【正文】 同時(shí)告知車站工務(wù)段具體情況，并確定是否要進(jìn)行區(qū)間封閉及時(shí)間，搶修隊(duì)按照搶修方案積極組織搶修，及時(shí)修復(fù)遭破壞的設(shè)備。：既有地下管線和地上“三電”設(shè)備損壞搶修應(yīng)對(duì)措施：在施工中如若破壞既有地下管線和地上“三電”設(shè)備應(yīng)立即上報(bào)蕪湖電務(wù)段、供電段及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位，由蕪湖電務(wù)段、供電段及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、安全監(jiān)管，統(tǒng)一指揮，我部負(fù)責(zé)安排各種應(yīng)急搶修的物料、勞力配合損壞搶修。：大型機(jī)械施工侵限既有線施工的大型機(jī)械發(fā)生傾覆侵入既有線限界，危機(jī)行車安全的故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人按①立即使用手機(jī)通知出事地點(diǎn)兩端車站行車室扣車、②進(jìn)入線路對(duì)軌道進(jìn)行短路處理、③立即通知兩端800m處防護(hù)員進(jìn)行停車防護(hù)，設(shè)置響墩等停車信號(hào)的順序處置，保證能夠及時(shí)攔停列車，確保行車安全。主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表序號(hào)材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)備注 1挖掘機(jī)輛1PC200 2機(jī)動(dòng)翻斗車輛2FC13液壓汽車吊輛1QY2525T4電焊機(jī)臺(tái)2BX5005卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)2拉力5T6對(duì)講機(jī)臺(tái)10GP88S7發(fā)電機(jī)臺(tái)175KW8急救車輛19物資運(yùn)輸車輛210裝載機(jī)輛111擴(kuò)放器支212槽鋼噸20013紡織袋條100014黃沙噸20015鋼管噸5016枕木根10017起道機(jī)臺(tái)618道鎬把1519鴨嘴撬棍把3020簸箕個(gè)3021鐵鏟把3022十字耙把1023道尺把224道碴立方米10025切割機(jī)臺(tái)326A、B組填料方100應(yīng)急處理原則：本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則，盡一切可能減少故障影響時(shí)間和范圍，減少故障造成的損失。⑵對(duì)進(jìn)場(chǎng)的起重設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，操作人員持證上崗。⑹提供足夠的空氣壓縮機(jī)，以保證在壓縮空氣條件下的施工及搶險(xiǎn)作業(yè)順利開展。⑷現(xiàn)場(chǎng)將辦公區(qū)、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材，并經(jīng)消防部門的檢查認(rèn)可，同時(shí)經(jīng)常抽查，保證性能完好。⑵配備擔(dān)架、繃帶等急救醫(yī)療設(shè)備。序號(hào)姓 名職務(wù)聯(lián)系電話內(nèi)部號(hào)碼1一分部書記2一分部辦公室主任3一分部物資部部長(zhǎng)4一分部財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)5一分部計(jì)合部部長(zhǎng)6一分部設(shè)備管理員7一分部材料員技術(shù)保障組組 長(zhǎng)：李建勛副組長(zhǎng)：楊銳組 員： 趙寧、田小力、劉孝恭、劉長(zhǎng)波、范承祥事故發(fā)生后，技術(shù)保障組對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)采取的措施提供技術(shù)保障。序號(hào)姓 名職務(wù)聯(lián)系電話內(nèi)部號(hào)碼1副總指揮2一分部副經(jīng)理3局指安質(zhì)部長(zhǎng)4局指調(diào)度5一分部防護(hù)員6一分部防護(hù)員7一分部帶班人員現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組組 長(zhǎng)：黃柯荻副組長(zhǎng)：徐茂華組 員：尹旭輝、林志鵬、郝建亮、于維林接到事故通知后，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組在總指揮要求的時(shí)間之內(nèi)之內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行劃界維護(hù)，設(shè)置隔離帶，保證搶修組及救援組的順利工作。 事故應(yīng)急救援指揮部總指揮： 李有業(yè)現(xiàn)場(chǎng)搶修組組 長(zhǎng)：李新澤副組長(zhǎng)：郭勝英組 員：溫海港、趙云龍、崔西彬、宋彬、孫長(zhǎng)城現(xiàn)場(chǎng)搶修組接到事故通知后，在組長(zhǎng)要求的時(shí)間之內(nèi)組織救援人員和設(shè)備到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)對(duì)既有線影響及現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡情況，上報(bào)鐵路設(shè)備管理單位，待設(shè)備管理單位人員到場(chǎng)后或經(jīng)設(shè)備管理單位人員電話指示進(jìn)行設(shè)備應(yīng)急搶修，盡快恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行及將現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡概率降到最低。本工程應(yīng)急救援重點(diǎn)項(xiàng)目是：既有線的防護(hù)應(yīng)急。，與有關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)解決既有線施工安全問(wèn)題。，安全員跟班作業(yè)，并將存在的問(wèn)題向監(jiān)理單位和建設(shè)單位匯報(bào)，召開施工協(xié)調(diào)會(huì)。對(duì)規(guī)劃范圍內(nèi)的即有設(shè)施制定可靠的具體防護(hù)措施。對(duì)邊界以內(nèi)的電纜、架空電力線、通信線拆遷后再施工，對(duì)不能拆除的應(yīng)先加固防護(hù)后再施工。同時(shí)主動(dòng)接受設(shè)備管理單位對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行的全過(guò)程監(jiān)督，自覺(jué)執(zhí)行開通、提速檢查確認(rèn)制度。不需改移的地下管線做好詳細(xì)醒目的標(biāo)識(shí)，架空線下嚴(yán)控作業(yè)機(jī)械的運(yùn)行范圍，防止機(jī)械誤觸誤撞；需要保護(hù)的光（電）纜等，詳細(xì)調(diào)查后，制定防護(hù)方案，確保施工過(guò)程中不損害。施工前，調(diào)查、掌握架子隊(duì)施工地域內(nèi)的地質(zhì)情況、地下水位，針對(duì)軟地基層采取相應(yīng)的技術(shù)應(yīng)對(duì)方案及防護(hù)措施；了解施工周期內(nèi)的惡劣天氣情況（如大風(fēng)、大霧、雷雨天氣），從人力、物資上做好相應(yīng)的安全防護(hù)預(yù)案。由于CFG樁臨近營(yíng)業(yè)線施工過(guò)程中存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合寧安公司相關(guān)文件精神，以及路局開展的“深入開展大反思、大檢查、大整改活動(dòng)通知”要求，組織全體安全管理人員對(duì)發(fā)生的攪拌機(jī)事故進(jìn)行剖析，針對(duì)采用的設(shè)備和施工工藝的特點(diǎn)，制定可控性、可操作性強(qiáng)的施工設(shè)備安全預(yù)控措施。特種作業(yè)人員如起重工、各種機(jī)械操作手、驛站聯(lián)絡(luò)員、電工等，按照規(guī)定進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、要嚴(yán)把考試關(guān)，持證上崗。對(duì)參加施工的人員進(jìn)行思想教育、臨近既有線施工常識(shí)的培訓(xùn)，掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)的知識(shí)，同時(shí)樹立既有線施工的安全意識(shí)、確保既有線施工安全重要性的認(rèn)識(shí)。野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中金屬器具，到安全地點(diǎn)避雨，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁、涵洞內(nèi)避雨。操作者必須嚴(yán)格遵守各崗位的操作規(guī)程，以免損傷自身及其他人，對(duì)危險(xiǎn)源作出相應(yīng)的標(biāo)志、信號(hào)、警戒等，以免現(xiàn)場(chǎng)人員遭受無(wú)意的傷害。嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，各種安全防護(hù)裝置齊全良好。搬（抬）運(yùn)長(zhǎng)、大、重物體時(shí)，有專人指揮，互相照顧，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同起同落。進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品。工地的配電盒（箱）加門加鎖并不得在配電盒（箱）內(nèi)放物品。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰著名機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。CFG樁機(jī)械施工根據(jù)機(jī)械設(shè)備的回轉(zhuǎn)半徑、掉頭、高度、會(huì)車需要合理規(guī)劃場(chǎng)地布局，規(guī)定車輛走行路線、會(huì)車掉頭地點(diǎn)和機(jī)械設(shè)備的回轉(zhuǎn)方向、角度，并設(shè)專人指揮監(jiān)護(hù)。，作業(yè)人員和施工機(jī)械有可能侵入限界的處所，均設(shè)置醒目的隔離、警示標(biāo)志（采用隔離欄柵隔離），不允許任何人員、設(shè)備不得進(jìn)入行車限界以內(nèi)。，若設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，加強(qiáng)信息反饋。在施工中建立特殊工種持證上崗作業(yè)制度、安全技術(shù)措施制度、安全事故報(bào)告制度、安全防護(hù)制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全評(píng)比制度、機(jī)械設(shè)備安全管理制度等各種安全制度。同時(shí)從物資設(shè)備、通信交通方面配備滿足施工需要。 CFG樁質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)CFG樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測(cè)鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值開挖50100cm深后，鋼尺丈量7臨近既有線安全保證體系為確保既有線行車安全，按照寧安公司既有的安全組織保障系統(tǒng)在CFG樁施工中設(shè)立分級(jí)安全保障系統(tǒng)，及指揮部、一工區(qū)經(jīng)理部、架子隊(duì)、操作班組，并賦予相應(yīng)的責(zé)任和權(quán)利，班組對(duì)架子隊(duì)負(fù)責(zé)，架子隊(duì)對(duì)一工區(qū)經(jīng)理部負(fù)責(zé)，一工區(qū)對(duì)指揮部負(fù)責(zé)，指揮部對(duì)寧安公司負(fù)責(zé)，下一級(jí)對(duì)上一級(jí)負(fù)責(zé)，形成層層包保，安全不留死角。施工中必須保證排氣閥正常工作，應(yīng)經(jīng)常檢查排氣閥是否發(fā)生堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞及時(shí)清洗。發(fā)生竄孔后應(yīng)采取以下措施：提鉆灌注混合料至發(fā)生竄孔土層時(shí)，停止提鉆，連續(xù)泵送混合料直到竄孔樁混合料液面上升至原位為止。④ 必要時(shí)可采用隔排跳打法。② 選用適當(dāng)高鉆頭，提高鉆進(jìn)速度。如果提鉆不及時(shí)，在泵送壓力下，鉆頭處水泥漿被擠出，鉆頭閥門處混合料干硬少漿或結(jié)成塞體，便會(huì)產(chǎn)生堵管。施工中應(yīng)對(duì)施工設(shè)備的使用進(jìn)行細(xì)致的觀察和檢查。鉆頭密封不嚴(yán)導(dǎo)致堵管；柔性、剛性輸送管，施工結(jié)束后都應(yīng)認(rèn)真清洗，否則混合料會(huì)結(jié)成硬塊而造成堵管；彎頭曲率半徑不合理，彎頭與鉆桿垂直連接、混合料流動(dòng)阻力過(guò)大也會(huì)發(fā)生堵管。② 攪拌質(zhì)量缺陷：較大的石塊和片石漏入混凝土泵的儲(chǔ)料斗，而導(dǎo)致堵管，應(yīng)控制好過(guò)濾柵的尺寸