連云港現(xiàn)代港口物流園區(qū)規(guī)劃(參考版)
2024-11-05 20:57本頁面
【正文】 。促進郵政業(yè)向信息流、資金流和物流“三流合一”的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，建設蘇北郵政物流集散中心。 流運作模創(chuàng)新第三方物式：綜合物流模式 綜合物流模式就是組建綜合物流公司或集團。一直以來，港口主要靠國家和地方的投資建設基礎設施。重點建設港口國際物流園區(qū)，到 2020 年，把港口物流園區(qū)建設成為蘇北、魯南及輻射隴海沿線最有影響力的集中轉(zhuǎn)、倉儲、配送于一體的綜合性國際物流園區(qū)。建設鐵礦石、氧化鋁、化肥、煤炭、焦炭、糧食、膠合板等主要貨種的貨運交易中心，建成港口保稅物流園區(qū)。 物流園區(qū)建成后，其主要功能將包括裝卸、運輸、倉儲、分撥、交易、加工、展示、信息處理、金融服務、貨運代理、船舶代 7 12/8/2020 理等。利 用港區(qū)散雜貨裝卸優(yōu)勢及現(xiàn)有碼頭、場地、設施等資源，構(gòu)建與相關貨主企業(yè)等相關聯(lián)的散雜貨物流系統(tǒng)。 (2)連云港港口物流貿(mào)易園區(qū)項目 項目必要性：為適應我國入世后物流業(yè)發(fā)展的需要，發(fā)揮港口在臨港工業(yè)帶建設中的運輸樞紐作用，擬建立以港口主業(yè)為依托，以保稅功能為條件，以信息網(wǎng)絡為手段的國際化綜合 物 流 運 作 區(qū) 域 。中云園區(qū)的基礎工程的全面建設完成，將為園區(qū)逐步發(fā)展成為港口重要的集裝箱和件雜貨集疏運中心 提供保證，每年可為港口增加 360 萬噸貨物堆存能力，港口集疏運緊張狀況將明顯改觀。 隨著近年連云港港快速上量，建設大型港口物流園區(qū)極為迫切。國鐵連云港中云站與園區(qū)鐵路專用線相接。占地面積45 萬平方米。 連云港港口中云物流園區(qū) 連云港港口中云物流園區(qū)位于連云港市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的東北部。 連 云港港口物流園區(qū)建設的布局、選址和規(guī)模 (1)港口事業(yè)飛速發(fā)展，經(jīng)濟腹地逐步拓寬，以國際海運和現(xiàn)代物流支撐的物流產(chǎn)業(yè)迅速突起，將成為連云港經(jīng)濟發(fā)展的一個新亮點。蘇州物流園區(qū)以國際物流為主要功能，為開發(fā)區(qū)企業(yè)提供倉儲、保稅、加工、配送、一關三檢等物流服務，還具有國際集裝箱中轉(zhuǎn)、海關直通式陸路口岸、信息服務等功能。蘇錫常通物流區(qū)域中，考慮到蘇通大橋建成 后，南通與蘇錫常城市圈的關系將更加密切，因此將南通并入蘇錫常城市圈共同構(gòu)成蘇錫常通物流區(qū)域，該物流區(qū)域還包括相鄰的省外區(qū)域。連云港物流園區(qū)以國際物流為主，以港口散雜貨的集疏、貨物倉儲、保稅、出口加工、公鐵、公水中轉(zhuǎn)、集裝箱中轉(zhuǎn)及海鐵聯(lián)運為主要功能。在此區(qū)域內(nèi)建立 3 個物流園區(qū)。 二是公路貨物集散。根據(jù)南京的物流條件，可建 2 個物流園區(qū)。 連云港港口物流園區(qū)建設的布局、選址和規(guī)模 按照江蘇省的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的整體布局，全省將著力建設三大物流區(qū)域，即南京物流區(qū)域、徐州物流區(qū)域、蘇錫常通物流區(qū)域。有色金屬（氧化鋁為主）增長也非常迅速， 1995 年完成吞吐量為 萬噸，到 2020 年已達 萬噸， 2020 年有所下降，完成了 萬噸。在吞吐量中千萬噸以上的主要為三大類，分別是煤炭，金屬礦石和集 裝箱。這些地區(qū)的貨物進出直接反映了連云港港口吞吐量水平，據(jù)統(tǒng)計 2020 年吞吐量達到 7232萬噸，其中貨物吞吐量進出口比例接近 1： 1，外貿(mào)吞吐量與內(nèi)貿(mào)吞吐量比約為 62:38。 六 . 連云港港口物流園區(qū)建設模式分析 ，服務范圍，服務類型 從連云港所包含經(jīng)濟腹地來 看，橫貫我國中西部地區(qū)，主要包括蘇北、魯南、安徽、河南、晉南、川北、陜西、甘肅、青海、寧夏及新疆等 11 個?。ㄗ灾螀^(qū)） ,呈帶狀分布于隴海、蘭新鐵路沿線。放眼沿海，早就是億噸大港的秦皇島并沒有躋身沿海發(fā)達城市之列，而吞吐量與連云港在同一水平，但集裝箱 300 多萬標箱的廈門卻是經(jīng)濟繁榮，足見充分發(fā)揮港口的服務帶動作用，既需要數(shù)量的保證，更需要質(zhì)量的提升。債轉(zhuǎn)股的思路為連云港港口的發(fā)展打開了新空間，如今連云港已經(jīng)引來了眾多實力企業(yè)的深度合作。為了謀求港口發(fā)展之路，經(jīng)過多年的努力， 2020 年 4 月連云港股上市了，上市首日漲幅為 ％?，F(xiàn)代化港口工業(yè)城市建設迫切需要發(fā)揮港口的載體作用，港口物流、信息、貿(mào)易的城市功能以及延伸的產(chǎn)業(yè)集聚還處于起步階 段。同時后防內(nèi)河水網(wǎng)雖然密布，但是目前尚不具備暢通的海河聯(lián)運條件，這些因素都在一定程度上制約著港口物流的進一步發(fā)展。還有港口的集疏運方式相對單一，影響了物流業(yè)的周轉(zhuǎn)和暢通。僅 2020 年，連云港港口就實際完成吞吐量 6016 萬噸，而港 5 12/8/2020 口的綜合通過能力只有 3877 萬噸。連云港港南有上海港、寧波港競爭，北有天津港、青島港打壓，還有新近發(fā)展起來的日照港的威脅。同時物流產(chǎn)業(yè)鏈的形成將大大的促進物流量的誘發(fā)。擁有大量可供開發(fā)的土地資源，共有土地 1125 萬畝
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