【正文】 建議：采用三層地下室建設(shè)，采用 用停車簡易支架 用于出租，而在三層地坑模式下安裝二層升降平移設(shè)備用于出售，在達(dá)到70%以上后，改為三層升降橫移地坑式機(jī)械停車比較經(jīng)濟(jì)。采用采用雙層或三層地下機(jī)械停車，如二層及三層同時(shí)滿足地下室與建筑單體脫離，其主要考慮的方面是地下室停車位的出售進(jìn)度，因?yàn)?現(xiàn)在實(shí)際上地下車庫的出售與單元住宅的出售相比出售的時(shí)間滯后，且時(shí)間比較長，資金回收比較慢。2. 16800X200=3360000元=336萬元10500X200=2100000元=210萬元而且可以使施工工期分開，可以分期建設(shè)，減少前期資金投入。采用雙層或三層地下機(jī)械停車，可以將地下車庫的建筑面積在滿足規(guī)劃停車位的條件下，達(dá)到最小?！I(yè)建議：經(jīng)過對(duì)地下車庫機(jī)械停車的分析，可發(fā)現(xiàn)采用地下機(jī)械停車又如下好處：1. 　 　 　 　 　 萬元1440．001440．007200．001479．001479．00與二層比較含簡易支架報(bào)廢50%　 元/平方米2450．002450．00330033003300機(jī)械停車設(shè)備元/平方米857．14171．43857．1415801580合計(jì)10500%%地下室面積平方米800800800800800車位滿足率%三層升降橫移式三層升降橫移簡易支架三層升降橫移二層機(jī)械三層升降橫移地坑式停車位車位 采用三層升降橫移地坑式：可達(dá)到車庫使用量0%，必須進(jìn)行二次投資才能進(jìn)行使用。采用二層升降橫移式：可達(dá)到車庫使用量60%l 采用獨(dú)立地下室建設(shè)：可達(dá)到車庫使用量100% 不進(jìn)行停車設(shè)備投入停車車位分析： 可節(jié)約造價(jià) 車位平均面積動(dòng)態(tài)投資分析： 進(jìn)一步降低地下室造價(jià)。從設(shè)計(jì)地塊的規(guī)劃指標(biāo)角度分析：因?yàn)楝F(xiàn)在停車位的指標(biāo)逐漸提高（， 在高容積率的條件下，采用三層升降橫移移地坑式會(huì)提高單位地面的停車數(shù)量，考慮 三層升降橫移地坑式 停車比較可以滿足停車的需要。從使用方便的角度，三種方案按優(yōu)劣排序?yàn)椋簡螌拥叵率摇刀由禉M移〉三層升降橫移移地坑式 從直接費(fèi)用分析 建 二層升降橫移式 比l 三層升降橫移式地坑式兩種方案都比直接建造單層地下室的費(fèi)用低。元/平方米萬元萬元單層獨(dú)立地下室800二層升降橫移式800324三層升降橫移地坑式800756如在規(guī)劃許可條件下,地下室建設(shè)與建筑單體脫離，單位造價(jià)平均降低200元/平方米二層升降橫移式800 660三層升降橫移地坑式800966結(jié)論： 平方米/車位平方米 車位地下室造價(jià)地下室單價(jià) 停車位經(jīng)濟(jì)分析：以停車位為800個(gè)規(guī)模進(jìn)行計(jì)算　 l 694505400二層升降橫移式平方米/車位元/車位單層獨(dú)立地下室元/平方米元/平方米機(jī)械停車設(shè)備合計(jì)層高 l l l l 系統(tǒng)可自動(dòng)判斷并選擇最迅速的移動(dòng)方式，移動(dòng)方式為：5可直接存取車，2下降后存取車，7上升后存取車3存取車時(shí)先橫向移動(dòng)5后再下降車位，8存取車時(shí)先橫向移動(dòng)5后再上升車位 墻體外墻面防水增加：l50元/平方米X 折合系數(shù) X 高度折合系數(shù) =土建合計(jì)：40+40+120+46+3 = 249元/平方米綜合考慮挖土、人防增加費(fèi)用及抹灰涂料等費(fèi)用增加51元/平方米綜合造價(jià)增加費(fèi)用：255+45=300元/平方米故土建造價(jià)在層高1600的情況下，增加300元/平方米安裝工程造價(jià)增加綜合費(fèi)用50元/平方米合計(jì)建筑工程增加費(fèi)用350元/平方米（未考慮地下室 降水護(hù)坡等施工措施費(fèi)用）合計(jì)增加費(fèi)用按6 車位 理論數(shù)值：車位造價(jià)： 元/平方米地下室層高增加： 350元/平方米合計(jì)：2100++350= 元/平方米分析：（三層升降橫移地坑式）地下機(jī)械停車方案 按最方便使用的 9 車位存車模塊 進(jìn)行計(jì)算（不考慮維護(hù)及使用費(fèi)用，因?yàn)檫@些費(fèi)用可以在經(jīng)營物管的過程中收取）：特征介紹：這種停車方式墻間跨間凈距為7500mm，實(shí)際柱網(wǎng)跨度為8000mm 基本符合地下室經(jīng)濟(jì)跨距要求，比較經(jīng)濟(jì)。樁抗浮增加3000mml增加樁混凝土量： X 3=折合造價(jià) （1800 為單方樁成本；） 底板抗浮厚度增加100l折合造價(jià) =120元/平方米 取120元/平方米（1200 為單方板成本） 圍護(hù)墻300增加為 350l 與柱參數(shù)相當(dāng) 取40元/平方米 柱截面由500X500 加大為 600X600 ，l柱網(wǎng)面積：8 X 8 = 64 平方米增加柱混凝土量： X X =折合造價(jià) （1700 為單方柱成本；） 單車位價(jià)格 6 車位：柱網(wǎng)按8000 mml 模塊車位計(jì)算單價(jià)共：15000 X 6 =90000 元因如不進(jìn)行機(jī)械停車，可以在相同的車位上停放3輛車，現(xiàn)在采用機(jī)械停車，因必須空余一個(gè)車位進(jìn)行車輛平移和提升，所以實(shí)際增加車位2 個(gè) 故： 折合增加單個(gè)車位造價(jià)：90000 /（6/2 1）= 45000元/車位即：在原來底層車位數(shù)量不變的條件下，增加一個(gè)車位設(shè)備增加費(fèi)為45000元車位尺寸：以一層停車一個(gè)車位所占 建筑面積：35平方米/車位計(jì)算現(xiàn)增加車位為折合建筑面積為：35 X 3 /2 = 平方米/車位理論數(shù)值：增加車位平攤至建筑面積造價(jià)：45000 / = 元/平方米土建增加費(fèi)用測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)：據(jù) 咨詢唯景建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所 提供數(shù)據(jù)：單層地下室層高3800 mm（參合肥頤景園 地下室數(shù)據(jù)）設(shè)備凈空要求：3650 mm 加 梁、板高度及設(shè)備管道空間 1750 mm 合計(jì)5400 mm層高增加：5400 3800= 1600 mm 相關(guān)增加造價(jià)： 分析：（二層升降橫移式）地下機(jī)械停車方案 按最方便使用的 6 車位存車模塊 進(jìn)行計(jì)算（不考慮維護(hù)及使用費(fèi)用，因?yàn)檫@些費(fèi)用可以在經(jīng)營物管的過程中收?。禾卣鹘榻B：這種停車方式墻間跨間凈距為7500mm，實(shí)際柱網(wǎng)跨度為8000mm 基本符合地下室經(jīng)濟(jì)跨距要求，比較經(jīng)濟(jì)。 （八）采用地下機(jī)械停車系統(tǒng)費(fèi)用分析機(jī)械停車增加費(fèi)用廠家報(bào)價(jià)：各地廠家基本相同， 基本報(bào)價(jià)都是 20000元/車位 （咨詢廠家：山東萬斯達(dá)集、北京辰遠(yuǎn)技術(shù)開發(fā)有限公司、江蘇雙良集團(tuán)、濟(jì)南天辰集團(tuán)公司等）經(jīng)過多方咨詢 報(bào)價(jià)可能最低價(jià)如下： 但是不影響使用其他形式的機(jī)械停車。但在普通住宅區(qū)這種存取車時(shí)間相對(duì)靈活的地方使用是沒有問題的。在基本熟練掌握停車技術(shù)以后，存取車的時(shí)間基本可以在1分鐘之內(nèi)完成，這樣的時(shí)間還可以承受。 （三）機(jī)械停車技術(shù)情況比較 在技術(shù)層面上，由于目前機(jī)械停車技術(shù)在國外已經(jīng)有了多年的發(fā)展歷史，尤其是在日本、韓國這些國家，更是應(yīng)用廣泛，技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，不存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，而且由于機(jī)械停車設(shè)備本身是成熟產(chǎn)品，可以批量生產(chǎn)，鋼結(jié)構(gòu)安裝也是十分方便，因此工期可以大大縮短，興建700個(gè)車位的機(jī)械停車，現(xiàn)場(chǎng)安裝僅僅需要4550天的時(shí)間，廠內(nèi)加工時(shí)間需要190～200天，若能夠較早確定機(jī)械停車合同，將加工時(shí)間提前，就能夠大大縮短工期，應(yīng)用的效果十分顯著。兩種停車方式收益僅減少了739萬元。 采用機(jī)械停車的方式時(shí)，機(jī)械停車設(shè)備花費(fèi)1054萬元，地上為了安裝停車設(shè)備建造的設(shè)備基坑花費(fèi)了360萬元，共計(jì)花費(fèi)1414萬元，由此便可明顯看出，使用機(jī)械停車帶來的直接成本節(jié)省為3680萬元。 這其中，地下車庫土方工程按照25元/立方米計(jì)算，工程量為35000立方米，共計(jì)875000元；降水按135元/平方米計(jì)算，工程量為7895平方米，共計(jì)1065825元；由于距離周邊建筑物距離較小，且對(duì)周邊建筑的基礎(chǔ)有擾動(dòng)，所以基坑支護(hù)需采用地下連續(xù)墻的方式，連續(xù)墻長度400米，深度18米，套用《2001定額》，地下連續(xù)墻共計(jì)花費(fèi)4802708元；新增地下車庫建安費(fèi)用按照清楓華景園結(jié)算2800元/平方米數(shù)據(jù)套用，新增兩層地下車庫面積為15790平方米，則建安費(fèi)用共計(jì)44212000元。按一層地下車庫可提供158個(gè)平面停車位計(jì)算，還需要建設(shè)兩層地下車庫才能滿足平面停車的要求。 （二）機(jī)械停車與地下車庫的經(jīng)濟(jì)效益比較 從清楓華景園的實(shí)際情況考慮，由于居住建筑有嚴(yán)格的日照要求，不可能再興建新的停車樓，只能在地下車庫上做文章，因此只能將目前的地下車庫加深處理。綜合考慮收益和成本，顯然，住宅的凈收益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于停車樓的凈收益。每個(gè)停車位的占地面積最少為28平方米，按照一個(gè)車位8萬元銷售，也就相當(dāng)于停車位的平米單價(jià)為2857元/m2；而如果作為住宅銷售，平米單價(jià)至少可以達(dá)到6000元/m2。 （一）機(jī)械停車與停車樓的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較 停車樓需要占用一定的土地面積，目前在國內(nèi)還沒有相關(guān)的停車樓用地的優(yōu)惠政策，因此每興建一棟停車樓，就意味著需要占用開發(fā)商的一部分土地，而這部分土地如果用來建設(shè)住宅或商業(yè)建筑，將會(huì)給開發(fā)商帶來大量的利潤。（20862012）≈8年，實(shí)際運(yùn)營中，利息支出是逐漸減少的，因此，實(shí)際的投資回收期應(yīng)少于8年。 如果車位按照銷售處理，地上停車銷售價(jià)格至少可以達(dá)到4萬元/個(gè)，地下停車銷售價(jià)格至少可以達(dá)到7萬元/個(gè)，共計(jì)收益3269萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于成本1300萬元，綜合投資成本分析，開發(fā)投資即可一次收回。月620車位12個(gè)月＝； 年總支出為1+2+3＝++＝。次以下是對(duì)運(yùn)營成本的分析： ：每人每月薪資按800元計(jì)算，共計(jì)20人，每人每年發(fā)13個(gè)月薪資（含年終獎(jiǎng)金），年人事費(fèi)用支出為800元/月采用機(jī)械停車技術(shù)對(duì)于成本控制來講不會(huì)出現(xiàn)復(fù)雜問題，若不增加或減少車位，結(jié)算將不存在重大變更洽商，投資額基本不發(fā)生變化。整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命在30年以上。上段載車板停放的車輛可直接進(jìn)出；中段、下段載車板需存放車輛時(shí)，則需要升起，存放車輛后，再降回原位。整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命在30年以上。主要技術(shù)參數(shù)為：存取車