國(guó)際物流相關(guān)法律ppt課件(參考版)
2025-05-13 12:00本頁(yè)面
【正文】 3．制定和完善適應(yīng)物流國(guó)際化發(fā)展需要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系。 三 、 加強(qiáng)我國(guó)物流法規(guī)建設(shè)的建議 1． 建立和完善適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的物流法規(guī)體系 。 2． 物流業(yè)缺乏系統(tǒng)而專(zhuān)門(mén)的法律規(guī)定 。不同之處是：委付為物權(quán)的代位權(quán)；而代位求償為債權(quán)的代位權(quán)。 （ 六 ） 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的委付 委付 （ abandonment） ， 也是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的一項(xiàng)制度 ， 它是指被保險(xiǎn)人以被推定全損的保險(xiǎn)標(biāo)的及其所附的一切權(quán)利 、 義務(wù)轉(zhuǎn)移于保險(xiǎn)人 ， 而請(qǐng)求支付保險(xiǎn)賠償?shù)男袨?。 國(guó)際海上貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為 2年，自被保險(xiǎn)貨物在最后一個(gè)卸貨港全部卸離海輪之日起算。） （ 四 ） 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠 索賠是指被保險(xiǎn)人對(duì)承保范圍內(nèi)的貨物損失 ， 依據(jù)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同 ， 向保險(xiǎn)人要求賠償損失 。 （ 三 ） 保險(xiǎn)人的責(zé)任期限 保險(xiǎn)人承保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任期限，在國(guó)際上通常都按“倉(cāng)至倉(cāng)條款”（ Warehouse to Warehouse）的規(guī)定辦理，即自起運(yùn)港發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，至目的港收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)為止。 提單的種類(lèi) （ 1） 根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船： 已裝船提單； 收貨待運(yùn)提單 （ 2） 根據(jù)提單上有無(wú)貨物表面狀況不良的批注： 清潔提單； 2不清潔提單 （ 3） 根據(jù)提單上收貨人的抬頭寫(xiě)法不同： 記名提單； 不記名提單； 指示提單 （ 4） 根據(jù)采用運(yùn)輸方式的不同： 直達(dá)提單； 轉(zhuǎn)船提單； 聯(lián)運(yùn)提單 （ 四 ） 有關(guān)提單運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約 1． 1924年海牙規(guī)則 《 維斯比規(guī)則 》 《 漢堡公約 》 （ 五 ） 提單中承運(yùn)人的責(zé)任制 2．承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng) （最高賠償責(zé)任） 三 、 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同 （ 一 ） 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的概念 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人訂立協(xié)議，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人支付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，而在保險(xiǎn)標(biāo)的由于發(fā)生承保范圍內(nèi)的海上風(fēng)險(xiǎn)遭受損失時(shí)，由保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人給予賠償?shù)暮贤? 提單的性質(zhì) 提單是指承運(yùn)人在接受托運(yùn)人的貨物之后，依據(jù)托運(yùn)人的要求，由承運(yùn)人或其代理人或船長(zhǎng)簽發(fā)的、用以證明貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。 至于船舶的經(jīng)營(yíng)以及經(jīng)營(yíng)所直接產(chǎn)生的費(fèi)用則由承租人負(fù)責(zé) 。 （ 2） 定期租船合同 又稱(chēng)期租船合同 ， 是指出租人將船舶租給承租人 ， 在約定的期限內(nèi)按約定的用途使用船舶進(jìn)行運(yùn)輸 ， 而由承租人支付約定租金的運(yùn)輸合同 。 租船合同 （ 1） 航次租船合同 又稱(chēng)程租船合同 ， 是指出租人 （ 船舶所有人 ） 將船舶租給承租人 ， 按照約定的一個(gè)航次或幾個(gè)航次運(yùn)輸貨物 ，而由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同 。 2． 海上貨物運(yùn)輸合同的種類(lèi) (1)班輪運(yùn)輸合同：由于提單是班輪運(yùn)輸合同訂立和存在的形式和證據(jù) ， 所以班輪運(yùn)輸又稱(chēng)提單運(yùn)輸 。 承運(yùn)人 是指本人或委托他人以本人的名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人；而接受承運(yùn)人的委托 ， 運(yùn)輸托運(yùn)人的貨物或者部分貨物的人 ， 包括接受轉(zhuǎn)委托后從事此項(xiàng)運(yùn)輸?shù)钠渌藢儆趯?shí)際承運(yùn)人 。 (三 )海上貨物運(yùn)輸合同 1． 海上貨物運(yùn)輸合同的概念 海上貨物運(yùn)輸合同 ， 是指承運(yùn)人收取運(yùn)
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