瀝青混凝土路面施工方案(調(diào)整)(參考版)
2025-05-06 03:28本頁面
【正文】 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改。如果采用2臺攤鋪機(jī)成梯隊攤鋪時，縱向不能相距太遠(yuǎn)，應(yīng)保持縱向熱接縫狀態(tài)。接縫（6）、通過施工可采用徐州工程機(jī)械廠的CC21或C2DYNAPAND壓路機(jī)啟動或停止必須減速緩慢進(jìn)行。 不用膠輪碾壓。（3）、碾壓程序；首先采用丹那派克靜壓23遍，速度為24km/h。切忌低溫碾壓，如這樣不只是壓實度不易達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)而且石料的棱角都被壓掉，形不成嵌擠反而降低路面強(qiáng)度。實施24字方針程序：“分段碾壓、適時碾壓、直進(jìn)直出、打斜抹平、先靜后振”。除應(yīng)遵守普通瀝青砼面層碾壓的二十字方針外還特別強(qiáng)調(diào)：緊跟慢碾、高頻低幅，碾壓必須緊跟攤鋪機(jī)之后進(jìn)行，只有在高溫條件下碾壓才能取得良好效果，切記在低溫下反復(fù)碾壓否則不但影響路面壓實效果，還使路面強(qiáng)度降低。（3）、其它攤鋪工藝同《瀝青混凝土路面施工工藝》混合料碾壓（1）、一般采用1臺瑞典產(chǎn)丹那派克壓路機(jī)及2臺美國產(chǎn)英格索蘭DD130壓路機(jī)碾壓?；旌狭蠑備仯?）、根據(jù)拌合站的半和能力，確定攤鋪機(jī)攤鋪速度。 證前面有3臺車等待卸料。③、在攤鋪時，為了保證攤鋪的連續(xù)性，不停機(jī)，在攤鋪過程中保 車廂板和底板涂一薄層油水混合液。 （3）、施工過程中要注意：①、采用的運輸車至少是20t解放車。（2）、改性瀝青SMA混合料在攤鋪過程中，會突然遇到降雨的情況，在夏季雷陣雨天氣是經(jīng)常有的。采用大噸位運輸車運料，在攤鋪過程中盡量避免撞擊攤鋪機(jī)。運料車的數(shù)量必須滿足要求。并隔離。（6）、 應(yīng)有充足的電源和備用設(shè)備，確保在一個施工工作日不致因停電或某一設(shè)備的故障造成生產(chǎn)的中斷。（4）、施工前應(yīng)對進(jìn)場的材料按批進(jìn)行抽檢，以保證材料質(zhì)量。③、其表面路拱、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求。（3）、瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層施工前，應(yīng)對下層進(jìn)行檢查，下層的質(zhì)量符合下列的要求①、具有足夠的強(qiáng)度、整體性和厚度。二、SMA混合料路面面層施工施工準(zhǔn)備（1）、基層準(zhǔn)備應(yīng)符合《柔性路面設(shè)計規(guī)范》和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。另外在拌和場的上游和兩側(cè)分別設(shè)有截水溝和排水溝，以便排除拌和站以外的雨水。⑤、刷車、清車、放瀝青：⑥、跟機(jī)修理：日常維修工作⑦、雜活拌和現(xiàn)場建設(shè)、混合料組成設(shè)計及配合比控制（1）、拌和站的建設(shè)①、根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力、本年度的工程量、材料用量，選擇用量，選擇方形的平坦場地2000030000m2。②、溢料：負(fù)責(zé)清理溢出料，并分堆存放。（4）、收發(fā)料人員：負(fù)責(zé)進(jìn)料收料、出廠過秤等工作。（2）、電氣和機(jī)械修理人員：負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)、檢查、改造等。（2）、路面施工應(yīng)配備的施工機(jī)構(gòu)，包括工程股、質(zhì)檢股、材料股、機(jī)務(wù)段、熱料場以及民工連隊，應(yīng)保持從施工開始，到結(jié)束相對不變（所有上述人員應(yīng)選用有經(jīng)驗的人員，最好以專職的形式固定下來）（3）、按照施工組織設(shè)計確定黑色面層的施工人員。（3）、計算路段內(nèi)各點設(shè)計高程10m（）斷面三點。 SMA路面施工工藝177。20177。10177。構(gòu)造深度鋪砂法：每200m1處5厚度代表值總厚度8上面層4總厚度≤60時5總厚度＞60時8%H取芯每200m每車道1點2020極項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度95（98*）94（98*）每200m每車道1處20202平整度δ（mm）IRI（m/km）平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100 計算IRI或δ1520最大間隙h（mm） 附5mm水準(zhǔn)儀，每200m5點寬度（mm0不小于設(shè)計值尺量，每200m5點橫坡（mm）177。項目質(zhì)量要求或允許偏差（單點檢查）檢查頻率及試驗方法平整度3mm4m直尺，每20m5處10尺彎沉值（）≤設(shè)計允許值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點抗 滑表 層構(gòu)造深度符合設(shè)計砂鋪法每200m一處摩擦系數(shù)擺值擺式儀橫向系數(shù)181。（4）、中間交工報驗單：自檢人員自檢后，應(yīng)把檢查記錄及測量和抽樣試驗的結(jié)果提供交工報驗單。（3）、工序檢查認(rèn)可：專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗收后簽證，對不合格的工序應(yīng)責(zé)令承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工。按監(jiān)理規(guī)程，質(zhì)量控制一般應(yīng)按以下程序進(jìn)行（1）、工程開工報告：開工報告應(yīng)有進(jìn)度計劃、材料、設(shè)備、勞動力及現(xiàn)場管理等項準(zhǔn)備情況，并提供放線測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。外觀鑒定：①、表面平整密實、無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中現(xiàn)象；②、表面無明顯輪跡；③、接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦；④、面層與路緣石及其他構(gòu)造物銜接平順，無積水現(xiàn)象。二、檢查、驗收及監(jiān)理程序工程完工后，以13km為一個評定路段，按《公路工程質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定頻率，隨
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