【正文】 ?簡述其施工程序 ? 答：其優(yōu)點是有套管護壁，不會產(chǎn)生坍孔埋鉆事故；缺點是灌漿過程漿液容易沿套管外壁上流，產(chǎn)生地表冒漿；灌漿時間較長，套管會被膠結(jié)。 ，在什么情況下采用一次升 壓法 ?在么情況下采用分級升壓法 ? 答：一次性升壓法適用于透水性不大，裂隙不甚發(fā)育，巖層比較堅硬完整的情況。 ? 答：鉆孔，鉆孔沖洗，壓水試驗，灌漿和灌漿質(zhì)量檢查。振沖置換與振沖擠密投放填料的主要差別是間歇法投放樁料。（ ） 。（ √ ） ，群孔沖洗時，應將裂隙互相串通的鉆孔分在同一孔組內(nèi)、同一孔組內(nèi)鉆孔的數(shù)目以 3～ 5個為宜。（ √ ） ,要求開挖以后的基巖面比較平整，高差不宜太大、無棱角、無反坡，并盡可能 略向上游傾斜。 A． 5 B． 7 C． 10 B 小時內(nèi)必須開始。 ～ ～ ～ 3 基灌漿，要求漿液結(jié)石的 28d 強度為 A 。 B．水泥粘土灌漿 C．化學灌漿 的 B 。 二、選擇題 ，要求全槽混凝土均衡上升，上升速 度不應小于 C 。 、分級升壓法兩種類型。 ，鉆孔必須嚴格控制孔向和孔深。 坑的開挖程序，應按“自上而下、分層開挖”的原則進行。 、沖洗、壓水試驗、灌漿、封堵和質(zhì)檢。 五、計算題 第五章 灌漿 一、填空題 ，主要有水泥灌漿、水泥粘土灌漿、化學灌漿三類。 答：因為澆筑混凝土表面往往會產(chǎn)生灰白色的軟弱皮層（它是澆筑收倉時，集中在表面的含水量很大的浮漿形成的，也叫水泥膜），它的存在影響新老混凝土的牢固結(jié)合。 ? 答：①采用通用的施工機械；②不設縱縫，沒有縱縫灌漿；③不設冷卻水管；④施工場面大，通行方便、施工安全；⑤模板用量少；⑥施工速度快、工程成本低。 ？ 答：對深層裂縫、空洞可采用水泥補強灌漿，細縫可用化學灌漿，對表面裂縫可用水泥 砂漿或環(huán)氧砂漿涂抹或噴漿處理。階梯澆筑法塊高宜在 以內(nèi)，階梯寬度不小于 ，斜面坡度不小于 1： 2，當采用 3m3 呆罐時，在澆筑前進方向卸料寬不小于 。 ，在什么情況下采用斜層或階梯澆筑法？這兩種方法有何限制條件？ 答：澆筑塊尺寸較大，運輸澆筑能力有限，為避免出現(xiàn)冷縫，可采用斜層澆筑法或階梯澆筑法。中期施工高度較高，施工強度大，以門、塔機棧橋或纜機方案為主，輔以其他運輸澆筑方式，或采用門、塔棧橋與纜機結(jié)合方案。⑥設備利用率高，能連續(xù)工作，不壓澆筑塊，或壓塊不影響澆筑工期。④主要設備型號單一、性能好，配套設備能式主要設備充分發(fā)揮生產(chǎn)能力 。②保證工程質(zhì)量、能滿足高峰澆筑強度。提高纜機生產(chǎn)率的措施有：①采用高速纜機；②用新式工業(yè)電視和電子計算機操作，保證定位準確、卸料迅速；③力求減小跨度，以增大起吊能力；④采用快速裝料起吊措施，縮短工作循環(huán)時間。 ？如何提高其生產(chǎn)率 ？ 答：纜機適用于河谷較窄的情況。 ，對壩線較長的情況與壩區(qū)地形較窄狹的情況，各如何考慮？ 答：壩線較長，可采用左右岸或上下游布置方案。（ √ ） 四、問答題 ？ 答：①骨料質(zhì)量滿足要求，數(shù)量足夠且有富 裕；②主要場料的儲量大、質(zhì)量好，并應有次要料場作為備用；③天然級配良好，可采率高；④附近有足夠的堆料與回車場地，占用農(nóng)田少，⑤開采準備工作量小，施工簡便。（ √ ） ，用插入式振搗器振搗，振搗器的插入深度應離開基巖或老混凝土面 5cm。（ ） 調(diào)一致。（ ） 。（ ） 。 A. 1～ ， ～ B. ～ ， ～ C. 3～ ，大于 6 三、判斷題 ，采用立灌裝料較合理。 A. 10% B. 15% % 11．用冷卻水管降低混凝土溫度，二期通水冷卻應保證至少有 B 的溫降。 A. 3～ 5 層， 2～ 3m B. 2～ 4層， 3～5m C. 1～ 4層， 1～ 2m 9．插入式振搗器的插入點應均勻排列，間距約為 A 倍 影響半徑。 A. 15～ 20min B. 20～ 30min ～ 60min 7．汽車運輸砼直接入倉允許汽車在砼面上行駛的混凝土齡期要求在 C 以上。 A. 3 B. 4 C. 5 5．混凝土在運輸過程中運轉(zhuǎn)次數(shù)不多于 A 次。 A. 5～ 10 B. 10～ 15 C. 15～ 20 3．骨料篩分的質(zhì)量控制標準要求超徑率不大于 A 。 二、選擇題 1．混凝土卸料和轉(zhuǎn)運自由跌落高差不超過 B 。 要求將壩體溫度降到灌漿溫度。 、冷卻期和穩(wěn)定期三個時期。 、塔機澆筑混凝土的棧橋布置方式有單線棧橋、雙線棧橋和多線多高程棧橋。 ，也有汽車改裝后配立罐，或用自卸汽車運輸、臥罐裝料（與起重機配合）。 、貯料、配料、拌和及出料共五層。 、拆移式、移動式和滑動式。 、倉面清掃和鋪設砂漿三道工序。 m 過小，說明汽車載重量偏小，需要汽車數(shù)量多，由于換車次數(shù)多，等候裝車時間長，降低挖掘機的生產(chǎn)能力，因此，應考慮增大汽車的載重量。 10. 挖掘機的裝車斗數(shù) m 值過大或者過小分別說明什么問題？如何處理？ 答：根據(jù)工藝要求，挖掘機裝車斗數(shù) m的合理范圍一般 3～ 5。由此可以求出達到設計干容重的鋪料厚度與碾壓遍數(shù)。 答：在實驗場地變換鋪料厚度與碾壓遍數(shù)。土料過濕則應 翻曬；土料過干則應在土場加水使土料達最優(yōu)含水量。 ，工作面減少，流水工段數(shù)小于流水工序數(shù)時，如何處理方能保證流水作業(yè)順利進行？ 答：合并某些工序，減少流水作業(yè)工序數(shù)目，使流水工序數(shù)目與段數(shù)相等。 ？ 答：按照壩面作業(yè)工序數(shù) 目將壩分段。 ，如何體現(xiàn)“料盡其用”的原則？ 答：①充分利用永久和臨時建筑物基礎開挖的石渣；②利用混凝土骨料的超粒徑作為壩殼填料；③心墻用料篩分，將較大石料作壩殼等。 ？ 答：①應與壓實土料的物理力學性質(zhì)相適應；②能滿足設計壓實標準；③能滿足施工強度要求；④設備類型、規(guī)格與工作面大小、壓實部位相適應；⑤施工隊伍現(xiàn)有裝備與經(jīng)驗；⑥可能取得的設備類型。（ √ ） ，冬季土石壩施工，開采溫度不低于 5～ 10℃、碾壓溫度不低于 2℃，便能保證土料的壓實效果。（ ） 。（ √ ） ，因挖、 運、填是配套的，所以開挖強度、運輸強度、與上壩強度數(shù)值相等。 %～ 2% %～ 4% %～ 5% ，應使夯板短邊尺寸最好 C 鋪土厚度。 A． 100 B． 200 C． 300 D． 500 工料場規(guī)劃實際可開采總量與壩體填筑量之比，土料— 般為 A 。 A． 1～ 3 B． 4～ 5 C． 5～ 7 D． 7～ 10 ，其合格率應不小于 D %，不合格干密度不得低于設計值的 98%，且不能集中出現(xiàn)。 A． 500 B． 600 C． 700 D． 800 B 斗裝一車。 A． B． C． D． B m 以內(nèi)。 A．容重 B．可松性 C．壓實性 D．塑性指標 過 A m的基坑。 二、選擇題 方 B 。 、覆蓋積雪、冰層保溫、松土保溫。 。 、振動碾與氣胎碾。 、時間、質(zhì)量與數(shù)量等方面進行全面規(guī)劃。 、基本作業(yè)、輔助作業(yè)、附加作業(yè)。③掏炮法：若分析炸藥失效，可掏出炮泥，再裝藥爆破；散裝藥包可用水沖出炮泥和炸藥；對不防水炸藥，可灌水浸泡使其失效。 ? 答：①誘爆法：距瞎炮孔 30～ 60cm 鉆平行輔助炮孔，裝藥爆破。飛石距離與地形、氣候、爆破類型、爆破作用指數(shù)與最小抵抗線有關(guān)； ②爆破地震：包括對地表建筑與地下建筑物的影響 ,前者與同時起爆藥量、爆破作用指數(shù)、被保護建筑物及地基性質(zhì)有關(guān) ,后者與地下建筑周圍巖石情況和最小抵抗線有關(guān)；兩者按質(zhì)點振速控制，依次換算成安全距離；③殉爆：由儲存炸藥量或雷管數(shù)確定，通常用安全距離控制；④有害氣體：與風向、風速和爆破炸藥總重量有關(guān) 。 ?各有何優(yōu)缺點？ 答：①串聯(lián)法：要求電壓大、電流小，導線損耗小，接線和檢測容易，但只要一處腳線或雷管斷路，整個網(wǎng)路所有雷管都拒爆；②并聯(lián)法：要求電壓小電流大，導線損耗大，但只要主線不斷損，雷管之間互不影響（串聯(lián)與并聯(lián)只適用于小規(guī)模爆破）；③混聯(lián)法：在大規(guī)模爆破中多用并 — 串 — 并網(wǎng)路，能分段起爆。預裂爆破孔的起爆是在開挖區(qū)爆破之前。當藥包的爆破能量尚具有使部分介質(zhì)直接飛出臨空面的能量時，便會形成爆破漏斗。拉力波使巖石產(chǎn)生弧狀裂縫，壓力波使巖石產(chǎn)生徑向裂縫。 。 答：由于采用不耦合裝藥（即藥包和孔壁間有環(huán)狀空隙 )，空隙的存在削減了作用在孔壁上的爆壓峰值，并為孔間彼此提供了聚能的臨空面。如為非標準拋擲爆破，在計算裝藥量時用爆破作用指數(shù)函數(shù) f（ n）加以修正，而不需修正單位耗藥量。如所用炸藥不是標準炸藥，則應 將所查得的值乘以 320/e（ e 為所用炸藥的爆力）。 五、問答題 ，所選用的單位耗藥量是標準情況下的采用值，何為標準情況？如何確定單位耗藥量？ 答：標準情況是指：標準拋擲爆破、標準炸藥、一個臨空面。 ：開挖壁面巖石的完整性用巖壁上炮孔痕跡率來衡量，炮孔痕跡率也稱半孔率，為開挖壁面上的炮孔痕跡總長與炮孔總長的百分比。爆力是炸藥對介質(zhì)的破壞 威力。 ：爆炸反應沿著藥包傳播（爆轟波）的速度。（ ） ，采用復式電爆網(wǎng)路時，準爆的可靠性比較大。（ ） ，延期起爆所引起的震動波比同時起爆所引起的震 動波要小。（ √ ） ，通常用木板制成箱狀，內(nèi)裝敏感性高、傳爆速度快的烈性起爆炸藥和雷管組或傳爆索。該值是實際采用炸藥的爆力值與標準炸藥爆力值之比，采用炸藥的爆力愈大，е亦愈大。其波陣面產(chǎn)生切向拉應力，從而引起徑向裂縫。若傳播介質(zhì)為巖土，則稱為地震。（ ） 。 A. 負氧平衡 B. 零氧平衡 C. 正氧平衡 三、判斷題 ，就是炮孔深度與藥卷長度的比值。 A．粉碎介質(zhì) B．炸脹介質(zhì) C．拋擲介質(zhì) ，引起爆炸反應的難易程度稱為 A 。 A． ～ B． C． ～ 夠?qū)挾鹊牧芽p，其目的是為了 C 。 A．平行 B．斜交 C．正交 ，當藥室規(guī)模較大或形狀復雜時，可用兩個或多個起爆藥包，用 B 將各包互相聯(lián)接。 A．松動爆破 B．炸脹藥壺爆破 Ｃ．水下深層爆破 ，隨著臨空面的增多，單位耗藥量 C 。 A． 10 B． 20 C． 30 D． 40 于 A ｍ。雷管應放在專用的木箱內(nèi)，離炸藥不少于 m 距離。 A． 10～ 20 B． 20～ 30 C． 30～ 40 D. 40～50 ，在主爆區(qū)爆破之前沿設計輪廓線先爆出一條具有一定寬度的貫穿裂縫，以緩沖、反射開挖爆破的振動波，控制其對保留巖體的破壞影響，使之獲得較平整的開挖輪廓，此種爆破技術(shù)為 B 。當 A 時，稱為加強拋擲爆破漏斗。所謂標準情況系指標準炸藥、標準拋擲 爆破和一個臨空面。 。 、敏感度、威力、氧平衡、最佳密度、安定性和殉爆距離等幾個參數(shù)。如果臨空面的曲率半徑越小，介質(zhì)拋擲速度越大，拋擲堆積越集中。 ，可降低爆炸的峰壓，從而降低或避免了粉碎作用；同時增長了爆壓的作用時間，可以獲得較大的爆破沖量，從而提高爆破的有效能量利用率。其進口位置選擇應以便于運輸、工程量最省和施工安全為原則。 ，聯(lián)通地表與藥室的通道統(tǒng)稱為導洞。 ，為充分利用臨空面，無論是基坑還是渠道開挖，總是先開出先鋒槽，形成階梯，這樣，不僅增加了臨空面，同時便于組織鉆孔、裝藥、爆破和出渣各道工序的平行流水作業(yè)。當 n=1時，其爆 破作用為標準拋擲爆破； n＞ 1 時，其爆破作用為加強拋擲爆破； ＜ n＜ 1時，其爆破作用為減弱拋擲； ＜ n≤ 時，為松動爆破。其幾何特征參數(shù)有爆破漏斗底半徑、最小抵抗線、爆破作用半徑、可見漏斗深度和拋擲距離。 ，巖石受爆破作用產(chǎn)生各影響圈半徑的大小與炸藥特性及用量、藥包結(jié)構(gòu)、爆破方式以及介質(zhì)特性密切相關(guān)。由此可見，貫穿始終的是施工導流，而截流、圍堰與基坑排水之間，明顯存在依從關(guān)系，即由施工工藝程序決定的邏輯順序關(guān)系。截流戧堤合龍閉氣、培高加厚形成圍堰以后，就要開始進行基坑排水。圍堰是主要導流擋水建筑物，圍堰形式很多，土石圍堰和混凝土圍堰是最常用的結(jié)構(gòu)型式。 、截流、圍堰與基坑排水之間的關(guān)系。 ，應采取何措施以保證汛期不停工？ 答：①在壩面上預留缺口渡汛；②采用臨時斷面擋洪。截流工作前線長，拋投強度大，施工進度較快 。適用于大流量、巖石較薄的巖基河床上。