西南二環(huán)立交總體施工組織方案(參考版)
2025-05-13 18:15本頁面
【正文】 八、施工平面布置及交通疏解方案（一）第一段平面布置及交通疏解（二）第二段平面布置及交通疏解（三）第三段平面布置及交通疏解九、各施工段控制性進度計劃。第一段分期 第二段分期第三段分期七、計劃先行開工的部位根據前期掌握的情況，位于灃惠南路上的WS匝道地下管道及地表附著物相對較少，計劃最先開始施工，相關占道手續(xù)、交通疏解方案等正在積極準備中，待正式施工圖紙到位后開始辦理。既有橋梁拆除計劃委托專業(yè)拆除施工隊伍進行拆除，初步計劃采用鎬頭機從既有橋梁側面逐段進行破除。各階段勞動力組織計劃樁基根據地質情況，計劃采取旋挖鉆機成孔、水下澆筑砼成樁；承臺采用明挖法開挖基坑，用大塊鋼模板澆筑成形；墩臺身采用定型鋼模板、分段拼裝，高度小于10m一次澆筑成形，大于10m分兩次澆筑成形；混凝土現澆箱梁采用滿堂支架或鋼管墩+貝雷梁作為支撐體系，整聯一次澆筑成形。根據施工進度要求，有計劃地組織人員進退場，勞動力實行動態(tài)管理，人員分期、分批進場。 樁基施工時采用鋼板焊接的箱型池體作為泥漿池，泥漿全部外運，避免泥漿對周邊環(huán)境的影響。本工程所用混凝土計劃全部采用商品混凝土，現場不設拌合站。鋼箱梁現場拼裝全部在臨時拼裝平臺上完成，不另設拼裝場地。由于現場條件限制，木模加工區(qū)隨工程進展變化場地，原則上在兩橋墩間設置，采用鋼管搭設，上鋪波形彩鋼瓦。鋼筋棚分為原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)，在材料堆放區(qū)及半成品堆放區(qū)應具備車輛吊裝作業(yè)必須的空間。A箱式變壓器，以滿足施工用電的需求，目前我方正在與供電部門協商辦理手續(xù)問題。本工程計劃引入3臺變壓器，兩臺630kV本工程沿線水資源豐富，施工用水、生產用水、和消防用水皆就近接入市政供水。施工段劃分示意圖如下：施工營地采取在施工場地附近租賃場地，搭建臨時彩鋼房的方式，目前已初步選定一處，位于昆明路4號橋附近，相關租賃事宜正在協商中。若遇趕工等特殊情況，臨時從公司總部或其它項目借調，保證各項施工任務的正常進行。四、總體施工組織安排成立西南二環(huán)立交工程項目經理
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