船舶避碰ppt課件(參考版)
2025-05-06 04:29本頁面
【正文】 ? 簡述規(guī)則要求船舶應(yīng)當(dāng)減速或把船停住的時機（第 8及 19條規(guī)定）。 ? 簡述讓路船與直航船應(yīng)采取的行動。 避碰作業(yè) ? 使用羅經(jīng)方位判斷碰撞危險應(yīng)注意哪些問題？ ? 單用轉(zhuǎn)向避免緊迫局面的前提條件是什么？ ? 簡述不應(yīng)妨礙他船的船舶與不應(yīng)被妨礙的船舶之間在碰撞危險形成前后的責(zé)任關(guān)系。 ? 簡述直航船應(yīng)采取的行動。 ? 簡述你對背離規(guī)則采取行動的理解。 ? 簡述對遇局面的構(gòu)成條件。 背離 ? 應(yīng)注意的問題 –遵守規(guī)則能夠避免緊迫危險時， 不應(yīng)背離 –他船背離或違背規(guī)則并不足以構(gòu)成本船背離的條件 –背離規(guī)則的行動應(yīng)該是有效的、合理的，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的具體情況確定；應(yīng)符合良好船藝的要求； –在需要背離規(guī)則采取行動時，當(dāng)事船舶仍采取規(guī)則某一條款所規(guī)定的行動，也可能構(gòu)成疏忽或過失 背離 ? 通常船舶可以背離 規(guī)則有關(guān)避碰行動的規(guī)定的各條 ? 適用范圍、號燈號型、瞭望、安全航速、碰撞危險等條款通常 不能或無法背離 ? 責(zé)任條款本身不能背離 避碰作業(yè) ? 使用羅經(jīng)方位判斷碰撞危險應(yīng)注意哪些問題？ ? 單用轉(zhuǎn)向避免緊迫局面的前提條件是什么？ ? 簡述不應(yīng)妨礙他船的船舶與不應(yīng)被妨礙的船舶之間在碰撞危險形成前后的責(zé)任關(guān)系。 背離 ? 規(guī)則（某些關(guān)于局面的條款）不適用的情況，此時不應(yīng)理解為需要或可能需要背離規(guī)則，因為規(guī)則既然不適用，就不存在背離的問題； ? 背離規(guī)則的目的是為了避免緊迫危險，在規(guī)則不適用時也不應(yīng)等到危險成為緊迫時才采取行動。 背離 ? 從法律規(guī)范的角度來說，雖然背離條款使碰撞事故的責(zé)任認定變得更復(fù)雜且存在矛盾，但并未弱化 《 規(guī)則 》 的法律性質(zhì)； ? 背離條款本身也規(guī)定了一種責(zé)任，即為了避免緊迫危險而背離規(guī)則采取避讓行動的責(zé)任。 –應(yīng)考慮情況： ? 航行的危險 ? 碰撞的危險 ? 特殊情況 背離 ? 背離條款的制定更多地體現(xiàn)了 《 規(guī)則 》 的技術(shù)性質(zhì)。 –在特殊情況下，船舶應(yīng)當(dāng)保持高度戒備，并根據(jù)當(dāng)時特殊情況的具體條件采取相應(yīng)的行動，而不是盲目遵守規(guī)則或海員通常做法。 疏忽 ? 對海員通常做法所要求的戒備的疏忽： –在避讓過程中，駕駛員相互交接班的做法； –在狹水道航行或在進出港時未備車備錨； –在避讓中采用自動舵進行避讓； –對舵令不復(fù)誦，不核對的做法； 疏忽 –不了解周圍環(huán)境的情況下進行交接班的做法； –船長和船舶的駕駛員對本船的船舶操縱性能不了解； –在
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