自動閉塞ppt課件(參考版)
2025-05-06 03:55本頁面
【正文】 。 接收器： 接收器正常工作應(yīng)具備的條件： ? 24V電源保持極性正確； ? 有且只有一路載頻 “ 1”“ 2” 及 X（ 1）， X（ 2） 選擇條 件（主機并機都應(yīng)具備）。 ? XGJ（ Z） — 主機小軌道繼電器（或執(zhí)行條件）電壓，大于 20V； ? XGJ（ B） — 并機小軌道繼電器（或執(zhí)行條件）電壓，大于 20V； ? XGJ — 小軌道繼電器（或執(zhí)行條件）電壓，大于30V； 空載大于 50V。 低轉(zhuǎn)移系數(shù)防雷變壓器用于對雷電沖擊信號的縱向防護(hù)，特別在目前鋼軌線路旁沒有設(shè)臵貫通地線的條件下，該防雷變壓器對雷電防護(hù)有顯著作用。通過 、 、 2 2km六節(jié)電纜模擬網(wǎng)絡(luò)，補償 SPT數(shù)字信號電纜，使補償電纜和實際電纜總長度為 10km，以便于軌道電路的調(diào)整和構(gòu)成改變列車運行方向。給出發(fā)送、接收故障報警和軌道占用指示、方向指示燈。 衰耗盤 外形及底座 96芯圖片 用做對主軌道電路及調(diào)諧區(qū)短小軌道電路的調(diào)整（含正反向），用于實現(xiàn)主軌道電路、小軌道電路的調(diào)整。接收器接收端及輸出端均按雙機并聯(lián)運用設(shè)計，與另一臺接收器構(gòu)成相互熱機并聯(lián)運用系統(tǒng)，保證接收系統(tǒng)的高可靠運用。 主軌道、小軌道接收電壓 用于對主軌道電路移頻信號的解調(diào)，并配合與送電端相連接調(diào)諧區(qū)短小軌道電路的檢查條件，動作軌道繼電器。小軌道接收電壓不小于 33mV。J 安裝在機械 室內(nèi)機柜的 U 型槽上，用鑰 匙將鎖桿鎖緊 接收器外形及底座圖片 軌道電路調(diào)整狀態(tài)下：主軌道接收電壓不小于 240mV。當(dāng)發(fā)送輸出短 路時，經(jīng)檢測使 “ 控制與門 ” 有 10S的關(guān)閉（裝 死或休眠保護(hù)）。 電路原理介紹 功放輸出 FSK信號，送至 2CPU進(jìn)行功出電壓 檢測。移頻鍵控信號 FSK分別送至 CPU CPU2進(jìn)行頻率檢測。故障時，通過 FBJ接點轉(zhuǎn)至 “ ＋ 1”FS。在車站適用于非電化和電化區(qū)段站內(nèi)移頻電碼化發(fā)送。 11 Hz 輸出功率：不小于 70W 發(fā)送器用途： 產(chǎn)生高精度、高穩(wěn)定、一定功率的移頻信號。 五、發(fā)送器 ZPW ● 電纜網(wǎng)絡(luò)圖布臵時，一般從區(qū)間最遠(yuǎn)端向站內(nèi)方向布臵。 ● 信號點燈線可與發(fā)送或接收線對同纜使用。 ● 電纜中有兩個及其以上的相同頻率的發(fā)送（接收），該電纜采用內(nèi)屏蔽型。 ● 兩個頻率相同的發(fā)送不能設(shè)臵在同一屏蔽四線組內(nèi)。 在 ZPW2022A系統(tǒng)中，補償電容容量、數(shù)量均按軌道電路具體參數(shù)及傳輸要求確定。另外，加裝補償電容能夠?qū)崿F(xiàn)鋼軌斷軌檢查。 F為帶劣化指示的防雷單元 . 三、補償電容 補償電容 補償電容的安裝 方法，是按照等 間距設(shè)臵補償電 容的方法。 匹配變壓器用途 匹配變壓器原理圖 匹配變壓器原理介紹 C C2電解電容按同極性串接，形成無極性，在直流電力牽引中用于隔離直流（如地下鐵道）。 按 V1V2端子接 軌道側(cè)。 匹配變壓器外形、內(nèi)部圖片 二、匹配變壓器 ZPW 空芯線圈 空芯線圈內(nèi)、外部圖片 空芯線圈安裝在調(diào) 諧區(qū)軌道邊的基礎(chǔ) 樁上 , 空芯線圈兩端 采用鋼包銅引接線 與鋼軌連接。 f1（ f2）端調(diào)諧單元對本區(qū)段的頻率呈現(xiàn)電容性，并與調(diào)諧區(qū)的鋼軌、空心線圈的綜合電感構(gòu)成并聯(lián)諧振，呈現(xiàn)高阻抗，稱 “ 極阻抗 ” ，相當(dāng)于開路，減少了對
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1