【正文】 ? 缺陷辨識： 使用須知不清晰。 ? 取消舊檢規(guī)中的“站立時(shí)面朝運(yùn)行方向，腳須離開梯級邊緣”要求。 ? 缺陷辨識： 運(yùn)行時(shí)間不足 10s。 ? 當(dāng)乘客通過后，應(yīng)當(dāng)有足夠的時(shí)間（至少為預(yù)期乘客輸送時(shí)間再加上 10s)才能自動停止運(yùn)行。 （ C） ? 理解： ? 本項(xiàng)要求都是為了防止使用者以錯(cuò)誤狀態(tài)進(jìn)入自動扶梯或自動人行道從而產(chǎn)生危險(xiǎn)。 （ C） （ C） ? 技能要求： ? 對于采用待機(jī)運(yùn)行（自動啟動或加速）的自動扶梯或自動人行道，能夠通過模擬試驗(yàn)，判斷當(dāng)乘客到達(dá)梳齒和踏面相交線之前，自動扶梯或自動人行道是否已經(jīng)啟動和加速。這些是從人體工程學(xué)的角度提出的一個(gè)具有實(shí)際意義的要求。 （ C） ? 理解： ? 02檢規(guī)強(qiáng)調(diào)的是對乘客進(jìn)入的檢測方法，規(guī)定了如設(shè)置位置等具體要求。 檢修 制裝置的操作（ C） ? 技能要求： ? （ 1）能夠通過檢修控制裝置的手動操作試驗(yàn)，判斷該裝置的的操作元件是否能防止發(fā)生意外動作，自動扶梯或自動人行道的運(yùn)行是否依靠持續(xù)操作； ? （ 2）能夠通過檢修控制裝置的手動操作試驗(yàn)，判斷當(dāng)使用檢修控制裝置時(shí)，其他啟動開關(guān)是否都不起作用； ? （ 3）能夠通過檢修控制裝置的手動操作試驗(yàn)，判斷當(dāng)連接一個(gè)以上檢修裝置時(shí)，檢修裝置均不起作用； ? （ 4）能夠通過檢修控制裝置的手動操作試驗(yàn)，判斷檢修運(yùn)行時(shí)，除了梯級或踏板下行保護(hù)（ ）、梯級或踏板缺失保護(hù)（ ）、扶手帶速度偏離保護(hù)（ ）、多臺連續(xù)且無中間出口的自動扶梯或自動人行道停止保護(hù)（ ）、檢修蓋板和上下蓋板開啟監(jiān)控（ ）和制動器松閘故障保護(hù)（ ）以外的保電氣安全裝置是否有效。為了徹底避免危險(xiǎn)的發(fā)生，當(dāng)連接多個(gè)檢修控制裝置時(shí)，所有的檢修裝置均要失效。用“依靠持續(xù)操作”替代“用手長期按壓”。 檢修 制裝置的操作（ C） ? 理解： ? 本項(xiàng)對應(yīng) 02版檢規(guī) 、 。 檢修 制裝置的設(shè)置（ C） 檢修 制裝置的設(shè)置（ C） ? 技能要求： ? 能夠通過目測，判斷是否設(shè)置檢修運(yùn)行控制裝置； ? 能夠通過目測，判斷驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站內(nèi)是否提供一個(gè)用于便攜式控制裝置連接的檢修插座，檢修插座的設(shè)置能否使便攜式檢修控制裝置到達(dá)自動扶梯或自動人行道的任何位置； ? 能夠通過目測，判斷檢修控制裝置是否設(shè)置停止開關(guān)； ? 能夠通過目測，判斷停止開關(guān)是否符合手動操作的要求，是否有清晰的位置標(biāo)記，是否為符合安全觸點(diǎn)要求的安全開關(guān)，是否需要手動復(fù)位； ? 能夠通過目測，判斷檢修控制裝置上是否有明顯識別運(yùn)行方向的標(biāo)識。 檢修 制裝置的設(shè)置（ C） ? 本條款 (2)對應(yīng) 02版檢規(guī) ，但表述有差異，增加了符合安全觸點(diǎn)要求的安全開關(guān)和手動復(fù)位的要求。 ? 缺陷辨識： 附加制動器功能失效。 附加制動器（ B） 附加制動器（ B） 附加制動器（ B） ? 3 第二種是制動靴摩擦式，它是利用制動靴與驅(qū)動鏈輪之間的摩擦力將自動扶梯的運(yùn)行速度降低直至停止。 附加制動器（ B） 附加制動器（ B） ? 目前常見的附加制動按照制動元件的型式分主要有三種，第一種是制動盤摩擦式，其動作原理是利用制動盤與鏈輪之間的摩擦力將自動扶梯的運(yùn)行速度降低直至停止。 附加制動器（ B） ? 理解： ? 本條款明確了三種情況下需要設(shè)置附加制動器，目前我們常見的設(shè)置情況有兩種，第一種是提升高度超過 6m而設(shè)置，第二種是工作制動器與驅(qū)動輪之間采用皮帶或單根鏈條的連接而設(shè)置，單根鏈條這種情況主要是較早以前安裝的自動扶梯，現(xiàn)已經(jīng)較少采用此設(shè)計(jì)。 制動器松閘故障保護(hù)（ B） 制動器松閘故障保護(hù)（ B） ? 技能要求 ： ? 能夠通過現(xiàn)場觀察維護(hù)保養(yǎng)單位的試驗(yàn)過程，判斷試驗(yàn)方法是否正確，當(dāng)檢測制動系統(tǒng)沒有松閘的故障時(shí)，驅(qū)動主機(jī)是否立即停止； ? 能夠通過斷電后再次送電，嘗試啟動自動扶梯或自動人行道，判斷故障鎖定是否符合要求。它在自動扶梯停止時(shí)斷開，正常運(yùn)行時(shí)閉合。下圖為該保護(hù)裝置的一種形式。 ? 應(yīng)符合故障鎖定功能要求。 ? 如果自動扶梯或自動人行道啟動后制動器不能釋放或不能完全釋放，經(jīng)過長時(shí)間持續(xù)拖閘運(yùn)行，將造成嚴(yán)重磨損，從而降低甚至丟失制動能力。 ? 缺陷辨識：未設(shè)置檢修蓋板和上下蓋板開啟監(jiān)控裝置。 測裝置的一種形式。 檢修蓋板和上下蓋板開啟監(jiān) （ B） ? 理解： ? 該項(xiàng)目是本版檢規(guī)新增的要求。 ? 技能要求： ? 對于多臺連續(xù)且無中間出口的自動扶梯或自動人行道，能夠通過目測，判斷是否設(shè)置停止保護(hù)； ? 能夠通過停止一臺自動扶梯或自動人行道，或者通過觀察維護(hù)保養(yǎng)單位的試驗(yàn)，判斷試驗(yàn)方法是否正確，檢查其他自動扶梯或自動人行道是否停止運(yùn)行。 ? 缺陷辨識： 扶手帶運(yùn)行阻滯 多臺連續(xù)且無中間出口的自動扶梯或自動人行道停止保護(hù)（ B） ? 理解： ? 該項(xiàng)目是本版檢規(guī)新增的要求。下圖為監(jiān)測扶手帶運(yùn)行速度的一種方式。 扶手帶速度偏離保護(hù)（ B） ? 站在梯級上的乘客，特別是老年人，由于所站立的梯級是運(yùn)動著的，其緊張的心理狀態(tài)往往會使其手緊握住扶手帶，如果扶手帶的運(yùn)行速度滯后梯級，勢必使其雙手相對于身體的位置發(fā)生變化，隨著間距變化的加大，緊張的心理會使其更加牢牢握住扶手帶，直到身體發(fā)生扭轉(zhuǎn)而跌倒。 ? 檢規(guī)中“當(dāng)扶手帶速度偏離梯級、踏板或者膠帶實(shí)際速度大于 15% 且持續(xù)時(shí)間大于 15s時(shí)”一句的表述不清晰，容易引起誤解。 ? 缺陷辨識： 梯級或踏板的缺失保護(hù)裝置失效。驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站所設(shè)置監(jiān)測裝置的保護(hù)功能應(yīng)在正常運(yùn)行狀態(tài)下，分別進(jìn)行驗(yàn)證。 ? 要求有故障鎖定功能。 ? 缺陷辨識： 梯級或踏板下陷保護(hù)裝置安裝位置不符合要求 （ B） ? 理解： ? 維修保養(yǎng)過程中梯級有可能被拆下，如果這種情況不受控而設(shè)備又恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)中，則存在乘客跌落、剪切的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，因此，需要設(shè)置檢測裝置，用技術(shù)措施避免此風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。當(dāng)梯級因滾輪磨損或破裂而下陷時(shí)，梯級后輪軸的下端將碰到立桿，與其相連的橫軸隨之轉(zhuǎn)動，安裝在橫軸端部帶凹口的轉(zhuǎn)輪碰擊開關(guān)，使自動扶梯停止運(yùn)行。應(yīng)在檢修狀態(tài)下檢驗(yàn)，而且要注意梯級（踏板）的兩側(cè)都應(yīng)有檢測桿或開關(guān)，以確保任何一側(cè)的下陷都能檢測得到。 ? 本條不適用于膠帶式自動人行道。 梯級或踏板的下陷保護(hù)（ B） ? 理解： ? 第 B類項(xiàng)目， 02版檢規(guī)為重要項(xiàng)目。 ? 技能要求： ? 能夠通過模擬驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離伸長或縮短的試驗(yàn)，檢查驅(qū)動主機(jī)是否立即停止運(yùn)行。 驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離縮短保護(hù)（ B） ? 理解： ? 上圖也可作為該項(xiàng)保護(hù)裝置的一種形式。 ? 技能要求： ? 能夠通過模擬驅(qū)動元件斷裂或者過分伸長的試驗(yàn)，判斷自動扶梯扶梯或自動人行道是否自動停止運(yùn)行； ? 能夠通過斷電后再次送電，嘗試啟動自動扶梯或自動人行道，判斷故障鎖定是否符合要求。 ? 下圖為該保護(hù)裝置的一種形式，當(dāng)梯級鏈斷裂或過分伸長時(shí)，壓縮彈簧使與張緊鏈輪軸連接的張緊桿往左側(cè)移動，通過打板使安全開關(guān)斷開。 ? 缺陷辨識： 非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)功能不能有效實(shí)現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)對逆轉(zhuǎn)保護(hù)的要求是通過安全觸點(diǎn)或安全電路來實(shí)現(xiàn)（見），而這種僅靠速度檢測通過控制系統(tǒng)來使設(shè)備停止是不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的。 該邏輯電路應(yīng)符合安全電路的要求。如果梯級在上行過程中突然改變運(yùn)行方向，擺桿將觸發(fā)下部的檢測開關(guān)斷開。正常上行時(shí)，鏈輪帶動擺桿前端往下擺動一定角度，其后端相應(yīng)地往上擺動，觸發(fā)上部檢測開關(guān)斷開。 非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)（ B） ? 該保護(hù)裝置有多種形式，一種是利用檢測開關(guān)，如圖所示。 ? *范圍更明確了，自動扶梯或 α≥6的傾斜式自動人行道應(yīng)設(shè)置；同時(shí)要求有故障鎖定。 非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)（ B） ? 理解： ? 第 B類項(xiàng)目， 02版檢規(guī)為重要項(xiàng)目。 超速保護(hù)（ B） ? 技能要求： ? 能夠通過目測，判斷自動扶梯或自動人行道是否裝設(shè)超速保護(hù)裝置；對于未設(shè)置超速保護(hù)裝置的，能夠?qū)彶檎麢C(jī)型式試驗(yàn)報(bào)告是否有相應(yīng)說明； ? 能夠通過現(xiàn)場觀察維護(hù)保養(yǎng)單位的試驗(yàn)過程，判斷試驗(yàn)方法是否正確，該裝置動作時(shí)是否切斷自動扶梯或自動人行道的電源； ? 能夠通過斷電后再次送電，嘗試啟動自動扶梯或自動人行道，判斷故障鎖定是否符合要求。 超速保護(hù)（ B） ? 故障鎖定可以通過機(jī)械 ? 方式鎖定（如手動復(fù)位的限 ? 位開關(guān)等 )、電氣方式鎖定 ? （如軟件鎖定，儲存在 ? EPROM中可失電保存）等方 ? 式實(shí)現(xiàn)。 ? 故障鎖定應(yīng)設(shè)計(jì)成只有通過直接手動復(fù)位才能解除該故障，簡單的停、送電等非直接手動復(fù)位的方式不應(yīng)能解除該故障。 超速保護(hù)（ B） ? 對于故障鎖定的要求，除了本條外， 縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)、 、 、 缺失保護(hù)、 ，均需滿足故障鎖定要求。 超速保護(hù)（ B） ? 感應(yīng)式超速保護(hù)裝置示例二： ? 感應(yīng)開關(guān)安裝在梯級或踏板的主軌或返軌上。另有脈沖接收器裝在底架上。利用固定在自動扶梯某個(gè)運(yùn)動部件附近的傳感器測量該運(yùn)動部件的運(yùn)動速度，且與設(shè)定值進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)偏離時(shí)給出超速的信號，通過控制系統(tǒng)切斷電動機(jī)及制動器的供電，使自動扶梯停止運(yùn)行。當(dāng)速度達(dá)到一定值時(shí)，離心力使連接在驅(qū)動電動機(jī)主軸的離心平衡塊克服彈簧張力產(chǎn)生位移并使電氣開關(guān)動作，切斷電動機(jī)的控制電路及制動器的供電，使自動扶梯停止運(yùn)行。其它類似的設(shè)計(jì)如果能預(yù)防超速，同樣可以不再設(shè)置超速保護(hù)裝置，但究竟采取何種方式在設(shè)計(jì)上預(yù)防超速，都需要制造單位提供設(shè)計(jì)說明和安全風(fēng)險(xiǎn)分析。其中驅(qū)動主機(jī)的電動機(jī)與減速箱之間采用皮帶連接或驅(qū)動主機(jī)與梯級驅(qū)動輪之間采用單根鏈條會導(dǎo)致超速的發(fā)生。 超速保護(hù)（ B） ? 理解： ? 自動扶梯和自動人行道的超速是指運(yùn)載乘客的梯級、踏板或膠帶的速度超過了設(shè)計(jì)值。 梳齒板保護(hù)（ B） ? 技能要求： ? 能夠通過目測，判斷是否設(shè)置梳齒板保護(hù)裝置； ? 能夠通過拆下梳齒板中間或兩側(cè)部件的梳齒，使用工具使梳齒板向后或向上移動，判斷安全開關(guān)是否動作，自動扶梯或自動人行道是否停止運(yùn)行。 梳齒板保護(hù)（ B） 梳齒板保護(hù)（ B） ? ，如安全開關(guān)兩側(cè)配 ? 置，則兩側(cè)的安全開關(guān)都應(yīng)分別檢查，以確保在梳齒 ? 板的任何位置卡入異物時(shí)，保護(hù)裝置都能可靠動作。下圖為其中一個(gè)安全開關(guān)的示意圖。 扶手帶 口保護(hù)（ B） 梳齒板保護(hù)（ B） ? 理解： ? ，對于制造日期為 1998年2月 1日以前的設(shè)備，在檢驗(yàn)過程中，如不符合要求，則不作為否決項(xiàng)，按 C項(xiàng)處理。 ? 技能要求： ? 能夠通過目測，判斷是否在扶手轉(zhuǎn)向端的扶手帶入口處設(shè)置了手指和手的保護(hù)裝置； ? 能夠通過模擬動作試驗(yàn)，判斷該裝置動作時(shí)，驅(qū)動主機(jī)是否不能啟動或立即停止運(yùn)行。 5 .1 梳齒與梳齒板（ C） ? 用鋼直尺配合斜塞尺測量踏板面齒槽的深度 5 .1 梳齒與梳齒板（ C） ? 用鋼直尺配合斜塞尺測量梳齒與踏板面齒槽底部的間隙 5 .1 梳齒與梳齒板（ C） ? 用鋼直尺配合斜塞尺測量梳齒根部與踏板面齒頂部的間隙 扶手帶 口保護(hù)（ B） ? 理解： ? 在扶手帶入口處，乘客特別是小孩的手容易被夾住，從而造成傷害，因此需要設(shè)置保護(hù)裝置。 5 .1 梳齒與梳齒板（ C） ? 測量方法： 用鋼尺測量出梯級踏板面齒槽的深度，用斜塞尺測量梳齒與踏板面齒槽底部的間隙，相減即為嚙合深度；或用劃線法在梳齒上畫出和踏板面平的線，拆下梳齒板測量嚙合深度。 ? 技能要求： ? （ 1）能夠通過目測，判斷梳齒板硫齒和踏面齒是否有缺損； ? （ 2）能夠通過測量相關(guān)數(shù)據(jù)，判斷梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度和間隙是否符合要求。其余無大差別。 ? 缺陷辨識： 未裝設(shè)防夾裝置。 ? 注：構(gòu)造不必完全與圖示相 ? 一致，但標(biāo)注尺寸的規(guī)定必 ? 須遵守。 防夾裝置（ C） ? 理解： ? GB168992022中對圍裙板防夾裝置下方的圍裙板所采用的材料或表面處理方式以及對一些材料的摩擦系數(shù)相比 EN1151降低了要求，主要是考慮到我國的具體國情。 梯級、踏板或膠帶與圍裙板間隙（ B） 梯級、踏板或膠帶與圍裙板間隙（ B） 梯級、踏板或膠帶與圍裙板間隙（ B） ? 不準(zhǔn)確的測量方法： 梯級、踏板或膠帶與圍裙板間隙（ B） ? 準(zhǔn)確的測量方法： 梯級、踏板或膠帶與圍裙板間隙（ B） ? 技能要求： ? 能夠通過目測，判斷自動扶梯或自動人行道的圍裙板是裝設(shè)在梯級、踏板或膠帶的兩側(cè)還是在其之上； ? 對于圍裙板設(shè)置在梯級、踏板或膠帶兩側(cè)的情形，