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鋼梁的加固和改建ppt課件(參考版)

2025-05-10 04:41本頁面

　　

【正文】則應(yīng)對鋼梁進行改建，以滿足目前限界的要求。 ?舊有的部分上承或下承鋼梁，其主梁或縱梁中心距為，恰好位于鋼軌底下，這樣列車對主梁或縱梁的局部沖擊會增大，因此，大部分是將主梁或縱梁中心距進行放寬來改善。 ?上承板梁的翼緣與腹板聯(lián)結(jié)處上下錯動有“喘氣”現(xiàn)象，應(yīng)改換成較大直徑的鉚釘或在角鋼下安一塊填板后，加錨一塊補強板進行改善。 ?鋼梁聯(lián)結(jié)系的聯(lián)結(jié)板太小，聯(lián)結(jié)鉚釘數(shù)量不足，造成鉚釘經(jīng)常松動時，可采用更換較大的聯(lián)結(jié)板，并增加聯(lián)結(jié)鉚釘改善之。 ?板梁（或縱梁）斷面聯(lián)結(jié)系的下平角鋼與腹板豎加勁角鋼聯(lián)結(jié)處缺少水平聯(lián)結(jié)板時，往往使豎加勁角鋼下部產(chǎn)生裂紋，故應(yīng)增加此項聯(lián)結(jié)板。 ?（一）結(jié)構(gòu)改善 ? 結(jié)構(gòu)不良是造成鋼梁裂紋和鉚釘松動的主要原因之一，為了根除病害，對結(jié)構(gòu)不良處進行徹底的改善，可以取得好的成效。新加固的鋼料只在鋼梁承受活載時才與原鋼料共同作用，因而原鋼料的應(yīng)力與加固鋼料的應(yīng)力有一個差距，當原鋼料達到容許應(yīng)力時，加固鋼料的應(yīng)力還沒達到，使加固鋼料不能充分發(fā)揮作用。 ? 對工作量不大的鋼梁加固工程，一般不采用卸載加固法，而是在舊梁承受橫在的情況下進行加固。 ?綜上鋼梁加固方法，加固時最好在消除被加固桿件中的恒載應(yīng)力后進行，即卸載加固法 .這樣可以使新舊鋼料受相同應(yīng)

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