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海底隧道施工組織設(shè)計(jì)方案(參考版)

2025-05-16 02:17本頁面
  

【正文】 3%;拌合好的混合料運(yùn)輸時(shí)間不超過2 小時(shí);混合料隨拌隨用。原材料的稱量誤差為:水泥、速凝劑177。20mm。早強(qiáng)劑:擬用于堵漏水灌漿,或要求支撐加固盡快達(dá)到強(qiáng)度值的部位。速凝劑:無堿速凝劑,使用前與水泥做相容性試驗(yàn)及水泥凝結(jié)效果試驗(yàn),其初凝時(shí)間不得大于5min,終凝時(shí)間不得大于10min。使用堿性速凝劑時(shí),不使用含有活性二氧化硅的石料。細(xì)骨料:采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂。b 工作效率該套設(shè)備可實(shí)現(xiàn)30m3/h 無間斷混凝土噴射。自由旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)。后仰,噴頭繞自身軸線呈8176。固定在小臂上的噴頭部分可做360176。~+26176。a 噴射機(jī)械手噴射臂可沿自身軸線移動(dòng)3 米,移動(dòng)速度可調(diào);可繞承載臂上銷軸做側(cè)向/+55176。②設(shè)備選型采用我公司從法國(guó)MEYCO 設(shè)備公司引進(jìn)的POTENZA 混凝土噴射機(jī)器人。①噴射工藝的選擇本工程采用濕噴工藝。 噴射混凝土的施工采用MEYCO Potenza 型濕噴機(jī)噴射混凝土,噴混凝土分三次完成,第一次初噴混凝土,隨挖隨噴,及時(shí)封閉開挖巖面;第二次噴射鋼架與圍巖之間的混凝土;最后噴射噴射鋼架之間的混凝土。第一層鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完成后立即安裝工字鋼架,鋼架嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置架設(shè), 一榀,鋼架之間用縱向鋼筋連接,拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上,鋼架節(jié)點(diǎn)采用螺栓連接,要求節(jié)點(diǎn)鋼板密貼,螺栓擰緊。 初期支護(hù)施工初期支護(hù)緊隨開挖面及時(shí)施作,以控制圍巖變形和減少圍巖暴露時(shí)間,確保施工安全。 開挖方法進(jìn)洞先開挖上臺(tái)階第一步,搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)后,進(jìn)行測(cè)量放樣,人工用尖搞或風(fēng)鎬沿第一榀鋼架輪廓環(huán)形開挖,進(jìn)洞5m 范圍保留核心土,進(jìn)洞5m 以后視圍巖穩(wěn)定情況確定是否保留核心土,先初噴第一層混凝土,然后鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),架設(shè)進(jìn)洞第一榀工字鋼架,拱腳打設(shè)鎖腳錨桿,并用連接筋與洞外套拱工字鋼架連接,再噴射混凝土,噴射混凝土采用MEYCO Potenza 型濕噴機(jī)。完成進(jìn)口明挖段開挖及邊仰坡防護(hù),做好地表截排水系統(tǒng)后,先進(jìn)行長(zhǎng)管棚注漿然后施工,在管棚支護(hù)環(huán)的保護(hù)下,采用CRD 法分四部分兩臺(tái)階掘進(jìn)施工。下面兩表是否放錯(cuò)了地方? 主洞復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)表襯砌 類型初期支護(hù)二次襯砌SmC30 鋼筋砼80cmS1C25 噴射砼厚5cm厚50cm, 無仰拱C45 素砼S2aφ25 注漿錨桿L=C25 噴射砼厚8cm厚50cm, 無仰拱C45 素砼S2bφ25 注漿錨桿局部C25 噴射砼厚8cm厚60cm,C45 素砼S3aφ25 注漿錨桿L=φ8 鋼筋網(wǎng)單層2020cmC25 噴射砼厚15cm厚60cm,C30 素砼S3bφ25 注漿錨桿L=φ8 鋼筋網(wǎng)單層2020cmC25 噴射砼厚15cm厚60cm,C45 素砼S4aφ25 注漿錨桿L=φ8 鋼筋網(wǎng)雙層2020cmC25 噴射砼厚28cmI8 工字鋼間距50cm厚50cm, C30 鋼筋砼S4bφ25 注漿錨桿L=φ8 鋼筋網(wǎng)雙層2020cmC25 噴射砼厚28cmI8 工字鋼間距50cm厚60cm, C45 鋼筋砼S5aφ8 鋼筋網(wǎng)雙層2020cmC25 噴射砼厚30cm20b 工字鋼間距50cm厚55cm, C30 鋼筋砼S5bφ25 注漿錨桿L=φ8 鋼筋網(wǎng)雙層2020cmC25 噴射砼厚30cm20b 工字鋼間距50cm厚55cm, C30 鋼筋砼S5cφ25 注漿錨桿L=φ8 鋼筋網(wǎng)雙層2020cmC25 噴射砼厚30cm20b 工字鋼間距50cm厚55cm, C45 鋼筋砼S5dφ25 注漿錨桿L=φ8 鋼筋網(wǎng)雙層2020cmC25 噴射砼厚30cm20b 工字鋼間距50cm厚70cm, C45 鋼筋砼 主洞襯砌方式和超前支護(hù)措施表序號(hào)里程長(zhǎng)度襯砌方式超前支護(hù)開挖方法1YK9+700~ YK10+170470S1K9+888~9+908 段超前錨桿上下臺(tái)階法2YK10+170~ YK10+26090S2a上下臺(tái)階法3YK10+260~ YK10+534274S1K10+266~10+286 段超前錨桿上下臺(tái)階法4YK10+534~ YK10+57642S2b上下臺(tái)階法5YK10+576~ YK10+58812S4b上下臺(tái)階法6YK10+588~ YK10+67084S5bK10+596~10+660 段超前帷幕預(yù)注漿、超前小管棚(a),其它段采用超前小導(dǎo)管CRD 法7YK10+670~ YK10+70030S4bK10+670~10+690 段超前小導(dǎo)管上下臺(tái)階法8YK10+700~ YK10+77878S3b上下臺(tái)階法9YK10+778~ YK10+84264S2b上下臺(tái)階法10YK10+842~ YK10+91472S3b上下臺(tái)階法11YK10+914~ YK10+97359S4b上下臺(tái)階法12YK10+973~ YK11+161188S5dK10+983~11+151 段超前小管棚(a),其它為超前小導(dǎo)管上下臺(tái)階法13YK11+161~ YK11+290129S4b超前小導(dǎo)管上下臺(tái)階法14YK11+290~ YK11+31020SJ2超前小導(dǎo)管上下臺(tái)階法15YK11+310~ YK11+35949S4b超前小導(dǎo)管上下臺(tái)階法16YK11+359~ YK11+647288S5d超前小管棚(a)CRD 法17YK11+647~ YK12+283636S5cYK11+930~YK12+080 段采用超前水平高壓旋噴樁加超前小導(dǎo)管,其它地段超前小管棚(b)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法18YK12+283~ YK12+430147S5b超前小管棚(a)CRD 法19YK12+430~ YK12+47040S5a長(zhǎng)管棚CRD 法20YK12+470~ YK12+51040Sm 進(jìn)洞施工方法、工藝及技術(shù)措施隧道洞口段為V 級(jí)圍巖,襯砌形式為S5a,洞口段施作40mΦ108 長(zhǎng)管棚超前支護(hù),管棚端口處明洞襯砌外設(shè)2m 長(zhǎng)80cm 厚C30 鋼架混凝土套拱作為長(zhǎng)管棚導(dǎo)向墻。主洞明洞襯砌分別采用80cm 厚C30 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),在拱圈外模拆除后應(yīng)立即施作防水涂料,保證防水質(zhì)量。為確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定,明洞襯砌在洞口長(zhǎng)管棚施工完成后施作。開挖過程中嚴(yán)格控制邊坡位置及坡度,并及時(shí)做好邊、仰坡防護(hù)。將邊、仰坡從上到下邊開挖邊防護(hù),開挖中應(yīng)隨時(shí)檢查,以防邊、仰坡產(chǎn)生松動(dòng)破壞。 隧道進(jìn)洞開挖施工方案 隧道洞口段開挖施工施工前按設(shè)計(jì)圖放出邊、仰坡開挖輪廓線,做好洞頂截水溝,以防地表水沖刷邊、仰坡,導(dǎo)致邊、仰坡失穩(wěn)坍塌。主要機(jī)械設(shè)備:砼施工機(jī)械設(shè)備同隧道襯砌施工。,施工方法同隧道洞身和路基圬工施工。、風(fēng)化軟層和積水清除干凈。排水溝及截水溝采用漿砌片石,其施工方法可按路基圬工施工。洞門裝飾采用花崗巖,利用洞門砼澆注時(shí)的支架進(jìn)行。補(bǔ)充,供參考: 洞口附屬工程施工 施工方法洞口附屬工程包括洞門修筑、裝飾及排水系統(tǒng)、擋墻等。 作業(yè)組織明洞開挖作業(yè)組織同洞口開挖。%后進(jìn)行。%以上時(shí),方可拆除內(nèi)外支模架。 施工技術(shù)要求,襯砌不得侵入設(shè)計(jì)凈空線。明洞與暗洞銜接處,由內(nèi)向外進(jìn)行施工,并連接良好。在回填土石上設(shè)粘土隔水層。墻背回填兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,至墻角90cm 采用漿砌片石,以上360cm 內(nèi)采用干砌片石回填。明洞防水層為復(fù)合土工防水板,在外鋪一層厚5cm 水泥砂漿保護(hù)層。砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面,砼輸送泵泵送入模。主要機(jī)械設(shè)備:PC200 挖掘機(jī)1 臺(tái),TY220 推土機(jī)1 臺(tái),ZLC50C 輪裝1 臺(tái), 臺(tái)。,如有滑動(dòng)、開裂等現(xiàn)象,適當(dāng)放緩坡度,保證邊仰坡的穩(wěn)定和施工安全。(2) 施工技術(shù)要求,詳細(xì)調(diào)查邊坡巖石的穩(wěn)定性;設(shè)計(jì)開挖線以內(nèi)對(duì)有不安全因素的邊坡,必須進(jìn)行處理和采取相應(yīng)的防護(hù)措施,山坡上所有危石及不穩(wěn)定巖體應(yīng)撬挖排除。為了確保邊坡的平順和穩(wěn)定,盡量避免超、欠挖和對(duì)邊坡的過大擾動(dòng),如需爆破開挖,采用控制爆破,嚴(yán)格控制爆破參數(shù)。洞口邊、仰坡開挖施工時(shí),按設(shè)計(jì)圖放出中線和開挖邊線,清除開挖面上的松碴以及其它雜物,自上而下采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖,嚴(yán)禁上下垂直作業(yè)。邊仰坡加固處理洞口排水系統(tǒng)洞口開挖洞門裝飾洞門、擋墻、洞門排水系統(tǒng)明洞施工洞口施工工藝流程圖 洞口開挖(1) 施工方法隧道洞口地質(zhì)條件較差,因此施工時(shí)保證洞口邊仰坡的穩(wěn)定是洞口安全施工的基本原則。補(bǔ)充,供參考: 洞口施工 施工工序隧道洞口各項(xiàng)工程應(yīng)通盤考慮,妥善安排,盡快完成,為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。,還應(yīng)在施工測(cè)量中認(rèn)真仔細(xì),加強(qiáng)復(fù)核,并經(jīng)常與出口進(jìn)行聯(lián)測(cè),確保隧道施工的貫通精度。100mm,高程允許誤差177。,包樁時(shí)注明樁號(hào),以防毀壞或用錯(cuò)樁?!稖y(cè)規(guī)》要求,原始記錄齊全,測(cè)量資料整潔無誤,各種計(jì)算工作必須由兩人獨(dú)立進(jìn)行,對(duì)照無誤后方可進(jìn)行下一步工作。隊(duì)技術(shù)室對(duì)精測(cè)組提供的測(cè)量成果和樁橛經(jīng)復(fù)核無誤后方可使用,并負(fù)責(zé)中線、高程測(cè)量。,施工中線測(cè)量使用光電經(jīng)緯儀。(3) 測(cè)量方法及措施 全站儀施測(cè),建立四等導(dǎo)線控制網(wǎng),并把隧道中線和橫向軸線納入控制網(wǎng)內(nèi)以保證放樣精度。(2) 洞口聯(lián)系測(cè)量為保證地面控制測(cè)量精度很好地傳遞到洞內(nèi),采用如下洞口控制測(cè)量方案:,在洞口埋設(shè)二個(gè)穩(wěn)固的導(dǎo)線控制點(diǎn)。補(bǔ)充,供參考: 隧道施工控制測(cè)量為保證隧道施工貫通精度,擬定如下測(cè)量控制方案:(1) 地表平面控制,平面控制網(wǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和實(shí)地地形情況布設(shè)精密控制網(wǎng),并保證洞口附近有二個(gè)或二個(gè)以上的精密控制網(wǎng)點(diǎn)。 高壓供風(fēng)洞外設(shè)80 m3 的壓風(fēng)站一處,配備4 臺(tái)20 立方的壓風(fēng)機(jī) ,采用159mm 直徑鋼管送風(fēng)。 施工用電洞外安裝2*630kvA 變壓器供電,洞內(nèi)10kV 高壓電進(jìn)洞、采用一臺(tái)500kvA 變壓器洞內(nèi)變電。 施工通風(fēng)豎井與正洞貫通前采取壓入式通風(fēng),豎井與正洞貫通后,采用混合式通風(fēng)。橫通道及其它洞室采用拱架、鋼模板施工。襯砌:防水板鋪掛:防水板由熱合機(jī)焊接,采用移動(dòng)式升降工作平臺(tái)鋪設(shè)。.掛網(wǎng):鋼筋網(wǎng)在洞外加工廠集中加工,采用移動(dòng)式升降工作平臺(tái)鋪設(shè)。 初期支護(hù).噴射混凝土:采用MEYCO Potenza 型混凝土噴射機(jī)和TK961 濕噴機(jī)相結(jié)合的作業(yè)方式。插圖附后。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖均采用全電腦三臂鑿巖臺(tái)車鉆孔、人工配合機(jī)械裝藥。 圖表、參數(shù)、開挖尺寸圖附后。 開挖Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用中導(dǎo)洞超前法施工,Ⅳ級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法施工。主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 隧道工程 總體施工方案合理配備先進(jìn)施工機(jī)械,以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為基礎(chǔ),以監(jiān)控量測(cè)為手段,信息化施工,強(qiáng)化質(zhì)量管理體系,采用新技術(shù)、新工藝、新材料合理組織,以高性能的機(jī)械設(shè)備和先進(jìn)施工工藝為保障,淺灘軟巖段和海域風(fēng)化深槽Ⅳ(有嗎?)、圍巖地段采取步步為營(yíng)、穩(wěn)中有快,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖開挖,實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn),確保XX 隧道總體施工目標(biāo)。 材料到場(chǎng)方法(1)本地水路、陸路交通十分方便,本項(xiàng)目所需的外購材料,如鋼材、水泥就近采購運(yùn)至工地。施工高峰期間預(yù)計(jì)施工人員950人左右。第二批:臨時(shí)房屋建成后,部分施工人員約450 人進(jìn)場(chǎng),主要工作為備足配件,進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)檢修,為主體工程開工做好準(zhǔn)備。第一批:項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)人員和各施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)及部分施工人員約100 人,在簽定合同書后七天內(nèi)駐進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。調(diào)入的設(shè)備主要通過平板車或汽車運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng),部分大型設(shè)備由鐵路托運(yùn)至廈門。在施工過程中,依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況或按甲方、監(jiān)理工程師的要求,隨時(shí)加強(qiáng)設(shè)備數(shù)量,以滿足施工需要,確保施工正常進(jìn)行。進(jìn)場(chǎng)后修建臨時(shí)工程、修筑進(jìn)場(chǎng)施工便道、平整場(chǎng)地、架設(shè)臨時(shí)電力線和通訊線、解決施工用水,進(jìn)行材料和配比試驗(yàn),做到路通、水通、電通和場(chǎng)地平整,為開工創(chuàng)造條件,做到早準(zhǔn)備、早進(jìn)場(chǎng)、早開工。設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備動(dòng)員周期和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備動(dòng)員周期根據(jù)工程施工的先后順序超前計(jì)劃,按時(shí)供應(yīng),分期分批進(jìn)場(chǎng)并留有備用量,既要確保滿足施工需要,又不造成機(jī)械過多閑置。主要測(cè)試質(zhì)檢儀器如下:測(cè)量:GPS 全球定位儀,徠卡TCR702 全站儀,BJSD12 隧道斷面儀等;地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng):TSP203 地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng),地質(zhì)雷達(dá),TECSM 鉆注一體機(jī)鉆探,紅外線探測(cè)儀等;試驗(yàn)檢驗(yàn):萬能試驗(yàn)機(jī)、壓力試驗(yàn)機(jī)等。擬投入本工程的各種主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量及狀況詳見商務(wù)部分“附表3”。出碴施工:采用德國(guó)產(chǎn)ITC312 挖掘裝載機(jī)和美國(guó)產(chǎn)CAT966F 裝載機(jī)。設(shè)備選型力求實(shí)用、高效、耐用、易修,型號(hào)宜少不宜雜,以便于統(tǒng)一管理,設(shè)一定數(shù)量的備用設(shè)備,防止待機(jī)誤工,在施工中備足易損件,做到隨壞隨修。(3)施工隊(duì)按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工,實(shí)施過程由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)全標(biāo)段質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制訂與檢查以及質(zhì)量管理計(jì)劃合約部負(fù)責(zé)對(duì)上與對(duì)下的驗(yàn)工計(jì)價(jià),成本核算及合同管理保障部負(fù)責(zé)全標(biāo)段的工程材料供應(yīng)與保障及工程機(jī)械的配備、管理財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制、資金籌集和控制綜合辦公室負(fù)責(zé)外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、后勤、治安、黨務(wù)、政工、工會(huì)及征地拆遷、環(huán)境保護(hù)和水土保持等工作等中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)全標(biāo)段的工程試驗(yàn)
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