【正文】 應(yīng)優(yōu)。 應(yīng)確保隧道工程鋪助穩(wěn)定措施中的錨桿施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。 錨桿的孔位、孔徑、孔深及布置形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 40 / 76錨桿制作各項(xiàng)工前準(zhǔn)備錨桿孔位測(cè)量錨桿鉆機(jī)就位鉆孔角度定位鉆錨桿孔錨桿孔清孔錨桿成孔檢查注漿插入錨桿安裝墊板錨桿竣工驗(yàn)收機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù) 準(zhǔn)備注漿材料攪拌砂漿注漿設(shè)備就位圖3 砂漿錨桿施工工藝流程四、施工要點(diǎn)隧道工程坑道開(kāi)挖后，應(yīng)盡快安設(shè)錨桿。7)安裝墊板、螺母應(yīng)在砂漿初凝后安裝。錨桿桿體插到設(shè)計(jì)深度時(shí)，孔口應(yīng)有砂漿流出；若孔口無(wú)砂漿流出，則應(yīng)將桿體拔出重新灌漿。5)注漿：向清完的孔中注漿，注漿要飽滿(mǎn)、密實(shí)，砂漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并嚴(yán)格按配合比設(shè)計(jì)施工。4)錨桿鉆機(jī)就位、鉆孔：鉆機(jī)就位要穩(wěn)定，準(zhǔn)確對(duì)中鉆孔孔位，進(jìn)行鉆孔工作。2)機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)：在錨桿施工前應(yīng)對(duì)施工機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)。施工工藝1)錨桿制作：錨桿應(yīng)集中制作，統(tǒng)一加工。一般應(yīng)采用飲用水。2)水泥、砂等應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4)施工放樣測(cè)量，開(kāi)挖斷面檢查及錨桿孔位布置，施工機(jī)械就位。2)精密導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)復(fù)測(cè)完畢并確定成果可用后，測(cè)量組根據(jù)隧道縱斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)、隧道洞軸線(xiàn)及明暗洞開(kāi)挖輪廓線(xiàn)，并對(duì)錨桿進(jìn)行布點(diǎn)。三、交底內(nèi)容 施工準(zhǔn)備1)在施工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，查閱相關(guān)施工案例，認(rèn)真調(diào)查隧道圍巖地質(zhì)情況、了解施工條件、技術(shù)水平和設(shè)備裝置的施工參數(shù)。6)施工作業(yè)產(chǎn)生的污水應(yīng)經(jīng)過(guò)沉淀池沉淀，并經(jīng)凈化處理，符合環(huán)保部門(mén)要求后排放。4)速凝劑應(yīng)采用不污染環(huán)境，對(duì)人體無(wú)害的合格產(chǎn)品。3)洞里外施工場(chǎng)地修筑臨時(shí)排水設(shè)施保證排水暢通。2)臨時(shí)設(shè)施建設(shè)盡量少占或繞避良田、林地，保護(hù)好原有樹(shù)木及地表植被。15)高空作業(yè)時(shí)，要防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)均設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，工作人員帶好安全帽。14)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)，洞內(nèi)用電管理，高壓電力線(xiàn)路的架設(shè)順直，符合標(biāo)準(zhǔn)，保證絕緣良好，各種施工機(jī)械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器，確保用電安全，線(xiàn)路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn)。12)隧道施工過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)職工程技術(shù)人員做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)指導(dǎo)施工，確保安全發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或排專(zhuān)人看守并迅速報(bào)告施工領(lǐng)導(dǎo)人及時(shí)采取處理措施。11)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的手持照明燈使用 36V 的安全電壓。2)施工用作業(yè)臺(tái)架應(yīng)牢固可靠，并應(yīng)設(shè)置安全欄桿；3)應(yīng)定期檢查電源線(xiàn)路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全，電線(xiàn)包皮應(yīng)完好，開(kāi)關(guān)應(yīng)裝在固定閘刀盒內(nèi)；4)施工中應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管、接頭的磨損情況，當(dāng)有磨損、擊穿或松脫等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)處理；5)施工中檢修機(jī)械或設(shè)備故障時(shí)，必須在斷電、停風(fēng)條件下進(jìn)行，檢修完畢向機(jī)械設(shè)備送電送風(fēng)前必須事先通知有關(guān)人員；6)安全員應(yīng)隨時(shí)觀察地質(zhì)變化，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)滑塊現(xiàn)象，應(yīng)立即撤離工作面；7)非施工人員不得進(jìn)入正進(jìn)行噴射的作業(yè)區(qū)，施工中噴嘴前嚴(yán)禁站人；8)噴射作業(yè)人員應(yīng)帶防塵口罩、防護(hù)帽、防護(hù)眼鏡、防塵面具、防塵工作服，雨靴，橡膠手套等防護(hù)用具，作業(yè)人員應(yīng)避免直接接觸堿性液體速凝劑，不慎接觸后應(yīng)立即用清水沖洗；9)噴射混凝土結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)機(jī)具進(jìn)行清洗,避免堵管炸裂傷人。七、安全環(huán)保要求 安全要求1)建立完善的施工安全保證體系，加強(qiáng)施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。C；在結(jié)冰的層面上不得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)；混凝土強(qiáng)度未達(dá)到 6MPa 前，不得受凍。1噴射完成后應(yīng)先關(guān)主機(jī)，再依次關(guān)閉計(jì)量泵、震動(dòng)棒和風(fēng)閥，然后用清水將機(jī)內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘留物清除干凈。當(dāng)有空鼓、脫殼時(shí)，應(yīng)及時(shí)鑿除，沖洗干凈進(jìn)行重噴，或采用壓漿法充填。噴射完成后應(yīng)檢查噴射混凝土與巖面粘結(jié)情況，可用錘敲擊檢查。噴射前應(yīng)仔細(xì)檢查噴射面，如有松動(dòng)土塊應(yīng)及時(shí)處理。③大面積潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土，如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。①大股涌水宜采用注漿堵水后再?lài)娚浠炷痢?duì)有滴水、淋水、出水點(diǎn)等處的受?chē)娒娌捎描彶?、埋管等方法進(jìn)行引導(dǎo)疏干處理。檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線(xiàn)，濕噴機(jī)就位，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。噴射混凝土支護(hù)應(yīng)與圍巖緊密粘接，結(jié)合牢固，噴層厚度應(yīng)符合要求，不能有空洞，噴層內(nèi)不容許添加片石和木板等雜物。基巖面清理：在噴射混凝土之前，對(duì)基巖面進(jìn)行徹底的清理。2 外觀鑒定無(wú)漏噴、離鼓、裂縫、鋼筋網(wǎng)外露現(xiàn)象。五、質(zhì)量檢查及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1 實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F802022）表 。分層噴射合理的間隔時(shí)間應(yīng)根據(jù)水泥品種、速凝劑種類(lèi)及摻量、施工溫度（最低不宜低于+5℃）和水灰比大小等因素，并視噴射的混凝土終凝情況而定。6 一次噴射厚度問(wèn)題噴射作業(yè)應(yīng)分層進(jìn)行，一次噴射厚度不得太厚或太薄，它主要與噴射混凝土層與受?chē)娒嬷g的粘結(jié)力和受?chē)姴课坏扔嘘P(guān)，并且應(yīng)根據(jù)是否摻速凝劑、噴射效率、回彈損失等因素而定，一般按下表確定噴射厚度。5 調(diào)節(jié)好風(fēng)壓與水壓風(fēng)壓與噴射質(zhì)量有密切的關(guān)系，過(guò)大的風(fēng)壓會(huì)造成噴射速度太高而加大回彈量，損失水泥；風(fēng)壓過(guò)小會(huì)使噴射力減弱，則混凝土密實(shí)性差。對(duì)于巖面凹陷處應(yīng)先噴和多噴，而凸出處應(yīng)后噴和少?lài)姟娮熘翈r面的距離為 ，過(guò)大或過(guò)小都會(huì)增加回彈量；噴嘴與受?chē)娒娲怪?，并稍微偏向剛噴射的部位（傾斜角不宜大于10176。分部為先下后上，分塊大小為 2m2m,并嚴(yán)格按先墻后拱，先下后上的順序進(jìn)行噴射，以減少混因重力作用而引起滑動(dòng)或脫落現(xiàn)象的發(fā)生。 3 噴射應(yīng)分段、分部、分塊，按先墻后拱、自下而上進(jìn)行噴射，噴嘴需對(duì)受?chē)妿r面作均勻的順時(shí)針?lè)较虻穆菪D(zhuǎn)動(dòng)，一圈壓半圈的橫向移動(dòng)，螺旋直徑約為 2030cm,以使混凝土噴射密實(shí)。這些故障都應(yīng)及時(shí)排除，然后再開(kāi)電動(dòng)機(jī)。 2 在未上混凝土拌和料之前，先開(kāi)高壓風(fēng)及高壓水，如噴嘴風(fēng)壓正常，噴出來(lái)的水和高壓風(fēng)應(yīng)呈霧狀。四、施工要點(diǎn)1 噴射施工準(zhǔn)備工作做好后，嚴(yán)格掌握規(guī)定的速凝劑摻量，并添加均勻。8)噴射完成后應(yīng)先關(guān)主機(jī)，再依次關(guān)閉計(jì)量泵、震動(dòng)棒和風(fēng)閥，然后用清水將機(jī)內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘留物清除干凈。同時(shí)測(cè)量其平整度和斷面，并將此斷面與開(kāi)挖斷面對(duì)比，確認(rèn)噴射砼厚度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。噴射機(jī)應(yīng)布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機(jī)人員與噴射手聯(lián)系，隨時(shí)調(diào)整工作風(fēng)壓。一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志，亦可在噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大5cm 的鐵絲，每 1～2m 設(shè)一根，作為施工控制用。5)必須在隧道開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行施作。②小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面注漿或?qū)Ч芤?34 / 76后再?lài)娚浠炷?。受?chē)娒嬗杏克?、滲水或潮濕的巖面，噴射前應(yīng)按不同情況進(jìn)行處理。選用的空壓機(jī)應(yīng)滿(mǎn)足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求；壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前必須進(jìn)行油水分離；輸料管應(yīng)能承受 以上的壓力，并應(yīng)有良好的耐磨性能。采用高壓水沖洗，對(duì)于遇水易潮解、泥化的巖層采用高壓風(fēng)沖洗。施工準(zhǔn)備受?chē)娒嫣幚砺裨O(shè)噴層厚度標(biāo)釘初噴混凝土作業(yè)補(bǔ)噴、調(diào)整配合比機(jī)具到位結(jié) 束復(fù)噴混凝土作業(yè)不合格隱蔽檢查合格接通風(fēng)水電、試機(jī)原材料進(jìn)尺檢驗(yàn)自動(dòng)計(jì)量攪拌混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸噴料監(jiān)控量測(cè)施工工藝框圖圖 3 噴射混凝土施工工藝流程施工工藝1)拌合料輸送：拌合好的濕噴混凝土料，采用混凝土輸送車(chē)送至濕噴機(jī)，在輸送過(guò)程中要特別防止混凝土的離析。一般應(yīng)采用飲用水。在使用速凝劑前，應(yīng)做水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，嚴(yán)格控制摻量，并要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于 5min，終凝不應(yīng)大于10min。應(yīng)對(duì)混凝土的強(qiáng)度及圍巖的粘結(jié)力基本無(wú)影響；對(duì)混凝土和鋼材無(wú)腐蝕作用；對(duì)混凝土的凝結(jié)時(shí)間影響不大（除速凝劑和緩凝劑外） ；吸濕性差，易于保存；不污染環(huán)境，對(duì)人體無(wú)害。砂中小于 的顆粒不應(yīng)大于 20%。按重量計(jì)含泥量不應(yīng)大于 1%，泥塊含量不應(yīng)大于 %。當(dāng)使用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有活性二氧化硅的石料。噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，并按規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥進(jìn)行檢驗(yàn)強(qiáng)。材質(zhì)要求施工材料均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。4)施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。噴射混凝土施工所需的材料均、機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)。制定施工安全保證措施，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上 32 / 76崗。 31 / 76第五章 噴射混凝土施工技術(shù)交底一、編制依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F602022）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F802022）《公路隧道工程現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)》 （人民交通出版社 2022 年 9 月）二、適用范圍適用于各級(jí)公路隧道及其輔助坑道的濕噴混凝土施工。7)隧道內(nèi)保持良好的通風(fēng)排氣效果，禁止使用排氣量超標(biāo)的工程車(chē)輛。6)對(duì)特種作業(yè)人員采取持證上崗，并對(duì)作業(yè)人員配有相關(guān)的防護(hù)。4)成立施工環(huán)境衛(wèi)生保證管理機(jī)構(gòu)，在工程施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章。2)保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)和臨近農(nóng)田、水井、農(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施不受破壞，爭(zhēng)取把因施工對(duì)附近村民的干擾降到最低。24)高空作業(yè)時(shí)，要防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)均設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，工作人員帶好安全帽。23)淺埋段、破碎帶、斷層帶嚴(yán)格按淺孔控制爆破方法和《爆破安全規(guī)程》操作施工。22)隧道開(kāi)挖首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，支護(hù)是否牢固，找?guī)驼翼斠獜氐?。?yán)防走行機(jī)械損壞電力線(xiàn)路，施工中要定期檢查電源線(xiàn)路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。19)對(duì)工程機(jī)械和車(chē)輛應(yīng)經(jīng)常檢查維修，對(duì)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常進(jìn)行安全意識(shí)教育和交 30 / 76規(guī)教育，嚴(yán)禁違章開(kāi)車(chē)，各和種車(chē)輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕交通事故，確保行車(chē)安全。17)不良地質(zhì)段隧道開(kāi)挖，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)和地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整施工方案。洞內(nèi)照明采用 100W 白熾燈泡，每 10 米一個(gè)。14)堅(jiān)持每周的安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，堅(jiān)持工前講安全，工中檢查安全，工后評(píng)比安全的“三工制度” 。堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”為原則。11)嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行施工，提前作好安全技術(shù)交底。9)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護(hù)裝置。5)堅(jiān)持安全教育，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育。3)施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”為原則。采用鉆爆法開(kāi)挖石質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，盡量減少擾動(dòng)圍巖的穩(wěn)定性。但采用先拱后墻法施工時(shí)，對(duì)于下部開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)注意上部的穩(wěn)定，必須控制下部開(kāi)挖厚度和用藥量，并采取防護(hù)措施，避免損傷拱圈及確保施工安全。微臺(tái)階基本上是合為一個(gè)工作面進(jìn)行同步掘進(jìn)；短臺(tái)階上下部作業(yè)相互干擾較大，要注意作業(yè)施工組織，質(zhì)量監(jiān)控及安全管理；長(zhǎng)臺(tái)階基本上上下部作業(yè)面已拉開(kāi)，干擾較少。如遇到局部地段石質(zhì)變壞，圍巖穩(wěn)定性較差時(shí)，應(yīng)及時(shí)架設(shè)臨時(shí)支護(hù)或考慮變換施工方法，留好拱腳平臺(tái)，采用拱后墻法施工，以防止落石和崩塌。應(yīng)根據(jù)兩個(gè)條件來(lái)確定臺(tái)階長(zhǎng)度：一是初期支護(hù)形成閉合斷面的時(shí)間要求，圍巖穩(wěn)定性愈差，閉合時(shí)間要求愈短；二是上半部斷面施工時(shí)開(kāi)挖、支護(hù)、出渣等機(jī)械設(shè)備所需的空間大小的要求 。表 洞身開(kāi)控實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 28 / 76破碎巖，土(I、Ⅱ類(lèi)圍巖)平均 100，最大 150中硬巖、軟巖(Ⅲ、Ⅳ、V 類(lèi)圍巖)平均 150，最大 2501拱部超挖(mm)硬巖(Ⅵ類(lèi)圍巖) 平均 100，最大 200水準(zhǔn)儀或斷面儀：每20m 一個(gè)斷面每側(cè) +100，一 02邊墻寬度(mm) 全寬 +200，一 0尺量：每 20m 檢查一處3 邊墻、仰拱、隧底超挖(mm) 平均 100水準(zhǔn)儀：每 20m 檢查3 處 2 外觀鑒定洞頂無(wú)浮石。 15 超挖部分必須回填密實(shí)。 3m 時(shí)，允許超挖值可根據(jù)實(shí)際情況另行確定。平均超挖值=超挖面積/爆破設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面周長(zhǎng)（不包括隧底）表 平均和最大允許超挖值（mm）項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率破碎巖、土（Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖）平均 100，最大 150中硬巖、軟巖（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖）平均 150，最大 250拱部硬巖（Ⅰ級(jí)圍巖） 平均 100，最大 200水準(zhǔn)儀或斷面儀；每20m 一個(gè)斷面每側(cè) +100，0邊墻全寬 +200，0尺量：每 20m 檢查 1 處仰拱、隧底 平均 100，最大 250水準(zhǔn)儀：每 20m 檢查 3處注：。13 應(yīng)盡量減少超挖，不同圍巖地質(zhì)條件下的允許超挖值規(guī)定見(jiàn)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F602022）表 。必要時(shí)應(yīng)配合井點(diǎn)降水等措施，降低地下水位至隧道仰拱以下，確保施工順利進(jìn)行。12 應(yīng)完善洞內(nèi)臨時(shí)防排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁積水浸泡拱（墻）腳及在施工現(xiàn)場(chǎng)漫流，防止基底承載力降低。10 施工過(guò)程中可采用增加拱（墻）腳鎖腳錨桿（管） 、增設(shè)鋼架拱（墻）腳部位縱向連接筋、擴(kuò)大拱（墻）腳初期支護(hù)基礎(chǔ)及增設(shè)拱（墻）腳槽鋼墊板等增強(qiáng)拱（墻）腳承載力等措施控制變形。9 隧道超挖部位必須回填密實(shí)，嚴(yán)禁初期支護(hù)背后存在空洞。鋼架應(yīng)架設(shè)在堅(jiān)實(shí)基面上，嚴(yán)禁拱（墻）腳懸空或采用虛碴回填。7 中、下臺(tái)階左、右側(cè)開(kāi)挖應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁對(duì)開(kāi)，左右側(cè)錯(cuò)開(kāi)距離為 2～3m。6 隧道周邊部位應(yīng)預(yù)留 30cm 人工開(kāi)挖，其余部位宜采用機(jī)械開(kāi)挖，局部需要爆破時(shí)，必須采用弱爆破，不得超挖。 4 三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施