【正文】 從穩(wěn)定情況下平壁或非平壁的導(dǎo)熱公式可以看出，窯。因此，減少隧道窯的表面積，不能單純地考慮縮小斷面或窯的長度，而應(yīng)與其他條件(如燃燒器性能、產(chǎn)量等)綜合起來考慮。目前，國外隧道窯設(shè)計有放寬窯身的趨勢。大斷面的隧道窯比小斷面的隧道窯更為經(jīng)濟(jì)。隧道窯的節(jié)能措施：減少窯體散熱窯體包括窯頂、窯墻，減少其散熱損失，主要采取以下措施：①盡可能減少表面積。這種差距，通過努力是完全可以消滅的。所謂理論節(jié)能潛力，是指供應(yīng)能量中，除了有效利用的部分和不可避免的損失部分之外，一切理論上可以避免的損失。為此，我國能源工作的總方針是堅持開發(fā)和節(jié)能并重；只要全國能源工作者乃至全國人民提高節(jié)能意識，樹立長期節(jié)能思想，在各個領(lǐng)域里，特別是工業(yè)企業(yè)，依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，靠真本領(lǐng)下硬工夫，并輔之以必要的制度、政策，用節(jié)能來緩和能源供需矛盾和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是完全可能的。我國的現(xiàn)代化建設(shè)正面臨能源的重大挑戰(zhàn)。經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要大量的能源。節(jié)能，就是要減少能源在開采、運(yùn)輸、加工、轉(zhuǎn)換以及使用各過程中的損失和浪費(fèi)，從而提高能源的利用率，使能源發(fā)揮最佳的經(jīng)濟(jì)效益?？梢钥闯觯G爐的節(jié)能潛力是很大的，是大有可為的事業(yè)。以隧道窯論，坯體水分蒸發(fā)和坯體物理化學(xué)反應(yīng)的吸熱，只有20％左右。目前，我國燒成主要是兩種窯：連續(xù)式的隧道窯和間歇式的輪窯。據(jù)調(diào)查，英國隧道窯的熱能消耗大致為：燒成占61％，干燥占25％，取暖占8％，動力和照明占6％。它的開發(fā)和利用情況是衡量一個時代、一個國家的科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。這些自然資源，我們就統(tǒng)稱之為能源，如煤炭、石油、天然氣、太陽能、風(fēng)能、水力、地?zé)帷⒑四艿鹊取?第八章 節(jié)能設(shè)計方案簡單地說，能源就是能量的來源或能量的源泉。電話外線工程路由及孔數(shù)量應(yīng)由電信部門確認(rèn)。信號傳輸引入出建筑物都要求裝設(shè)避雷保安器。4Db,圖像清晰度不低于四級。有線電視系統(tǒng)采用“分支分配”或“分配分支分配”等方式配至各房，在每一棟一層設(shè)有端箱分配放大信號。根據(jù)負(fù)荷對供電要求，增設(shè)一臺應(yīng)急起動的柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源或設(shè)兩路電源供電。四、供電設(shè)計消防設(shè)備及應(yīng)急照明、生產(chǎn)車間等用電設(shè)備屬二級負(fù)荷，其他為三級負(fù)荷。將建筑物內(nèi)保護(hù)干線、設(shè)備進(jìn)線管、建筑物金屬構(gòu)件進(jìn)行連接。防雷接地、變壓器中性點(diǎn)接地及電氣設(shè)備、信息系統(tǒng)等接地共用統(tǒng)一的接地裝置，要求接地電阻不大于1歐姆，否則應(yīng)在室外增設(shè)人工接地體。為預(yù)防雷電磁脈沖引起的過電流和過電壓，在電機(jī)部位裝設(shè)電涌保護(hù)器（SPD）。防雷措施在樓座屋頂設(shè)避雷帶（網(wǎng)）作防直擊雷的接閃器，利用建筑物結(jié)構(gòu)柱子內(nèi)的主筋作引下線，利用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)作接地體。在配電室、料棚、陳化庫棚、生產(chǎn)棚、窯爐棚、辦公樓和職工宿舍等均配備手提式干粉滅火器及1211鹵代烷滅火器。滅火器設(shè)置。室內(nèi)消火栓給水管采用熱鍍鋅鋼管，絲扣及溝榜式卡箍連接。在管網(wǎng)上設(shè)有5套室外地上式消火栓，室外消火栓的保護(hù)半徑為150米，其間距不超過120米，以保證每個建筑物室外消防用水量的要求。室外消火栓系統(tǒng)。采用臨時高壓消火栓滅火給水系統(tǒng)，消防火栓加壓泵和穩(wěn)壓設(shè)備均設(shè)地下室內(nèi)消防泵房內(nèi)，共設(shè)2臺消火栓給水加壓泵，互為備用。消防本工程設(shè)有室內(nèi)消火栓系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)，其中室內(nèi)消火栓系統(tǒng)按二類工業(yè)建筑進(jìn)行設(shè)計，自動噴水滅火系統(tǒng)按危險級Ⅱ級進(jìn)行設(shè)計。管材選用。建筑物層面雨水設(shè)計重現(xiàn)期為2年，；屋面設(shè)置多條DN100的排水管排除屋面雨水。屋頂雨水和空調(diào)冷凝水有組織收集排至建筑物四周布置的室外雨水明溝內(nèi)，再排至室外雨水窨井。按《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》要求還設(shè)有專用通氣立管。排水室內(nèi)污水。篩分、細(xì)碎是有效的除去1mm以上料徑的礓石顆粒，利用足夠的高溫和充分的保溫時間，以及還原氣氛，能使磚坯中的礓石顆粒燒結(jié)而不致于有害。⑥“石灰爆裂”存在于已燒結(jié)的磚中，石灰顆粒在大氣中的水蒸氣和二氧化碳的作用下消化而膨脹，使磚的表面發(fā)生片剝落，這種現(xiàn)象稱為“石灰爆裂”。在此時應(yīng)適當(dāng)減少摻入的燃料量，控制燃燒速度，掌握恰當(dāng)?shù)倪^?？諝庀禂?shù)，都可以有效地預(yù)防產(chǎn)生“面包磚”。使條面、頂面處的重疊面積盡可能減到最少，適當(dāng)延長燒成周期，使燃料盡可能燃燒完全，并保證充分氧化。又因這些低價鐵的氧化物，對粘土有強(qiáng)烈的助燃作用，所以當(dāng)焙燒時，在壓印處液相量要高于其他部位，致使該部位焙燒后收縮變形也大，這就是在壓花出現(xiàn)凹形洼坑的緣故。也可采取提高磚坯內(nèi)燃方法，減少黑腿磚。只有消除不正常的操作，才能消除上述缺陷。已干燥的磚坯存放在潮濕的氣氛中或受到窯中預(yù)熱帶的煙氣的不良作用發(fā)生回潮。發(fā)狀裂紋是在焙燒中冷卻過急造成的，主要延長保溫時間。斷裂及網(wǎng)狀裂紋均為坯體不干，坯體強(qiáng)度低，預(yù)熱升溫過急，坯體內(nèi)外溫度相差很大，坯體內(nèi)外水分蒸發(fā)速度相差很大，不可避免地破壞了坯體結(jié)構(gòu)，俗稱“炸裂”。燒結(jié)磚無論在多么好的窯中燒成，如果操作不當(dāng)都會產(chǎn)生各種缺陷。盡量降低火行速度，甚至可在原地不動地焙燒。蹲火時，首先要關(guān)閉尾門和鼓風(fēng)機(jī)，關(guān)閉遠(yuǎn)閘，近閘也需開得很小。⑶蹲火。解決的方式：首先要查明原因合理調(diào)整各帶的長度，改變腿炕的碼法，及時調(diào)節(jié)排煙支閘的開度，適當(dāng)提高近閘降低過閘。其二有時與窯車的曲封有關(guān)，漏氣嚴(yán)重也會使底火差火勢上飄。⑵火勢上飄、底走火。解決方式：發(fā)生這樣的情況，一般讓它繼續(xù)燒過去，不過要縮短進(jìn)車間隔時間，甚至可以連續(xù)進(jìn)車，以便縮短燒成帶，還可以將燒成帶和投煤孔或余熱閘打開放“火”。③在燒成帶倒塌，造成原因是溫控不準(zhǔn)，內(nèi)燃摻配過高而不均勻，使局部磚坯過燒軟化倒塌。對一次碼燒隧道窯，當(dāng)碼好的窯車進(jìn)入窯的干燥帶的幾個車后就倒塌，其原因也是由于坯體入窯水分過高，窯內(nèi)相對濕度高造成的。②在預(yù)熱帶倒塌，主要原因是入窯坯體殘余水分過高，再加上預(yù)熱帶煙氣相對濕度較大，遇到冷坯發(fā)生凝露，使坯體變軟而倒塌。⑴窯車坯垛倒塌幾種情況分析：①碼好的窯車尚未進(jìn)入預(yù)熱帶而發(fā)生倒塌，其原因有：一是操作不慎，碼車不穩(wěn)；二是炕腿坯體強(qiáng)度太低，不能承受坯垛垛身的重量力所致。（2）根據(jù)頁巖原料的塑性指數(shù)確定磚機(jī)工作壓力和成型水份。（六）生產(chǎn)頁巖磚的主要技術(shù)問題燒結(jié)頁巖磚在我國已有成熟的技術(shù)，但在生產(chǎn)實際中要注意2個主要技術(shù)問題：（1）根據(jù)頁巖的化學(xué)成分確定是否可以直接作為燒制原料。窯頂保溫層驗收合格后方可進(jìn)行窯蓋鋪磚。驗收合格后方可進(jìn)行窯頂?shù)幕靥畋靥幚?。⑧第八次質(zhì)檢驗收窯頂安裝驗收。窯墻砌筑至設(shè)計標(biāo)高后，即對窯墻進(jìn)行一次整體驗收。由曲封磚砌至窯墻的中間高度時，進(jìn)行一次對兩側(cè)窯墻間距，窯墻與中心線的距離，窯墻垂直度、平整度、磚縫和泥漿飽滿等項目進(jìn)行驗收，合格后方可繼續(xù)施工。窯墻砌筑至曲封磚后，進(jìn)行窯內(nèi)兩曲封磚頂面間距和曲封磚下緣標(biāo)高的驗收，合格后方可繼續(xù)施工。⑤第五次質(zhì)檢驗收曲封磚及以下墻體驗收。④第四次質(zhì)檢驗收窯體基礎(chǔ)驗收。③第三次質(zhì)檢驗收軌道安裝驗收。②第二次質(zhì)檢驗收軌道基礎(chǔ)驗收。檢驗地基的地耐力是否符合設(shè)計要求。①第一次質(zhì)檢驗收基礎(chǔ)地槽驗收。②通過窯頂上部敷設(shè)的風(fēng)管，因重量較大和膨脹移動，應(yīng)盡量不沿窯縱向中心方向敷設(shè)，尤其是焙燒帶，以免窯頂承重超載。帶有調(diào)頻裝置的風(fēng)機(jī)可不必安裝風(fēng)機(jī)入口閘閥。（五）設(shè)備窯爐安裝施工技術(shù)要點(diǎn)⑴風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)要點(diǎn)安裝在窯頂上的排煙風(fēng)機(jī)和抽熱風(fēng)機(jī)一般用螺栓固定在鋼結(jié)構(gòu)的支架上，因此首先要注意鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架的剛度要滿足風(fēng)機(jī)運(yùn)行的要求，否則會因風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高而振動。(11)加固用鋼架結(jié)構(gòu)的計算?？赏ㄟ^冷卻帶熱平衡計算求得，方法與第七項同。(8)燒嘴的選用及燃燒室的計算：算出每小時全窯的燃料消耗量后，可求出每個燒嘴每小時的燃料消耗量，從而選用合適的燒嘴。(7)燃料消耗量計算，可采用兩種辦法。(5)窯體材料的選擇、材料厚度的確定及材料的概算。(3)窯體主要尺寸的計算。隧道窯的設(shè)計隧道窯的設(shè)計按如下步驟進(jìn)行：(1)原始資料的收集。截面積也可以按照下列公式進(jìn)行計算：F=(Gt)/(LC)(米2)式中F—隧道截面積，米2；G一窯的生產(chǎn)任務(wù)，公斤/小時或件/小時；t—燒成周期，小時；C—裝窯密度，公斤/米。一般以高度略小于寬度，即高度為寬度的80％左右為宜。高寬之比一般都大于1。目前，國內(nèi)燒瓷器的隧道窯內(nèi)寬都在1—；—。窯太高，勢必加劇氣體分層，增大上下溫差；窯太寬，易使火焰燒不到窯內(nèi)中心，致使中部與邊部的水平溫差增加，中部產(chǎn)品的質(zhì)量得不到保證。例如，燃料的種類、燃燒方式、燒成制度、窯車尺寸、裝車方式、推車速度等等。隧道窯的有效高度和寬度的確定隧道窯的有效高度是指從窯車平面到拱頂?shù)母叨?，寬度是指兩?cè)窯墻內(nèi)表面之間的距離。t為燒成周期(小時)。t燒、t預(yù)、t冷分別為制品在預(yù)熱帶、燒成帶、冷卻帶停留時間。LL冷＝t冷/t三帶長度可用下列公式進(jìn)行計算：L燒＝t燒/t目前，—120米之間。同時，由于煙氣流程短，排出的廢氣溫度必然也要高些，這都影響窯爐的熱效率。但窯體過長，窯內(nèi)氣流阻力增大，為了使窯內(nèi)氣體流動，就勢必要增大煙囪或排煙風(fēng)機(jī)的抽力，這樣，預(yù)熱帶的負(fù)壓值就會增加，漏入的冷空氣也就會增多，從而造成氣體分層,增大上下溫差，影響產(chǎn)品質(zhì)量。L=GT/FC式中L——隧道窯的長度，米；G——窯的產(chǎn)量，公斤/時或件/時；T——燒成周期，小時；F——窯道截面積(米)，根據(jù)窯車尺寸、計劃的裝車圖來決定；C——裝窯密度，公斤/米或件/米。(4)其他結(jié)構(gòu)，例如，檢查坑道、砂封、曲封、車下冷卻結(jié)構(gòu)、事故處理孔、煙囪等等。隧道窯三帶劃分的辦法一般有三種，即以砌筑體結(jié)構(gòu)分，以窯內(nèi)溫度分，以窯內(nèi)氣氛分。(2)兩個系統(tǒng)，即指燃燒系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)。窯車臺面結(jié)構(gòu)應(yīng)采用輕質(zhì)或中空、耐熱、保溫材料制作，窯具宜采用輕質(zhì)、薄壁、抗熱震性能好、荷重軟化溫度高的耐火材料，窯具與產(chǎn)品質(zhì)量比控制在2以內(nèi)。快燒隧道窯對裝窯方式、窯車臺面結(jié)構(gòu)及窯具的要求關(guān)于料垛的碼放，原則上應(yīng)盡量減小料垛和窯頂、窯墻及窯車臺面間所形成的外通道與垛中的內(nèi)通道之比。所以，在能夠保證產(chǎn)品使用性能要求的前提下，應(yīng)盡量減小制品厚度，以便實現(xiàn)快速冷卻并保證產(chǎn)品的冷卻質(zhì)量。3）在冷卻帶中、后期，增設(shè)上、下冷風(fēng)鼓入和熱風(fēng)抽出裝置，這既有利于截面溫度均勻又利于實現(xiàn)快速燒成。為縮短冷卻時間并保證窯爐冷卻帶截面溫度分布均衡，可采取如下幾項措施：1）在冷卻帶的起始階段，為減少自然升力對熱氣流分布和截面溫度均勻的影響，窯頂可設(shè)計為具有較小間隙的低矮、扁平懸頂結(jié)構(gòu)?？鞜淼栏G緩冷帶和終冷帶截面溫度分布及其均衡當(dāng)制品冷卻到800℃以下時，坯體中液相已基本凝結(jié)為脆性固態(tài)而失去其熱塑性，制品只能靠彈性抵抗熱應(yīng)力：尤其是瓦制品，在冷卻到573℃時還會發(fā)生石英的晶型轉(zhuǎn)變并導(dǎo)致坯體體積發(fā)生急劇變化，會產(chǎn)生一定破壞應(yīng)力，故在常規(guī)燒成中這一階段宜采用緩冷工藝。3）噴孔宜采用脈沖氣流，這種脈沖氣流可在一定程度上遏制通過車面間隙來自冷卻帶的較冷氣流的沖擊作用。2）通過設(shè)置在制品上方和下方的多個噴孔向急冷帶橫向鼓入冷風(fēng)或低溫?zé)犸L(fēng)可達(dá)到預(yù)期急冷效果。但是，如果急冷速度過快會導(dǎo)致窯內(nèi)局部溫度過低、溫差太大，可能引起處在窯內(nèi)不同部位的制品的不同部位結(jié)晶程度的差異，急冷過快還可能超過窯具所承受的冷卻應(yīng)力極限，影響到窯具的使用壽命?？鞜淼栏G急冷帶截面溫度分布及其均衡從燒成溫度到800℃，由于坯體內(nèi)液相尚處于熱塑性狀態(tài)，故可以實施快速冷卻。同時，由燒嘴噴射出脈沖氣流如同一道“屏障”可有效地遏制急冷帶冷空氣對燒成帶的沖擊作用。燒嘴控制形式主要有燃燒氣體和助燃空氣的溫度控制：燃燒氣體與助燃空氣的比例控制：燒嘴的脈沖操作控制。為了使來自窯墻和窯頂火焰的熱輻射作用得到相互補(bǔ)充，應(yīng)在窯頂與被燒制品的上邊緣之間選擇上部燒嘴的最佳位置，并應(yīng)通過改進(jìn)燒嘴結(jié)構(gòu)避免窯內(nèi)局部溫度過高。通常，由預(yù)熱帶向燒成帶的轉(zhuǎn)換溫度為900—950℃，此后窯內(nèi)的傳熱方式便既有對流傳熱又有輻射傳熱，在高溫帶窯內(nèi)溫差超過15℃時就有可能導(dǎo)致裂紋、色差、變形等欠燒或過燒缺陷，故在燒成帶更應(yīng)采取必要的溫度均衡措施。（三）隧道窯生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)因為每臺窯車都在同樣的氣氛下，經(jīng)過同樣時間的預(yù)熱、焙燒還原、保溫緩冷的過程，在一定容積的焙燒空間內(nèi)，頁巖磚和煤粉按照一定的比例和裝料方法裝入窯車后，在一定的焙燒溫度和焙燒時間的條件下，必然能得到一定的產(chǎn)品。設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量均勻。正常反應(yīng)的爐頂溫度為950～1180℃。（二）隧道窯生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)生產(chǎn)過程容易控制。也有人按照燒成制品名稱進(jìn)行分類，這是因為不同的制品，燒成工藝不一樣，窯的長短、高矮也不一樣。2）中溫隧道窯：燒成溫度1300℃～1650℃，主要用于燒成普通堿性磚、粘土磚、頁巖磚、高鋁磚、滑板磚、水口磚、硅磚等制品。因是連續(xù)燒成窯，所以燒成制度不宜隨意變動，一般只適用大批量的生產(chǎn)和對燒成制度要求基本相同的制品，靈活性較差。因為窯內(nèi)不受急冷急熱的影響，所以窯體使用壽命長，一般57年才修理一次。預(yù)熱帶、燒成帶、冷卻帶三部分的溫度，常常保持一定的范圍，容易掌握其燒成規(guī)律，因此質(zhì)量也較好，破損率也少。不但燒火時操作簡便，而且裝窯和出窯的操作都在窯外進(jìn)行，也很便利，改善了操作人員的勞動條件，減輕了勞動強(qiáng)度。燒成時間減短，比較普通大窯由裝窯到出空需要35天，而隧道窯約有20小時左右就可以完成。生產(chǎn)連續(xù)化，周期短，產(chǎn)量大，質(zhì)量高。在臺車上放置待燒的磚坯，連續(xù)地由預(yù)熱帶的入口慢慢地推入（常用機(jī)械推入），而載有燒成品的臺車，就由冷卻帶的出口漸次被推出來（約1小時左右，推出一車）。燃燒設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部兩側(cè)，構(gòu)成了固定的高溫帶燒成帶，燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠谒淼栏G前端煙囪或引風(fēng)機(jī)的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動，同時逐步地預(yù)熱進(jìn)入窯內(nèi)的制品，這一段構(gòu)成了隧道窯的預(yù)熱帶。矸石庫和頁巖庫各一套4其它環(huán)保設(shè)施生活廢水沉淀池、固廢臨時堆場等第七章 工程技術(shù)方案一、隧道窯及其生產(chǎn)工藝特點(diǎn)隧道窯是現(xiàn)代化的連續(xù)式燒成的熱工設(shè)備，廣泛用于陶瓷、建材產(chǎn)品的焙燒生產(chǎn)，在磨料等冶金行業(yè)中也有應(yīng)用。見表61主要建筑物一覽表、表62主要建筑物三材用量估算表、表63廠區(qū)平面布置示意圖（附后）。四