【正文】 預測交通量平均日 PCU 流量2022 2020 年 2025 年 2030 年道路名稱流量 流量 增長率 流量 增長率 流量 增長率福源路延伸工程及文化街延伸工程4789 8477 % 11815 % 13753 %..第四章采用的規(guī)范和標準 設計及施工規(guī)范《城市道路設計規(guī)范》CJJ37—2022《公路工程技術標準》JTGB01—2022《公路路基設計規(guī)范》JTGD30—2022《公路瀝青混凝土路面設計規(guī)范》JTG01497《城市道路交通規(guī)劃規(guī)范》GB50220—95《公路交通標志和標線設置規(guī)范》JTGD82—2022《城市道路和建筑無障礙設計規(guī)范》JGJ50— 2022《城市道路照明設計標準》CJJ452022《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89—2022《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》CJJ75971《室外排水設計規(guī)范》CBJ50014 —20221《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50069—20221《公路橋涵設計通用技術規(guī)范》GTGD60—20221《城鎮(zhèn)道路工程施工和驗收規(guī)范》CJJ120221《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》JTGB0420221《公路交通安全設施設計技術規(guī)范》JTGD8120221《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》JTGF7120221《公路交通安全設施設計技術細則》JTG/TD81 —20221《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（GB502931999）《公路工程地質(zhì)設計規(guī)范》（JTJ06498）2《公路交通安全設施設計規(guī)范》JTGD802022。由于交通小區(qū)的出行量和到達量，與土地利用性質(zhì)和土地開發(fā)程度密切相關，因此本次預測根據(jù)近期有關地區(qū)的開發(fā)情況對相關交通區(qū)域的交通生成作了必要的調(diào)整，以符合 2022 年的情況，遠期的交通生成量則根據(jù)城市總體規(guī)劃確定。重力模型采用的阻抗是綜合成本，即各個區(qū)域交通聯(lián)系量的多少取決于區(qū)域間的距離、時間和費用。2）出行方式劃分.福源路延伸工程及文化街延伸工程可行性研究報告根據(jù)每個交通區(qū)域的交通生成情況，按人們選用的出行手段，包括汽車、公交 車、自行車、步行等， 計算出各種交通工具所占的比重。 交通預測方法交通預測按照交通生成、出行方式劃分、交通分布和交通量分配四步驟進行。預測 OD 及路網(wǎng)預測所用 OD 表，是按照某 2022 年機動車擁有量 32945 輛、2032 年機動車擁有量 71517 輛的情況下編制的 OD 表。直接由上述交通產(chǎn)生/吸引量模型得到的數(shù)據(jù)只有其相互比例的意義。以上兩個模型的回歸相關系數(shù)分別為 和 ，這說明我們選取定的關系型式子比較恰當，基本上反映了交通區(qū)域出行產(chǎn)生和吸引的本質(zhì)屬性。在回歸分析中使用的樣本是交叉口調(diào)查得出的路段流量。本項目為新建道路，其建成后交通量主要為誘增型交通量。誘增型交通量：指擬建道路通車后，由于時空距離的變化，導致區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及相互依賴關系的變化而誘發(fā)的交通量。根據(jù)近期規(guī)劃人口，城區(qū)未來居民出行次數(shù)約 萬次。生活類出行需求的增加來源子生活便利性的加大，生產(chǎn)類出行的增加源于生產(chǎn)活動的增加。此類出行的對象是貨物，即物的流動，其 發(fā).福源路延伸工程及文化街延伸工程可行性研究報告生的范圍也較廣。生活類出行主要指人們?yōu)闈M足一定的生活需求而在不同地點之間的移動，主要發(fā)生在城市范圍內(nèi)，活動對象是人，例如按不同的出行目的可分為上學、工作、購物娛樂、旅游等。因此，土地性質(zhì)的變化，更可能成為交通量長期誘發(fā)的原因。出行分析交通建設對土地利用有導向作用，交通設施沿線的土地開發(fā)利用通常異?；钴S。預測特征年根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》的規(guī)定，城市支路交通量達到飽和狀態(tài)的設計年限為 15 年。其中城市支路 公里、二 級公路 公里、三級公里172 公里、四 級公路 公里；省道 1 條 公里、縣道 4 條 公里、鄉(xiāng)道 19 條 434 公里、村道 77 條 公里。建成庫倫至開魯二..級公路庫倫段 公里；甘旗卡至庫倫城市支路庫倫段 公里；赤通高速出口油路 33 公里。 道路交通規(guī)劃根據(jù)城市總體規(guī)劃，某將形成“方格網(wǎng)”的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。整體地勢呈西南高，東北低，海拔最高度 米，最低點為 190 米，庫倫鎮(zhèn)地勢開闊。某地處燕山北部山地向科爾沁沙地過渡地段。 城鎮(zhèn)空間發(fā)展方略某位于內(nèi)蒙古自治區(qū)***市西南部。.福源路延伸工程及文化街延伸工程可行性研究報告第三章道路規(guī)劃及交通量預測 城市規(guī)劃概要 城市性質(zhì)與規(guī)模某庫倫鎮(zhèn)性質(zhì)可以概括為：是全旗的政治、經(jīng)濟、文化、科技中心。施工用電可由城市電網(wǎng)供應，同時自備發(fā)電機。瀝青可采購大慶和盤錦油田，或采用進口瀝青。由于連年干旱，***境內(nèi)遼河、新開河、教來河常年斷流，70 多座中小型水庫干涸，局部地下水位下降，水資源匱乏。 水文地質(zhì)資料***流域面積 100 平方公里以上的河流共 47 條，自然湖泊 600 多個，有大中小型水庫 121 座。地震分組為第一組。阿其瑪山海拔 米，達 錄山海拔 米。旗境南部為土石淺山區(qū)，屬燕北山地的 邊緣地帶。境內(nèi)土石淺山面積 150 萬畝，占總面積的 %，黃土丘陵溝壑 120 萬畝 ，占總面積的 17%，沙化漫崗 萬畝，占總土地面積的 %。燕山山脈自旗境西南部延入，在中部與廣袤的科爾沁沙地相接，構(gòu)成旗境內(nèi)南部淺山連亙，中部丘陵起伏，北部沙丘綿綿的地貌。.福源路延伸工程及文化街延伸工程可行性研究報告 自然條件及地震烈度區(qū)劃 氣候條件***市某年平均氣溫 06℃，年平均日照時數(shù) 3000 小時左右，≥10℃積溫 30003200℃，無霜期 140160 天，年平均降水量 350400mm，蒸 發(fā)量是降水量的 5 倍左右，年平均 風速 ，全年 8級以上大風日數(shù) 2030 天。路線所經(jīng)地段均未發(fā)現(xiàn)地面文物古跡及古樹名樹。道路綠化較差：道路行道樹比較欠缺，綠化帶控制不是很明確。道路等級較低：現(xiàn)狀道路的等級較低。 道路現(xiàn)狀及存在的主要問題擬建項目區(qū)內(nèi)的道路系統(tǒng)性極差，道路等級較低，且破損嚴重，與周邊道路不能銜接，已經(jīng)完全無法滿足該地區(qū)作為行政服務中心地區(qū)的道路使用功能。其中城市支路 公里、二 級公路 公里、三級公里172 公里、四 級公路 公里；省道 1 條 公里、縣道 4 條 公里、鄉(xiāng)道 19 條 434 公里、村道 77 條 公里。某建成庫倫至開魯二級公路庫倫段 公里；甘旗卡至庫倫城市支路庫倫段 ..公里；赤通高速出口油路 33 公里。 綜合交通運輸現(xiàn)狀現(xiàn)狀省道 305 線庫倫鎮(zhèn)至遼寧省平安地段公路全線通車，拉近了***市與錦州、北京等地的距離，打通了東北地區(qū)進京的最短公路通道。 社會發(fā)展近幾年，某的科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育事業(yè)發(fā)展良好。實施了 66 千伏平安輸變電新建、水泉變電站增容擴建和 55 公里 10 千伏線路新建及改造工程。庫倫鎮(zhèn)被命名為“中國歷史文化名鎮(zhèn)” ，成為全區(qū) 2 個獲此殊榮的旗 縣城關鎮(zhèn)之一。開展了庫倫鎮(zhèn)總體規(guī)劃、特色景觀旅游名鎮(zhèn)規(guī)劃、綠地系統(tǒng)規(guī)劃和村莊布局規(guī)劃編制工作，完成了庫倫鎮(zhèn)區(qū)地下管網(wǎng)普查工作。圍繞“城鎮(zhèn)建 設突破年 ”活動，投 資 億元，實施了市政道路、綠化、亮化、美化及基礎設 施維修改造等工程。庫倫鎮(zhèn)北山農(nóng)貿(mào)市場和南山農(nóng)資 交易中心建成投入使用。總投資 3 億元的錫勒圖生態(tài)度假村項目，建成蒙古包 58 座， 錫勒圖生態(tài)度假酒店項目完成基礎工程。圍繞“特色旅游 業(yè)發(fā)展突破年 ”活動，啟 動了投資 10 億元的三大寺文化旅游產(chǎn)業(yè)園及國家 5A 級旅游景區(qū)創(chuàng) 建工作。培訓農(nóng)民8720 人次，勞務輸出達到 萬人次。以塔敏查干沙帶為重點完成生態(tài)保護和治理 60 萬畝。完成人工造林 9 萬畝、封山（沙）育林 10 萬畝、村屯綠化 10 個、公路綠化 46 公里；被國家綠化委員會授予“全國造林綠化模范旗”稱號。2022 牧業(yè)年度，全旗大小畜存欄達到 149 萬頭（只、口），同比增長 %。新建改造節(jié)水高產(chǎn)高效農(nóng)田 8 萬畝、設施農(nóng)業(yè) 1 萬畝、沙地襯膜水稻 1 萬畝、全覆膜玉米 萬畝、膜下滴灌西瓜 5 萬畝。補貼資金 350 萬元，建設 1 處 1 萬畝蕎麥標準化核心..示范基地；建設 1 處占地面積 80 畝的標準化養(yǎng)驢小區(qū)；建設綠色有機沙地膜襯水稻產(chǎn)品認證基地 1000 畝；建設 2 處年出欄 500 頭的肉牛標準化示范基地；發(fā)展綠色有機食用菌 300 萬棒。引進了包商銀行；為 3 家企業(yè)申請“助保金”貸款 1000 萬元，進一步緩解了企業(yè)融資難問題。三家子工業(yè)園區(qū)完成了 萬平方米人行道鋪設，污水處理廠已完成規(guī)劃設計。實施續(xù)建項目 9 個，新開工項目 19個，新開工項目中綠色農(nóng)畜產(chǎn)品深加工項目 6 個，占新開工項目的%；投資 1 億元以上項目 7 個，占新開工 項目的 %。完成工業(yè)固定資產(chǎn)投資 億元，同比增 長 %。全年工 業(yè)完成銷售收入 127億元，同比增長 25%；完成工業(yè)增加值 億元，同比增長 %；上繳稅金 億元。.福源路延伸工程及文化街延伸工程可行性研究報告全旗 2022 年地區(qū)生產(chǎn)總值完成 億元，同比增長 %；公共財政預算收入完成 億元，同比增長 %；全社會固定資產(chǎn)投資完成 億元，同比增長 %；社會消費品零售 總額達到 億元，同比增長 %；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分 別達到 18651 元和 7796元，同比分別增長 %和 %。投資 億元啟動建設了庫倫鎮(zhèn)南環(huán)路橋工程、東出口連線工程、新區(qū)次干路工程及迪安齊路延伸等 4 條市政道路建設工程，新增道路 6190 延長米；投資 800 萬元完成了 9 大片區(qū)城市綠化提質(zhì)工程，新增綠化面積 3 萬平方米；投資 400 萬元安裝了 6 個路口信號燈和 25 塊街路指示牌；投資 1500 萬元，對哈達圖街、中心街等 5 條7475 延長米道路進行了改造，鋪裝面積 44850 平方米，城鎮(zhèn)面貌煥然一新。完善城鎮(zhèn)基礎設施建設。同時，投資 2636 萬元對城市供水進行了改擴建，利用塔敏查干沙漠水源鉆探深水井為居民每日提供潔凈的自來水 萬噸。推進民生工程建設。 項目區(qū)基礎設施建設現(xiàn)狀近年來，圍繞“ 建設綠色生態(tài)山城，打造特色景 觀旅游名鎮(zhèn)”的總體目標，某深入貫徹落實自治區(qū)“8337”發(fā)展思路，以開展“城市建設突破年” 活動為 契機，堅持新區(qū)建設與老區(qū)改造并 舉，著力打造安全 穩(wěn)定的社會環(huán)境、方便舒適的生活環(huán)境、生態(tài)優(yōu)美的居住環(huán)境，讓廣大群眾共享改革發(fā)展成果。某總?cè)丝? 萬人，其中農(nóng)業(yè)人口 萬，蒙古族人口 萬。某資源豐富，截至 2022 年，已探明的礦產(chǎn)有 27 種，其中鋁、鋅、石灰石、大理石、高嶺土、鐵等儲量豐富。區(qū)內(nèi)溝谷交錯，低山連綿 ，海拔 500 米以上的山峰有十幾座。沙沼坨甸 330 萬畝，占總面積的%。整體地勢呈西南高，東北低，海拔最高度 米，最低點為 190 米。某地處燕山北部山地向科爾沁沙地過渡地段。某福源路延伸工程及文化街延伸工程項目位于某庫倫鎮(zhèn)，項目建設將改善某的交通現(xiàn)狀，完善某路網(wǎng)系統(tǒng)。21′～43176。09′～122176。東鄰科爾沁左翼后旗，南接遼寧省阜新蒙古族自治縣和彰武縣，西連奈曼旗，北臨開魯縣。 建設項目所在地地理位置某是內(nèi)蒙古自治區(qū)***市下轄的一個旗，旗人民政府駐庫倫鎮(zhèn)。***市某 2022 年政府工作 報告提出“重點加大對保障性安居工程、重大基礎設施、綠色農(nóng)畜產(chǎn)品基地建設、節(jié)能環(huán)保等領域的投入” 。以便于項目的順利實施。三、建議在下一步設計前做地勘調(diào)查，為下一階段設計提供依據(jù)。 建議一、本項目建設是道路的新建項目，考慮到相關問題，建議對沿途地下管線進一步查清，以使在設計時盡量予以考慮，同時與各管線管理單位進一步協(xié)調(diào)，了解各管線的規(guī)劃建設情況，避免施工過程中對管線造成損害。在技術上， 應用目前成熟技術，不存在影響工程決策的重大技術問題；在效益上，工程的社會、經(jīng)濟、 環(huán)境效益顯著；在環(huán)境上，不存在影響工程決策的不利因素。本報告通過對現(xiàn)狀交通流量的研究、分析，采用“ 四階段”預測方法，項目建成后路段通行能力可滿足設計通行能力要求。同時該項目建設對美化***市某城區(qū)形象起著重要作用。***市某要發(fā)展成為內(nèi)蒙中東部地區(qū)重要的經(jīng)濟中心城市，城市市政設施必須進一步完善。被項目區(qū)所在政府列入了主要產(chǎn)業(yè)予以扶持發(fā)展，本項目建設在政策、基礎設施條件上較為成熟，項目建設可行性較強。本項目的建設，將使某的綜合交通環(huán)境將進一步改善，將使***市建設現(xiàn)代化城市的條件更趨完善。其中城市支路 公里、二 級公路 公里、三級公里172 公里、四 級公路 公里；省道 1 條 公里、縣道 4 條 公里、鄉(xiāng)道 19 條 434 公里、村道 77 條 公里。某建成庫倫至開魯二級公路庫倫段 公里；甘旗卡至庫倫城市支路庫倫段 公里；赤通高速出口油路 33 公里。在建***至沈陽等高速公路。與擬建的雙遼至長春高速公路對接后，將形成***至長春兩小時快速通道，與已建成的***至赤峰高速公路對接后，成為***市及東北地區(qū)進京的第二條快速通道。***市已建成雙遼至***段、金寶屯至查日蘇段高速公路、赤通高速公路。 編制原則(1)必須 符合國家有關部委關于編制建設工程項目規(guī)范和標準要求，符合*** 市及某總體規(guī)劃要求；(2)注重 項目建 設與環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展有機結(jié)合，努力改善生態(tài)環(huán)境， 厲行資源節(jié)約；(3)項目建 設 ，必須遵守國家有關經(jīng)濟建設