綜合調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能(參考版)
2025-05-05 01:27本頁面
【正文】 第 5章 牽引供電 SCADA及安全監(jiān)控系統(tǒng) 第六次提速牽引供電專業(yè)培訓(xùn)班 ⑦ 通信電源監(jiān)控特點(diǎn) l 設(shè)備及其種類多 、 分布廣 ,而質(zhì)量參差不齊 （ 通信區(qū)間 站 ， 通信中繼站 ， 光纖直埋室 ） l不 設(shè)備缺少必要的監(jiān)視控制手段 ,通信控制接口標(biāo)準(zhǔn)各異 l 需要定期檢測維護(hù) l 設(shè)備允許的交流輸入電壓波動(dòng)范圍大 l 電源設(shè)備的少人或無人值守和集中維護(hù) 第 5章 牽引供電 SCADA及安全監(jiān)控系統(tǒng) 第六次提速牽引供電專業(yè)培訓(xùn)班 ? 探討話題 1:四電合一 SCADA系統(tǒng)綜合電力調(diào)度與綜合調(diào)度系統(tǒng)的集成方式 ? 1:深度集成 ,共享服務(wù)器 ? 2:單獨(dú)構(gòu)成子系統(tǒng) ,用互聯(lián)方式集成 ? 第 5章 牽引供電 SCADA及安全監(jiān)控系統(tǒng) 第六次提速牽引供電專業(yè)培訓(xùn)班 ?探討話題 2:四電合一 SCADA系統(tǒng)被控站信道結(jié)構(gòu)？ 被控站的設(shè)置 一變電所為單位的一個(gè)供電臂含監(jiān)控點(diǎn)：含分區(qū)所 、 AT所 、 接觸網(wǎng)開關(guān)控制站 、 區(qū)間基站配電室 、 區(qū)間中繼站配電室 、 電力配電所等 特點(diǎn)：種類多 ,站點(diǎn)多 ， 許多站點(diǎn)的檢測量比較少 ,點(diǎn)與點(diǎn)只間的距離只有幾公里 多級(jí)通道結(jié)構(gòu) 。兩路電源互為冗余，故障時(shí)相互切換，以提高供電可靠性。 當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)準(zhǔn)確地確定故障區(qū)段，迅速隔離故障區(qū)段并恢復(fù)正常區(qū)段的供電。 第 5章 牽引供電 SCADA及安全監(jiān)控系統(tǒng) 第六次提速牽引供電專業(yè)培訓(xùn)班 ④ 電力變 /配電所 、 開閉所被控站 變 /配電所設(shè)綜合自動(dòng)化系統(tǒng) ⑤ 自閉 /貫通線監(jiān)控被控站 鐵路自動(dòng)閉塞電力線路 （ 簡稱自閉線 ） 和貫通電力線路（ 簡稱貫通線 ） 是為鐵路沿線信號(hào)設(shè)備等提供電源 ， 我國鐵路 10 kv 電力自閉 /貫通線為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng) ， 具有供電臂長 ,負(fù)荷小 ,供電可靠性要求高等特點(diǎn) 。 5 綜合電力調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 第 5章 牽引供電 SCADA及安全監(jiān)控系統(tǒng) 第六次提速牽引供電專業(yè)培訓(xùn)班 （ 2）四電合一 SCADA系統(tǒng)被控站結(jié)構(gòu)及功能 四電合一 ” SCADA系統(tǒng)的被控站設(shè)備按照監(jiān)控的對(duì)象不同，有多種類型： ①牽引
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