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正文內(nèi)容

設(shè)備故障應(yīng)急響應(yīng)現(xiàn)狀及改進(jìn)措施管理方案(參考版)

2025-05-13 18:19本頁面
  

【正文】 努力做到讓每一位操作工成為設(shè)備維護(hù)者,讓每一位機(jī)修工成為設(shè)備管理者。五道防線指全員維護(hù)、預(yù)防檢修、快速搶修、確保安全、持續(xù)創(chuàng)新。新形勢下,企業(yè)設(shè)備管理、操作人員不能只是一個(gè)純工程技術(shù)人員,而應(yīng)該通過學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì),將自己培養(yǎng)成為技術(shù)經(jīng)濟(jì)復(fù)合型人才,只有這樣才能從市場的、經(jīng)濟(jì)的角度,在原來設(shè)備管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展,以便運(yùn)用自己的技術(shù)知識和經(jīng)濟(jì)知識為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。隨著二期工程的即將開工,我們覺得肩上的擔(dān)子更重了。備件管理中的備件補(bǔ)充是備件管理的重要一環(huán),切不可等閑視之。合理安排維修材料、備件的采購、庫存管理工作。按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換主要備件;(3)按時(shí)間表改造或大修設(shè)備;(4)先兆維修;(5)基于狀態(tài)監(jiān)測或運(yùn)行狀況的維修。預(yù)防性維修計(jì)劃文檔包括:(1)日常預(yù)防性維修。(本車間理論知識培訓(xùn)計(jì)劃附后)。分析所需技能和現(xiàn)有技能之間的差距,確定消除技能差距所需進(jìn)行培訓(xùn)的數(shù)量和水平。加強(qiáng)對先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和維修力量的重視,充分調(diào)動(dòng)維修工的工作積極性和創(chuàng)造性,對維修工人定期進(jìn)行技能培訓(xùn)。最優(yōu)維修的標(biāo)準(zhǔn)包括:(1)維修人員100%接受工作指令指導(dǎo);(2)90%的工作指令按照預(yù)防性維修檢查結(jié)果產(chǎn)生;(3)全部工作的30%是預(yù)防性維修工作;(4)90%的工作按照計(jì)劃/工期進(jìn)行;(5)全部工作時(shí)間100%達(dá)到要求的可靠性標(biāo)準(zhǔn);(6)極少出現(xiàn)零部件短缺的情況(每月少于一次);(7)加班時(shí)間低于總維修時(shí)間的2%;(8)維修費(fèi)用不超預(yù)算。其次是全過程管理,從隱患的發(fā)現(xiàn)到最后消除,均有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按照定措施、定責(zé)任人、定整改時(shí)間以及未整改前強(qiáng)化監(jiān)護(hù)、強(qiáng)化整改的全過程管理、強(qiáng)化考核的“三定三強(qiáng)化”的原則來指導(dǎo)、執(zhí)行,使設(shè)備隱患始終處于受控狀態(tài),特別是關(guān)鍵重要的設(shè)備,不能有一絲一毫的馬虎。對二級保養(yǎng)不合格事項(xiàng),造成停機(jī)事故責(zé)任人,給予處罰,機(jī)(電)主管和設(shè)備使用部門主管負(fù)連帶責(zé)任。二級保養(yǎng)工作由機(jī)修主管填寫《維修工作票》,維修人員應(yīng)詳細(xì)填寫檢修記錄。二級保養(yǎng)以專業(yè)維修人員為主,操作工輔助來完成。一級保養(yǎng)以操作工為主,維修工輔導(dǎo),根據(jù)包機(jī)保養(yǎng)所規(guī)定的責(zé)任區(qū)域,在計(jì)劃停機(jī)檢修時(shí)對設(shè)備進(jìn)行局部拆卸和檢查、清洗規(guī)定的部位,緊固設(shè)備并調(diào)整各部件配合間隙,以維持和保護(hù)設(shè)備完好性能和技術(shù)狀況。日常保養(yǎng)工作由當(dāng)班班長檢查監(jiān)督。當(dāng)班操作工應(yīng)認(rèn)真檢查、巡視設(shè)備,填寫好《生產(chǎn)設(shè)備異常記錄表》,使設(shè)備經(jīng)常保持清潔、整齊、潤滑良好、安全。操作工每天三件事:檢查、潤滑、緊固。實(shí)行操作工包機(jī)制是貫徹設(shè)備三級保養(yǎng)制的重要措施。主動(dòng)地保養(yǎng)可以起到預(yù)防作用,被動(dòng)的保養(yǎng)屬于事后補(bǔ)救,兩者相比,前者更具明顯的經(jīng)濟(jì)效益,并且在時(shí)間上掌握著主動(dòng)權(quán)。 “三分使用,七分保養(yǎng)”的思想對機(jī)械設(shè)備而言是至關(guān)重要的。操作者要要熟悉設(shè)備安全操作維護(hù)規(guī)程,熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、傳動(dòng)原理和操作方法。2009年以來,因設(shè)備操作失誤帶來的重大損失,我們記憶猶新,這說明了規(guī)范操作的重要性。. 操作工“三好”、“四會”要求管好、用好、修好設(shè)備;會使用、會維護(hù)、會檢查、會修理設(shè)備,是操作工的基本要求。帶病運(yùn)行的設(shè)備如下:. 立筒倉倉頂1B02皮帶機(jī)的皮帶老化嚴(yán)重,頭部滾筒損壞;. 緩蘇倉倉下皮帶機(jī)皮帶老化嚴(yán)重;. 每年梅雨季節(jié),鍋爐給煤系統(tǒng)的煤斗因煤濕易堵塞,嚴(yán)重影響鍋爐正常運(yùn)行;. 預(yù)處理軟化鍋導(dǎo)軌楔鐵易磨損,導(dǎo)軌易松動(dòng);. 預(yù)處理TP22刮板鏈磨損;. 預(yù)處理10A刮板鏈損壞嚴(yán)重;. 浸出器滾輪襯套普遍磨損、履帶鏈板部分磨損嚴(yán)重;. 浸出5刮板頭軸磨損變形,頭輪磨損;. 浸出9刮板頭軸和頭輪磨損;;,下部銅套易磨損,故障率高。油廠設(shè)備工作容量大,生產(chǎn)效率高,作業(yè)連續(xù)性強(qiáng),一旦發(fā)生故障停機(jī),造成生產(chǎn)中斷,企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失十分巨大。2010年,我在機(jī)修工中提拔了一位班長,并把他做為自己的助手培養(yǎng)。在工作中,有時(shí)候會出現(xiàn)這樣那樣的情況,在遇到一時(shí)難以解決的問題時(shí),自己心急如焚,公司領(lǐng)導(dǎo)總是盡最大努力幫助我,使我倍受鼓舞,在困難中樹立了信心。5.團(tuán)隊(duì)建設(shè),作為機(jī)修主管,為給員工帶好頭,在時(shí)間上的付出一定會多一點(diǎn),全年來我沒休過一天法定假日,經(jīng)常加班加點(diǎn),本人帶頭遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,以公司利益為重,認(rèn)真履行崗位職責(zé),努力做到秉公辦事,公道正派,不刁難下屬,對員工的考核和評價(jià)做到實(shí)事求是,平常多與下屬溝通,對員工提出的意見或合理化建議虛心接受,并加以改正,對表現(xiàn)好的的員工,激勵(lì)員工進(jìn)取,正確引導(dǎo)提高員工的積極性。、浸出器履帶高壓沖洗泵、棕櫚油齒輪泵、污水處理螺桿泵及管道的安裝。4.設(shè)備制作和安裝、TP1TP17A、TP23A刮板,TP01斗提機(jī)減速機(jī)機(jī)座安裝。3.設(shè)備保養(yǎng)方面,減少故障停機(jī)時(shí)間,提高設(shè)備完好率、利用率,減少機(jī)械磨損,延長機(jī)械使用壽命,降低機(jī)械運(yùn)行和維修成本,確保安全生產(chǎn),推行設(shè)備的區(qū)域維護(hù)實(shí)行操作工包機(jī)制,由各車間主管劃分責(zé)任區(qū)域和規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容,操作工在做好日常維護(hù)、巡回檢查、定期維護(hù)的情況下,協(xié)助機(jī)修工做好計(jì)劃修理及故障排除等工作,已形成一種全員參與設(shè)備管理的良好局面。,測量繪圖或者提供樣品,配合外協(xié)單位按質(zhì)按時(shí)完成,對一些常用的備品備件倉庫有合理儲備。(重大設(shè)備故障),部門協(xié)調(diào),人員調(diào)度,組織搶修,在現(xiàn)場督促搶修進(jìn)度,提供必需的后勤保障服務(wù)(所需備品備件,工具等);同時(shí)分析原因,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),把設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間縮短在最小范圍內(nèi)。2008年,全年開機(jī)282天,計(jì)劃性停機(jī)約66天,設(shè)備故障造成停機(jī)413小時(shí),約17天,%,明細(xì)如下表:月 份1
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