無級(jí)變速器外文翻譯(參考版)
2024-11-06 05:18本頁面
【正文】 固定傳動(dòng)比的傳遞通過正時(shí)帶輪（ ?FR =1） 。 行星輪 系 的傳動(dòng)比經(jīng)過計(jì)算使系統(tǒng)構(gòu)成 I型串聯(lián) 功率分流 IVT，但可能使運(yùn)動(dòng)反向。 與 功率分流 和 I型串聯(lián) IVT的效率有關(guān)的試驗(yàn)結(jié)果將通過此 項(xiàng)工作 獲得。當(dāng) ?IVT Min =0時(shí) 從方程（ 6）可知當(dāng) ?IVT 流經(jīng) CVT 的功率大于 IVT,當(dāng) ?IVT 只有一部分的輸入功率流經(jīng) CVT。 讓我們假定 IVT的效率有一個(gè)單位值。對(duì)于 I性串聯(lián) 功率分流 IVT系統(tǒng)有： 對(duì)于 rrCVT 總傳動(dòng)比即： IVT的 性能 在很大程度上 取決于 CVT組件 。 要想 優(yōu)化 傳輸效率 ， 串聯(lián)將用于 I型功率傳動(dòng) 。Mantriota提出只有當(dāng) 功率 分流 CVT的傳動(dòng)比范圍遠(yuǎn) 小于 CVT時(shí)，三型動(dòng)力流動(dòng)才能得到。 單個(gè)組件傳動(dòng)比 （圖 Fig 1）（第 i條支路的角速度為 ?） 總的傳動(dòng)比 對(duì)于功率 分流 CVT系統(tǒng)可能的功率分流 方向如 ， III型功率分流 是唯一武漢科技大學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯 3 一種保證流過 CVT的功率比功率分流 CVT所輸出的功率小得多的方案。 IVT 是由三 部分組成 ：CVT， 行星輪系 ，固定傳動(dòng)比裝置。特別 是 IVT在零傳動(dòng)比和運(yùn)動(dòng)反向兩種狀態(tài)下的性能 ， 試驗(yàn)中得到的扭矩，功率分流 ，和效率等結(jié)果再與理論模型所得結(jié)果相比。試 驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)使用 一種 特殊的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量 在不同的操作條件下的功率分流 。 結(jié)合以前 理論著作 中的有趣結(jié)果 ，在 巴西利卡塔大學(xué)的 應(yīng)用力學(xué)實(shí)驗(yàn)室的 IVT模型成功制成 ， 實(shí)驗(yàn) 目的在于 評(píng)價(jià)其性能。燃油消耗是 在靜止的條件下 計(jì)算，采用 ECE和 EUDC 循環(huán)。特別是， II型 分流 在低傳動(dòng)比時(shí)能提供 更高的效 率， 而 I型分流 在大傳動(dòng)比時(shí)能保證更高的效率與輸入功率。 其 結(jié)果是 ， I型功率分流 的 IVT 能更方便的提高效率 ， 然而 II 型
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1