【正文】 ? 沒有運(yùn)輸管理系統(tǒng) , 完全以人工管理 ,缺乏效率 ? 沒有考慮廠內(nèi)物流計(jì)劃及 material handling 的需要 . (整車廠尤其需要 ) 7. Capacity Planning ? 沒有任何系統(tǒng) ? 現(xiàn)有流程是被動(dòng)式的應(yīng)付當(dāng)前生產(chǎn)需要 ,極度缺乏主動(dòng)規(guī)劃能力 ,造成成本增加 上述的分析結(jié)果顯示了現(xiàn)有流程及系統(tǒng)必需在下列的幾點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)： ? 達(dá)到供應(yīng)上成本﹑質(zhì)量﹑速度的優(yōu)化 ? 提升在 SCM 前瞻性規(guī)劃能力 ,改變當(dāng)前的被動(dòng) 式應(yīng)變常態(tài) ? 解決在 SCM 的主要問題 ? 提升系統(tǒng)化業(yè)務(wù)流程資料分析及決策支持能力 ? 預(yù)測(cè)分析引擎提高預(yù)測(cè)計(jì)劃可信度 ? SCM 應(yīng)用的一體性和系統(tǒng)的集成性 ? 快速反應(yīng)市場(chǎng)變化 . 愿景與實(shí)施步驟建議 在對(duì)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀充分了解及評(píng)估分析后，我們認(rèn)為未來的具體改進(jìn)方向應(yīng)該是： 1. 建立精準(zhǔn) SCM 基本數(shù)據(jù)庫和維護(hù)方式 2. 將 SCM 和 ERP 功能劃分清楚 , 讓 計(jì) 劃 功 能 (planning) 和作業(yè)功能(transaction/execution)分離 . ERP 的歷史數(shù)據(jù)和 SCM 的計(jì)劃 /預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)需要分離。 ? 可輸入生產(chǎn)計(jì)劃及采購 BOM,生成概略采購計(jì)劃 ? 需人工調(diào)整概略采購計(jì)劃 (批量﹑前置時(shí)間 ), 生成實(shí)際采購計(jì)劃和訂單 ? 記錄訂單審核進(jìn)度 ? 記錄訂單運(yùn)行進(jìn)度 ? 操作程序復(fù)雜 ,使用界面不友善 ? 缺乏和其它系統(tǒng) (物流﹑財(cái)務(wù)等 )的聯(lián)結(jié) ,造成信息孤島 網(wǎng)上競(jìng)標(biāo)系統(tǒng) —— 采購部自行開發(fā)的系統(tǒng)，便于供應(yīng)商網(wǎng)上競(jìng)標(biāo) ? 選擇的供應(yīng)商可于 inter 上競(jìng)標(biāo)采購訂單 ? 在設(shè)置時(shí)間內(nèi)完成競(jìng)標(biāo) ? 當(dāng)前缺乏完整商業(yè)競(jìng)標(biāo)規(guī)則模塊 ,競(jìng)標(biāo)效率﹑合理性和公平性不足 ? 缺乏和 ACCESSBased 采購作業(yè)系統(tǒng)采購訂單資料﹑供應(yīng)商資料聯(lián)結(jié) . Maximo(固定資產(chǎn)管理 )系統(tǒng) —— 規(guī)劃部用于管理及其設(shè)備等固定資產(chǎn) 33 Maximo固定 資產(chǎn)設(shè)備備 件 維 修手 冊(cè)工 單申 請(qǐng)采 購單折 舊 管理系 統(tǒng)SQL資產(chǎn)凈值累 計(jì) 折 舊固定 資產(chǎn)設(shè)備備 件 維 修手 冊(cè)工 單申 請(qǐng)采 購單折 舊 管理系 統(tǒng)資產(chǎn)凈值累 計(jì) 折 舊 ? 記錄固定資產(chǎn)﹑設(shè)備﹑備件資料 ? 備件采購﹑維修申請(qǐng)﹑審核﹑生成采購單 ? 可保存維修說明 (已實(shí)施于轎底廠車間 ) ? 另基于 SQL Server 開發(fā)出”固定資產(chǎn)折舊管理系統(tǒng)” ,尚未與財(cái)務(wù) BPCS 聯(lián)結(jié) ? 使用者少 ,推廣速度慢 ,公司很多人不知道 ? 將以 Oracle 替換 SQL Server,需二次開發(fā)”固定資產(chǎn)折舊管理系統(tǒng)” . SCM評(píng)估與問題點(diǎn)分析 在充分了解現(xiàn)有供應(yīng)鏈計(jì)劃及管理流程和系統(tǒng)使用狀況后，我們觀察到幾個(gè)主要問題點(diǎn)： 1. 供應(yīng)鏈計(jì)劃 (銷售計(jì)劃 , 生產(chǎn) 計(jì)劃 , 物料需求計(jì)劃 , 采購計(jì)劃 )沒有在共同系統(tǒng)平臺(tái)作業(yè) ,以至缺乏一體性 . 加上權(quán)責(zé)不清 , 銷﹑產(chǎn)﹑供易各自為政 ,生成不必要的浪費(fèi)(庫存 ) 2. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) (BOM, 工藝 , 產(chǎn)能 , 銷量? ..)和應(yīng)用信息 (銷售計(jì)劃 , 生產(chǎn)計(jì)劃 , 物料需求計(jì)劃 , 采購計(jì)劃? .)缺乏共同系統(tǒng)平臺(tái)存取 ,無法于部門間分享 . 造成應(yīng)用孤島及信息孤島 . 部份數(shù)據(jù)不完整 , 3. BPCS (MRPII)幾乎沒有使用任何重要 SCM 功能 . BPCS 使用界面為早已過時(shí)的 text mode. 4. 供應(yīng)鏈計(jì)劃制定主要倚賴人工 ,缺乏科學(xué)化﹑客觀性及一致性 ,耗 時(shí)耗力且易出錯(cuò) .當(dāng)需求改變時(shí) (尤其是整車 ),無法快速調(diào)整 ,因應(yīng)市場(chǎng)需要 5. Supply Chain能見度差 ,造成當(dāng)前 SCM作業(yè)方式以應(yīng)付現(xiàn)況為主 ,缺乏主動(dòng)規(guī)劃及預(yù)34 警功能 6. 系統(tǒng)間缺乏連結(jié)集成 ,造成許多資料 (像是 BOM,各項(xiàng)計(jì)劃等 ),需重復(fù)人工輸入 ,耗時(shí)耗力 ,且易出錯(cuò) 7. 缺乏銷售分析及預(yù)測(cè)引擎 ,(整車 )銷售計(jì)劃準(zhǔn)確度無法掌握 8. 工廠設(shè)備布置設(shè)計(jì)缺乏物流及產(chǎn)品 mix 考慮 ,導(dǎo)致生產(chǎn)及物流效率差 ,整體 SCM 成本高 9. 整車零件庫存記錄及追蹤不易 (BPCS 當(dāng)前設(shè)計(jì)無法 handle) 10. 成本數(shù)據(jù)缺乏 ,無法精確掌握供應(yīng)成本 11. 缺乏工廠內(nèi) 成品﹑在制品﹑零件庫存的追蹤 ,影響生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃及物料需求計(jì)劃精準(zhǔn)度 上述的主要問題點(diǎn)可以再進(jìn)一步 的以一個(gè)具備完整功能的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的主要模塊來做現(xiàn)況評(píng)估分析： 1. Demand Management ? 目前沒有任何系統(tǒng) ? 現(xiàn)有流程缺乏上述功能 .(整車尤其嚴(yán)重 ) 2. Supply Chain Planning —— 包括了 Supply Planning, Factory Planning,MES 功能 ? BPCS MRPII 只有使用 極有限零部件 BOM 表展開功能 ,缺乏支持整體 supply planning 流程的需要 .整車幾乎完全仰賴人工 .效率差 ? 現(xiàn)有人工計(jì)劃流程無法保證計(jì)劃完整性及優(yōu)化 ? 沒有 MES 支持工令運(yùn)行 ,缺乏 WIP 及成本追蹤 . 3. ATP/CTP ? ATP/CTP 對(duì)整車有其必要性 。 3. SCM 現(xiàn)有系統(tǒng)描述及分析 —— 主要系統(tǒng) BPCS MRPII —— 計(jì)劃物流部﹑工廠﹑ 3PL(匯中物流 )使用于生產(chǎn)計(jì)劃及存貨管理 生產(chǎn)計(jì)劃﹕ 32 ? 只用了很基本的成品至小總成的 BOM 展開功能來生成物料需求計(jì)劃 。另外以月份總量為主的生產(chǎn)計(jì)劃傳至采購部再參考由其它管道獲得的信息，加上市場(chǎng)投機(jī)的考慮，單方面的對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃量作出調(diào)整，調(diào)整后的總量以人工輸入一套 ACCESSbased 的采購操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用人工內(nèi)建的庫存及采購 BOM 表展開至原材料的物料需求計(jì)劃，該計(jì)劃再經(jīng)人工調(diào)整，考慮 Sourcing rule，采購預(yù)算后，產(chǎn)生采購計(jì)劃并進(jìn)入采購操作系統(tǒng)人 工產(chǎn)生采購訂單。31 調(diào)整后的銷售計(jì)劃數(shù)字以月份為單位人工輸入 BPCS 系統(tǒng)中的 MRPII 模塊， MRPII 模塊根據(jù)人工內(nèi)建的 BOM（ Bills of Material）表做出成品至小總成的物料展開，展開后的小總成月份生產(chǎn)計(jì)劃再傳至工廠車 間，由工廠計(jì)劃物流人員考慮車間產(chǎn)能，庫存和工藝 /工序，人工產(chǎn)生以日為單位的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。整個(gè)流程以銷售部搜集各主機(jī)廠和 OEM 廠訂單及預(yù)測(cè)為起始點(diǎn)，經(jīng)過人工用 Excel 匯整后，產(chǎn)生年度及 3 個(gè)月滾動(dòng)式銷售計(jì)劃。 我們將以這個(gè)范疇來審視﹑評(píng)估﹑分析 SCM 的現(xiàn)況和問題 , 并提出未來改善建議。 同時(shí)建議公司的管理層妥善安排參與項(xiàng)目小組成員的原職工作，尤其需要強(qiáng)調(diào)的是參加項(xiàng)目人員的人事安排應(yīng)當(dāng)有正式的委派程序。這是項(xiàng)目成功的基礎(chǔ)。 . ERP 實(shí)施項(xiàng)目組織方式建議 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì) 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)是項(xiàng)目的最高決策機(jī)構(gòu)。 目前國(guó)內(nèi)實(shí)施 ERP 還缺少相關(guān)的監(jiān)理部門，就如蓋房子一樣需要有相關(guān)的監(jiān)理部門來保證施工質(zhì)量。因此，企業(yè)在ERP 應(yīng)用過程中必須從系統(tǒng)工程和科學(xué)管理的角度出發(fā)，建立健全工程項(xiàng)目管理體系和運(yùn)作機(jī)制，確保 ERP 項(xiàng)目的成功實(shí)施。 第九個(gè)關(guān)鍵因素 是能否建立項(xiàng)目管理體系和運(yùn)作機(jī)制。如果合作 ERP 供應(yīng)商不自覺地在實(shí)23 施 ERP 時(shí)把技術(shù)放在第一位，肯定要出問題。 第八個(gè)關(guān)鍵因素 是選用的 ERP 系統(tǒng)軟件以及合作的軟件供應(yīng)商是否合適。所以就會(huì)出現(xiàn)企業(yè)雖然實(shí)施了 ERP，但生產(chǎn)成本并沒有降低可能反而會(huì)升高，于是有人認(rèn)為實(shí)施 ERP 根本沒效果， ERP 成了一只替罪的羔羊。因此，企業(yè)應(yīng)用 ERP 一定要加強(qiáng)以人為本的管理工作，建立相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制，把應(yīng)用 ERP 與制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)企業(yè)管理現(xiàn)代化進(jìn)程和企業(yè)全員業(yè)績(jī)考核有機(jī)的結(jié)合起來，促使他們?cè)诟惺芡獠繅毫Φ耐瑫r(shí)都自覺地投入到 ERP 應(yīng)用中來，并能為 ERP 應(yīng)用，乃至企業(yè)的生存與發(fā)展盡職盡責(zé)。如果抵觸嚴(yán)重了就會(huì)導(dǎo)致 ERP 失敗。 第六個(gè)關(guān)鍵因素 是企業(yè)員工對(duì) ERP 項(xiàng)目的必要性和緊迫性是否理解，能否系統(tǒng)地接受ERP 等現(xiàn)代企業(yè)管理思想、方法、信息技術(shù)和項(xiàng)目實(shí)施的培訓(xùn)教育，以充分提高企業(yè)全員，特別是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的素質(zhì)。如果不是一個(gè)量化的指標(biāo)，也就無法考核。廣大企業(yè)能否從本質(zhì)上認(rèn)識(shí) ERP項(xiàng)目是一個(gè)企業(yè)管理系統(tǒng)工程，而不僅僅停留在表面上視其為企業(yè)管理信息系統(tǒng)工程或企業(yè)信息化建設(shè)工程。 第四個(gè)關(guān)鍵因素 是基礎(chǔ)管理工作做得如何。聯(lián)想的 ERP 系統(tǒng)之所以能成功，與柳傳志下的決心有很大關(guān)系，他在有關(guān)內(nèi)部會(huì)議上明確表態(tài)：不配合實(shí)施 ERP，責(zé)任人將被撤職。因?yàn)閷?shí)施 ERP 項(xiàng)目必然要進(jìn)行管理創(chuàng)新、流程再造，必然涉及到具體人的利益問題，必然會(huì)碰到 很大的阻力。 第三個(gè)關(guān)鍵因素 是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子是否具有改革進(jìn)取的決心，理解 ERP，有一致的明確目標(biāo)，而且比較團(tuán)結(jié)。有的企業(yè)的失敗其實(shí)并不是因?yàn)樯?ERP 導(dǎo)致的，而是本身有 ERP 無法解決的毛病。如果企業(yè)患了致命疾病，由于機(jī)制問題內(nèi)外矛盾嚴(yán)重，或者投資方向就錯(cuò)了，產(chǎn)品根本沒有市場(chǎng)生命，沒有經(jīng)營(yíng)效益甚至處于虧損狀態(tài)，或者企業(yè)沒有一個(gè)比較穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，想依靠 ERP 來“沖喜救命”是不大可能的。 . ERP 實(shí)施的成 功因素 第一個(gè)關(guān)鍵因素 是企業(yè)有無建立起現(xiàn)代企業(yè)制度，有無長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，能否從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高度來研究和審視 ERP 的原理和作用、推廣應(yīng)用 ERP 的目的和意義，進(jìn)而科學(xué)的做出是否應(yīng)用 ERP 的決策。綜合來看，如果是導(dǎo)入全新的 ERP 系統(tǒng)的話，我們推薦 SAP、 Oracle、 QAD 作為供應(yīng)商，其中SAP 的財(cái)務(wù)模塊和實(shí)施能力比較突出，一線的 Oracle 的制造模塊比較突出，而二線廠商的QAD 在汽車零配件制造行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)也引人注目。如果考慮繼續(xù)沿用原有 BPCS 系統(tǒng)的話 ，其 ERP 模塊導(dǎo)入的先后順序也基本上與上述雷同。作為財(cái)務(wù)模塊，是 ERP 資金流的掌控者，原有的 BPCS 系統(tǒng)根本無法滿足要求，目前需求強(qiáng)烈，所以建議在 2020 年一季度就開始實(shí)施財(cái)務(wù)模塊，能夠完成除成本控制之外的基本功能，而采購、庫存、訂單 /分銷模塊密切關(guān)聯(lián)，所以也建議與財(cái)務(wù)同步實(shí)施，實(shí)施時(shí)間跨度大約使用 9 個(gè)月。 20 . ERP 系統(tǒng)實(shí)施步驟 與概算 要達(dá)到上述的 ERP 系統(tǒng)愿景，我們建議采取下圖顯示的實(shí)施步驟，這個(gè)建議考慮到： 1． 不同模塊的必要先后實(shí)施順序 2． 的資源能力 3． 需要上的急迫性 該實(shí)施步驟充分考慮了全公司信息系統(tǒng)實(shí)施的步驟， ERP 系統(tǒng)的實(shí)施是公司比較重大的決策，而且依賴于較多的 基礎(chǔ)工作，所以建議 ERP 系統(tǒng)的實(shí)施時(shí)間點(diǎn)是 2020 年初。 ERP 系統(tǒng)愿景中 主要涉及的模塊包括： 財(cái)務(wù) 管理、采購管理、庫存管理、訂單 /分銷管理、制造管理。前事 之師，可以為鑒， 在 ERP 系統(tǒng)的建設(shè)中，需要根據(jù)信息戰(zhàn)略進(jìn)行一個(gè)長(zhǎng)期的規(guī)劃并劃分出階段性的目標(biāo)，這樣才有利于 ERP 系統(tǒng)的實(shí)施，才能避免資源投入與應(yīng)用程度不匹配的結(jié)果。 ? 最后，也需要考慮 ERP 實(shí)施的 長(zhǎng)期規(guī)劃、階段性目標(biāo)。 根據(jù)汽車制造行業(yè)經(jīng)驗(yàn) 和 公司的業(yè)務(wù)劃分和公司規(guī)模，應(yīng)該選擇 單一的 ERP 系統(tǒng)作為其平臺(tái)。 ? 各系統(tǒng)間缺乏連接 /集成 ，主要指 BPCS 系統(tǒng)沒有與其他系統(tǒng)如 PDM系統(tǒng)進(jìn)行連接，導(dǎo)致 應(yīng)用效能非常有限 。 ? 基 礎(chǔ) 數(shù)據(jù)建立不完整，缺乏部門間分享 。 ? 銷售部與營(yíng)銷部沒有使用 BCPS 系統(tǒng) ,手工作業(yè) . ? BPCS 現(xiàn)有應(yīng)用與投入資金與資源嚴(yán)重不匹配 。 18 ? 目前只使用 BPCS 中的總賬模塊 ，與計(jì)劃物流部 所使用的 BPCS 的 模塊 沒有集成 。 在財(cái)務(wù)部?jī)H實(shí)施了 BPCS總帳模塊，而沒有進(jìn)行應(yīng)收 /應(yīng)付 /現(xiàn)金管理 /資產(chǎn)管理等模塊的實(shí)施。 . 現(xiàn)狀描述 和問題點(diǎn)分析 通過我們前期對(duì)于在用 ERP/MRPII 系統(tǒng)的調(diào)研，總結(jié) 得出 現(xiàn)有 BPCS 系統(tǒng) 基本只實(shí)施了兩個(gè)功能模塊 的部分 —— 財(cái)務(wù) 總帳 管理和制造管理，這兩個(gè)模塊的應(yīng)用現(xiàn)況如下圖所示： 1 財(cái)務(wù)管理現(xiàn)有系統(tǒng)及流程 17 2 其它部門現(xiàn)有系統(tǒng) 上述兩幅圖比較清晰的反映了 BPCS 系統(tǒng)的使用現(xiàn) 況。 制造標(biāo)準(zhǔn) —— 在編制計(jì)劃中需要許多生產(chǎn)基本信息，這些基本信息就是制造標(biāo)準(zhǔn)，包括零件、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工序和工作中心，都用唯一的代碼在計(jì)算機(jī)中識(shí)別。能力需求計(jì)劃是一種短期的、當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用的計(jì)劃。這才是整個(gè)部門真正依照的計(jì)劃。是企業(yè)在一段時(shí)期內(nèi)的總活動(dòng)的安排，是一個(gè)穩(wěn)定的計(jì)劃，是以生產(chǎn)計(jì)劃、實(shí)際訂單和對(duì)歷史銷售分析得來的預(yù)測(cè)產(chǎn)生的。即生產(chǎn)部門以此生產(chǎn)，采購部門按此采購等等。 制造 管理是一個(gè)以計(jì)劃為導(dǎo)向的先進(jìn)的生產(chǎn)、管理方法。 制造管理 這一部分是 ERP 系統(tǒng)的核心所在，它將企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)過程有機(jī)的結(jié)合在一起，使得企業(yè)能夠有效的降低庫存，提高效率。 系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的客戶信用控制。 ERP 系統(tǒng)允許用戶定義訂單狀態(tài)的轉(zhuǎn)換流程，用戶可以定義不同訂單狀態(tài)， 并進(jìn)行訂單狀態(tài)的控制 和跟蹤 。 ERP 系統(tǒng)提供良好的單據(jù)錄入方式 ，節(jié)省數(shù)據(jù)錄入時(shí)間，提高數(shù)據(jù)錄入效率。它能夠結(jié)合、滿足相