【正文】 蔬菜價格分析 表116蔬菜名稱2008年35月份平均批發(fā)價產(chǎn)量比例（%）權(quán)值批發(fā)價加權(quán)平均值大白菜12生菜11。產(chǎn)量按年遞增2%，畝產(chǎn)量及收購價測算取**常見蔬菜作物為研究對象，共12種，生產(chǎn)成本按收購價的60%計。土地機會成本土地機會成本計算公式如下:式中 ＯＣ土地機會成本 ｎ項目占用土地的期限，一般為項目評價年限 τ基年距項目開工年數(shù) ｇ土地最好可行替代用途的年平均凈效益增長率 ｉn 社會折現(xiàn)率ＮＢＯ基年土地的“最好可行替代用途”的單位面積年凈效益考慮本項目所在為江南土地，多種植水稻和蔬菜，故征用土地以水稻和蔬菜做比較。本項目人工經(jīng)濟費用調(diào)整結(jié)果為：人工經(jīng)濟費用＝人工影子價格總工日根據(jù)項目材料消耗具體情況，對費用影響較大的主要材料進行調(diào)整，有鋼材、水泥，其中鋼材按外貿(mào)貨物調(diào)整，水泥按非外貿(mào)貨物調(diào)整，結(jié)果見表115。關(guān)于影子工資，考慮到我國當前的實際情況及本工程特點，人工費在建設(shè)費用中所占比重較小，《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》的規(guī)定。國民經(jīng)濟評價的投資成本應(yīng)采用影子價格，但鑒于我國大部分商品已處于供求均衡或與國際接軌，在市場機制已基本到位的情況下，可只對少量扭曲的并作為項目主要的投入產(chǎn)出物作影子價格調(diào)整，已無必要制定全面的影子價格或分解成本價格。f. 運輸工具的周轉(zhuǎn)時間效益(Bh)：貨物節(jié)約時間效益計算公式為：Bh=(Pr*Qh*I*T/16)*104 （萬元/年）式中：Pr—計算年度在途貨物平均價值；（元/車）Qh—貨車平均日交通量； （輛/日）I —社會折現(xiàn)率； 取12 T—全程節(jié)約時間。d. 減少擁擠的效益（By）:By＝（CW－CY）QLxg36510－6 （萬元/年）式中：Q—交通量轉(zhuǎn)移后原有相關(guān)公路剩余的交通量, （輛/日）；Lxg—相關(guān)公路里程，(公里)；CW，CY —無項目和有項目時的運輸成本，（元/（輛●千公里）。c. 縮短里程的效益（Bd）:計算公式如下：Bd=C0*Qd*(Ll)*365*106 （萬元/年）式中：C0—與公路新建當時交通量狀況相應(yīng)的客、貨車的運輸成本；（元/（） Qd—公路縮短里程上的客、貨車的交通量,（輛/日）(Ll)—新建公路縮短的里程, (公里)。(Bj2):本項目的建成，改善了運輸條件，車輛的運輸成本隨之降低。(3)效益公式(Bj1)本項目的建成，改善了運輸條件，車輛的運輸成本隨之降低。車速模型 表114道路等級車速模型橋 梁V＝－ Z＜1V＝20 Z＞1三幅式、機非混行V＝(－+－)( +*10－3L－*10－7L2) Z＜1V＝8 Z＞1雙幅式、機動車專用道V＝(－+－)(+*10－3L －*10－7L2) －*10－7L2 Z＜1V＝8 Z＞1單幅式、機非混行V＝(－+－) ( +*10－3L－*10－7L2) Z＜1V＝6 Z＞1注：V路段平均行使速度，Km/h Z飽和度，(交通量/通行能力) L交叉口間距，m；當L1000m時，L采用1000m效益計算本評價僅考慮直接經(jīng)濟效益，主要有如下幾種；(1)**大道拓寬工程建成后，由于行駛車速提高和行使里程縮短，使運輸成本降低和時間節(jié)約，而獲得的車輛運輸成本節(jié)約效益和時間節(jié)約效益。 效益計算運輸成本模型車輛運輸費用主要有燃料費、潤滑油費、輪胎損耗、車輛折舊、保養(yǎng)修理費、保險費和固定等費用組成。評價參數(shù)參照《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第二版)及有關(guān)資料，確定本項目國民經(jīng)濟評價的有關(guān)參數(shù)如下:(1)社會折現(xiàn)率采用8％，貿(mào)易費用率為6％；(2)貨運影子價格換算系數(shù):，；(3)，1美元＝。本國民經(jīng)濟評價，是通過有、無**大道拓寬工程的對比，來計算車輛運輸成本和時間的節(jié)約效益，附近路網(wǎng)的車輛運輸成本和時間的節(jié)約效益。“無項目情況”應(yīng)以最少投資來改造現(xiàn)有相關(guān)道路，使路網(wǎng)在最低服務(wù)水平下維持車輛通行。國民經(jīng)濟效益是指在一定的資金投入條件下，對國民經(jīng)濟所作的貢獻。對于單個方案項目評價采用現(xiàn)金流量折現(xiàn)法（DCF法），其基本原理在于先估計項目壽命期內(nèi)的效益流與支出流，再對其采取折現(xiàn)，使不同期發(fā)生的效益和支出可以相加。本項目評價期包括建設(shè)期和建設(shè)后預(yù)測年限，預(yù)測年限為20年，評價基年為2009年，評價末年為2030年，評價期共22年。而國民經(jīng)濟評價，就是按照資源合理配置的原則，從國家整體角度考察項目的效益和費用，用貨物影子價格、影子工資、影子匯率、和社會折現(xiàn)率等經(jīng)濟參數(shù)，通過社會費用效益分析方法，分析、計算項目對國民經(jīng)濟的貢獻，判斷、評估項目在經(jīng)濟上的合理性和有效性。本工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)投資實行以地養(yǎng)路的辦法。 經(jīng)濟評價建設(shè)項目經(jīng)濟評價包括財務(wù)評價和國民經(jīng)濟兩個方面。 其它費用工程其他費用計算表 表112序號費用名稱費用金額(萬元)說明及計算式方案一方案二1征地拆遷費詳見估算文件2建設(shè)單位管理費按交通部累進辦法計算3工程建設(shè)監(jiān)理費按國家發(fā)改委2007年第670號文4建設(shè)前期咨詢費計價格[1999]1283號文5勘察、設(shè)計費按勘察設(shè)計收費標準6施工圖審查費(設(shè)計費)x10%7公用事業(yè)增容補貼費1515參照區(qū)域類似工程8竣工圖編制費(設(shè)計費)x5%9安全監(jiān)督管理費(工程費用)%10質(zhì)量監(jiān)督管理費(工程費用)%11招投標代理服務(wù)費計價格〔2002〕1980號12建設(shè)項目環(huán)境影響咨詢費計價格〔2002〕125號合計 項目總投資方案一(橋?qū)?0m)：。 建安工程費　　　　　　　　　　　建安工程費一覽表 　　　　　　表111方案建筑安裝工程費(萬元）合計(萬元)道路工程橋涵工程排水工程綠化照明技術(shù)措施費方案一方案二注：表中“道路工程”含路基、路面、人行道、行道樹，綠化照明含交通工程。投資估算中還包括占地費及拆遷補償。主要工程數(shù)量見下表： 表91部位序號項 目單位數(shù)量備注路面1機動車道水泥路面面積m217294厚24cm2非機動車道砼路面面積m221262厚20cm3人行道面積m2126546cm荷蘭磚4機動車道緣石長度m42525其他緣石長度m12342土方6挖方m373087天然方7填方m3252491壓實方8耕地填前夯實m2605389挖除中央分隔帶m排水10雨水口座20111d300雨水支管m260312dn400管道m(xù)228513dn600管道m(xù)222014dn1500管道m(xù)150015dn1800管道m(xù)150816Dn2000管道m(xù)61017圓形檢查井座23518矩形檢查井座78橋19320m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼中橋m涵洞20圓管涵m/道21蓋板涵m/道第十章 資金籌措根據(jù)估算，建設(shè)資金均由市財政自籌解決。具體安排如下： 工程建設(shè)控制性進度安排表 表81階段2009年2010年13月46月79月1012月13月46月前期圖紙設(shè)計橋梁工程管線工程道路工程第九章 征地拆遷及主要工程數(shù)量，用地平面圖見圖紙。路基填挖方平整、地基處理、市政管網(wǎng)敷設(shè)等工程可按全段展開，進行機械、人工施工。因此，認為工程的建設(shè)對環(huán)境的影響是較低的，項目的建設(shè)是可行的。對施工區(qū)的固體棄物和生活垃圾應(yīng)加強管理，做到統(tǒng)一收集、統(tǒng)一清運，合理處理； f. 施工人員在施工期應(yīng)注意飲食衛(wèi)生，做好環(huán)境衛(wèi)生的日常管理工作，對各種垃圾及時適當處理，以避免生蚊、蠅滋生地，防止流行性疾病的傳播；g. 加強施工期間的交通管理，采取較有效的措施防止事故發(fā)生。并應(yīng)采取合理、有效的工程及管理措施，將環(huán)境影響降至最低限度并杜絕安全事故：a. 拆遷應(yīng)控制拆遷的灰塵、噪聲對沿線居民影響；b. 在確定材料堆放場、棄物處理區(qū)的時候，應(yīng)盡量避免灰塵對人群的影響；c. 施工噪音是短期行為，可采取相應(yīng)措施處理；d. 采用瀝青砼等其他材料如需拌和，應(yīng)采用集中拌和，同時攪拌站應(yīng)有除塵裝置，料場應(yīng)有遮蓋措施。a. 工程結(jié)構(gòu)選擇結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，技術(shù)成熟，工藝簡單，盡量減少對人民群眾生活的影響；b. 在確定材料堆場應(yīng)遠離居民區(qū)等環(huán)境敏感地方，避免對人群健康的影響c. 工廠預(yù)制：能預(yù)制塊件采用集中預(yù)制，以確保質(zhì)量，加快施工速度，減少施工噪音及場地污泥并有效降低造價；d. 綠化設(shè)計應(yīng)注意選用適合**當?shù)貧夂蛱攸c的樹種，在設(shè)計階段應(yīng)完成沿線可綠化范圍內(nèi)的綠化設(shè)計工作。 各個時期主要大氣污染物影響分析 表71污染因子項目階段CONOXHCTSPPbBapSOx瀝青煙CODVOC施工期○○─●─○○○○─營運期○●○○○○○─○○ ●…污染輕度影響 ○…污染重度影響建設(shè)項目污染特征 表72階段種類來 源主要組成排放位置污染程度特 點建設(shè)期噪聲運輸、施工機械施工路段嚴重間斷性大氣運輸、施工機械TSP施工便道 施工路段揚塵嚴重線污染配料TSP、NOX、Bap瀝青煙攪拌站點污染廢水施工人員生活配水、構(gòu)造物施工BODCOD、SS、油施工營地 攪拌站 施工場地點污染固體廢物生活垃圾、公路廢方運輸散落施工營地 配取站場 挖方路段 運輸路段運營期噪聲車輛行駛公路沿線持續(xù)性大氣汽車尾氣CO、NOx、HC、SOX道路沿線CO、NOX較嚴重線污染廢水路面雨水徑流Pb、油類道路沿線輕微線污染生活廢水BODCOD油類服務(wù)區(qū)點污染固體廢物運輸散落、生活廢棄物有害物質(zhì)事故運輸有害物、汽車發(fā)生事故氣、液、固事故發(fā)生點嚴重不確定 環(huán)保措施及建議根據(jù)各個階段的不同污染特征，采用相應(yīng)的措施進行環(huán)境保護。(2) 市政道路營運期噪音與振動，大氣污染，不斷的水土流失，路面徑流的污染，營運有物的汽車發(fā)生事故，造成有物漏的污染。 環(huán)評依據(jù)(1) (86)國環(huán)字003號文關(guān)于《建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》；(2) 交通部(90)17號令關(guān)于《交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》；(3) 《中華人民共和國環(huán)境保護法》；(4) 《中華人民共和國大氣污染防治法》；(5) 《中華人民共和國土地管理法》；(6) 《水土保持工作條例》（國務(wù)院頒布）；(7) 《中華人民共和國水污染防治法》。城市道路作為城市內(nèi)自然環(huán)境與社會環(huán)境的一部分，除對交通需求提供良好的服務(wù)外，還會對區(qū)域的環(huán)境產(chǎn)生強大而持久的影響。工程位于新城區(qū)塊，沿線居民較少，工程施工期間，噪音、廢氣、排污等對周邊居民、環(huán)境影響面不大。分隔帶種植常綠草類，如馬尼拉草、臺灣草等，間種常綠低矮灌木，如香樟、廣玉蘭、杜英、石楠、紫薇、女貞等，并適當以鮮花點綴，起到隔離、降噪、減震、防塵、遮擋眩光作用?？紤]到道路的主體功能要求，不可能和城市廣場與公園相比，不需要大量的建筑設(shè)施，而以植物的造型和構(gòu)圖為主要手段。變壓器的設(shè)置應(yīng)與總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，具體位置由建設(shè)單位與供電公司協(xié)商確定。 照明工程按照《城市道路照明設(shè)計標準》(CJJ4591),并結(jié)合**市實際情況，在滿足安全、可靠的前提下考慮項目的經(jīng)濟性、合理性，做到既美觀大方，又富有新意，給車輛駕駛員及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境，達到保障交通安全、提高交通運