與BR外摻防水劑質(zhì)量比為：1:水泥漿水灰比（質(zhì)量比）為：1:1水泥與外摻劑專用粉質(zhì)量比為：1:注漿壓力P=～。小導(dǎo)管注漿前，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖面及5m范圍內(nèi)的坑道噴射厚為50～100mm的混凝土或用模筑混凝土封閉。超前小導(dǎo)管加工示意圖見(jiàn)《圖67 超前小導(dǎo)管加工示意圖》圖6７ 超前小導(dǎo)管加工示意圖小導(dǎo)管環(huán)向間距30cm，外插角5～10度。7）施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。5）棄碴場(chǎng)采用推土機(jī)平整，專人指揮倒碴。3）加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。2）設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平整、無(wú)積水，定期鋪碴維修。配置側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái)，沃爾沃20T雙向行駛自卸車2臺(tái)、太脫拉自卸車2臺(tái)，以加快出碴速度。⑤ 建立嚴(yán)格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問(wèn)題的同時(shí)，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來(lái)