a鍋爐燃油系統(tǒng)ppt課件(參考版)
2025-05-04 18:14本頁面
【正文】 措施 [Preventive] 41 船舶輔機(jī) ?第 13章 船舶輔鍋爐裝置 [Marine Auxiliary Boiler] (爐吼 ) [Boiler Surging] (1)供油壓力波動(dòng)或燃油霧化不良，大油滴滯燃 (2)風(fēng)量不足或風(fēng)壓波動(dòng) 燃燒不穩(wěn)定導(dǎo)致壓力波動(dòng)。 關(guān)鍵兩點(diǎn)：無預(yù)掃風(fēng)、漏油 40 船舶輔機(jī) ?第 13章 船舶輔鍋爐裝置 [Marine Auxiliary Boiler] (1)預(yù)掃風(fēng)要充分，點(diǎn)火失敗后要重新預(yù)掃風(fēng) (2)緊急停用先關(guān)速閉閥停油，后掃風(fēng)再停風(fēng) (3)加強(qiáng)對(duì)燃油系統(tǒng)及燃燒自動(dòng)控制裝置的檢查，發(fā)現(xiàn)漏油或其它問題及時(shí)修理。 39 船舶輔機(jī) ?第 13章 船舶輔鍋爐裝置 [Marine Auxiliary Boiler] 原因 (★★★★★ ) (1)點(diǎn)火時(shí) ：點(diǎn)火前預(yù)掃風(fēng) [Purge]和熄火后 掃風(fēng)[Post Purge]不充分 ；點(diǎn)火失敗后重復(fù)點(diǎn)火前 沒進(jìn)行充分的預(yù)掃風(fēng) 。 38 船舶輔機(jī) ?第 13章 船舶輔鍋爐裝置 [Marine Auxiliary Boiler] [Explosion] 爐膛內(nèi)存在大量與空氣混合的可燃?xì)怏w，一旦被點(diǎn)燃，突然產(chǎn)生大量煙氣，來不及從煙道排出，煙氣壓力劇增引起爆炸。 大部分鍋爐使用與主機(jī)相同的重油 。 6. 有多個(gè)燃燒器時(shí)， 停用的燃燒器風(fēng)門不應(yīng)關(guān)嚴(yán)，以便漏入少量空氣起冷卻作用 。 4. 霧化片使用一段時(shí)間 (500h)后會(huì)磨損，在試驗(yàn)臺(tái)上檢查噴油量、霧化角和噴出油霧圓錐。 2. 爐膛底部積油生成量可判斷噴油器漏油現(xiàn)象。如果要試驗(yàn)點(diǎn)火情況，可“手動(dòng)點(diǎn)火”，但噴油器千萬不能供油。過遠(yuǎn)：點(diǎn)不著；過近：不打火。過遠(yuǎn)：不打火或火花強(qiáng)度弱；過近：火花小 。 (4)有足夠大的風(fēng)速，使燃燒后期也良好混合。 (2)在燃燒室前產(chǎn)生適當(dāng)?shù)?回流區(qū) ，保證及時(shí)著火和火焰穩(wěn)定。 27 船舶輔機(jī) ?第 13章 船舶輔鍋爐裝置 [Marine Auxiliary Boiler] 壓力式 回油式 蒸汽式 旋杯式 調(diào)節(jié)幅度 2 3~5 10 10 調(diào)節(jié)方法 油壓、噴嘴、數(shù)目 回油閥開度 進(jìn)油量 進(jìn)油量 濾油精度要求 高 中 中 低 霧化質(zhì)量 噴油量低時(shí)差 良 優(yōu) 優(yōu) 運(yùn)動(dòng)部件 無 無 無 有 幾種噴油器的比較 (★★★ ) 28 船舶輔機(jī) ?第 13章 船舶輔鍋爐裝置 [Marine Auxiliary Boiler] [Air Diffuser] 作用 ： 控制 一次風(fēng)和二次風(fēng)的 風(fēng)量 ，創(chuàng)造條件使 助燃空氣與油霧充分 混合 ， 促使 油霧迅速 氣化 和 受熱分解 ，以 利于穩(wěn)定和充分燃燒 。 26 船舶輔機(jī) ?第 13章 船舶輔鍋爐裝置 [Marine Auxiliary Boiler] 旋杯式噴油器特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) ： (1)調(diào)節(jié)方便； (2)調(diào)節(jié)幅度最大
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