【正文】 主廠房低壓廠用電采用 380/220V 三相四線制，動力和照明、檢修網(wǎng)絡(luò)分 開供電系統(tǒng)，每臺機組分別設(shè)兩 段汽機及兩段鍋爐工作 MCC 段，兩臺機組設(shè)兩段公用 PC 段，每臺機組設(shè)一組照明 PC 段，采用有載調(diào)壓變壓器、兩臺機組共設(shè)一段檢修 PC 段。輸煤系統(tǒng)設(shè)有 6KV A、 B 兩段，為單母線接線，分別由主廠房 IC、 IIC中國華電集團貴港發(fā)電有限公司 2 600MW 機組（ A、 C、 D 標段）日常維護 第 25 頁 共 91 頁 段引接。 6kV A、 B 段廠 用電源由 21B 高廠變低壓側(cè)接入，備用電源由 01 起備變接入； 6kV C 段廠用電源由 22B 高廠變低壓側(cè)接入，備用電源由 02 起備變接入；低廠變和脫硫變負荷分別接在 6kVA、 B 兩段上。起備變電源由 220kV 芙蓉變電站接入 ，其中一臺為變壓器SFFZ9CY50000/220KV 雙分裂有載調(diào)壓變壓器，另一臺為 SFZ925000/220KV 雙卷有載調(diào)壓變壓器，低壓側(cè)采用共箱封閉母線引至 6KV 工作段。 電氣系統(tǒng) ***發(fā)電有限公司一 期 2 600MW 機組 以 500kV 和 220kV 兩級電壓接入系統(tǒng)，兩臺機組采用發(fā)電機～變壓器～線路單元接線接至 500kV 逢宜變電站； 0 02 起備變接至 220kV芙蓉變電站。 閉式冷卻水系統(tǒng) 采用除鹽水作為冷卻介質(zhì)， 經(jīng)閉式水入口濾網(wǎng)、閉式冷卻水泵（型號為： 300S58B）油器、發(fā)電機定 子冷卻器、空、氫側(cè)密封油冷油器、電、汽動給水泵及其前置泵、凝結(jié)水泵、磨煤機、汽水取樣裝置等設(shè)備提供冷卻水。 冷卻水系統(tǒng) 由閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)和工業(yè)冷卻水系統(tǒng)組成。 輔助蒸汽系統(tǒng) 每臺機組設(shè)一輔助蒸汽聯(lián)箱，輔助蒸汽系統(tǒng)的汽源有四級抽汽、低溫再熱蒸汽、和啟動鍋爐房來汽，從所有汽源點來的輔助蒸汽匯入輔助蒸汽聯(lián)箱，并從聯(lián)箱引出到各用汽點。EH 系統(tǒng)以高壓抗燃油作為介質(zhì)， 工作油壓為 ，系統(tǒng)接受 DEH 信號依靠 EH 執(zhí)行機構(gòu)控制高、中壓主汽門以及高、中壓調(diào)速汽門開度。在機組啟動時，可投入三套運行，這樣可以更快地建立起所需要的真空度，從而縮短機組啟動時間。 膠球系統(tǒng) 凝汽器的兩路循環(huán)水管道上各裝有一套膠球清洗裝置，每套裝置由裝球室、膠球泵、收球網(wǎng)和管道、閥門、程控裝置等組成獨立的系統(tǒng)，在機組運行過程中，可定期也可連續(xù)投入膠球清洗，使凝汽器管束保持清潔狀態(tài)。凈 /污油室 25/50 m179。 潤滑油系統(tǒng) 本機組潤滑油系統(tǒng)采用套裝油管路為系統(tǒng)供油和回油，系統(tǒng)主要設(shè)備有主油泵、射油器、主油箱（ 179。本系統(tǒng)設(shè)置了一臺汽封加熱器和兩臺軸封風(fēng)機。 軸封供汽系統(tǒng) 在汽輪機啟動、停機和低負荷運行時，軸封供汽由輔助蒸汽聯(lián)箱供汽。 高壓加熱器的連續(xù) 排 氣 接入除氧器，低壓加熱器的連續(xù)排 氣 接入凝汽器。高壓加熱器危急疏水先通過高加事故疏水擴容器擴容泄壓后再疏入凝汽器。 中國華電集團貴港發(fā)電有限公司 2 600MW 機組（ A、 C、 D 標段）日常維護 第 23 頁 共 91 頁 加熱器疏放水系 統(tǒng) 系統(tǒng)在正常情況下，加熱器的疏水逐級自流， 3 號高壓加熱器出口的疏水疏入除氧器；8 號低壓加熱器出口的疏水疏入凝汽器。凝結(jié)水貯水箱及一臺凝結(jié)水補水泵。 系統(tǒng)設(shè)有四臺全容量的表面式低壓加熱器（ 5 號、 6 號、 7 號和 8 號低壓加熱器）和一臺內(nèi)置臥式無頭除氧器。 凝結(jié) 水系統(tǒng) 凝結(jié)水系統(tǒng)采用回熱加熱系統(tǒng)，配兩臺凝結(jié)水泵（ 型號： 10LDTNB— 4PJX， 流量：1600m3/h， 揚程： 328m， 軸功率： 1681kw） 一臺運行，一臺備用。 從除氧器水箱出口到前置泵進口之間的管道為低壓給水管道，前置泵入口前設(shè)有一只電動閘閥和一只粗濾網(wǎng)；從前置泵出口到給水泵入口之間的管道為中壓給水管道，在中壓給水管道上，設(shè)有流量測量噴嘴和精濾網(wǎng)；從給水泵出口到鍋爐省煤器入口之間的管道為高壓給水管道，在給水泵出口管道上依序裝設(shè)止回閥和電動閘閥，三臺給水泵的出口管道合并為一根高壓給水總管， 采用大旁路布置與高壓加熱器并聯(lián) 。 在四級抽汽管道上 安裝了一只 電動隔離閥和 二只串聯(lián)的氣動逆止閥 。一級抽汽抽自汽輪機高壓缸；二級抽汽從低溫再熱蒸汽管道排汽逆止閥后引出 ；三、四級抽汽抽自汽輪機中壓缸；五、六、七、八級抽汽抽自汽輪機低壓缸，七、八號低壓加熱器為組合式加熱器，布置于凝汽器的接頸內(nèi)。 回熱抽汽系統(tǒng) 抽汽系統(tǒng)采用八級非調(diào)整抽汽， 一、二、三級抽汽分別供給三臺高壓加熱器；四級抽汽供給給水泵汽輪機、除氧器（型號為： GC— 1913/GS— 235）和輔助蒸汽系統(tǒng)。高壓旁路管道從主蒸汽總 管上接出，經(jīng)旁路閥減溫減壓后接至低溫再熱蒸汽總管，高壓旁路的減溫水取自給水系統(tǒng)的給水泵出口母管。鍋爐過熱器出口聯(lián)箱后主蒸汽管道上設(shè)有水壓試驗堵閥，以方便進行鍋爐水壓試驗。再熱蒸汽管道從兩個再熱器出口聯(lián)箱的接口上分別接出兩根管道，在爐前合成一根總管通往汽機房，在汽輪機機頭前，又分成兩根支管接入中壓缸兩側(cè)的中壓主汽門。 主蒸汽、再熱蒸汽及汽輪機旁路系統(tǒng) 主蒸汽、熱再熱蒸汽及冷再熱蒸汽管道均按“ 212”制配管，即主蒸汽從鍋爐過熱器出口聯(lián)箱接出兩根管道，在爐側(cè)并成一根管道，到汽輪機主汽閥前再分成兩根支管接入高壓缸左右兩側(cè)主汽門。儀用空氣儲氣罐和 2 臺 50m179。/min 螺桿式空壓機， 2 臺運行， 1 臺儀用備用， 1 臺檢修備用?；?guī)煸O(shè)備包括以下： 1）庫頂設(shè)備：布袋除塵器、壓力真空釋放閥、料位計等； 2）庫底卸灰設(shè)備：包括灰?guī)煨读峡诓灏彘T、卸料口氣動閥，灰?guī)鞖饣宓雀墒健袷叫读涎b車設(shè)備； 3）灰?guī)鞖饣O(shè)備：包括氣化斜槽、灰?guī)鞖饣L(fēng)機、空氣電加熱器等； 4）粉煤灰分選設(shè)備：分選機、旋風(fēng)分離器、負壓風(fēng)機。氣力輸灰采用空氣壓縮機作為動力源，除灰空壓機房安裝 6 臺螺桿式空壓機 Q= m3/min，P=。倉泵本身配帶氣動進料閥、氣出進料閥、進氣組件、進氣調(diào)節(jié)機構(gòu)、料位計以及壓力變送器等必要的儀表。電除塵一電場的灰進入粗灰?guī)欤姵龎m二、三、四電場的灰進入細灰?guī)?。干灰?jīng)手動插板門、氣動進料閥進入倉泵內(nèi)，當倉泵內(nèi)灰達到預(yù)定位置，進料閥關(guān)閉，壓縮空氣通過倉泵的進氣組件進入倉泵，對其中的灰進行流化，當壓力達到一定程度，倉泵的出料閥開啟。以上設(shè)備每臺鍋爐一套，本期共兩臺鍋爐。運渣設(shè)施主要為 25t 自卸汽車 2 臺。輸渣裝置為加長型刮板撈渣機 （Ⅱ），出力 5～ 20t/h。渣在渣倉中脫水后定期排出，由自卸汽車運走綜合利用或運到灰場碾壓。 除灰 除 渣系統(tǒng) 除渣系統(tǒng)： 鍋爐排出的熱渣經(jīng)過渡渣井后落入布置在爐底的刮板撈渣機的水浸槽中，并在其中激冷中國華電集團貴港發(fā)電有限公司 2 600MW 機組（ A、 C、 D 標段）日常維護 第 21 頁 共 91 頁 淬化。起吊重量≥20噸選雙梁型式。 2t重量以內(nèi)和提升高度最大為 5m的情況采用可移動手動鏈式葫蘆 ?？觾?nèi)物質(zhì)通過集水坑泵在脫硫島內(nèi)再循環(huán)利用。 脫硫島內(nèi)設(shè)置一個兩臺塔公用的事故漿液箱和 2 臺事故漿液返回泵，事故漿液返回泵可輸送漿液回吸收塔。 脫硫工藝用水來自電廠的工業(yè)水，脫硫島內(nèi)設(shè)有 1 個工藝水箱、 2臺工藝水泵和 4臺除霧器沖洗水泵。經(jīng)真空皮帶脫水機脫水后含水量約為 10％的石膏，通過皮帶輸送機輸送到石膏堆料間中貯存。 兩臺爐公用 1 套石膏脫水系統(tǒng)，共設(shè)兩套石膏漿液旋流站，其底流的漿液可以分別自流至 2臺真空皮帶脫水機，石膏水力旋流器的溢流水進入石膏漿液溢流箱，經(jīng)石膏漿液溢流輸送泵返回吸收塔。 兩臺爐共設(shè) 2 套濕式球磨機制漿系統(tǒng)和 1 個石灰石漿液箱。料倉下設(shè) 2 個卸料口 ,每個卸料口經(jīng)稱重給料機送入濕式球磨機、加水碾磨后泵送至水力旋流器。 兩臺爐公用一套石灰石漿液制備及吸收劑供應(yīng)系統(tǒng)。 每臺 鍋爐設(shè)置一套 SO2吸收系統(tǒng)。在水平總煙道上設(shè)置旁路擋板門，當鍋爐啟動、進入 FGD 的煙氣超溫和 FGD裝置故障停運時，旁路擋板開啟，煙氣由旁路經(jīng)煙囪排放。 從鍋爐引風(fēng)機后的水平總煙道上引出的煙氣，通過 2臺靜葉可調(diào)軸流式增壓風(fēng)機升壓匯通成一路接入煙氣 煙氣換熱器降溫，然后再進入吸收塔。 本工程整個系統(tǒng)工藝部分由以下部分組成： 石灰石漿液制備及吸收劑供應(yīng)系統(tǒng)、煙氣系統(tǒng)、 SO2 吸收系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、石膏脫水系統(tǒng)、工藝水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、脫硫廢水處理系統(tǒng)等。 煙囪：兩臺爐合用一座 210 米高，出口直徑 米的鋼筋混凝土雙筒煙囪。 每臺鍋爐配 2 臺三分倉容克式空 氣預(yù)熱器，每臺預(yù)熱器配備兩個油站。)風(fēng)量： 1957536m3/h 風(fēng)壓： 5214Pa，每臺風(fēng)機的主要附屬設(shè)備有：電機軸承潤滑油站 1 個，風(fēng)機配有 2 臺 G919№ 5A 型 冷卻風(fēng)機。每臺風(fēng)機的主要附屬設(shè)備有：液壓油站 1 個，潤滑油站 1 個。最后進入靜除塵器，經(jīng)脫硫洗滌塔流向煙囪，排向大氣。 排煙系統(tǒng)：由 燃料燃燒產(chǎn)生的熱煙氣將熱量傳遞給爐膛水冷壁和屏式過熱器，繼而穿過高溫過熱器、高溫再熱器后進入后豎井包墻，后豎井包墻內(nèi)的中隔墻將后豎井分成前、后兩個平行煙道，前煙道內(nèi)布置低溫再熱器，后煙道內(nèi)布置低溫再熱器和省煤器。 一次風(fēng)系統(tǒng)： 一次風(fēng)機將空氣送往空預(yù)器，受熱的空氣作為一次風(fēng)，并與部分沒有加熱的冷一次風(fēng)混合進入磨煤機，然后進入布置在爐膛四角的煤粉燃燒器。系統(tǒng)共分為：一次風(fēng)系統(tǒng)、二次風(fēng)系統(tǒng)、密封風(fēng)系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)。其中 5臺運行， 1 臺備用。整個制粉系統(tǒng)的控制，均采用分散式控制系統(tǒng)。為防止磨運行過程中煤粉進入磨的軸承及轉(zhuǎn)動部件內(nèi)，同時也防止熱風(fēng)（煤粉）外漏，每套制粉都有獨立的高壓密封系統(tǒng)，同時有兩臺密封風(fēng)機作為密封風(fēng)系統(tǒng)的供風(fēng)。制粉系統(tǒng)由專用的一次風(fēng)機供風(fēng)，分別由冷、熱一次風(fēng)通入磨煤機內(nèi)，達到對磨出口混合物溫度的控制。 制粉系統(tǒng) 磨煤機：為 北京電力設(shè)備廠生產(chǎn)的 ZGM113N 型中速滾式磨煤機， （ G 表示輥式， 113 表示磨環(huán)軌道平均直徑為 113cm， N 表示該磨煤機的型號）其中 5 臺運行 ， 1 臺備用。 本燃燒系統(tǒng)的點火方式為二級點火，即高能點火裝置點燃輕油，輕油點燃煤粉。 在連接至燃燒器入口彎頭的垂直煤粉管道上 采用恒力彈簧吊架支吊，不允許煤粉管道的重量傳遞到燃燒器的入口彎頭和一次風(fēng)管上。 燃燒器入口處 有 24 個彎頭，燃燒器入口彎頭與設(shè)計院管道采用 V 型聯(lián)管器連接，吸收軸向微量膨脹和微量傾斜。 在主風(fēng)箱上部布置有 SOFA（ Separated OFA，分離燃盡風(fēng)）燃燒器，包括 5層可水平擺動的分離燃盡風(fēng)（ SOFA）噴嘴。在每相鄰 2 層煤粉噴嘴之間布置有 1 層輔助風(fēng)噴嘴，其中包括上下 2 只偏置的 CFS 噴嘴， 1 只直吹風(fēng)噴嘴。本工程燃燒方式采用最新引進的低 NOx 同軸燃燒系統(tǒng)（ LNCFS），煤粉燃燒器為四角布置、切向燃燒、擺動式燃燒器。煤粉細度 R75=25%。再熱蒸汽溫度的調(diào)節(jié)通過調(diào)整燃燒器的擺動角度和改變噴燃 器的投運層別進行控制 ,在低溫再熱器入口管道上布置再熱器微調(diào)噴水減溫器作為輔助調(diào)節(jié)。 左、右兩側(cè)分隔屏出口集箱的蒸汽由兩根導(dǎo)汽管經(jīng)一級噴水減溫器調(diào)溫后進入后屏過熱器入口集箱 ,后屏出口集箱的蒸汽由兩根導(dǎo)汽管經(jīng)二級噴水減溫器調(diào)溫后再進行左右交叉進入末級過熱器入口集箱，末級過熱器出口集箱的過熱蒸汽經(jīng) 兩 根導(dǎo)汽管送至汽機高壓缸。 各標段 主要系統(tǒng)簡介 1 機組標段 汽水系統(tǒng) 給水由爐右側(cè)進入省煤器入口集箱，水流經(jīng)省 煤器受熱面吸熱后，由省煤器出口集箱引出下水連接管進入螺旋水冷壁入口集箱，經(jīng)螺旋水冷壁管、中間混合集箱、垂直水冷壁管到垂直水冷壁出口集箱匯集后，經(jīng)引出管引入汽水分離器進行汽水分離，從分離器分離出來的水進入大氣式擴容器后 ,凝結(jié)水由擴容器集水箱排往凝汽器；分離器出來的蒸汽 則依次經(jīng)頂棚管入口集箱、頂棚管到頂棚管出口集箱匯集后分兩路引出：一路經(jīng)后煙井頂棚管、后煙井后墻管下行進入后煙井下集箱；另一路經(jīng)垂簾管、后煙井前墻管下行進入后煙井下集箱。冷卻方式采用帶雙冗余風(fēng)機的強迫冷卻。 勵磁調(diào)節(jié)器包含的功能有：①給定值調(diào)整②有功補償③無功補償④ U/Hz 限制器⑤軟啟勵⑥自動跟蹤 ⑦過勵限制⑧欠勵限制⑨電力系統(tǒng)穩(wěn)定器 PSS。 勵磁調(diào)節(jié)器為雙自動通道（自動 /手動）加獨立的備用控制器 (EGC)，每個通道均能提供勵磁電壓調(diào)節(jié)（ AVR 自動方式）和勵磁電流調(diào)節(jié)（ FCR 手動方式）。 勵磁系統(tǒng)為機端供電的勵磁系統(tǒng)，正常運行期間，勵磁系統(tǒng)由發(fā)電機機端電壓經(jīng)過勵磁變供電。三相同步汽機發(fā)電機，自并勵靜止勵磁系統(tǒng)，定子線圈水冷卻、轉(zhuǎn)子線圈和定子鐵芯氫氣冷卻，靜態(tài)勵磁。 本機配置 30%BMCR 容量高、低壓兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。 啟動方式 汽輪機的默認啟動方式是采用帶旁路的高中壓缸聯(lián)合啟動方式。如有任何多余的蒸汽，會通過溢流閥流往凝汽器。 汽封 高中低壓汽封為迷宮式汽封，高壓缸的各汽封約在 10％負荷時變成自密封，中壓缸 的各汽封約在 25％負荷時變成自密封，此時，蒸汽排到汽封系統(tǒng)的聯(lián)箱，再從聯(lián)箱流向低壓汽封。 6 軸承箱帶有盤車裝置，盤車轉(zhuǎn)速 。 軸瓦 本機的支持軸承除發(fā)電機軸瓦為上瓦圓下瓦可傾外，其余軸瓦均為四瓦可傾，具有良好的穩(wěn)定性。 中國華電集團貴港發(fā)電有限公司 2 600MW 機組（ A、 C、 D 標段）日常維護 第 16 頁 共 91 頁 葉片 本機高壓缸共 有一個