公路綠化ppt課件(參考版)
2025-05-09 06:08本頁面
【正文】 路面、橋面徑流集中處理系統(tǒng)： a 全封閉收集系統(tǒng) b 部分封閉收集系統(tǒng) c 擇時(shí)封閉收集系統(tǒng) 污水處理的方法和技術(shù)： a 物理法 b 化學(xué)法 c 生化法，前兩種都只是作為輔助方法使用，生化法是目前高速公路運(yùn)用最多的一種方法，它包括活性污泥法、膜生物反應(yīng)器法、生態(tài)浮島技術(shù)和人工濕地技術(shù)等。 目前，公路施工中已普遍采用瀝青拌和設(shè)備，設(shè)備上具備了相關(guān)的瀝青煙消除裝置，能較好的防治瀝青煙對周圍環(huán)境空氣的影響。（ 3）靜電捕集器：由放電極和捕集極組成的捕集裝置，基本原理是當(dāng)瀝青煙進(jìn)入電場后，由放電極放電使瀝青煙中微粒帶電驅(qū)向捕極器，達(dá)到清除瀝青煙微粒的目的。 瀝青煙的防治：（ 1）吸附法：采用合適的吸附劑如焦炭、氧化鋁、白云石粉、滑石粉等吸附。 （二）瀝青煙的危害與防治 瀝青煙的危害：由一百多種有機(jī)化合物組成的混合體，對動(dòng)植物和人體的危害很大，長期處于瀝青煙的污染下可使動(dòng)物、人體中毒致癌。 公路生態(tài)環(huán)境影響與保護(hù) （三）陸生生態(tài)環(huán)境保護(hù)、恢復(fù)與優(yōu)化措施：進(jìn)行生態(tài)保護(hù)、恢復(fù)與優(yōu)化的設(shè)計(jì)和工程實(shí)施時(shí)應(yīng)貫徹以下原則： “工程措施與生物措施”并重的原則； “因地制宜”的原則； “臨時(shí)占地應(yīng)不低于原生態(tài)功能”的原則； “鄉(xiāng)土和歸化植物優(yōu)先、外來物種慎用”的 原則； “建設(shè)和養(yǎng)護(hù)并重”的原則 公路聲環(huán)境影響與保護(hù) （一）車輛噪聲的構(gòu)成 動(dòng)力噪聲 輪胎噪聲 （二）車輛行駛噪聲強(qiáng)度的影響因素 載質(zhì)量 路面材料 路面粗糙度 路面平整度 路面縱坡 公路聲環(huán)境影響與保護(hù) （三）公路噪聲污染控制 a、控制路線距環(huán)境敏感點(diǎn)的距離； b、合理利用障礙物對噪聲傳播的附加衰減； c、采用低噪聲路面，如多孔隙瀝青路面、水泥混凝土低噪聲路面等。 公路生態(tài)環(huán)境影響與保護(hù) 二、公路建
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