超限貨物運輸ppt課件(參考版)
2025-05-06 18:29本頁面
【正文】 高度。為方便掌握，通常以裝載狀態(tài)命名： ⑴由車的一側去看，其投影置于正面投影面稱之為側視圖，又稱為主視圖 (根據側視圖可以看出貨物各部位的長度和高度 )； ⑵由車的端部去看所得投影，置于側投影面稱之為端視圖，又稱左視圖 (根據端視圖可以看出貨物各部位的寬度和高度 )； ⑶由車頂向下看所所得投影，置于水平投影面稱之為頂視圖，又稱為俯視圖 (根據頂視圖可以看出貨物不同部位的長度和寬度 )。 2．高度 由軌面起測量其中心高度和側高度。 （ 2）突出裝載時，測量突出車輛端梁外方的長度。 （四）超限貨物裝車后的測量 超限貨物裝車后按實際裝載狀態(tài)進行測量，它必須與批準的裝載方案相符。 3．寬度 :測量中心高度處的寬度和不同側高度處的寬度。 （ 2）側高度。 （ 1）中心高度。 突出部位還應測量其所在橫斷面至貨物重心的距離。測量的尺寸是決定貨物能否經鐵路安全運送、確定裝載方案和擬定請示電報的依據。 6．測量尺寸，均以㎜為單位。 5．車站必須備有質量良好的測量工具，并指定專人保管。測量要有完整記錄，并應與托運超限貨物說明書進行認真核對。 3．測量高度應嚴格按垂直距離，寬度按水平距離。 2．裝車前按計劃裝載方案進行測量，以超限車運行方向為前方，來確定貨物的左側和右側。應根據貨物的外形、重量和結構特點，結合裝運車輛的技術條件，綜合考慮方案。 因此，在測量超限貨物時，必須認真細致，尺寸準確，記錄完整。各級超限的限界尺寸如圖 8— 3所示。但下部超限危險性較大，只有二級和超級超限兩個等級。
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