冷卻系統(tǒng)ppt課件(2)(參考版)
2025-05-09 07:47本頁面
【正文】 冷卻液充足但發(fā)動機溫度卻很高的檢修 。此時冷卻水直接經小水管流回水泵，沒有經過散熱器散熱。 冷卻系統(tǒng)泄漏的檢修 若冷卻液充足但發(fā)動機溫度卻很高，而且經檢查并未發(fā)現(xiàn)有燃燒氣體竄入水道，則故障原因只可能是散熱風扇皮帶松弛打滑、硅油風扇耦合器失效、電動風扇的電機或冷卻液溫度開關或其電路有故障、散熱器堵塞、節(jié)溫器損壞、水泵工作不正常等。 冷卻系統(tǒng)的泄漏檢查，還可以借助一種專用工具（冷卻系統(tǒng)壓力試驗器）來進行。 （ 3）車輛行駛在陡坡上檔位太低，或行駛在長坡上，或環(huán)境溫度過高。如果散熱器損壞、阻塞，或在散熱器護柵上裝了附加燈光，都會使冷卻空氣流量減少。駕駛方式不當或冷卻氣流受到阻礙常會引起過熱。此外還可用專用手動壓力測試器進行就車檢測。其主要原因有冷卻系內部滲漏，冷卻系外部滲漏和散熱器蓋開啟壓力過低。檢修或更換溫控開關。檢修或更換風扇離合器。檢修百葉窗及控制機構。出現(xiàn)這些現(xiàn)象，可判定發(fā)動機有冷卻液溫度過低的故障發(fā)生。檢修或更換溫控開關、冷卻液溫度傳感器或控制器。檢修或更換電動風扇。搶修百葉窗及控制機構。清洗散熱器。檢修或更換節(jié)溫器。檢修或更換散熱器水管。檢修或更換風扇離合器。清洗燃燒室。 （ 4）如果在步驟（ 3）中風扇沒有運轉，應檢查繼電器，如果繼電器是正常的，則繼電器到冷卻液溫度開關的線路有斷路，應檢修。 （ 2）打開點火開關后，用試燈檢查繼電器插座上接繼電器線圈的插孔上有無電流，如沒有電流，應檢查點火開關到繼電器插座的線路。如果沒有電源，應檢查電源熔斷絲或檢修電源線路。安裝在發(fā)動機水道或散熱器上的冷卻液溫度開關和汽車空調開關，通過繼電器共同控制冷卻風扇電機，在發(fā)動機冷卻液溫度達到規(guī)定數(shù)值時或開啟汽車冷氣空調時，電動冷卻風扇電機都會運轉。對于不同牌號的汽車或同一牌號不同年份生產的汽車，其電動冷卻風扇的控制電路都不完全相同，因此在檢修電動冷卻風扇不轉的故障時，應參照該車型維修手冊中的內容和診斷程序。檢查后，再將盤簧的外末端壓入固定槽內。然后測量盤簧外末端與固定槽之間的距離應為 13mm。 功用是當風扇旋轉時吸進空氣使其通過散熱器，以增強散熱器的的散熱能力，加快冷卻液的冷卻速度。 第四節(jié) 冷卻風扇 本節(jié)主要介紹的內容有： ● 風扇 ● 維修 風扇實物，如圖 513所示。清洗時，最好采用循環(huán)法，即先用酸性溶液洗滌，然后再用堿性溶液沖洗中和。 散熱器內部水垢堵塞的清理。 散熱器的主要維修內容是：清堵、焊漏和整形，以及水冷卻系的密封檢查。散熱器的上、下水室如有破漏，可用塑料焊槍焊修或
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