【正文】 其他潤(rùn)滑劑會(huì)導(dǎo)致變速箱液壓控制機(jī)構(gòu)發(fā)生功能故障。 軸承 ? 安裝前在軸承上略微涂 ATF 油。 ? 更新夾緊套。 ? 損壞或過(guò)度拉開(kāi)的卡環(huán)每次都要更新。 ? 自鎖螺栓和螺母每次都要更新。 ? 將用于固定蓋罩和殼體的螺栓或螺母沿對(duì)角分步松開(kāi)或擰緊（不按擰緊順序）。 ? 更新紙密封墊、徹底清潔密封面并將舊密封墊完全清除。其他潤(rùn)滑劑會(huì)引起變速箱液壓控制裝置發(fā)生功能故障。 ? 安裝時(shí)在圓形環(huán)上涂 ATF 或者凡士林，以免裝配時(shí)擠壓密封圈。 ? 密封環(huán)開(kāi)口的一側(cè)應(yīng)指向要密封的液體。 O 形環(huán)、 密封環(huán)、密封件 ? 原則上更新密封件、密封環(huán)和 O 形環(huán)。 ? 前軸主減速器上的車軸潤(rùn)滑油 → 。 ? 在安裝可重新使用的部件之前必須對(duì)這些部件進(jìn)行清潔、檢查，必要時(shí)更新 → 相關(guān)章節(jié) ?變速箱組件的磨損判斷 “ ? 大修后的變速箱應(yīng)盡快安裝并投入使用，以免新安裝的部件銹蝕。 變速箱 ? 遵守進(jìn)行變速箱方面工作時(shí)的清潔規(guī)定 → 相關(guān)章節(jié) 。 此處總結(jié)了適用于每個(gè)維修過(guò)程的一系列通用說(shuō)明（在維修手冊(cè)中還會(huì)多次反復(fù)提及）。 小心！ ? 附件必須已通過(guò)奧迪股份公司的認(rèn)可！ ? 由接觸腐蝕造成的損壞不予保修！ 一般維修提示 一次完美的、成功的變速箱維修需要最大可能的準(zhǔn)確和清潔，性能良好的工具也是個(gè)重要的條件。 ? 此外，變速箱殼體、變速箱蓋和差速器蓋必須使用相同的材料。 ? 使用不符合規(guī)定的部件（螺栓、螺母、墊圈等）將導(dǎo)致接觸腐蝕。 ? 螺栓和與變速箱直接接觸的其它部件，其表面已針對(duì)鎂合金變速箱殼體進(jìn)行了匹配。 如果您對(duì)零部件是否可以重復(fù)利用有疑問(wèn)，請(qǐng)安裝新零部件。您可通過(guò)這種元件的淡綠色識(shí)別它們。 接觸腐蝕！ 概述： 如果使用不合適的連接元件（螺栓 、螺母、墊圈等），可能產(chǎn)生接觸腐蝕。不要使用含纖維的抹布！ ? 如果不立即進(jìn)行維修，要仔細(xì)遮蓋或封閉打開(kāi)的部件。 ? 將拆下的零件放在干凈的墊子上并蓋住。 ? → 相關(guān)章節(jié) ?帶 6 個(gè)磨擦片的輸入軸 裝配一覽 “ ? → 相關(guān)章節(jié) ?拆解和組裝輸入軸，帶 6 個(gè)磨擦片。 ? → 相關(guān)章節(jié) ?帶 7 個(gè)磨擦片的輸入軸 裝配一覽 “ ? → 相關(guān)章節(jié) ?拆解和組裝輸入軸，帶 7 個(gè)磨擦片。 ? 在這種情況下自動(dòng)變速箱控制單元 J217 中的軟件與磨擦片的數(shù)量不匹配 。 – 組裝輸入軸 → 相關(guān)章節(jié) 。 小心！ 這一步驟是必要的，因?yàn)椴ㄐ螐椈蓧|片 2 只允許為了調(diào)整輸入軸而安裝在下面的調(diào)整膜片 1 的上面。 下列調(diào)整膜片可供使用： 可用的調(diào)整膜片 [厚度單位為 mm] 1,90 2,15 2,65 2,90 3,15 提示 間隙可通過(guò)上下調(diào)整膜片進(jìn)行調(diào)整。 B 測(cè)得數(shù)值過(guò)大： – 相應(yīng)地放入較厚的調(diào)整膜片，必要時(shí)還須更換下面的調(diào)整膜片。 如果未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值： A 測(cè)得數(shù)值過(guò)?。? – 相應(yīng)地放入較薄的調(diào)整膜片，必要時(shí)還須更換下面的調(diào)整膜片。 平均值： “（數(shù)值 1 + 數(shù)值 2 + 數(shù)值 3）： 3 = MD” 確定間隙 – 按照以下計(jì)算方法確定空隙： 壓板測(cè)量的平均值 “M D” （數(shù)值 1 + 數(shù)值 2 + 數(shù)值 3）： 3 – 離合器測(cè)量的平均值 “MK” （數(shù)值 1 + 數(shù)值 2 + 數(shù)值 3 + 數(shù)值 4）： 4 = 空隙 間隙 = “MD”– “MK” 間隙額定值： 177。重復(fù)測(cè)量其它 2 個(gè)位置。 – 將這兩個(gè)測(cè)量值相減 “B – A”，得出壓板上兩個(gè)工作面之間的間距 “D”。 – 用數(shù)字式深度游標(biāo)卡尺 VAS 6087 測(cè)量上面的工作面并記錄測(cè)量值 A。 – 將 2 個(gè)塊規(guī) T40101 放在已清潔過(guò)的壓板工作面上。 – 根據(jù)確定的 4 個(gè)離合器間距 K 求出平均值 MK。 – 將 4 個(gè)塊規(guī) T40101 和 2 把直尺 T40100 在輸入軸上都錯(cuò)位 90176。 計(jì)算離合器的間距 K： “B – A = K” 提示 波形彈簧墊片 1 安裝在膜片組下面用于測(cè)量。 – 現(xiàn)在用數(shù)字式深度游標(biāo)卡尺 VAS 6087 測(cè)量軸上的接合環(huán)（壓板的接合面）并記錄測(cè)量值 B。 – 用數(shù)字式深度量規(guī) VAS 6087 測(cè)量調(diào)整墊片并記錄測(cè)量值 A。 – 將 4 個(gè)塊規(guī) T40101 放在上面的調(diào)整墊片上。 – 最后將與舊的調(diào)整墊片有相同厚度的新的上部調(diào)整墊片 5 裝入輸入軸。 提示 舊式的輸入軸只安裝了 6 個(gè)磨擦片和 5 個(gè)外膜片。 磨擦片對(duì)準(zhǔn)： 小心！ 磨擦片必須對(duì)準(zhǔn)安裝，即沒(méi)有外齒的部位（如 箭頭 所示）必須始終相互重疊。 提示 波形彈簧墊片只是為了測(cè)量才安裝在下面，在裝配時(shí)它又重新安裝在最上面部位。 – 將與舊的調(diào)整墊片有相同厚度的新的下部調(diào)整墊片 1 裝入輸入軸缸 A。 ? 波形彈簧墊片 1 安裝在膜片組下面用于測(cè)量。 ? 所有部件在安裝之前必須徹底清潔。 ? 在安裝變速箱之后必須進(jìn)行 ATF 沖洗過(guò)程 → 相關(guān)章節(jié) ?ATF 沖洗過(guò)程 “ 帶 7 個(gè)磨擦片的輸入軸 裝配一覽 小心！ 因此請(qǐng)注意區(qū)分開(kāi)帶 6 和帶 7 個(gè)磨擦片的輸入軸 → 相關(guān)章節(jié) 1 輸入軸密封環(huán) ? 更新 → 相關(guān)章節(jié) 2 輸入軸蓋板卡環(huán) ? 用相同厚度的替換 3 輸入軸蓋板 ? 拆下蓋板后必須更換用于輸入軸蓋板的滾珠軸承 → 相關(guān)章節(jié) 4 活塞 ? 評(píng)估磨損程度 → 相關(guān)章節(jié) 5 壓盤 ? 評(píng)估磨損程度 → 相關(guān)章節(jié) 6 波形彈簧墊圈 7 上部調(diào)整膜片 ? 確定厚度 → 相關(guān)章節(jié) ? 更換 8 摩擦片 ? 7 件 ? 更換 9 外摩擦片 ? 6 件 ? 更換 10 下部調(diào)整膜片 ? 確定厚度 → 相關(guān)章節(jié) ? 更換 11 輸入軸油缸 ? 評(píng)估磨損程度 → 相關(guān)章節(jié) 12 O 形環(huán) ? 更換 13 油管 ? 評(píng)估磨損程度 → 相關(guān)章節(jié) 通過(guò)確定間隙用 7 個(gè)磨擦片調(diào)整輸入軸 提示 ? 遵守一般維修說(shuō)明 → 相關(guān)章節(jié) 。 – 加注 ATF → 相關(guān)章節(jié) ?加注 ATF，用于 ATF 沖洗過(guò)程 “. 小心！ ? 01J 或 0AN multitronic 變速箱所需要的 ATF 與檔位自動(dòng)變速箱不同。 – 安裝輸入軸 → 相關(guān)章節(jié) 。 小心！ 務(wù)必要通過(guò)塞規(guī) T40102 間隙檢查，否則變速箱會(huì)在重新安裝之后出現(xiàn)起動(dòng)困難。 ? 兩把塞規(guī) T40102 必須總是很順暢地移動(dòng)，沒(méi)有任何微小的阻力。 ? 塞規(guī) T40102 不允許歪斜。 – 將兩把塞規(guī) T40102 沿 箭頭方向 呈圓形地在壓板下面來(lái)回移動(dòng)。 用塞規(guī) T40102 檢查間隙 – 將兩個(gè)塞規(guī) T40102 放入壓板 A 下面。 ? 同時(shí)壓板 1 和活塞 2 的內(nèi)側(cè)工作面不允許與軸接觸。 ? 當(dāng)有損壞時(shí)須更換壓板或活塞。 小心！ ? 壓板和活塞 箭頭 C 的內(nèi)側(cè)工作面或密封面 箭頭 A 在拆卸和安裝軸時(shí)不允許接觸。 – 最后安裝波形彈簧墊片 5。它們也必須用帶有 7 個(gè)磨擦片和 6 個(gè)外膜片的新膜片組來(lái)替換 → 零件目錄 。只有按此方法進(jìn)行調(diào)整才正確，必要時(shí)為了安裝時(shí)對(duì)準(zhǔn)，必須在油缸上做標(biāo)記。 – 現(xiàn)在交替地對(duì)準(zhǔn)安裝一個(gè)磨擦片 2 （ 7 件）和一個(gè)外膜片 3 （ 6 件，厚度 mm）。 – 將輸入軸放置在裝配工具 T10219/1 上。它們不允許再次安裝，否則無(wú)法保證輸入軸的功能（表面破舊）。 組裝輸入軸 小心！ 在組裝前評(píng)估變速箱部件的磨損程度 – 更換輸入軸蓋板內(nèi)的滾珠軸承 → 相關(guān)章節(jié) 。 它們不允許再次安裝，否則無(wú)法保證輸入軸的功能（表面破舊）。 – 測(cè)量調(diào)整膜片 1 的厚度并將值記錄下來(lái)。它們也必須用帶有 7 個(gè)磨擦片和 6 個(gè)外膜片 的新膜片組來(lái)替換 → 零件目錄 。 – 從輸入軸 A 油缸中取出所有磨擦片 2 和外膜片3。 – 從輸入軸 A 油缸中取出上面的調(diào)整膜片 4。 ? 同時(shí)壓板 1 和活塞 2 的內(nèi)側(cè)工作面不允許與軸接觸。 ? 當(dāng)有損壞時(shí)須更換壓板或活塞。 小心措施： 小心！ ? 壓板和活塞 箭頭 C 的內(nèi)側(cè)工作面或密封面 箭頭 A 在拆卸和安裝軸時(shí)不允許接觸。 – 從 輸入軸上拆下輸入軸蓋板 → 相關(guān)章節(jié) – 將輸入軸放置在裝配工具 T10219/1 上。 ? 進(jìn)行自動(dòng)變速箱方面工作時(shí)的清潔規(guī)定 → 相關(guān)章節(jié) 。 “ 拆解和組裝輸入軸，帶 7 個(gè)磨擦片。 “ 2. 用 6 個(gè)磨擦片修理的變速箱 該變速箱與所有其他的發(fā)動(dòng)機(jī)一起安裝在車輛上。 有兩種類型的變速箱，按照變速箱標(biāo)識(shí)字母在 → 零件目錄 中也做了區(qū)分： 1. 用 7 個(gè)磨擦片修理的變速箱 該變速箱與 4 缸 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)、 4 缸 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)、 6 缸 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)、 6 缸 MPI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 缸 FSI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一起安裝在汽車中。 用 6 個(gè)磨擦片修理輸入軸 小心！ ? 用錯(cuò)誤數(shù)量的磨擦片修理會(huì)造成汽車重新投入使用后輸入軸損壞。在組裝輸入軸時(shí)波形彈簧墊片安裝在最上面位置。 如果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值： – 從輸入軸 A 油缸中取出所有的調(diào)整膜片、磨擦片、外膜片和波形彈簧墊片 2 和 1。 – 在安裝好新的調(diào)整膜片之后檢查間隙 → 相關(guān)章節(jié) 。 – 在安裝好新的調(diào)整膜片之后檢查間隙 → 相關(guān)章節(jié) 。 mm。 – 根據(jù) 3 個(gè)測(cè)量值求出壓板的平均值 MD。 計(jì)算壓板的間距 “D”： “B – A = D” – 將壓板分別錯(cuò)位 120176。 – 用數(shù)字式深度游標(biāo)卡尺 VAS 6087 測(cè)量下面的工作面并記錄測(cè)量值 B。 ? 塊規(guī) T40101 必須整個(gè)表面貼在干凈的工作面上，不允許靠在邊緣上 – 將直尺 T40100 放在量塊 T40101 的中心。 平均值： “（數(shù)值 1 + 數(shù)值 2 + 數(shù)值 3 + 數(shù)值 4） ： 4 = MK” 測(cè)量壓板 – 首先檢查有無(wú)損壞，必要時(shí)更換 → 如插圖所示 ?活塞和壓板磨損檢查 “. – 翻轉(zhuǎn)壓板，將它放置在平整且干凈的表面上。重復(fù)測(cè) 量。 – 在輸入軸另一側(cè)重復(fù)測(cè)量，按同樣的方法算出那里的離合器距離 K。 – 將兩個(gè)測(cè)量值相減 “B – A”，即為離合器的間距 K。 ? 測(cè)量時(shí)數(shù)字式深度游標(biāo)卡尺 VAS 6087 必須平靠在兩把直尺 T40100 上。 – 在每 2 個(gè)塊規(guī) T40101 上面的中心位置處放上一把直尺 T40100。 提示 在進(jìn)行下列測(cè)量時(shí)工具和部件的表面必須絕對(duì)干凈，以獲得精確的數(shù)值。只有按此方法進(jìn)行調(diào)整才正確，必要時(shí)為了安裝時(shí)對(duì)準(zhǔn)，必須在油缸上做標(biāo)