【正文】 (7)各項(xiàng)目經(jīng)理部每月向指揮部質(zhì)檢室報(bào)當(dāng)月工程質(zhì)量報(bào)表，進(jìn)行質(zhì)量分析，建立健全各種工程質(zhì)量臺(tái)帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。(4)項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次本單位的質(zhì)量大檢查，作業(yè)隊(duì)每天進(jìn)行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評(píng)出質(zhì)量等級(jí)。(2)各項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)科和質(zhì)檢科，施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)義務(wù)質(zhì)檢員。施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。(2)地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)料。因此供應(yīng)管理部門，必須對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。２、工程材料的質(zhì)量保證工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、半成品), 都是構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)的組織施工。５、合有關(guān)部門對(duì)工程進(jìn)行交(竣)工工整程質(zhì)量鑒定和工程驗(yàn)收工作。３、完成竣工報(bào)告。工程竣工后負(fù)責(zé)進(jìn)行：１、對(duì)工程進(jìn)行自檢評(píng)定工作。５、對(duì)工出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行報(bào)告處理。３、對(duì)完工的分項(xiàng)工程或部位進(jìn)行自檢評(píng)定，形成自檢記錄，對(duì)自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請(qǐng)報(bào)告。糾正不良操作方法，改進(jìn)和提高落后的工藝水平，控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在開(kāi)工前負(fù)責(zé)進(jìn)行：１、原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及定線等測(cè)量工作；２、特殊材料或工藝的試驗(yàn)、研究、論證及報(bào)批；３、施工準(zhǔn)備情況的自檢；４、開(kāi)工報(bào)告完成及報(bào)批。根據(jù)遼寧省交通廳（）下發(fā)的《遼寧省公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》的要求，本合同的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，項(xiàng)目總工牽頭由各施工隊(duì)伍工程技術(shù)人員組成。八、質(zhì)量保證與安全保障體系(一)、質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)格組織和科學(xué)管理制度，把企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來(lái)，形成一個(gè)有明確任務(wù)，具體職責(zé)、相應(yīng)權(quán)限、互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的有機(jī)整體，使質(zhì)量管理制度化。（三）、冬季施工安排本標(biāo)段因部分工程需進(jìn)行冬季施工。２、農(nóng)忙季節(jié)，提前做好工人農(nóng)忙季節(jié)休息的人數(shù)、時(shí)間統(tǒng)計(jì)，臨時(shí)增加工人的人數(shù)，以保證總?cè)藬?shù)的平衡，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。雨季前，做好設(shè)備的防潮工作以及供電線路的維修。(3)做好河道疏通及臨建周圍的排水工作。(5)雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，宜分層開(kāi)挖， 每層底面有大于1％的縱坡；挖方邊坡宜沿邊坡預(yù)留300mm厚， 待雨季后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線；開(kāi)挖路塹宜于距路基頂面300mm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。(4)雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨壓。(2)雨季施工應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通。(7)做好施工保障工作，主要表現(xiàn)在地方關(guān)系的協(xié)調(diào)、機(jī)械設(shè)備的完好率、材料的供應(yīng)和儲(chǔ)備等(8)實(shí)行施工百分考核辦法，以經(jīng)濟(jì)杠桿帶動(dòng)施工進(jìn)度，好的獎(jiǎng)，壞的罰。(5)優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工，采用先進(jìn)施工工藝進(jìn)行施工，對(duì)重點(diǎn)工序，準(zhǔn)備各種應(yīng)急方案，做好施工中的技術(shù)儲(chǔ)備工作。(3)加強(qiáng)施工人員的管理，提高施工人員能力素質(zhì)， 在確保質(zhì)量的前提下，縮短工序作業(yè)時(shí)間，調(diào)動(dòng)施工人員積極性。(7)質(zhì)量管理活動(dòng)制 重點(diǎn)是對(duì)工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)， 組織有關(guān)人員開(kāi)展攻關(guān)，使工程質(zhì)量全面得到提高，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。(6)質(zhì)量檢查制 包括首件檢查、 中期檢查和竣工檢查。主要是在施工現(xiàn)場(chǎng)掛牌，明確現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人、工序負(fù)責(zé)人和主要工序操作人員。(3)質(zhì)量否決制 質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動(dòng)用經(jīng)濟(jì)和行政手段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的一項(xiàng)有效措施。 (1)質(zhì)量監(jiān)理制 在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下， 各工程隊(duì)設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力，即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用不合格材料；有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法；有權(quán)對(duì)工長(zhǎng)及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。建立各級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層負(fù)責(zé)把住質(zhì)量關(guān)。六、確保工程質(zhì)量和工期的措施為確保本合同段保質(zhì)保量按期竣工，實(shí)現(xiàn)業(yè)主提出的“四個(gè)一流”的目標(biāo)，加強(qiáng)施工管理，確保工程質(zhì)量和工期。第五階段：2010年2月26日~2010年4月1日。第四階段：2009年10月16日~2010年2月25日。完成路基填方以及路基挖方的，涵洞全部完成，橋梁下部全部完成，上部完成70%以上，主梁預(yù)制完成85%以上。涵洞全部完成，橋梁下部工程全部完成，完成梁板預(yù)制的60%，完成路基填方工程70%，恢復(fù)排水系統(tǒng)。萬(wàn)事開(kāi)頭難，第一階段是關(guān)系本標(biāo)段能否正常按計(jì)劃工期完成的第一步，所以要求在2009年5月7日，項(xiàng)目經(jīng)理及各施工隊(duì)伍人員陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)；2009年6月12日，所有大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；2009年6月15日，項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)伍臨建、中心實(shí)驗(yàn)室等建設(shè)完畢；2009年6月20日，主要控制工程、涵洞等擴(kuò)大基礎(chǔ)施工開(kāi)工；2009年6月25日，施工便道全線貫通，施工全面展開(kāi)，進(jìn)入正常施工階段。(二)、工程總工期與分階段工期本項(xiàng)目開(kāi)工日期為2009年5月1日，竣工日期為2010年5月1日，總工期為12個(gè)月，計(jì)劃分五個(gè)階段進(jìn)行施工，各階段工期目標(biāo)如下：第一階段：2009年5月1日~7月25日。在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批和申報(bào)計(jì)量支付。檢查試驗(yàn)按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10—15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。接縫處理梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110OC并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行：復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80—100OC；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65OC。攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10—20m。一般正常施工控制在不低于110—130OC，不超過(guò)165OC，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并作好記錄。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。底層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工。已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。出廠的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。當(dāng)溫和料出廠溫度過(guò)高廢棄。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150——1700C。設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。各層開(kāi)工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。在中底面層上噴灑粘層油。在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)），拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。（四）瀝青混凝土面層施工準(zhǔn)備選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成，不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。水泥碎石處于7天養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車輛通行，即使超出7天養(yǎng)生期也應(yīng)控制交通，禁止非施工車輛通行，同時(shí)保證不對(duì)封層造成各種污染。兩次間隔時(shí)間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后應(yīng)立即撒鋪碎石，碎石用量45m3/1000m2，碎石覆蓋率80%左右，其粒徑38mm，并用輕型壓路機(jī)碾壓12遍，乳化瀝青灑布溫度應(yīng)不低于50℃。(3)灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車一臺(tái)（性能良好、灑布均勻、灑布量準(zhǔn)確），按規(guī)定的量灑布瀝青，石料宜用撒料機(jī)撒布。標(biāo)高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。施工要求(1)封層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評(píng)測(cè)后進(jìn)行。制作乳化瀝青的瀝青材料要求：凡在施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同底面層相同的瀝青（即進(jìn)口70瀝青）；場(chǎng)外生產(chǎn)的一律采用100石油瀝青。(10)處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。(8)配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。(6)廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。(4)攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò)2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。(3)水泥碎石具有不可再塑性。要點(diǎn)提示(1)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。即使超過(guò)養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。(2)直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1~2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。(3)用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。(1)要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。碾壓用振動(dòng)式壓路機(jī)1~2臺(tái)和18~21T三輪壓路機(jī)2~3臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定 ）。(3)兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。(1)用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。(5)拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。(3)拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。準(zhǔn)備下承層水泥碎石施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。一律采用規(guī)格料配制，不得使用0~?？煊?、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治符合要求為止。平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高。用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。路面工程本合同段路面工程有：30厘米沙礫墊層+；18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+下封層+5cm中粒式瀝青混凝土下面層+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土表面層(一)、砂礫墊層：準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12—15T三輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。過(guò)水?dāng)嗝孑^小時(shí)設(shè)置過(guò)水涵洞，過(guò)水?dāng)嗝孑^大時(shí)設(shè)置臨時(shí)便橋。過(guò)水涵洞及施工便橋 臨時(shí)道路跨越河流、溝渠等，設(shè)置臨時(shí)過(guò)水設(shè)施。主線便道在高強(qiáng)度的車流作用下易于跑翻，注意經(jīng)常巡視和養(yǎng)護(hù)。施工便道 為滿足施工設(shè)備、工程材料的運(yùn)輸需要，需對(duì)原有的鄉(xiāng)村道路進(jìn)行改造或新開(kāi)臨時(shí)道路，就近引入施工現(xiàn)場(chǎng)，并沿高速公路兩側(cè)修建2條主線便道，以滿足施工運(yùn)輸要求。預(yù)制廠和拌和站施工用水在施工現(xiàn)場(chǎng)修建蓄水池，就地打井抽水蓄水。臨時(shí)占地 臨時(shí)占地盡量利用公路征地界內(nèi)的土地；取棄土場(chǎng)地在設(shè)計(jì)文件要求的基礎(chǔ)上與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商后，在少占耕地、少破壞植被、保護(hù)環(huán)境的原則下選定具體地點(diǎn)；其他施工場(chǎng)地諸如預(yù)制廠、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)等臨時(shí)設(shè)施就地租用土地。施工用電 本合同段工程，沿線均有高壓線路通過(guò)，在主要橋梁構(gòu)造物及預(yù)制場(chǎng)設(shè)變壓器站一座，容量為320KVA，并向當(dāng)?shù)刈冸娝暾?qǐng)接入；其它橋涵均設(shè)發(fā)電機(jī)組；照明電采用附近照明電路。臨時(shí)工程施工方法預(yù)制場(chǎng)及生活區(qū) 根據(jù)本合同段的主要工程量及其分布、業(yè)主要求等，整個(gè)標(biāo)段設(shè)預(yù)制場(chǎng)一座，設(shè)置在k18+100分離立交橋附近，預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地硬化，以滿足備料條件。如不能將外露縫在砂漿凝固前勾完, 應(yīng)將砌縫砂漿括深不小于20mm，待砌石結(jié)束后，統(tǒng)一勾縫，此時(shí)勾縫先灑水，濕潤(rùn)勾縫處，在進(jìn)行勾縫，勾縫的砂漿應(yīng)與主體砌筑砂漿同標(biāo)號(hào)。墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設(shè)置符合圖紙的要求。當(dāng)挖方邊坡有滲水之處的護(hù)面墻，適當(dāng)增加泄水孔。不能在以砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。對(duì)易受水流沖刷的護(hù)坡基礎(chǔ)，按圖紙所示采用浸水擋墻，按圖紙要求進(jìn)行。護(hù)坡或錐坡坡腳進(jìn)行挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度按圖紙規(guī)定進(jìn)行。在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不留有樹樁、有機(jī)質(zhì)或廢物。砂漿：砂漿用的水泥、砂、水應(yīng)符合要求，砂漿的抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)，砂漿的拌和采用砂漿拌和機(jī)。防護(hù)工程施工方法漿砌片石護(hù)坡護(hù)坡施工