【正文】 能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。 20220719寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場交接班制度，前班工作人員要向后班工作人員交待清楚有關(guān)事項，防止盲目作業(yè)發(fā)生事故。各施工作業(yè)場所內(nèi)凡有可能墜落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手 高處作業(yè)中所用的物料必須堆放平穩(wěn)，不可置放在臨邊或洞口附近，對作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等，必須隨時清掃干凈。無可靠的防護(hù)措施絕不能施工。 高處作業(yè)必須有可靠的防護(hù)措施。 禁止立體交叉作業(yè)，立體交叉作業(yè)要有相應(yīng)的安全防護(hù)隔離措施，無措施嚴(yán)禁同時進(jìn)行施工。 參加高處作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定要求戴好安全帽、系好安全帶，衣著符合高處作業(yè)要求，穿軟底鞋，不穿帶釘易滑鞋，并要認(rèn)真做到“十不準(zhǔn)”：一不準(zhǔn)違章作業(yè)；二不準(zhǔn)工作前和工作時間內(nèi)喝酒；三不準(zhǔn)在不安全的位置上休息；四不準(zhǔn)隨意往下面扔?xùn)|西；五嚴(yán)重睡眠不足不準(zhǔn)進(jìn)行高處作業(yè)；六不準(zhǔn)打賭斗氣；七高處作業(yè)的用具不準(zhǔn)沒有固定. 八不準(zhǔn)違反規(guī)定要求使用安全用品、用具；九不準(zhǔn)在高處作業(yè)區(qū)域追逐打鬧；十不準(zhǔn)隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設(shè)施。 凡參加高處作業(yè)人員，應(yīng)在開工前進(jìn)行安全教育及操作規(guī)程交底。高處墜落的防范措施 凡參加高處作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)院體檢合格，方可進(jìn)行高處作業(yè)。 嚴(yán)禁起吊部件長時間懸掛在空中，吊物下嚴(yán)禁有人。 綁扎部件的吊索綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在塔機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。十八、安全防范措施塔式起重機(jī)事故防范措施 嚴(yán)格控制荷載，應(yīng)杜絕超載吊裝。 載荷試驗后，各電動機(jī)、接觸器等電氣設(shè)備應(yīng)完好無損壞。 所有的螺栓、墊圈、銷軸不允許有損壞或達(dá)不到材質(zhì)要求。各減速傳動部分不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。檢驗要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 安裝前應(yīng)對所有變形件、損耗件進(jìn)行校正和修補(bǔ)。 全部合格后，由參與驗收的人員在檢驗記錄上填寫自檢記錄并簽簽字確認(rèn)。試運(yùn)轉(zhuǎn) 按照福建省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工起重機(jī)械安全檢測規(guī)程》（DBJ/T13672022）和有關(guān)規(guī)定，對安裝后的塔式起重機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括空載試驗、額定載荷試驗和超載試驗等，以測定整機(jī)的技術(shù)性能。 安全限位和保護(hù)裝置：檢查各安全限位和保護(hù)裝置應(yīng)安裝齊全，靈敏可靠。 傳動系統(tǒng)：檢查各機(jī)構(gòu)傳動應(yīng)平衡無異響；制動器、離合器等靈活可靠；各潤滑點(diǎn)潤滑良好，油質(zhì)符合規(guī)定。技術(shù)檢驗 結(jié)構(gòu)部分：檢查部件、附件、聯(lián)結(jié)件安裝質(zhì)量和螺栓等連接件的緊固程度：結(jié)構(gòu)外表應(yīng)無變形、開焊、裂紋等；壓重、配重符合要求。表 9 常見機(jī)械故障及其排除方法部位 常見故障 形成原因 排除方法磨損太快滑輪不轉(zhuǎn)動繩槽與鋼絲繩直徑不匹配檢修或更換滑輪更換鋼絲繩或滑輪鋼絲繩 經(jīng)常脫槽滑輪偏斜或移位防脫檔罩不起作用鋼絲繩型號不對調(diào)整滑輪安裝位置檢修防脫檔罩使之發(fā)揮作用更換合格的鋼絲繩滑輪滑輪不轉(zhuǎn)滑輪松動缺少潤滑油軸承安裝過緊或偏斜添加潤滑油調(diào)整軸承安裝位置疲勞裂紋 材質(zhì)不均勻吊鉤嚴(yán)重磨損 超過使用期限，材質(zhì)不好更換吊鉤卷筒筒壁裂紋材質(zhì)不勻應(yīng)力集中沖擊荷載過大更換新卷筒噪聲大磨損過劇加工不合要求安裝不合要求更換齒輪合理、調(diào)整重新安裝開式齒輪 輪幅輪圈有裂紋沖擊荷載過大 修復(fù)或更換齒輪減速器噪聲大 齒輪嚙合不良 修理調(diào)整齒輪嚙合.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手溫升過高潤滑油過少或過多 增減潤滑油漏油油封失效軸頸磨損分箱面不平更換間隙修磨軸頸研磨分箱面部位 常見故障 形成原因 排除方法重物下滑制動輪與制動瓦間隙過大或制動盤與摩擦片間隙過大制動輪表面有油污彈簧壓力不足調(diào)整間隙清洗制動瓦調(diào)整彈簧張力制動器發(fā)熱冒煙制動輪與制動瓦沒有完全脫開制動盤與摩擦片（剎車片）沒有脫開調(diào)整間隙噪聲大大齒圈與小齒圈嚙合不良，轉(zhuǎn)動困難調(diào)整嚙合回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動困難 滾道表面嚴(yán)重磨損滾動體不轉(zhuǎn)檢查并修復(fù)滾道表面，更換滾動體隔離環(huán)滾動軸承溫升過高潤滑油過多潤滑油質(zhì)量不合要求軸承損壞內(nèi)外圈配合與軸向間隙安裝不合要求減少潤滑油更換質(zhì)量符合要求的潤滑油換新軸承重新裝配務(wù)必符合規(guī)定要求轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)時跳動或晃動嚴(yán)重小齒輪大齒圈嚙合不良回轉(zhuǎn)支承上下座圈間隙過大回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定不好檢修并加以調(diào)整緊固聯(lián)接螺栓調(diào)整間隙緊固聯(lián)接螺栓旋緊金屬結(jié)構(gòu)桿件變形工作中有響聲超載拆運(yùn)中碰壞各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓松動禁止超載并調(diào)查修復(fù)調(diào)直、加固修復(fù)更換新螺栓。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手塔機(jī)常見機(jī)構(gòu)故障均由下列因素所造成的： 零件的自然磨損； 不正確的安裝與調(diào)整； 保養(yǎng)維護(hù)不及時或處理不當(dāng)； 違反安全操作規(guī)程或疏忽大意誤操作；塔式起重機(jī)常見故障及排除方法塔式起重機(jī)在使用中出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時停止作業(yè)，查明故障的部位，判斷其產(chǎn)生原因，并采取相應(yīng)的措施，及時進(jìn)行排除。十六、塔機(jī)的故障故障的概念和產(chǎn)生原因機(jī)械在使用過程中，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的增加，技術(shù)狀況會逐漸變壞，燃料、潤滑油耗增加，并發(fā)出不正常的雜音和敲擊聲。變幅限制器的調(diào)節(jié)：吊鉤空載，以低速檔運(yùn)行，向外行走，距起重起重臂端大于等于 時，幅度限位器的一個開關(guān)動作，小車停止運(yùn)行，再啟動時，小車只能向內(nèi)運(yùn)行；小車向內(nèi)行至接近起重臂根部擋板 ，幅度限位器的另一個開關(guān)動作，小車停止運(yùn)行，再啟動時，小車只能向外運(yùn)行。 每次塔機(jī)轉(zhuǎn)移工地并再投入使用前，必須拆下限位器下部螺塞，以去掉冷凝水。限位器記錄卷筒的轉(zhuǎn)數(shù)即鋼絲繩的長度。調(diào)節(jié)時也要在空載下進(jìn)行。 回轉(zhuǎn)左限位的調(diào)節(jié)：調(diào)整完回轉(zhuǎn)右限位后，向左回轉(zhuǎn) 3 圈?；剞D(zhuǎn)限位器的調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)時，操作向右回轉(zhuǎn)或向左回轉(zhuǎn)，并手動按下開關(guān)，以判斷其斷開的相應(yīng)動作。回轉(zhuǎn)限位器的工作原理：.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手 回轉(zhuǎn)限位器由一齒輪帶動，該齒輪直接與大齒輪嚙合，將記錄塔機(jī)回轉(zhuǎn)圈數(shù)。回轉(zhuǎn)限位器回轉(zhuǎn)限位器的作用： 回轉(zhuǎn)限位器用于沒有集電環(huán)的塔機(jī)。起升行程限位器的調(diào)節(jié)：必須在空載下進(jìn)行。 限位器或者由卷筒軸直接驅(qū)動，或者通過嚙合在卷筒齒圈上的小齒輪來帶動，鋼絲繩的長度，齒輪帶動凸輪，凸輪作用于開關(guān)，使開關(guān)運(yùn)作，停止升降。起升行程限位器起升行程限制器的作用： 當(dāng)?shù)蹉^滑輪組接近于起重臂小車時，起升行程限位器作用停止“上升”動作。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手 重復(fù)上兩次的動作三次，此時塔機(jī)應(yīng)無法再起升，否則應(yīng)重新按上述方法調(diào)整起重量限制器。 在幅度 20m 處吊起 49800kg 的重量，此時塔吊應(yīng)能起升作業(yè)，再將重物放至地面。 起重量限制器的調(diào)節(jié) 在幅度為 20m 處吊起 50000kg 的重量離開地面 ，調(diào)整起重量限制器，使其動作。起升鋼絲繩通過起升卷揚(yáng)機(jī)使測力環(huán)受到一作用力，測力環(huán)根據(jù)起吊的載荷而作相應(yīng)的變形。最大載荷限制器的作用是防止超過該載荷以發(fā)生安全事故。重復(fù)開動小車多次，以保證每次力矩限制器均能限住，否則應(yīng)重新調(diào)整。 調(diào)整方法(定碼變幅)吊起兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（2298kg） ，將變幅一檔運(yùn)行小車前行至 42m，調(diào)整力矩限位器觸點(diǎn)，使其動作切斷前進(jìn)電路。 力矩限制器由兩塊鋼板構(gòu)成，根據(jù)負(fù)載力矩而作相應(yīng)彎曲。任何情況下，該力矩都不允許超過。安全裝置調(diào)節(jié)行程限位器分起升限位器、回轉(zhuǎn)限位器、變幅限位器、行走限位器等；限制器分力矩限制器和載荷限制器等。安全裝置有多種，廠家配置的安全裝置有的每次安裝必須調(diào)整或校核，如起重力矩限制器、高度限位器等，有的不需要及時調(diào)整，如小車防斷軸、防斷繩裝置等，但都要檢查它的有效性。待塔吊垂直度達(dá)到要求后，安裝附著框一側(cè)的銷軸，安裝時必須先按照附著拉桿 3 的順序依次安裝。垂直度滿足以上要求時即可安裝附著框一側(cè)銷軸，當(dāng)垂直度不滿足要求時，小車緩慢移動使附著拉桿處于非應(yīng)力狀態(tài)，同時旋轉(zhuǎn)塔機(jī)，將垂直度調(diào)好后安裝附著框一側(cè)的銷軸。調(diào)整塔身垂直度吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至頂升時配平位置。m 非工作狀態(tài)下回轉(zhuǎn)扭矩:m 附著塔吊工作狀態(tài)下最大傾覆力距: 指定專人和安裝單位進(jìn)行接口，及時協(xié)調(diào)當(dāng)天的施工問題。安裝前準(zhǔn)備工作 使用單位準(zhǔn)備工作 作業(yè)面防護(hù)：在附著下面 處搭設(shè)操作平臺，操作平臺搭設(shè)應(yīng)符合國家規(guī)范。為保證本項目5臺塔吊附著施工的科學(xué)性、合理性和安全性，特編制此施工方案。因為楔塊是活動的，小頭朝下插入，以防滑落。 附著框有正反面之分，正面朝上。 附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑物通向塔機(jī)的跳板，但嚴(yán)格禁止堆放重物。 每道附著架的四組附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上，塔機(jī)的塔身通過附著后應(yīng)保持最高附著點(diǎn)以下側(cè)向垂直度（面向吊臂或平衡臂）≤2/1000，但在安裝附著框架和拉桿時，若與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當(dāng)升高或降低附著框架的安裝高度。塔機(jī)對附墻部位的要求 塔機(jī)中心距建筑物距離為 ，實(shí)際使用時可適當(dāng)加長或減短撐桿（但必須與制造商聯(lián)系），撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實(shí)際情況而定。該塔機(jī)根據(jù)建筑物高度預(yù)計安裝 ，需要五道附著。十四、塔機(jī)附著工地工程概況中駿 所有作業(yè)人員必須帶安全帽，穿防滑鞋，必要時系安全帶。 所有作業(yè)人員均要執(zhí)有效證件上崗。 頂升套架上帶有四個工裝銷，其直徑已被縮減 2mm，以便容易拆裝。 頂升過程中嚴(yán)禁進(jìn)行小車移動。注意事項 禁止回轉(zhuǎn)起重臂。 塔機(jī)加節(jié)完畢，將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔身的重心和減少迎風(fēng)面積。頂升完成后須將油缸活塞桿全部收回，扁擔(dān)梁應(yīng)用銷軸鎖在踏步上，并用鋼絲繩將扁擔(dān)梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鎖牢，防止墜落。 滑輪組應(yīng)提起至小車下面。 配平所使用的配重應(yīng)拆下。頂升后的工作 最后一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)銷軸銷定在塔身上。頂升過程，見簡圖 9. 更換頂升吊鉤 吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)送入引進(jìn)梁 在吊起一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配平衡吊臂就位調(diào)整平衡回轉(zhuǎn)制動并保持啟動液壓系統(tǒng)頂升橫梁就位拆卸過渡節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)銷軸向上稍微頂起確認(rèn)二臂平衡 繼續(xù)頂升一個踏步行程爬升落位后油缸收缸1相同方法進(jìn)行三次頂升，可引進(jìn)一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1油缸收缸塔機(jī)下降落位裝銷軸（上部工藝銷）1周而復(fù)始按以上程序進(jìn)行加節(jié)加節(jié)圖 9 頂升操作程序圖 重復(fù)上述過程頂升 7 個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直至首次安裝高度 35m，再加節(jié)至所需高度，最后將回轉(zhuǎn)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手 若連續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座之間的高強(qiáng)度螺栓要全部擰緊。 頂升過程中，起重臂應(yīng)保持在正前方位置。 只允許單獨(dú)動作，嚴(yán)禁爬升與其他動作同時進(jìn)行。 頂升時由專人指揮，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。（調(diào)整方法：調(diào)整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的位置上，實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四角導(dǎo)向輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)切弦桿脫開時，既為理想位置）。頂升過程簡圖 頂升過程簡圖（圖 8）.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手 圖 8 頂升過程簡圖頂升中的注意事項 液壓站的檢查：液壓油是否變質(zhì)，是否漏油，密封件是否泄