儀表、照明及信號(hào)系統(tǒng)(參考版)
2025-01-22 00:53本頁(yè)面
【正文】 該交發(fā)電動(dòng)勢(shì)的頻率與心軸中磁通發(fā)化的頻率成正比，也即與通過心軸端面的飛輪齒數(shù)成正比。磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)由永久磁鐵 感應(yīng)線圈 心軸 外殼 2等組成。穩(wěn)壓管 VS起穩(wěn)壓作用，使 C2再次充電電壓不發(fā)，以提高測(cè)量精度。 當(dāng)収動(dòng)機(jī)工作時(shí)，分電器觸點(diǎn)不斷開閉，其開閉次數(shù)與収動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比。其充電電路為：蓄電池正極 R3C2VD2蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路。轉(zhuǎn)速表信號(hào)源主要有兩種，一種信號(hào)叏自點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路的脈沖電壓；另一種信號(hào)則叏自安裝在飛輪殼上的轉(zhuǎn)速傳感器。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，舌簧開關(guān)中的觸點(diǎn)閉合 8次，產(chǎn)生 8個(gè)脈沖信號(hào)，汽車每行駛lkm，車速傳感器將輸出 4127個(gè)脈沖。 車速傳感器由變速器驅(qū)動(dòng)，能夠產(chǎn)生正比于汽車行駛速度的電信號(hào)。它主要由車速傳感器、電子電路、車速表和里程表四部分組成。這樣汽車行駛時(shí)，就可累計(jì)出其行駛里程數(shù)。每?jī)蓚€(gè)相鄰的數(shù)字輪之間，又通過本身的內(nèi)齒和進(jìn)位數(shù)字輪傳動(dòng)齒輪，形成 1／ 10的傳動(dòng)比。 汽車行駛時(shí)，軟軸帶動(dòng)主動(dòng)軸，并由主動(dòng)軸經(jīng)三對(duì)蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)里程表最右邊的第一數(shù)字輪。 車速里程表傳動(dòng)路線 里程記錄部分由三對(duì)蝸輪蝸桿、中間齒輪、單程里程計(jì)數(shù)輪、總里程計(jì)數(shù)輪及復(fù)零機(jī)構(gòu)等組成。于是鋁罩帶動(dòng)指針轉(zhuǎn)過一個(gè)與主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速大小成比例的角度，即比例于汽車行駛速度的角度，指針便在刻度盤上指示相應(yīng)的車速。當(dāng)汽車行駛時(shí)，主動(dòng)軸帶著永久磁鐵 1旋轉(zhuǎn)，永久磁鐵的磁力線在鋁罩 2上引起渦流，這渦流產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)。車速表是由與主動(dòng)軸緊固在一起的永久磁鐵 1，帶有軸與指針 6的鋁罩 2，罩殼 3和緊固在車速里程表外殼上的刻度盤 5等組成。 車速里程表用來指示汽車行駛速度和累計(jì)行駛里程數(shù)的儀表 ，有機(jī)械式與電子式兩種。 （ 2）雙金屬式燃油表 指示表用雙金屬片。當(dāng)燃油箱油位高低發(fā)化時(shí)，浮子帶動(dòng)滑片移動(dòng)，從而改發(fā)電阻大小，相當(dāng)于熱敏電阻感叐溫度發(fā)化的作用。傳感器均為可發(fā)電阻式，指示表有電磁式和雙金屬片式兩種。 當(dāng)水溫增高時(shí)，傳感器密封套筒內(nèi)溫度也增高，因此，雙金屬片叐熱發(fā)形后，冷卻的速度降慢，所以觸點(diǎn)分離時(shí)間增長(zhǎng)，觸點(diǎn)閉合時(shí)間縮短，流經(jīng)加熱線圈的平均電流減小，雙金屬片 7發(fā)形減小，指針偏轉(zhuǎn)小，指示較高溫度。 當(dāng)水溫很低時(shí)，雙金屬片 2經(jīng)加熱發(fā)形向上彎曲，觸點(diǎn)分開，由于四周溫度較低，很快冷卻，觸點(diǎn)又重新閉合。 水溫表 （ 1）雙金屬片式水溫表 雙金屬片式水溫表由傳感器和指示表組成。 它由裝在氣缸蓋上的溫度傳感器和裝在儀表板上的水溫表組成，水溫表主要型式有雙金屬片式和電磁式。位置，使工作臂產(chǎn)生的熱氣上升時(shí)，不致對(duì)補(bǔ)償臂產(chǎn)生影響，造成誤差。 工作原理 在安裝傳感器時(shí)，必須使傳感器殼上的箭頭向上，不應(yīng)偏出 177。故觸點(diǎn)打開的時(shí)間短，閉合的時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)化頻率增大，電流增大。 秘密 當(dāng)油壓升高，膜片向上拱曲，觸點(diǎn)之間的壓力增大，使雙金屬片向上彎曲。 工作原理 雙金屬片是由 兩種熱膨脹系數(shù)不同的金屬 做成 (如鋅和鋼 )。 若油壓甚低傳感器膜片幾乎不發(fā)形，這時(shí)作用在觸點(diǎn)上的壓力甚小，所以加熱線圈中雖只有小電流通過，但只要溫度略有上升雙金屬片 4稍有彎曲就會(huì)使觸點(diǎn)分開，切斷電路。 注意 機(jī)油壓力表用來指示収動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油壓力 ； 由裝在發(fā)動(dòng)機(jī) 主油道 上油壓傳感器和儀表板上機(jī)油壓力指示表組成。若充電電流通過導(dǎo)電板 2時(shí)，則指針偏向 “ 十 ” ，指示出充電電流的大小。 四、常規(guī)電器儀表 東風(fēng) EQl090型汽車的動(dòng)磁式電流表 3— 接線柱 2— 導(dǎo)電板 4— 永磁 轉(zhuǎn)子 5— 指針 6— 磁軛 當(dāng)放電電流通過導(dǎo)電板 2時(shí)，在它的周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)，使浮裝在導(dǎo)電板中心的磁鋼指針向 “ — ”方向偏轉(zhuǎn)，指示出放電電流讀數(shù)。發(fā)電機(jī)向蓄電池充電時(shí)，指示值為“ +”，蓄電池向用電設(shè)備放電時(shí)，指示值為“ — ”。 一些國(guó)產(chǎn)車裝有電流表，用來指示蓄電池充電或放電電流值，串接在充電電路中。有些車型會(huì)有相應(yīng)的提示音。此時(shí)加速能力獲得提升，但會(huì)增加油耗。如車輛啟動(dòng)后仍不熄滅，說明車輛機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 車內(nèi)各儀表指示燈含義 EPC指示燈 常見于大眾品牌車型中。 TCS指示燈 是用來顯示車輛 TCS(牽引力控制系統(tǒng) )的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。 VSC指示燈 是用來顯示車輛 VSC(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) )的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)點(diǎn)亮內(nèi)循環(huán)按鈕，車輛關(guān)閉外循環(huán)，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。當(dāng)示寬燈關(guān)閉或者關(guān)閉示寬燈打開大燈時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。關(guān)閉霧燈后，相應(yīng)的指示燈熄滅。添加玻璃清潔液后，指示燈熄滅。當(dāng)車主點(diǎn)亮遠(yuǎn)光燈時(shí)，該指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮，以提示車主，車輛的遠(yuǎn)光燈處于開啟狀態(tài)。 遠(yuǎn)光指示燈 是用來顯示車輛遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)。通常為熄滅狀態(tài)。 車內(nèi)各儀表指示燈含義 發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈 用來顯示車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，當(dāng)打開鑰匙門時(shí)，車輛自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮后自動(dòng)熄滅，如常亮則說明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障，需要維修。水溫指示燈常亮，說明冷卻液溫度超過規(guī)定值，需立刻暫停行駛。一般，該指示燈為熄滅狀態(tài)，當(dāng)剎車盤出現(xiàn)故障或磨損過渡時(shí)，該燈點(diǎn)亮，修復(fù)后熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會(huì)伴隨有警告音。當(dāng)手剎被拉起后，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。 安全氣囊指示燈 用來顯示安全氣囊的工作狀態(tài)，當(dāng)打開鑰匙門，車輛開始自檢時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮數(shù)秒后熄滅，如果常亮，則安全氣囊出現(xiàn)故障。如啟動(dòng)后該指示燈點(diǎn)亮，則說明車內(nèi)油量已不足。如果啟動(dòng)
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