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鐵路運(yùn)輸高科技ppt課件(參考版)

2025-05-10 04:56本頁面
  

【正文】 鐵路將基本實(shí)現(xiàn)以客貨服務(wù)信息化、網(wǎng)絡(luò)化,調(diào)度指揮自動(dòng)化、智能化為主的鐵路信息化;開發(fā)和掌握高速相關(guān)技術(shù),建設(shè)高速鐵路。到 2022年,采用高新技術(shù)改造鐵路產(chǎn)業(yè)獲得重大進(jìn)展。 (六)鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展藍(lán)圖 ? 中國在 《 鐵路科技發(fā)展“十五”計(jì)劃和 2022年長期規(guī)劃綱要 》 中提出了鐵路科技發(fā)展目標(biāo):“十五”期間,推廣最高時(shí)速 160公里相關(guān)技術(shù),形成覆蓋我國主要城市的快速客運(yùn)網(wǎng);高速鐵路配套技術(shù)取得突破,掌握高速鐵路建設(shè)相關(guān)技術(shù); ? 完善貨運(yùn)重載體系,初步形成快捷貨運(yùn)網(wǎng); ? 全力推進(jìn)鐵路信息化,基本建成鐵路運(yùn)營管理信息系統(tǒng); ? 行車安全技術(shù)裝備取得重大進(jìn)展,建立集監(jiān)測、控制和管理為一體的高度信息化的安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò); ? 大力發(fā)展電力牽引和交流傳動(dòng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)牽引方式的更新?lián)Q代; ? 提高鐵路建設(shè)技術(shù)水平,實(shí)現(xiàn)勘測設(shè)計(jì)一體化、智能化,積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)和裝備,掌握青藏鐵路建設(shè)技術(shù)。 ? 中國的鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng) 規(guī)劃目標(biāo) ? 近期目標(biāo)是 —— 完成初級及中級鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)階段的關(guān)鍵任務(wù),力爭盡快縮短與發(fā)達(dá)國家的差距。 ? 高級鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng) 在應(yīng)用數(shù)學(xué)模型對確定環(huán)境進(jìn)行建模的同時(shí),引用知識模型對非確定對象建模,從而模擬人類的理解能力,完成復(fù)雜環(huán)境下的決策。 ? 中級鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng) 應(yīng)用系統(tǒng)辨識、模式識別技術(shù)等對確定環(huán)境建立數(shù)學(xué)模型,從而對未來做出規(guī)劃和推理。 ? 鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的三個(gè)層次 ? 初級鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng) 應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、地理信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)等采集、傳輸、共享來自鐵路運(yùn)輸環(huán)境中的各類信息,并根據(jù)上述信息進(jìn)行初級的決策和控制。 ? 綜合性 —— 在傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間彼此孤立,缺乏橫向聯(lián)系,而鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)更強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的綜合化、集成化,基于先進(jìn)的無線通信等技術(shù)列車、線路、控制中心、用戶之間都可以隨時(shí)交換信息,從而使各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的橫向聯(lián)系得到加強(qiáng)。 ? 鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn) ? 智能性 —— 在鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)中,通過采用先進(jìn)的智能技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)等列車、線路、控制中心都具有一定的智能,即具有判斷、推理及學(xué)習(xí)能力。 ? DMIS工程建設(shè)的總體目標(biāo)是:建成覆蓋 14個(gè)路局、 33個(gè)分局、 27條主要干線和 51個(gè)局間分界口的全路 DMIS網(wǎng),為行車調(diào)度指揮現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 ? 第三層為各鐵路分局調(diào)度中心,在各鐵路分局所在地,建有分局調(diào)度中心局域網(wǎng)。 ? 鐵路局調(diào)度中心處于第二層,在各鐵路局所在地,建有路局調(diào)度指揮中心局域網(wǎng),通過專線與鐵道部及其所屬各分局調(diào)度中心遠(yuǎn)程連接,進(jìn)行信息交換。 ? 調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng) —— DMIS ? 鐵道部調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)( DMIS)設(shè)計(jì)為四層網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。 ? 鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)( TMIS)主要包括確報(bào)、貨票、運(yùn)輸計(jì)劃、車輛、編組站、貨運(yùn)站、區(qū)段站、分局調(diào)度、貨車實(shí)時(shí)追蹤、機(jī)車實(shí)時(shí)追蹤、集裝箱實(shí)時(shí)追蹤、日常運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)在車及車流推算、軍交
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