pccp管道安裝穿越公路施工方案(參考版)
2025-05-08 23:10本頁面
【正文】 。，提高全體工作人員質(zhì)量意識。，新技術(shù)、新工藝、新材料，確保施工質(zhì)量。3. 實(shí)行逐級技術(shù)交底制度做好生產(chǎn)班組的自檢，互檢和交接檢，以及專檢工作。五、質(zhì)量保證措施，廣泛開展群眾性的QC小組活動(dòng)，重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為7天，采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出路面基層的鋪筑設(shè)計(jì)標(biāo)高。若有，應(yīng)采取合適的措施使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行施工。路面基層施工本工程路面基層采用7%水泥石灰穩(wěn)定土施工，厚度為30cm。當(dāng)工作量小并在監(jiān)理和工程師許可情況下可采用人力夯認(rèn)真循序夯實(shí)。若下層未達(dá)到壓實(shí)要求，不得鋪筑上層，壓路機(jī)不到的部位，應(yīng)用小型機(jī)夯實(shí)。若下層未達(dá)到壓實(shí)要求，不得鋪筑上層，壓路機(jī)壓不到的部位，應(yīng)用小型機(jī)夯實(shí)。碾壓速度均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓路機(jī)為30CM，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要重疊等原則，且碾壓輪應(yīng)超過相鄰兩施工段的接縫。通常壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度控制在2KM/h以內(nèi)，確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊20～30cm。對于管基區(qū)采用快速振動(dòng)沖擊夯和小型手扶壓路機(jī)配合壓實(shí)，管道管身區(qū)采用小型手扶壓路機(jī)壓實(shí)，管頂區(qū)采用20T22T大型壓路機(jī)械壓實(shí)，碾壓前控制合適的含水量，這樣達(dá)到均勻一致的平整度。為了使路基壓實(shí)有較高的質(zhì)量，必須采取下列措施。（6）基底處理本工程基底墊層采用20cm粗砂墊層。土的最佳含水量的最大干質(zhì)量密度由實(shí)驗(yàn)室通過實(shí)驗(yàn)確定。在地勢低洼處設(shè)置集水井，井內(nèi)放置電動(dòng)潛水泵抽水。（4）場地排水（包括土路基施工的臨時(shí)排水）施工場地積水需要及時(shí)排除，為路基順利施工提供良好的作業(yè)條件，因此，在清理場地的同時(shí)，在工程范圍的兩側(cè)開挖邊溝，臨時(shí)排水，將水引入到附近的排水系統(tǒng)排除。（3）清理場地施工前必須清除施工現(xiàn)場內(nèi)的所有有礙施工的障礙物。復(fù)測時(shí)應(yīng)將中線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)延伸至相鄰路段進(jìn)行聯(lián)測，以確保正確無誤。施工前采用全站儀（SET2B）、經(jīng)緯儀（DJ2）和水準(zhǔn)儀（S2），做好路線復(fù)測工作，對修筑的路基線路根據(jù)設(shè)計(jì)文件中和領(lǐng)樁時(shí)確定的開挖、填筑的中心線進(jìn)行現(xiàn)場測量，驗(yàn)證在定線進(jìn)所測定的位置標(biāo)樁、高程、轉(zhuǎn)角點(diǎn)是否準(zhǔn)確無誤。施
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