【正文】 54 汽車前照燈的常見故障有哪些？如何進行診斷？ 55 汽車轉(zhuǎn)向燈的常見故障有哪些？如何進行診斷？ 56 試述電磁振動式電喇叭的工作過程。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 練習(xí)與思考題 51 試述汽車常見照明燈的類型及作用。如正常則說明故障在喇叭自身；若無電壓顯示，接好喇叭接線，應(yīng)進一步檢查喇叭繼電器。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 3) 故障診斷 在熔斷器正常的情況下，診斷喇叭不響故障可在喇叭處進行。如正常則說明故障在喇叭自身；若無電壓顯示，接好喇叭接線，應(yīng)進一步檢查喇叭繼電器。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 3) 故障診斷 在熔斷器正常的情況下，診斷喇叭不響故障可在喇叭處進行。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 4. 喇叭不響故障 1) 故障現(xiàn)象 喇叭不響的故障表現(xiàn)為：打開點火開關(guān) (喇叭工作受點火開關(guān)控制的車輛 )，按動喇叭按鈕，喇叭不響。若短接后倒車燈仍不亮，則檢查燈泡是否燒壞，搭鐵是否良好。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 3) 故障診斷與排除 首先檢查熔斷器是否熔斷。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 3. 倒車燈不工作故障 1) 故障現(xiàn)象 倒車燈不工作的故障表現(xiàn)為：倒車時倒車燈不亮。若燈泡功率都符合規(guī)定，則應(yīng)檢查是否有一只燈泡燒壞。 2) 故障原因 (1) 導(dǎo)線接觸不良； (2) 燈泡功率選用不當(dāng)或某一邊有一燈泡燒壞； (3) 閃光器故障。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 若短接閃光器兩接線柱，當(dāng)接通轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)時轉(zhuǎn)向信號燈全不亮，而接通危險報警燈開關(guān)時轉(zhuǎn)向燈全亮，則說明轉(zhuǎn)向開關(guān)或轉(zhuǎn)向開關(guān)到閃光器接線有故障；如果接通危險報警開關(guān)時轉(zhuǎn)向燈仍不亮，應(yīng)按電路圖重點檢查線路故障。若熔斷，一般是燈系中有搭鐵故障?？稍跀嗦返娜蹟嗥鲀啥舜弦恢辉嚐?，再把轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)的進線拆下，此時熔斷器上串聯(lián)的試燈亮著，則為熔斷器至轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)這一段中有搭鐵故障，可用斷路法在這一段線路中找出搭鐵部位；若在轉(zhuǎn)向信號燈進線拆下后，試燈熄滅，則應(yīng)接好拆下的導(dǎo)線撥動轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)，撥到哪一邊試燈變暗，說明此邊正常，撥到另一邊試燈亮度不變，則說明該側(cè)有搭鐵故障，進一步找出搭鐵部位，排除故障。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 3) 故障診斷與排除 (1) 檢查熔斷器是否熔斷。 第五章 照明與信號系統(tǒng) (二 ) 信號系統(tǒng)常見故障的診斷與分析 1. 轉(zhuǎn)向信號燈不工作 1) 故障現(xiàn)象 轉(zhuǎn)向信號燈不工作的故障表現(xiàn)為：打開點火開關(guān) (轉(zhuǎn)向信號燈工作受點火開關(guān)控制的車輛 )，接通轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)，轉(zhuǎn)向信號燈都不亮。 危險報警燈開關(guān) E3按下，這時危險報警燈電路的電流由蓄電池 (＋ )經(jīng)危險報警燈開關(guān)直接至閃光器 49觸點，再由閃光器 49a觸點經(jīng)危險報警燈開關(guān)至所有轉(zhuǎn)向燈，然后流回蓄電池 (－ )，形成回路，所有轉(zhuǎn)向燈閃亮。當(dāng)汽車發(fā)生故障或有緊急情況時，打開報警燈信號開關(guān)，這時所有轉(zhuǎn)向燈一起閃爍，以示報警。因此，轉(zhuǎn)向指示燈的頻閃狀態(tài)與轉(zhuǎn)向信號燈相反。由于轉(zhuǎn)向指示燈工作電流較小，此時轉(zhuǎn)向燈并不亮。右轉(zhuǎn)向時，工作電流在轉(zhuǎn)向燈開關(guān)處發(fā)生改變，變?yōu)橄蛴肄D(zhuǎn)向燈供電。 第五章 照明與信號系統(tǒng) A— 蓄電池； D— 點火開關(guān)； FU1 FU17— 熔斷器； M— 轉(zhuǎn)向燈泡； K5— 轉(zhuǎn)向指示燈； E3— 危險報警燈開關(guān)； E2— 轉(zhuǎn)向燈開關(guān)； J2— 閃光器 圖 轉(zhuǎn)向信號燈及危險警報信號燈工作電路 第五章 照明與信號系統(tǒng) (1) 轉(zhuǎn)向信號燈。喇叭為盆式雙音 (高、低音 )喇叭，由喇叭按鈕經(jīng)喇叭繼電器控制。汽車制動時，安裝在制動閥上的兩個制動燈開關(guān) (雙回路氣制動系統(tǒng) )閉合，使制動燈電路接通。倒車燈開關(guān)安裝在變速器蓋上，當(dāng)變速器掛入倒擋時，倒車燈開關(guān)觸點閉合，使倒車燈和倒車蜂鳴器電路接通。倒車信號包括倒車燈和倒車蜂鳴器。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)裝在轉(zhuǎn)向盤下部的轉(zhuǎn)向柱上，由駕駛員操縱，具有自動回位機構(gòu)，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎后，隨著轉(zhuǎn)向盤的回位，能使轉(zhuǎn)向開關(guān)自動回到原始的斷開位置。 (1) 轉(zhuǎn)向信號。如轉(zhuǎn)向燈泡燒壞，則使轉(zhuǎn)向信號及指示燈的頻率明顯加快或變慢用以提醒駕駛員更換燈泡。這是一個多觸點聯(lián)動開關(guān)，它在斷開點火開關(guān)接線 FU2的同時，接通蓄電池接線FU1，閃光器及燈泡電源直接來自蓄電池，并將閃光器 5的輸出端與左右轉(zhuǎn)向燈連在一起，則在閃光器動作時，左右轉(zhuǎn)向燈及指示燈同時閃光發(fā)出危險信號。 第五章 照明與信號系統(tǒng) (2) 危險報警燈的使用場合主要有：本車有故障或危險不能行駛；本車有牽引別車的任務(wù)，需要別車注意；本車需優(yōu)先通過，需別車回避。如制動信號多由制動踏板聯(lián)動控制；倒車燈多由變速桿倒擋軸聯(lián)動控制，不用駕駛員特意操作即可接通。若發(fā)現(xiàn)燈泡亮度正常，就不是燈泡搭鐵不良故障，一般是前照燈反射鏡有灰塵或氧化，可通過消除灰塵 (用壓縮空氣吹凈 )或更換反射鏡來排除故障。可用電源短接法迅速判明故障部位。在燈泡的功率相同的情況下，用一根導(dǎo)線，一端接車身，另一端和燈光暗淡的燈泡搭鐵接柱相連，如恢復(fù)正常，即表明該燈搭鐵不良。 2) 故障原因 (1) 可能是燈光暗淡一側(cè)的雙絲燈泡搭鐵不良所致； (2) 燈光暗淡的一側(cè)燈泡插頭松動或銹蝕使接觸電阻增大； (3) 燈光暗淡的一側(cè)燈泡反射鏡積有灰塵或氧化； (4) 左右兩側(cè)燈泡的功率不同?？捎秒娫炊探臃?，直接在燈插頭上給遠近光燈供電，若燈亮，表明導(dǎo)線斷路或插頭接觸不良；若燈仍不亮，則說明燈泡已損壞。如熔斷，更換新熔斷器，如燈仍不亮，可直接在變光開關(guān)上連接電源接線柱與不亮的遠光或近光接線柱試驗。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 3) 故障診斷與排除 這種故障出在變光開關(guān) → 熔斷器 → 燈絲的線路中。 第五章 照明與信號系統(tǒng) (二 ) 照明系統(tǒng)常見故障的診斷與分析 1. 前照燈遠近光不全 1) 故障現(xiàn)象 前照燈遠近光不全的故障表現(xiàn)為車燈開關(guān)處于 2擋位置，用變光開關(guān)變換遠近光，只有遠光或只有近光燈亮。當(dāng)松開開關(guān)手柄時，前照燈遠光及遠光指示燈同時熄滅；再將該開關(guān)拉動，前照燈遠光又被點亮。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 超車燈電路工作時，只需將變光開關(guān) E4朝轉(zhuǎn)向盤方向拉至壓力點 (E4處于 2位置 )，這時超車燈電路工作電流由蓄電池 (＋ )經(jīng)變光 /超車燈開關(guān)觸點 30與 56a、熔斷器 FU11與 FU1前照燈遠光燈絲及遠光指示燈至蓄電池 (－ )。 在上述前照燈近光工作的情況下，若想將近光轉(zhuǎn)換成遠光，只需把變光開關(guān) E4朝轉(zhuǎn)向盤方向拉過壓力點 (E4處于 1位置 )，這時前照燈電路的工作電流由蓄電池 (＋ )經(jīng)燈光開關(guān)觸點 X與 56到變光開關(guān) 56與 56a，又經(jīng)熔斷器 FU11與 FU1前照燈遠光燈絲及儀表中遠光指示燈到蓄電池 (－ )。這時前照燈電路中的工作電流由蓄電池 (＋ )經(jīng)點火開關(guān) X觸點至燈光開關(guān) X觸點，再經(jīng)變光開關(guān) 56與 56b觸點到熔斷器 FU1與 FU前照燈近光燈再到蓄電池 (－ )。它主要由蓄電池電路、熔斷器電路、燈光開關(guān)及變光 /超車燈開關(guān)電路組成。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 1— 示寬燈； 2— 尾燈； 3— 牌照燈； 4— 燈光開關(guān)； 5— 儀表燈； 6— 前照燈繼電器； 7— 變光開關(guān)； 8— 遠光燈及遠光指示燈； 9— 近光燈絲； 10— 超車燈開關(guān) 圖 帶前照燈繼電器的照明電路 第五章 照明與信號系統(tǒng) 2. 典型汽車的照明系統(tǒng) 1) ?CA1092型載貨汽車的照明系統(tǒng) 圖 CA1092型載貨汽車的照明系統(tǒng)電路。 (4) 室內(nèi)燈位于車內(nèi)前部頂棚上，其功能是給駕駛員提供照明條件；此外，它還能受各車門開關(guān)控制，為駕駛員提供各個車門的開閉狀態(tài)信號。開關(guān)的 2擋用于控制繼電器線圈，見圖 。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 圖 常見照明系統(tǒng)電路 第五章 照明與信號系統(tǒng) 照明系統(tǒng)電路的特點可歸納如下： (1) 照明燈由燈光開關(guān) 9控制，燈光開關(guān)在 0擋關(guān)斷， 1擋為小燈亮 (包括示寬燈、尾燈、儀表燈、牌照燈 )， 2擋為前照燈、小燈同時亮。音量的調(diào)整方法是：先松開音量調(diào)整螺栓的鎖緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓，順時針方向旋轉(zhuǎn)，使動靜觸點之間壓力增大，音量提高；逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使動靜觸點之間壓力減小，音量降低。調(diào)整后擰緊鎖緊螺母即可。減小喇叭上、下鐵芯間的間隙，則音調(diào)提高；增大間隙，則音調(diào)降低。 喇叭音調(diào)和音量的調(diào)整見圖 。喇叭觸點應(yīng)保持清潔且接觸良好。為了保證喇叭聲音正常，喇叭不作剛性安裝，在喇叭與固定架之間裝有片狀彈簧或橡膠墊。由于喇叭繼電器線圈的電阻很大，因此通過按鈕 5的電流很小，故可起到保護按鈕的作用。當(dāng)裝用雙喇叭時，由于其消耗的電流較大，用按鈕直接控制時，按鈕容易燒壞，故常采用喇叭繼電器控制，其構(gòu)造與接線方法見圖 。 R6可用于調(diào)節(jié)喇叭的音量。 VD R1為多諧振蕩器的穩(wěn)壓電路，使振蕩頻率穩(wěn)定。此振蕩電流信號經(jīng) VT VT5的直流放大，控制喇叭線圈電流的通斷，從而使喇叭發(fā)出聲響。這時， C2的充電又使 VT1的基極電位升高，使VT1又導(dǎo)通，電路又產(chǎn)生一個正反饋過程，使 VT1迅速飽和導(dǎo)通，而 VT VT3則迅速截止。此時， C1充電使 VT2的基極電位升高，當(dāng)達到VT2的導(dǎo)通電壓時， VT2開始導(dǎo)通， VT3也隨之導(dǎo)通。當(dāng)按下喇叭按鈕時，電路即通電，由于 VT1和 VT2的電路參數(shù)總有微小差異，兩個三極管的導(dǎo)通程度不可能完全一致。電子電喇叭主要由多諧振蕩電路和功率放大電路組成，見圖 。如此反復(fù)一通一斷，使膜片及共鳴板連續(xù)振動輻射發(fā)聲。其工作原理如下：當(dāng)按下喇叭按鈕 10時，進入喇叭的電流由蓄電池正極 → 線圈 2→ 觸點 7→ 喇叭按鈕 10→ 搭鐵→ 蓄電池負極。由于盆形電喇叭具有尺寸小、質(zhì)量輕、指向性好等特點，因此為現(xiàn)代汽車普遍采用。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 圖 倒車雷達系統(tǒng)的工作原理 第五章 照明與信號系統(tǒng) 圖 左右有效偵測范圍 第五章 照明與信號系統(tǒng) 圖 上下有效偵測范圍 第五章 照明與信號系統(tǒng) 五、電喇叭 電喇叭具有操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、檢修容易、聲音悅耳等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用。當(dāng)超聲波遇到障礙物時，會有反射波產(chǎn)生，被傳感器接收后，控制器就會利用發(fā)射波與反射波之間的延遲時間計算出障礙物與雷達發(fā)射器的距離，并據(jù)此采取相應(yīng)的報警提示。 倒車雷達系統(tǒng)利用聲納原理工作，見圖 。 第五章 照明與信號系統(tǒng) 圖 倒車雷達的位置 第五章 照明與信號系統(tǒng) 控制器接收從偵測器傳來的信號，經(jīng)計算判斷障礙