【正文】 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境綜合評(píng)價(jià)本節(jié)對(duì)生。施工期挖土盡量做到日產(chǎn)日清，如果不能日產(chǎn)日清則要規(guī)范化堆放，邊坡比 壓實(shí)堆放。 施工期水土流失防治措施在項(xiàng)目建設(shè)前及時(shí)做好各種防治水土流失的預(yù)案，專(zhuān)列投資，最大限度地保護(hù)和合理利用水土資源。（6）實(shí)施全封閉型施工，進(jìn)可能使施工期間的污染和影響控制在施工場(chǎng)地范圍內(nèi)，盡量減少對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。（4）對(duì)磚瓦等建筑垃圾，可采用一般堆存的方法處理，但一定要將其最終運(yùn)送到指定的建筑垃圾傾倒場(chǎng)。（2）車(chē)輛運(yùn)輸散體物和廢棄物時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛必須做到裝載適量，加蓋遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飛揚(yáng)；運(yùn)輸必須限制在規(guī)定時(shí)段內(nèi)進(jìn)行，按指定路段行駛。 施工期固體廢物防治措施為減少棄土在堆放和運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響，應(yīng)采取如下措施：（1）施工單位必須按規(guī)定辦理好棄土排放的手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后方可在指定的受納地點(diǎn)棄土。在市區(qū)的施工場(chǎng)地上，雨水徑流易以“黃泥水”的形式進(jìn)入市政排水溝，沉積后將堵塞排水溝。開(kāi)挖棄土的清運(yùn)車(chē)輛行走市區(qū)道路，不但會(huì)給沿線地區(qū)增加車(chē)流量，造成交通堵塞，泥土的撒漏也會(huì)給城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生帶來(lái)危害。在運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛如不注意清潔運(yùn)輸，沿途灑漏泥土，污染街道和公路，影響市容和交通。為防止施工期水污染的發(fā)生，采取以下措施：① 嚴(yán)格控制施工生產(chǎn)中設(shè)備用油的跑、冒、滴、漏；② 施工人員的生活污水禁止隨處亂排,統(tǒng)一排入城鎮(zhèn)下水管網(wǎng)； 施工期固體廢物影響分析及措施 施工期固體廢物影響分析施工期間工地會(huì)產(chǎn)生大量余泥、渣土（包括拆除舊建筑物的渣土）、地表開(kāi)挖的余泥、施工剩余廢物料等。 施工期污水防治措施施工期影響主要是雨水沖刷造成的土壤侵蝕和堆積以及生活污水、設(shè)備冷卻水和筑路材料攪拌等生產(chǎn)廢水。（9）施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工占用場(chǎng)地恢復(fù)地面道路及植被。施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工占用場(chǎng)恢復(fù)地面道路及植被。（7）施工過(guò)程中，嚴(yán)禁將廢棄的建筑材料作為燃料燃燒。（5）運(yùn)輸車(chē)輛加蓬蓋、裝卸場(chǎng)地在裝卸前將先沖洗干凈，減少車(chē)輪、底盤(pán)等攜帶泥土散落路面。（3）加強(qiáng)回填土方堆放場(chǎng)的管理，要制定土方表面壓實(shí)、定期噴水、覆蓋等措施；不需要的泥土，建筑材料棄渣應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不宜長(zhǎng)時(shí)間堆積。 施工期環(huán)境空氣污染的防治措施為使建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)期間對(duì)周?chē)h(huán)境的影響降到最低程度，建議采取以下防治措施：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)地坪必須進(jìn)行硬化處理，有條件的采取砼地坪。粉塵飄落在建筑物和樹(shù)木枝葉上，影響景觀。浮于空氣中的粉塵被施工人員和周?chē)用裎耄坏珪?huì)引起各種呼吸道疾病，而且粉塵夾帶大量的病原菌，傳染各種疾病，嚴(yán)重影響施工人員及周?chē)用竦纳眢w健康。干燥地表的開(kāi)挖和鉆孔產(chǎn)生的粉塵，一部分懸浮于空中，另一部分隨風(fēng)飄落到附近地面和建筑物表面；開(kāi)挖的泥土堆砌過(guò)程中，在風(fēng)力較大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生粉塵揚(yáng)起：在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中，又會(huì)造成部分粉塵揚(yáng)起和灑落；雨水沖刷夾帶的泥土散布路面，曬干后因車(chē)輛的移動(dòng)或刮風(fēng)再次揚(yáng)塵；開(kāi)挖的回填過(guò)程中也會(huì)引起大量粉塵飛揚(yáng)；建筑材料的裝卸、運(yùn)輸、堆砌過(guò)程中也必然引起灑落及飛揚(yáng)。 施工期環(huán)境空氣質(zhì)量影響分析及防治措施 施工期環(huán)境空氣影響分析施工過(guò)程中造成大氣污染源主要有：施工開(kāi)挖及運(yùn)輸車(chē)輛、施工機(jī)械走行車(chē)道所帶來(lái)的揚(yáng)塵；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的裝卸、運(yùn)輸、堆砌過(guò)程以及開(kāi)挖棄土的堆砌、運(yùn)輸過(guò)程中造成揚(yáng)起和灑落；各類(lèi)施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛所排放的廢氣。將施工現(xiàn)場(chǎng)的固定振動(dòng)源相對(duì)集中，以減少振動(dòng)干擾的范圍。①嚴(yán)禁高噪音、高振動(dòng)的設(shè)備在中午或夜間休息時(shí)間作業(yè)，施工單位應(yīng)選用低噪音機(jī)械設(shè)備或帶隔聲、消聲設(shè)備。雖然施工作業(yè)噪聲不可避免，但為減小其噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，建設(shè)單位和工程施工單位必須按照《***省環(huán)境保護(hù)條例》的規(guī)定，規(guī)范施工行為。根據(jù)《建筑噪聲施工場(chǎng)界噪聲限值》 （GB1252390）的第 條，本項(xiàng)目必須在四周邊界執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)，以減少和消除施工期間噪聲對(duì)周?chē)用竦挠绊?。?隨著工程竣工，施工噪聲的影響將不再存在，施工噪聲對(duì)環(huán)境的不利影響是暫時(shí)的、短期的行為。② 在工程噪聲敏感點(diǎn)距施工場(chǎng)界平均約 530m 的范圍內(nèi)，施工噪聲對(duì)周?chē)暛h(huán)境影響較大。（2）施工噪聲環(huán)境影響分析① 如果使用單臺(tái)施工機(jī)械，晝間在距施工場(chǎng)地 35m 以外可達(dá)到GB1252390《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》 ，夜間在 281m 以外可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。 施工機(jī)械噪聲影響范圍聲級(jí) 距離（m） 標(biāo)準(zhǔn)值 達(dá)標(biāo)距離dB(A) （ m）dB(A)施工機(jī)械 10 20 40 10 20 40 10 20 40 10 20裝載機(jī) 78.0 75 55 28 281攤鋪機(jī) 75.0 70 55 35 199推土機(jī) 74.0 75 55 18 177壓路機(jī) 74.0 70 55 31 177挖掘機(jī) 72.0 75 55 14 140由計(jì)算可知，施工機(jī)械噪聲在無(wú)遮擋情況下，如果使用單臺(tái)機(jī)械，對(duì)環(huán)境的影響范圍為白天35m，夜間281m。各施工階段的設(shè)備作業(yè)時(shí)需要一定的作業(yè)空間，施工機(jī)械操作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有一定的工作間距，因此噪聲源強(qiáng)為點(diǎn)聲源，噪聲衰減公式如下： ????????00log2rLA式中： ―― 距聲源 r 米處的施工噪聲預(yù)測(cè)值dB（A） ；A ―― 距聲源 0 米處的參考聲級(jí)dB（A） 。以上施工設(shè)備作業(yè)時(shí)的最大測(cè)試值見(jiàn)下表。由于本工程為城鎮(zhèn)道路，其兩側(cè) 50m 范圍內(nèi)聲環(huán)境敏感點(diǎn)眾多，因此本工程施工期間噪聲影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是施工時(shí)的噪聲對(duì)聲環(huán)境敏感點(diǎn)的影響，其評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)采用（GB12523—90） 《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 ，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同施工階段作業(yè)所產(chǎn)生的施工噪聲在其施工場(chǎng)界的限值見(jiàn)表 17。（4）施工過(guò)程應(yīng)注意保護(hù)相鄰地帶的樹(shù)木綠地等植被。（2）做好挖填土方的合理調(diào)配工作，棄土堆放點(diǎn)應(yīng)采取防護(hù)措施，避免在降雨期間挖填土方，以防雨水沖刷造成水土流失、污染水體、堵塞排水管道。 施工期生態(tài)景觀的保護(hù)措施施工時(shí)對(duì)現(xiàn)有生態(tài)景觀環(huán)境會(huì)瞬即改變，施工中需有步驟分段分片進(jìn)行，妥善保護(hù)好沿線的生態(tài)景觀環(huán)境。（2）施工過(guò)程中的一些臨時(shí)建筑物或機(jī)械設(shè)備的亂停放，也會(huì)給周?chē)坝^帶來(lái)不協(xié)調(diào)的因素和影響。（2）車(chē)輛運(yùn)輸土石方、砂石料、水泥等建筑材料時(shí)，如果防護(hù)措施不當(dāng)，會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵，從而對(duì)所經(jīng)過(guò)街道的路面、綠化帶、兩側(cè)居民產(chǎn)生粉塵影響，亦給城鎮(zhèn)衛(wèi)生環(huán)境帶來(lái)一定影響。因此，本項(xiàng)目施工期對(duì)植被的破壞較小，主要為施工棄土、建筑垃圾及運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)生態(tài)的影響。 城鎮(zhèn)生態(tài)景觀影響分析與防治措施 施工期間的生態(tài)影響分析本次工程為新建。（3）在施工現(xiàn)場(chǎng)安置告示牌，說(shuō)明工程主要內(nèi)容、施工時(shí)間、敬請(qǐng)公眾諒解由于施工帶來(lái)的不便，并在告示牌上注明聯(lián)系人、投訴熱線等。 施工期社會(huì)影響防治措施（1）施工前應(yīng)充分做好各種準(zhǔn)備工作，對(duì)工程涉及的內(nèi)容如：道路、供電、水利、通信等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查了解，提前協(xié)同有關(guān)部門(mén)確定拆遷、改移方案，做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，保證社會(huì)生活的正常狀態(tài)。 評(píng)價(jià)依據(jù)⑴《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》 ；⑵《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》 ，國(guó)環(huán)字 003 號(hào)文；⑶ 國(guó)務(wù)院第 253 號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(1998 年11 月)；⑷《交通項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(交通部[1990]第 17 號(hào)部長(zhǎng)令)；⑸《中華人民共和國(guó)水土保持法》(1991 年 6 月 29 日)；⑹《中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施條例》(1993 年 8 月 1 日)；⑺《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》(2022 年 10 月)； 施工期社會(huì)環(huán)境影響分析及防治措施 對(duì)城鎮(zhèn)交通的影響分析施工期間，要?jiǎng)佑么罅渴┕C(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛，會(huì)增加沿線地區(qū)的車(chē)流量，對(duì)城鎮(zhèn)交通產(chǎn)生干擾。⑶根據(jù)擬建項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度和范圍，提出切實(shí)可行的環(huán)保措施和建議，并反饋于設(shè)計(jì)，將工程對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響降至最低，達(dá)到開(kāi)發(fā)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)兩者協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。 主要設(shè)備材料表鎮(zhèn)中路路燈新建工程名 稱(chēng) 規(guī)格或型號(hào) 單 位 數(shù) 量單臂 12 米鋼桿路燈 400W+100W 套 70路燈電纜 VV1KV425＋116 米 2750塑 料 管 φ50 米 2750路燈引上線 BV500V2 米 1450第六章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)目的⑴對(duì)本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的社會(huì)環(huán)境、城鎮(zhèn)生態(tài)、環(huán)境空氣、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查、監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)，全面了解沿線的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。路燈控制采用經(jīng)緯和定時(shí)開(kāi)關(guān)控制。燈桿中心安裝距道路緣石外側(cè)均為 米。在各回路的起點(diǎn)、終點(diǎn)和中間每間隔 120 米—150 米打人工接地極，利用鍍鋅扁鋼與相近的兩個(gè)燈桿可靠連接，從而形成接地網(wǎng)，每處接地電阻小于 4 歐姆。變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)引至接地裝置上，要求接地電阻小于等于 4 歐姆,以實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。線路采用 VV1KV 型五芯電纜穿高壓尼龍塑料管敷設(shè)，埋深 米，過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道穿 φ100 鋼管保護(hù)，線路布置見(jiàn)道路照明工程總平面圖。道路照明光源選用高壓鈉燈。根據(jù)變電站所帶路燈負(fù)荷，并考慮可能出現(xiàn)的其它道路路燈負(fù)荷，選擇路燈專(zhuān)用箱變?nèi)萘繒r(shí)考慮一定裕量，專(zhuān)用路燈箱變?nèi)萘颗渲靡?jiàn)下表：路 燈 箱 式 變 電 站 容 量 配 置 表路燈箱變編號(hào)箱變?nèi)萘勘敬呜?fù)荷（KW）預(yù)留負(fù)荷（KW）備注1 號(hào)箱變 150KVA 路燈設(shè)置本工程道路照明標(biāo)準(zhǔn)按城市主、次干路確定，主干路平均照度不小于 20(lx)，主干路照度均勻度不小于 。由于本工程中道路照明為三級(jí)負(fù)荷并考慮到運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,路燈專(zhuān)用箱變內(nèi)均設(shè)置一臺(tái)變壓器。專(zhuān)用箱變的 10KV 電源由就近 10KV 配電網(wǎng)采用電纜埋設(shè)引來(lái)。 設(shè)計(jì)依據(jù)1.《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ4520222. 其它有關(guān)電氣設(shè)計(jì)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)3. 道橋?qū)I(yè)提供的道路平面圖和橫斷面圖 設(shè)計(jì)范圍***鎮(zhèn)一條新建道路（鎮(zhèn)中路）常規(guī)道路照明設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容道路照明電源為了便于管理、維護(hù)和發(fā)展，從道路照明發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，道路照明電源采用專(zhuān)用路燈電源。道路照明設(shè)施的正常運(yùn)行與否直接關(guān)系到城市交通安全、社會(huì)治安、人民生活和市容風(fēng)貌。 排水管道工程量鎮(zhèn)中路排水工程序 號(hào) 名 稱(chēng) 管 材 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量1 雨 水 管 道 鋼 筋 混 凝 土 管 d1000 米 1500 道路照明工程道路照明是確保夜間交通安全，提高道路的利用率，美化城市環(huán)境的措施，是城市建設(shè)不可缺少的市政設(shè)施。由于管道建設(shè)所占投資的比重較大，且因管材選用不當(dāng)造成事故或增加不必要的實(shí)例也較多，因此合理經(jīng)濟(jì)確定管材的選用對(duì)節(jié)省投資、方便施工、安全運(yùn)行意義重大。接 頭 處 易 損 壞 ，不 牢 靠 ， 由 于管 材 較 短 ， 抗?jié)B 性 能 差 ， 整體 工 程 質(zhì) 量 不易 保 證 ， 維 護(hù)費(fèi) 用 高 。 不易 損 壞 。整 體 工 程 質(zhì) 量 易 保證 ， 工 程 維 護(hù) 費(fèi) 用低 。③玻璃鋼夾砂管玻璃鋼夾砂管具有耐腐蝕、耐熱、抗凍性好、輕質(zhì)高強(qiáng)、磨擦阻力小、運(yùn)輸安裝方便、壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，但其單假價(jià)較高，一般常用作壓力管道。在歐美等國(guó)中，HDPE 雙壁波紋管，在相當(dāng)范圍內(nèi)取代了鋼管、鑄鐵管、水泥管、石棉管和普通塑料管，廣泛用作排水管、污水管、地下電纜管、農(nóng)業(yè)排灌管等。ii:高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管是一種用料省、剛性高、彎曲性優(yōu)良，具有波紋壯外壁、光滑內(nèi)壁的管材。i:硬聚氯乙烯雙壁波紋管（UPVC）在世界范圍內(nèi)，硬聚氯乙烯雙壁波紋管（UPVC）是各種塑料管道中消費(fèi)量最大的品種，也是目前國(guó)內(nèi)外都在大力發(fā)展的新型化學(xué)建材。但鋼筋混凝土管抵抗酸、堿浸蝕及抗?jié)B和抗沉降性能較差、管節(jié)短、接頭多、施工復(fù)雜。（2）排水管道常用管材在目前市政排水中常用的管材是鋼筋混凝土管、塑料管、玻璃鋼夾砂管等。管材的選擇應(yīng)根據(jù)工程實(shí)施的具體條件，選用技術(shù)成熟、可靠的管材，盡量降低工程造價(jià)。排水管渠應(yīng)具有抵抗水中雜質(zhì)的沖刷和磨損的作用，也應(yīng)該具有抗腐蝕的性能；排水管渠必須不透水，以防止污水滲出或地下水滲入；排水管渠的內(nèi)壁應(yīng)光滑，使水流阻力盡量減少；排水管渠應(yīng)就地取材，并考慮到預(yù)制管件及快速施工的可能，以便盡量降低管渠的造價(jià)及運(yùn)輸和施工費(fèi)用。排水管道管材選擇（1）管材選擇的原則排水管道必須具有足夠的強(qiáng)度，以承受外部的荷載和內(nèi)部的水壓，外部荷載包括土壤的重量靜荷載，以及由于車(chē)輛運(yùn)行所造成的動(dòng)荷載，壓力管和導(dǎo)虹管一般要考慮內(nèi)部水壓，重力流管道發(fā)生淤塞時(shí)，也可能引起內(nèi)部水壓。（2）雨水管道設(shè)計(jì)雨水管渠根據(jù)地形地勢(shì)，結(jié)合規(guī)劃道路布置。排水管道設(shè)計(jì)（1）污水管道設(shè)計(jì)污水管道根據(jù)地形、地勢(shì)，盡量讓更多的污水以重力流排出為原則進(jìn)行布置。F式中：Q—設(shè)計(jì)流量（L/s）F—匯水面積（公頃）ф—綜合徑流系數(shù)在徑流系數(shù)的選取中，各種屋面、混凝土或?yàn)r青路面徑流系數(shù)為，公園或綠地徑流系數(shù)為 ，因本工程屬于城鎮(zhèn)建筑較稀疏區(qū)，故綜合經(jīng)流系數(shù)取 。雨水管渠設(shè)計(jì)流量公式：Q=ф本次設(shè)計(jì)各條道路下的污水管道流量根據(jù)規(guī)劃用地性質(zhì)進(jìn)行計(jì)算。消防用水量根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》確定為 65L/s，并按同一時(shí)間內(nèi)有二處發(fā)生火災(zāi)，滅火持續(xù)時(shí)間 2 小時(shí)用水計(jì)算。d，(用地用水標(biāo)準(zhǔn)中包含未預(yù)見(jiàn)水量)。d，綠化用水 用水量計(jì)算是采用《***縣總體規(guī)劃》 （20222020）中的用水量估算成果，