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2024-11-07 08:07本頁(yè)面
  

【正文】 瀝青混凝土路面工程 工藝流程 材料要求 瀝青 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線 路面基層檢查合格 攤鋪粗粒瀝青砼 機(jī)械碾壓 攤鋪中粒瀝青砼 機(jī)械碾壓整形護(hù) 7 天 商品瀝青砼運(yùn)輸 檢查驗(yàn)收 應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402020)中重交 AH70瀝青(中、下面層瀝青混凝土用)和 AH90號(hào)瀝青(面層改性瀝青混凝土用)的技術(shù)要求。 鋪筑后采用 810T輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓 48遍,在碾壓過(guò)程中,禁止壓路機(jī)急剎車,不得在新攤鋪混合料上調(diào)頭。稀漿封層的施工采用進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑,混合料應(yīng)具有療好的施工和易性。 施工要求 改性乳化瀝青應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)制備,為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力,縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間,可慘加 23%的 。 石料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTGF402020)中有關(guān)技術(shù)要求。 施工要求 施工要求同底基層,基層、底基層施工中嚴(yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ0342020) 稀漿封層 材料 稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青。 ,如不立即鋪筑面層,則 應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期,不宜讓基層長(zhǎng)期暴曬而使基層開裂。 養(yǎng)生 ,檢查壓實(shí)度合格立即開始養(yǎng)生,采用不透水薄膜保濕養(yǎng)生。 ,在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐,基高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同。 縱縫處理 。 ,將砂礫(或碎石)和方木除去將下承層頂面清掃干凈后,重新開始攤鋪混合料。 3cm長(zhǎng),其高度略高出方木幾厘米。如在碾壓過(guò)程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和(加適量的水泥),或用其它方法處理,使基層達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時(shí)應(yīng)控制車速,由近向中、由低向高碾壓,直到達(dá)到所需的壓實(shí)度。 ,嚴(yán)禁任何車輛通行。(高速公路一般不容許人工整平) 、平地機(jī)在初步整平地段,快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,再給予整型,通常整型要 1~2次。 ,要消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。 (水泥穩(wěn)定砂礫松鋪系數(shù)約 ~,水泥土松鋪系數(shù)約 ~,嚴(yán)格控制卸料距離。 ,用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng),裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。 ,及時(shí)調(diào)整用水量。 ,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值(比最佳值大 1%左右)。 拌和 中心站集中拌和(廠拌)法施工,集中拌合時(shí)必須掌握下列要點(diǎn): 定。 松鋪厚度 =壓實(shí)厚度179。 。 ,及早檢查其規(guī)格和品質(zhì),不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。 準(zhǔn)備工作 “基層開工報(bào)告單”,經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。 在施工現(xiàn)場(chǎng)配備試驗(yàn)器具,采用酒精燃燒法及時(shí)測(cè)定土壤的含水量,確保在最佳含水量的條件下分層進(jìn)行碾壓,若 土壤過(guò)干宜適當(dāng)灑水,土壤過(guò)濕則要攤開涼曬,碾壓時(shí)要人工配合隨壓隨檢平,直至無(wú)波紋和無(wú)明顯輪跡且經(jīng)核子密度儀即時(shí)檢測(cè)土壤壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為止。 溝槽填土要選用透水性好的土 (砂性土、石碴等 )分層夯填密實(shí)。 碾壓寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床 20cm以上,以保證路床范圍內(nèi)的壓實(shí)度均達(dá)到要求。填土在接近壓實(shí)的最佳含水量條件下,均衡對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí),每層壓實(shí)的松鋪厚度不超過(guò) 20cm。 結(jié)構(gòu)物兩側(cè)回填 本工程結(jié)構(gòu)物回填必須嚴(yán)格按施工規(guī)范要求施作。各種溝槽的邊坡,按圖紙及規(guī)范要求 辦理,不得隨意增補(bǔ)。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí),將原邊坡挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ),仔細(xì)夯實(shí);土質(zhì)路基表面作到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用推土機(jī)刮平,鏟下的上不足以填補(bǔ)凹陷時(shí),應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。 路基表面整形,是將其表面平整均勻,邊線順直,曲線圓滑,表面無(wú)明顯的碾壓輪跡。 路基面整形 路基面整修前,按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度 、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。路基填筑全部完成后,通知監(jiān)理工程師做全面檢查驗(yàn)收,并按監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行整改。 檢查簽證 每道工序完成后,都必須先進(jìn)行自檢,自檢合格后接受現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師 的檢查和驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,在相應(yīng)的檢查證和檢驗(yàn)表格上予以簽字確認(rèn)。用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí),必須按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑。填土路堤的路堤填料必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn),并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料填筑。 填筑過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求,對(duì)每層填料進(jìn)行含水量、干密度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)試驗(yàn),并做好試驗(yàn)記錄。干密度偏差值應(yīng)由監(jiān)理工程師和中心試驗(yàn)室同意方可使用,其他任何人無(wú)權(quán)改動(dòng)。 為保證試驗(yàn)與檢驗(yàn)效率,對(duì)核子密度儀定期進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)定試驗(yàn),通過(guò)容積儀法對(duì)比試驗(yàn)確定干密度和含水量的偏值。 施工過(guò)程中嚴(yán)格依照規(guī)范要求的路基填筑試驗(yàn)方法,試驗(yàn)點(diǎn) 數(shù)、檢驗(yàn)頻次標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行試驗(yàn)與檢驗(yàn),做到試驗(yàn)、檢驗(yàn)資料整潔、齊全,對(duì)試驗(yàn)及檢驗(yàn)不合格地段,應(yīng)進(jìn)行分析,做出處理,直至達(dá)到試驗(yàn)要求為止。 1) 壓實(shí)密度測(cè)定:每一填筑層,每 l000m2范圍抽檢 3處。 填筑前及填筑過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格依照規(guī)范要求,對(duì)不同類型土質(zhì)做不同重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。橫向半填半挖結(jié)合部,填方段沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原地面挖成寬度 3m的臺(tái)階,臺(tái)階頂面作成3%的內(nèi)傾斜坡,再進(jìn)行路 堤填筑。 半填半挖及填挖交界路基 ,對(duì)縱向填挖結(jié)合部,挖方段設(shè)置 10m長(zhǎng)過(guò)渡段,路槽底部作超挖處理,超挖深度 ,回填采用透水性材料,在上下路床底部鋪設(shè)兩層雙向土工格柵。每層壓實(shí)時(shí)不斷整平 ,以保證均勻一致的平整度。每層填筑的鋪設(shè)寬度適當(dāng)超過(guò)每層路堤的設(shè)計(jì)寬度,以保證成型后的邊坡有足夠的壓實(shí)度。鋪料時(shí)用自卸汽車進(jìn)占法。 路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范》( DBJ500782020)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》( JTG D302020)、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( JTG F80/12020)及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。 若機(jī)動(dòng)車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺,回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí),按下表的要求處理: 部 位 填 料 最低壓實(shí)度 (%) 胸腔 填料距路床頂 80cm 砂、砂礫 95 80cm 素土 93 管頂以上至路床頂 管頂距離路床頂 80cm 管頂上 30cm以內(nèi) 砂、砂礫 90 管頂 30cm以上 砂、砂礫 95 檢查井及雨水口周圍 路床頂以下 0~80cm 砂 95 80cm 以下 砂 93 采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),應(yīng)遵循先輕后重,先穩(wěn)后振,先低后高,先慢后快以及輪跡重疊等原則。 橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓 (夯 )實(shí),填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。不同種類的土必須分段分層填筑 ,不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。同時(shí),采用先進(jìn)的核子檢測(cè)設(shè)備,可保證整體填筑壓實(shí)的高密實(shí)度和高強(qiáng)度。該工法將多工序作業(yè)變?yōu)橛行蚧?、?biāo)準(zhǔn)化作業(yè),可充分發(fā)揮設(shè)備的效率,合理地利用空間和時(shí)間。 路基施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的工法施工。當(dāng)路基占用魚塘?xí)r,采取筑堤擋水的方法。 放樣后,在用地寬度內(nèi)開設(shè)臨時(shí)排水邊溝,邊溝規(guī)格與斗門區(qū)段路基排水土邊溝的斷面尺寸大致相等。 路堤填筑施工方法 首先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng),進(jìn)行路中線和兩側(cè)邊線的放樣,直線段 50m放一個(gè)斷面樁,平曲線段 20~ 30m一個(gè)斷面,個(gè)別拐點(diǎn)處 10m一個(gè)斷面。當(dāng)路基穿過(guò)水塘或水田時(shí),必須抽干積水,清除淤泥和腐殖土,壓實(shí)基底后方可填筑,當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí),必須采用有效措施進(jìn)行處理,當(dāng)填方路段的地面自然橫坡大于 1:5時(shí),應(yīng)在斜 坡上分級(jí)挖成寬度不小于 ,并向內(nèi)傾斜 2~4%的臺(tái)階 ,并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度 路基壓實(shí)度:次干道填方路基在路面底面以下 0~ 80cm,壓實(shí)度≥ 93%,80cm以下壓實(shí)度≥ 90%,零填及挖方路基在路槽以下 0~ 30cm壓實(shí)度≥ 93%;支路填 方路基在路面底面以下 0~ 80cm,壓實(shí)度≥ 90%, 80cm以下壓實(shí)度≥87%,零填及挖方路基在路槽以下 0~ 30cm壓實(shí)度≥ 90%; 基底處理 原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填,并進(jìn)行壓實(shí),路堤基底為耕地或松土?xí)r,應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、樹根、雜草后,再壓實(shí)。 路基填方若為土石混和料,且石料強(qiáng)度大于 20Mpa 時(shí),石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚 2/ 3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于 15Mpa,石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。 路基填土不得使用腐殖土 ,生活垃圾土、淤泥 ,不得含雜草、樹根等雜物,粒徑超過(guò) 10 ㎝ 的土塊應(yīng)打碎。 馬道應(yīng)具有向外傾斜 2~4%的坡度。 路基開挖施工工藝流程圖 路基填筑是道路施工重點(diǎn),涉及問(wèn)題較多,必須根據(jù)地質(zhì)條件、土源及現(xiàn)場(chǎng)道路和氣象條件等綜合考慮,因地制宜,方能保證質(zhì)量和進(jìn)度。 當(dāng)邊坡為石方時(shí),石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆 破或靜態(tài)破碎為主。 對(duì)于石方的爆破開挖,其爆破方案必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況詳細(xì)制定,同時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)審批后方可進(jìn)行爆破作業(yè)施工。 路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖,不得亂挖、超挖及欠挖,開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。 在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工 作。碎落臺(tái)應(yīng)具有向外傾斜 2~4%的坡度。 挖方邊坡均按臨時(shí)邊坡考慮,并根據(jù)地勘報(bào)告建議的放坡坡率進(jìn)行切坡。 開挖中的臨時(shí)未用來(lái)回填的土方,由汽車運(yùn)至臨時(shí)堆土場(chǎng)存放。必要時(shí)在兩旁挖設(shè)臨時(shí)性的排水溝,以保證挖土地帶干燥,保證路基底合乎設(shè)計(jì)要求。 土方開挖中,開挖人員特別是挖掘機(jī)司機(jī)必須是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)后,才能上崗。必要時(shí)同監(jiān)理、甲方、設(shè)計(jì)單位有關(guān)人員,共同商討特殊地段施工方案。 對(duì)于地質(zhì)為土方地段,采用機(jī)械開挖,開挖時(shí)均應(yīng)自上而下,按圖紙或監(jiān)理工程師指定邊坡坡率進(jìn)行分層分段開挖,不得亂挖超挖,嚴(yán)禁掏底或掏洞開挖。 開挖過(guò)程中測(cè)量人員應(yīng)加強(qiáng)配合,每隔一定時(shí)間要進(jìn)行復(fù)測(cè),防止超挖。 為確保土方調(diào)配 合理,減少土方調(diào)配的運(yùn)距,合理利用資源,故對(duì)挖方能夠達(dá)到回填土要求的要先清除其表面的雜物和其他有機(jī)物質(zhì),然后進(jìn)行開挖。探測(cè)采用明挖 2m深探坑和地質(zhì)雷達(dá)法。必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)業(yè)主及有關(guān)部門協(xié)助工作,在其指導(dǎo)下進(jìn)行更加詳細(xì)的探測(cè)工作。 開挖棄渣不得影響邊坡穩(wěn)定,避免二次出渣,并不得像江河中傾倒棄渣。 路基開挖 路基開挖應(yīng)分層、分段依次進(jìn)行,并正確選定降、 排水措施,開挖邊坡應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、降低地下水位措施和施工條件等情況,經(jīng)穩(wěn)定驗(yàn)算后確定。 四 、 道路工程 路基土石方施工 進(jìn)場(chǎng)后立即著手進(jìn)行路基表明植被、樹木、建筑垃圾等的清理工作,將不能用于回填的有機(jī)物、建筑垃圾等外運(yùn)出場(chǎng)。當(dāng)夯錘上升接近脫鉤高度時(shí),起重車司機(jī)要注意觀察,夯錘脫鉤起重車要停止卷?yè)P(yáng);夯錘脫鉤如發(fā)生故障時(shí),起重指揮人員必須立即發(fā)出信號(hào),并將夯錘降落,判明原因后再進(jìn)行處理。 確保強(qiáng)夯設(shè)備使用中安全可靠,防止起重機(jī)吊臂在強(qiáng)夯時(shí)突然釋重而產(chǎn)生后傾,當(dāng)起吊過(guò)重時(shí),宜在起重機(jī)上附加門架或支撐架,避免前傾。 施工前應(yīng)在強(qiáng)夯區(qū)采取隔離措施,嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 及時(shí)總結(jié)上一遍夯擊的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),為后續(xù)施工提出參考意見,使施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 按確認(rèn)的單點(diǎn)夯擊能進(jìn)行每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊,并記錄每次夯沉量和總夯沉量,嚴(yán)格按收錘標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,遇特殊情況立即研究解決。夯擊時(shí),夯錘對(duì)準(zhǔn)夯擊點(diǎn)位置。 強(qiáng)夯施工作業(yè),必須高度重視: 嚴(yán)格按夯點(diǎn)間距布置放線,夯點(diǎn)誤差小于 5㎝ 。 充分利用晴天多完成任務(wù),延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),做到安全、文明生產(chǎn)。 操作關(guān):嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和有關(guān)施工操作規(guī)程,搞好技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底,各工種必須持證掛牌上崗,嚴(yán)禁無(wú)證操作。 技術(shù)關(guān):實(shí)行崗位責(zé)任制,嚴(yán)格施工中的工序技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),分工負(fù)責(zé),層層把關(guān),確保工程質(zhì)量。 在確認(rèn)平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)無(wú)誤后,根據(jù)施工需要布 設(shè)測(cè)量控制夯點(diǎn)及范圍。 技術(shù)及組織措施上嚴(yán)格把好五個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)。 施工檢測(cè) 滿夯施工完成后,立即 用推土機(jī)整平,可以用壓路機(jī)碾壓,請(qǐng)專業(yè)檢測(cè)單位進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等原位檢測(cè),滿足壓實(shí)度不小于 96%,并檢測(cè)土基的回彈模量及地基承載力 fk 是否達(dá)到規(guī)范要求。 強(qiáng)夯時(shí)夯坑用石渣回填,發(fā)現(xiàn)坑底傾斜,及時(shí)整平坑底。 當(dāng)夯坑周邊隆起時(shí),應(yīng)在夯點(diǎn)收錘時(shí)測(cè)量記錄隆起量。 強(qiáng)夯過(guò)程中,嚴(yán)格按規(guī)定和統(tǒng)一表格記錄每一夯點(diǎn)的夯擊過(guò)程的施工情況。 強(qiáng)夯注意事項(xiàng): 夯擊前應(yīng)檢查錘重與落距,夯完之后復(fù)核夯坑位置,發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整,保證夯擊點(diǎn)偏差不大于 5㎝ ; 強(qiáng)夯機(jī)械起重機(jī)臂桿部設(shè)置防止落錘時(shí)機(jī)架傾斜的輔助裝置,配備自動(dòng)脫鉤裝置。強(qiáng)夯區(qū)域周邊做好施工警戒,由專人巡視。 夯點(diǎn)布設(shè) 在路基行車道范圍內(nèi)布設(shè)夯點(diǎn),梅花形布置,同時(shí)做好點(diǎn)位點(diǎn)號(hào)記錄。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員測(cè)量每次夯錘落距、夯錘下沉深度、周邊土體隆起高度,做好記錄,待達(dá)到最后 2 擊夯沉量之差小于 5㎝ 時(shí)停
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