【正文】 、規(guī)范、技術(shù)規(guī)定和技術(shù)指導(dǎo)《屋面節(jié)能建筑構(gòu)造》 GB/T 2046《民用建筑設(shè)計(jì)通則》 GB/T。節(jié)能目標(biāo)是：“十二五”期末，比“十一五”期末降低20%左右，%。摸清企業(yè)節(jié)電潛力和存在問題，有針對性地采取切實(shí)可行措施降低能耗。（7）、通過技術(shù)改造，轉(zhuǎn)移部分高峰負(fù)荷至電網(wǎng)低谷時(shí)段消耗。合理安排生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)班次，錯、輪休假日。推廣無功就地補(bǔ)償、無功自動補(bǔ)償和無功動態(tài)補(bǔ)償技術(shù)。加強(qiáng)管理嚴(yán)格計(jì)量嚴(yán)格考核，減少輔助、辦公、生活等非生產(chǎn)用電。（3）、有效回收利用余熱、余壓。積極采用高效電動機(jī)、高效風(fēng)機(jī)、高效水泵及其變頻調(diào)速節(jié)能技術(shù)和軟起動技術(shù)。 第二節(jié) 項(xiàng)目節(jié)能分析項(xiàng)目建設(shè)的節(jié)能原則（1）、項(xiàng)目建設(shè)過程不采用高耗能的落后生產(chǎn)工藝、技術(shù)和設(shè)備。通過對施工、運(yùn)營過程中所排污染物均實(shí)施一系列確實(shí)可行的污染防治措施，使污染物達(dá)標(biāo)排放，對受納環(huán)境的影響較小，符合污染物總量控制目標(biāo)，符合清潔生產(chǎn)的要求。通過在施工期及運(yùn)營期加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，不會對環(huán)境造成影響。對周邊環(huán)境起到很好的美化作用。（4）、道路兩側(cè)種植高大喬木，并輔以草坪。（2）、辦公區(qū)選擇四季常青灌叢、花壇和草坪。4 、項(xiàng)目綠化工程綠化在防止污染、保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境方面起著特殊的作用，它具有較好的調(diào)溫、調(diào)濕、吸灰、消音、降塵、減少噪聲、吸滯粉塵、美化環(huán)境、凈化環(huán)境、改善小氣候、提高空氣質(zhì)量等功能，是環(huán)境保護(hù)的重要措施之一。根據(jù)上述原則，該越野項(xiàng)目環(huán)保投資包括：廢水治理、噪聲防治及綠化等，通過有效處理，擬建工程產(chǎn)生的各類污染物可以得到有效控制。屬生產(chǎn)工藝需要又為環(huán)境保護(hù)服務(wù)的工程設(shè)施。402燃料，物資運(yùn)輸裝卸過程6580裝卸時(shí)間控制在白天，車輛進(jìn)廠時(shí)減速、禁止鳴笛。主要噪聲源治理情況一覽表序號噪聲源名 稱聲壓級[dB（A）]治 理 措 施降噪效果[dB（A）]1動力設(shè)備8590設(shè)備布置于建筑物內(nèi)，優(yōu)先考慮采用性能良好的隔聲、吸聲建筑材料。 各噪聲源采取吸聲、隔聲以及隔震措施后，噪聲能大大減少，各主要設(shè)備的噪音可降低到30—50dB（A）之間，均可達(dá)到預(yù)期效果，可使噪聲強(qiáng)度滿足可達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲分級標(biāo)準(zhǔn)》GB12348Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，晝間≤60dB(A)，夜間50≤dB(A)。對空地進(jìn)行綠化，可以進(jìn)一步減低環(huán)境噪聲，采取以上隔聲降噪措施后，可以有效控制噪聲源對環(huán)境的影響。（2）在項(xiàng)目施工及設(shè)備安裝過程中，提高噪聲設(shè)備的安裝精確度，做好平衡調(diào)試，安裝時(shí)采用減震、隔振措施，在設(shè)備和基礎(chǔ)之間加裝隔振元件（如減震器、橡膠隔振墊等），增加惰性塊（鋼筋混凝土基礎(chǔ)）的重量以增加其穩(wěn)定性，從而有效地降低振動的強(qiáng)度，對設(shè)備基礎(chǔ)安裝減振墊減少噪聲的傳遞，并在風(fēng)機(jī)出口加裝消聲裝置。 項(xiàng)目建成后，該越野項(xiàng)目運(yùn)營期主要噪聲來源于機(jī)械設(shè)備、動力設(shè)備、空氣壓縮機(jī)等設(shè)備的噪音，類比調(diào)查表明，一般情況下，在不進(jìn)行防噪降噪時(shí)，其噪聲級在70—100dB（A）之間。其余廢棄物則委托**市綠環(huán)再生資源有限公司處置。項(xiàng)目實(shí)施后固體廢棄物中生活垃圾有**市星火經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)統(tǒng)一定期清運(yùn)。（1）在運(yùn)營過程中產(chǎn)生的損壞的汽車零部件（包括汽車輪胎，越野車損壞鐵皮等），設(shè)專人及時(shí)收集，運(yùn)送到物資回收部門進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)物資的綜合利用，不會對周圍環(huán)境造成影響。廢水處理流程圖辦公生活生物降解污水處理廢水排放自來水廢油廢水沉淀隔油廢水該越野項(xiàng)目廢水處理指標(biāo)控制如下表所示：廢水治理效果一覽表序號項(xiàng)目PH值COD(mg/l)BOD(mg/l)色度1進(jìn)水水質(zhì)—340—512—1170—252出水水質(zhì)——88—0—10 綜上所述，通過廢水處理指標(biāo)數(shù)據(jù)顯示，該越野車項(xiàng)目的廢水治理措施是可行的，可以保證廢水達(dá)標(biāo)排放，所排廢水對環(huán)境影響較小。詳見《辦公及生活廢水處理流程圖》。廢水經(jīng)處理后水質(zhì)符合《城市污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978中二級規(guī)定。主要污染物為COD、SS、氨氮，主要成分為C4～C12脂肪烴和環(huán)烴類，并含少量芳香烴和硫化物的汽車用油。 該越野項(xiàng)目營運(yùn)期廢水主要源自工作（洗車）和生活廢水。中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國污染防治法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》GB 18599—2001《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T14848—93項(xiàng)目衛(wèi)生執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》TJ36標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（3）水泥、黃砂、石灰類的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨措施，及時(shí)清掃施工運(yùn)輸過程中拋灑的上述建筑材料，以免這些物質(zhì)隨雨水沖刷污染附近水體。（2）施工現(xiàn)場因地制宜建造沉淀池、隔油池等污水臨時(shí)處理設(shè)施，對含油量高的施工機(jī)械沖洗水或懸浮物含量高的其它施工廢水需經(jīng)處理后方可排放。上述廢污水水量不大，但如果不經(jīng)處理或處理不當(dāng)，同樣會危害環(huán)境。（2）生活污水：施工隊(duì)伍的生活活動產(chǎn)生一定量的生活污水，包括食堂用水、洗滌廢水和沖廁水。建筑廢水主要包括沖洗施工機(jī)械、工具、地面等產(chǎn)生的廢水，水泥砂漿、石灰漿廢液以及基坑排水產(chǎn)生的廢水。采用先進(jìn)設(shè)備及清潔燃料可減少污染物排放，對環(huán)境基本不會造成影響。⑧裝飾工程過程中使用油漆及涂料產(chǎn)生的廢氣主要含有苯系物，采用綠色環(huán)保涂料及油漆，產(chǎn)生的廢氣對周圍環(huán)境基本無影響。施工車輛在進(jìn)入施工場地時(shí)，需減速行駛以減少施工場地?fù)P塵，建議行駛速度不大于5km/h。施工場地的揚(yáng)塵，大部分來自車輛。裝運(yùn)土方時(shí)應(yīng)控制車內(nèi)土方低于車廂擋板從而減少途中撒落，對施工現(xiàn)場拋撒的砂石、水泥等物料應(yīng)及時(shí)清掃，砂石堆場道路應(yīng)定時(shí)灑水抑塵。混凝土攪拌應(yīng)設(shè)置在棚內(nèi)，攪拌時(shí)要有噴霧降塵措施。⑤攪拌站設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的地方，攪拌水泥砂漿應(yīng)在臨時(shí)工棚內(nèi)進(jìn)行，加水泥時(shí)盡量靠近攪拌機(jī)料口，加料速度宜緩慢，以減少水泥粉塵外撒。根據(jù)有關(guān)資料調(diào)查，當(dāng)有圍欄時(shí)，在同等條件下施工造成影響距離粉塵可減少40%，汽車尾氣可減少30%。而且開挖的泥土和建筑垃圾要及時(shí)運(yùn)走，以防長期堆放表面干燥而起塵或被雨水沖刷。避免大風(fēng)天氣開挖地面，減少大風(fēng)造成的施工揚(yáng)塵。②避免大風(fēng)天氣作業(yè)。上述施工過程中產(chǎn)生的廢氣、粉塵及揚(yáng)塵將會造成周圍大氣環(huán)境污染，其中又以粉塵的危害較為嚴(yán)重。④攪拌車輛及運(yùn)輸車輛往來造成地面揚(yáng)塵。②施工中的土方運(yùn)輸產(chǎn)生的粉塵。該工程在建設(shè)過程中，大氣污染物主要有廢氣和粉塵和揚(yáng)塵：A、廢氣：施工過程中廢氣主要來源于施工機(jī)械驅(qū)動設(shè)備（如柴油機(jī)等）和運(yùn)輸及施工車輛所排放的廢氣，排放的主要污染物為NOx、CO及烴類等，此外，還有施工隊(duì)伍因生活需要使用燃料而排放的廢氣等。建筑施工運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中必須有遮擋、篷蓋等措施，避免運(yùn)輸過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵。施工場地周圍環(huán)境敏感點(diǎn)較多，為最大程度減輕揚(yáng)塵的污染，施工單位應(yīng)貫徹執(zhí)行“清潔生產(chǎn)”的要求，通過采取對施工場界進(jìn)行臨時(shí)護(hù)擋措施，使原料堆場、建筑施工現(xiàn)場、運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵無組織排放得到有效控制。、施工期大氣環(huán)境影響分析和防治對策項(xiàng)目施工期間，由于場地平整、土方挖掘、水泥和砂石等建筑材料的裝卸和運(yùn)輸、棄土的運(yùn)送等，車輛頻繁過往和混凝土砂漿的配制等施工過程，必然會產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，施工場地道路與砂石場遇風(fēng)亦會產(chǎn)生揚(yáng)塵，產(chǎn)生量與施工進(jìn)度及天氣有關(guān)，致使周圍環(huán)境空氣中的降塵和TSP量的增加，周圍環(huán)境空氣質(zhì)量在短時(shí)期內(nèi)將下降。該越野項(xiàng)目施工期主要污染因素是施工人員生活污水、施工廢水、作業(yè)粉（揚(yáng)）塵、固體廢棄物以及施工機(jī)械排放的煙塵和噪聲等，其中以施工噪聲和粉塵的影響最為突出。設(shè)備安裝、建筑施工、機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音。土建施工期間主要影響環(huán)境的因素有：土方挖掘、建筑材料運(yùn)輸、土建施工、建筑垃圾清運(yùn)過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵和建筑垃圾。污染物的治理 按照“減量化、無害化、資源化”的原則，加強(qiáng)對污染物產(chǎn)生全過程的管理。生產(chǎn)過程產(chǎn)生廢水、廢氣、噪聲和固體廢棄物等，可能會污染周圍環(huán)境，因此，必須采取相應(yīng)的有效措施，確保環(huán)境不受影響。2污染物的來源 所在地周圍無環(huán)境敏感點(diǎn)，無自然保護(hù)區(qū)，無工業(yè)污染源，空氣質(zhì)量良好，地下水水質(zhì)符合《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GBT14848）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求，該越野項(xiàng)目的建設(shè)對區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響較小。隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展，建筑施工對期周圍環(huán)境的造成的影響和污染已經(jīng)日益嚴(yán)重，尤其在城市工程項(xiàng)目建設(shè)中，建筑施工除了對自然界造成了影響，還同時(shí)影響著人們生產(chǎn)和生活。建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題，為了減少建筑施工給環(huán)境帶來的不利影響，需要結(jié)合當(dāng)前建筑施工的實(shí)際情況，就建筑工程施工階段所產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲、固體廢棄物等對環(huán)境的影響做了分析，并著重指出了施工中對環(huán)境造成影響和危害的環(huán)節(jié)。該區(qū)生態(tài)環(huán)境優(yōu)雅，綠地面積廣闊，降塵量少，空氣質(zhì)量好，土地資源豐富，河網(wǎng)水系發(fā)達(dá)。**市星火開發(fā)區(qū)是1984年由**市政府、市人大批準(zhǔn)籌建的以制造加工業(yè)為主，工業(yè)、管理、生活、旅游等各種行業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) 的外向型工業(yè)開發(fā)區(qū)。2008年蔬菜主題公園都市菜園正式對外營業(yè)，景區(qū)占地面積700畝，是全國農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)、**科普教育基地。某鎮(zhèn)逐漸形成以“?！?、“農(nóng)”為特色的旅游產(chǎn)業(yè)，擁有某國家森林公園、都市菜園、碧海金沙、農(nóng)墾博物館等旅游資源，同時(shí)擁有豪生棕櫚灘海景大酒店、小木屋會務(wù)中心、金海岸度假村、18洞高爾夫球俱樂部、松聲馬術(shù)俱樂部休閑配套設(shè)施。遵循有關(guān)環(huán)境保護(hù)的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主”的方針，在項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營過程中對污染物進(jìn)行控制與治理，必須采取科學(xué)有效的治理措施，保證項(xiàng)目建成后，各種污染物的排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。以上數(shù)據(jù)詳見表—《財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表（全部投資）》。：=%：=%該越野工程車項(xiàng)目編制了全部投資現(xiàn)金流量表，假定全部投資均為企業(yè)自有資金進(jìn)行現(xiàn)金流量分析。2. 編制依據(jù)[1996]628號《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》[2004]16號“關(guān)于頒布《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》的通知”.《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB505002008）.《**市建設(shè)工程計(jì)價(jià)管理辦法》（2010年）.《旅游區(qū)規(guī)劃投資估算編制辦法》.《**市建筑工程消耗量定額及統(tǒng)一計(jì)價(jià)表》.《**市裝飾裝修工程消耗量定額及統(tǒng)一計(jì)價(jià)表》.《**市安裝工程消耗量定額及單位估價(jià)表》.《**市建筑工程安裝工程費(fèi)用定額》第2節(jié) 投資估算第3節(jié) 資金籌措第4節(jié) 項(xiàng)目收益預(yù)測與分析《項(xiàng)目綜合損益表》計(jì)算可得如下經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：：=%。稅費(fèi)費(fèi)用按照國家和省、市的有關(guān)收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。 本項(xiàng)目所需的其它費(fèi)用主要有土方填壓費(fèi)、“三通一平”費(fèi)等。該項(xiàng)目費(fèi)用主要包括：仿效大自然的各種路況設(shè)計(jì)16個(gè)以上障礙的建設(shè)費(fèi)用；本報(bào)告主要依據(jù)《旅游區(qū)規(guī)劃投資估算編制辦法》、**市工程造價(jià)信息及近年本地區(qū)同類場地建設(shè)的實(shí)際造價(jià)水平經(jīng)分析和調(diào)整后確定。越來越多的觀眾在接受新的觀看形式的同時(shí)，也促進(jìn)了我國電影事業(yè)的發(fā)展。而在我國汽車電影院才剛剛起步。. SUV體驗(yàn). 汽車影院——汽車影院從某種意義上來說，也是汽車時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志。由于許多著名的一級方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車被視為F1(世界一級方程式錦標(biāo)賽）的搖籃。使用輕鋼管結(jié)構(gòu)，操縱簡單，無車體外殼，裝配100CC、125CC或250CC汽油發(fā)動機(jī)的4輪單座位微型賽車， 重心低，在曲折的環(huán)型路線上行駛，比賽速度感強(qiáng)。3. 策劃亮點(diǎn)——由主辦方邀請參加比賽——卡丁車賽，汽車場地比賽項(xiàng)目的一種。—組建XXX生態(tài)汽車公園俱樂部，其核心工作是以網(wǎng)羅、服務(wù)于前來場地進(jìn)行各類活動的客戶群體，建立以會員機(jī)制為手段的經(jīng)營方式，包括與各項(xiàng)運(yùn)動相關(guān)的產(chǎn)品售賣、信息咨詢、場地設(shè)施經(jīng)營等功能的綜合部門。在保持場地專業(yè)特性之外，也要注重經(jīng)營與生存環(huán)節(jié)的需要。這樣一個(gè)專業(yè)與普及相結(jié)合的運(yùn)動項(xiàng)目會成為場地長期經(jīng)營的內(nèi)容。、航模運(yùn)動—作為國家體育總局主管項(xiàng)目，車模、航模是聚人氣的戶外專業(yè)運(yùn)動，參與者年齡廣泛，特別是青少年群體中愛好者居多，在經(jīng)營方式上既要保障專業(yè)性也要注重普及性，可采取夏令營形式結(jié)合XXX周邊旅游環(huán)境進(jìn)行整合，多方位經(jīng)營。第三節(jié) 營銷策略，用于舉辦各類CRC短道比賽、場地賽，汽車試乘試駕等項(xiàng)目。由于越野賽事在中國長三角地區(qū)剛剛起步，缺乏市場知名度，同時(shí)，旅游區(qū)地處國際化城市，面臨著諸多競爭，也面臨著諸多創(chuàng)新、挑戰(zhàn)、機(jī)會。 越野賽事給周邊的經(jīng)濟(jì)帶來新型產(chǎn)業(yè)商機(jī)，場地的起用帶來新的生活觀念；新的生活信息；從整體上為地區(qū)發(fā)展帶來活力。將長期項(xiàng)目與短期賽事捆綁經(jīng)營，以商家活動、場地出租、場地廣告、賽事贊助、娛樂服務(wù)等內(nèi)容保障場地的規(guī)模發(fā)展。 ，對于賽車場地經(jīng)營者來講，汽車運(yùn)動項(xiàng)目的生存發(fā)展已不能只注重某一項(xiàng)賽事的得與失。 如何做到市場規(guī)模的迅速擴(kuò)大和品牌價(jià)值的提升；最終保持盈利能力的增長則成為經(jīng)營的關(guān)鍵。 ，潛力無限的市場。 ，整個(gè)賽道必須用連續(xù)的防護(hù)措施完全封閉（安裝標(biāo)志帶等），防止觀眾進(jìn)入賽道附近，以保證觀眾安全； ，如觀眾區(qū)在坡面上，坡度不得超過30度，除非觀眾區(qū)的坡面是梯形或建有看臺。 在保證安全的前提下，場地設(shè)置有主席臺、控制中心、觀眾席、救援區(qū)、記者采訪區(qū)、賽車停放區(qū)和維修區(qū)。 在2025米內(nèi)連續(xù)設(shè)立35個(gè)不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘間隔水平距離大于4米，坡頂長不小于2米，路寬不小于6米，兩側(cè)設(shè)置不低于80公分護(hù)欄或護(hù)堤； 1020米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路寬不小于5米； 10米硬地（石板、碎石、鵝卵石等）魚鱗路、覆蓋少量泥水、路寬不小于5米；