某高速公路承臺(tái)施工技術(shù)交底(參考版)
2024-11-17 05:25本頁(yè)面
【正文】 記錄人：內(nèi)容總結(jié)
（1）京 津 高 速 公 路 工 程
技術(shù)交底記錄
制表：天津政工程
批準(zhǔn)文：質(zhì)監(jiān)字[2001]315
表 ：通用表004
注：含設(shè)計(jì)和施工方案交底
（2）京 津 高 速 公 路 工 程
技術(shù)交底記錄
制表：天津政工程
批準(zhǔn)文：質(zhì)監(jiān)字[2001]315
表 ：通用表004
注：含設(shè)計(jì)和施工方案交底
（3）記錄人：
。、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。交底內(nèi)容：7在澆筑過程中或澆筑完畢時(shí)如砼外表泌水較多必須在不擾動(dòng)已澆筑砼的條件下采取措施將水排出。砼的運(yùn)輸、澆筑及間歇的允許間隔時(shí)間不得超過2h。砼應(yīng)程度分層澆筑并應(yīng)邊澆筑邊振搗澆筑砼層厚度不得大于30cm。：澆注砼的傾落高度不得超過２m以免產(chǎn)生離析。模板應(yīng)平整不漏漿。綁扎承臺(tái)底部鋼筋上部鋼筋。墊層輪廓比承臺(tái)外輪廓加寬20cm厚度10cm找平、抹光并在墊層邊緣預(yù)埋鋼筋頭用以固定模板。交底人參加人注：含設(shè)計(jì)和施工方案交底。8．及時(shí)作好基坑兩側(cè)的防護(hù)護(hù)欄的設(shè)置工作護(hù)欄采用腳手進(jìn)展搭設(shè)晚要有明顯的警示標(biāo)志。6．施工過程中應(yīng)親與施工監(jiān)測(cè)配合加強(qiáng)信息化理假設(shè)有不穩(wěn)定的因素存在及請(qǐng)工程師和設(shè)計(jì)人員調(diào)整施工方案將基坑開挖對(duì)周圍環(huán)境的影響減至最小程度確?；映尚停换娱_挖應(yīng)把基坑側(cè)壁的穩(wěn)定成型放
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