【正文】 ，護(hù)面塊體建議適當(dāng)加大，以增大抗風(fēng)浪能力。合理化建議＝。，以往工藝采用吊車吊網(wǎng)兜裝石安放，施工速度慢，效率低。：在碼頭面層砼澆注結(jié)束后每段設(shè)置一點(diǎn)，施工結(jié)束后每7d觀測(cè)1次，施工結(jié)束后，每月觀測(cè)一次，工程交工后移交給建設(shè)單位繼續(xù)觀測(cè)。施工符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。19．簡(jiǎn)易道路簡(jiǎn)易道路施工清理地表雜物后，填筑亂石路基，上鋪200mm二片石墊層，面層為150mmC20砼。系船柱安裝完畢后，殼內(nèi)澆注混凝土。，然后坐落在已經(jīng)預(yù)埋好的系船柱定位板上，適當(dāng)調(diào)整位置后在螺桿上墊上墊圈用螺帽擰緊。為防止鋼絲繩損壞棱角，吊運(yùn)時(shí)應(yīng)用麻袋或木塊等襯墊。扭王字采用繩扣吊運(yùn)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置的177。，應(yīng)對(duì)坡度和表面平整度進(jìn)行檢查，如不符合要求應(yīng)進(jìn)行修整。，底部塊體應(yīng)與水下棱體接觸緊密。，采用一鉤吊一塊或數(shù)塊的方式進(jìn)行。：水上安裝采用8t吊車裝拖車陸運(yùn)至施工碼頭，然后用16T吊車吊至方駁上，運(yùn)至施工地點(diǎn)后，由方駁上吊機(jī)安放。，條石的長(zhǎng)邊尺寸應(yīng)不小于護(hù)面層的設(shè)計(jì)厚度，干砌條石應(yīng)互相錯(cuò)縫，坐緊擠實(shí)，不得有松動(dòng)、疊砌和浮塞現(xiàn)象。：采用吊車配以特別的夾具由陸上吊安，由陸上人員進(jìn)行鋪砌。拆下的模板及配件，應(yīng)將表面的灰漿、污垢清除干凈，并及時(shí)進(jìn)行維修整理，增加模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高澆筑質(zhì)量。振搗棒插入到下層混凝土中大于50mm?；炷吝\(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避免發(fā)生離析、漏漿、泌水和塌落度損失較大等現(xiàn)象。車箱內(nèi)壁應(yīng)光潔、平整、不吸水、不漏漿。，模板表面應(yīng)徹底清理干凈，脫模劑涂刷均勻，模板安裝完成后進(jìn)行自檢，自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下道工序施工。模板必須按施工圖進(jìn)行放樣，正確安裝，精確就位，重要部位應(yīng)多設(shè)控制點(diǎn)，以利檢查校正，模板應(yīng)支立牢固、拼裝時(shí)拼縫平順、嚴(yán)密、不得漏漿。計(jì)劃加工50套鋼模板，模板須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，片與片之間的拼縫處設(shè)橡膠條防止漏漿。：，制作方式采用地上式。，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)沉降觀測(cè)。：100～150kg堤心塊石拋填全部采用水上拋填。，砌到頂時(shí)，應(yīng)全面找平一次達(dá)到頂面平整，標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，最后用砂漿把頂面抹平，如有特殊要求，按要求處理頂面。最初三天內(nèi)灑水時(shí)，須注意不要沖走砂漿。：收工時(shí)，在砌體上面，要用草袋或麻袋蓋好。，錯(cuò)縫、灰縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，砌筑砂漿應(yīng)飽滿，勾縫密實(shí)牢固，表面清晰潔凈；，勾縫前將墻面澆水濕潤(rùn)，勾縫的順序是從上而下進(jìn)行，先勾水平縫，后勾立縫。，擋浪墻的面石采用質(zhì)地優(yōu)良的亂石；亂石在水中浸透后的強(qiáng)度不應(yīng)低于50MPa。然后將小石塊塞進(jìn)去，用手錘輕輕敲實(shí)，嚴(yán)禁把小石塊鋪完后采用灌漿方法，會(huì)造成干縫和空隙。開(kāi)始砌第一層時(shí)，應(yīng)選擇方正的石塊砌在大角處，作為角石，角石砌好后，把水平線拉到角石上，再砌面石，后填腹石。風(fēng)化和裂縫石料不得使用，片石中部厚度應(yīng)不小于15cm?！胖檬┕び镁€板→→漿砌用塊石到位→→鋪筑砂漿→→人工搬運(yùn)→→砌筑→→砂漿抹面→→勾縫→→收尾→→驗(yàn)收，段與段之間預(yù)留2cm寬的沉降縫，在沉降縫位置處架立涂刷有瀝青的線板（其外形尺寸與漿砌塊石的斷面尺寸一致）。：自碼頭防波堤?hào)|北端頭向西向南依次進(jìn)行施工。：胸墻及系船柱塊體澆注采用鋼模板，支拆模板由16T吊進(jìn)行，砼拌合由ZL500型雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)操作，砼水平運(yùn)輸由3T自卸車完成，砼入模由16T吊吊灰斗進(jìn)行，砼密實(shí)采用ZL500型插入式振搗棒振搗。：現(xiàn)澆胸墻及系船柱塊由南向北逐段施工，與陸上回填形成流水作業(yè)。：采用民船由人工拋填。 ：護(hù)坦拋石在棱體拋填或堤心石拋填后進(jìn)行，從南向北逐步進(jìn)行。、護(hù)岸陸上回填石，邊線由岸上立邊線導(dǎo)標(biāo)控制。：由陸上5T鏟車和自卸汽車水平推進(jìn)。：拋石棱體和方塊安裝協(xié)調(diào)進(jìn)行，以保證施工期安全。，采用木扎防護(hù)，禁止發(fā)生構(gòu)件之間碰撞造成方塊棱角殘缺。安裝前，由潛水員水下檢查是否有回淤，如有且超出規(guī)范要求，則進(jìn)行清理，清淤經(jīng)檢查合格后方安裝方塊。：方塊全部用100T起重船起吊，在方塊內(nèi)預(yù)留吊孔，用專用“牛腿”形吊具起吊。：在F點(diǎn)拋石設(shè)立前沿控制點(diǎn)(該控制點(diǎn)在方塊安裝前進(jìn)行校核以保證其正確性及可用性)，在陸上由經(jīng)緯儀控制方塊的安裝位置。：在整平基床上鋼軌內(nèi)側(cè)1m處，每2m一個(gè)斷面進(jìn)行水準(zhǔn)觀測(cè)。3cm控制。整平基床下設(shè)兩道整平軌。：采用定位船在整平邊線上下設(shè)鋼軌，由潛水員水下用刮平軌進(jìn)行刮平。基床整平與基床夯實(shí)作業(yè)形成流水線。其夯沉量不大于3cm即可以認(rèn)為夯實(shí)成功,否則, 需對(duì)整個(gè)基床進(jìn)行再次夯實(shí)和復(fù)夯檢, 直到復(fù)夯檢測(cè)時(shí)的夯沉量小于3cm。，移船要對(duì)好導(dǎo)標(biāo)，位置要準(zhǔn)確，打夯時(shí)勤對(duì)標(biāo)，技術(shù)人員做好打夯記錄，避免出現(xiàn)漏夯現(xiàn)象。：，夯實(shí)執(zhí)行重力式碼頭技術(shù)規(guī)范基床夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。分段夯實(shí)的搭接長(zhǎng)度大于2米。：水下基床拋石經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，與基床夯實(shí)形成流水作業(yè)。，在拋石過(guò)程中拋石技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織勤點(diǎn)水，勤對(duì)標(biāo)，對(duì)好標(biāo)，并經(jīng)常對(duì)導(dǎo)標(biāo)和水尺進(jìn)行檢查，以免漏拋或拋高。，及時(shí)拋石，拋石前檢查基槽有無(wú)回淤，如有且超出標(biāo)準(zhǔn)要求，則挖泥方負(fù)責(zé)進(jìn)行清淤。：由裝載機(jī)配合裝方駁，人工拋填及人工裝民船拋填兩種工藝同時(shí)作業(yè)，拋石時(shí)船舶橫跨基床站位，對(duì)導(dǎo)標(biāo)拋石。：基槽挖泥通過(guò)驗(yàn)收后開(kāi)始拋填10100kg塊石，基床拋石與基床夯實(shí)形成流水作業(yè)，提高工作效率。：挖泥采用1艘2m3抓揚(yáng)式挖泥船順基槽站位進(jìn)行。：碼頭兼防波堤工程從南向北進(jìn)行。砼的潮濕養(yǎng)護(hù)期大于10天，潮濕養(yǎng)護(hù)后應(yīng)在空氣中干燥碳化14—21天；對(duì)使用普通硅酸鹽水泥的大體積砼，其潮濕養(yǎng)護(hù)期大于14天。砼澆筑到頂部時(shí)，宜采用二次振搗及二次抹面，如有泌水現(xiàn)象，則予以排除。塊石立放在新澆注的砼層上，并被砼充分包裹，埋放前將其沖洗干凈并保持濕潤(rùn)。d. 塊石間的凈距大于100毫米或砼粗骨料最大粒徑的2倍。：根據(jù)設(shè)計(jì)要求方塊的摻石量小于15%，塊石采用16T吊機(jī)吊亂石網(wǎng)包入模，由人工擺放。f. 振搗棒插入到下層砼中大于50mm。：砼澆注每次分層厚度30～50cm，均勻分層，振搗采用ZL700型插入式振搗棒進(jìn)行。c. 裝運(yùn)砼的厚度大于300mm。水平運(yùn)輸時(shí)注意以下幾點(diǎn)：a. 自卸汽車在使用前用淡水濕潤(rùn)，但不留有積水。：砼水平運(yùn)輸采用3T自卸汽車進(jìn)行。原材料計(jì)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比執(zhí)行，并按規(guī)范要求對(duì)拌合料計(jì)量做不定時(shí)抽檢，保證砼攪拌計(jì)量的準(zhǔn)確性。砼澆筑前由工程科召集工區(qū)有關(guān)人員，針對(duì)砼澆筑質(zhì)量、安全、技術(shù)操作等要求做全面的技術(shù)交底。，脫模劑涂刷均勻且不污染鋼筋。：模板安裝拆除用16T吊車完成，人工輔助。：、剛度和穩(wěn)定性。：①2套、②1套、③1套 、④及④39。：砼坍落度檢測(cè)，砼空氣含量測(cè)定，砂、石子篩分等常規(guī)物理性能檢驗(yàn)，砼抗壓、抗凍、砂漿試件成型及養(yǎng)護(hù)，石子針片狀含量測(cè)定，引氣劑泡沫度性能等，并配備有相應(yīng)檢測(cè)器具，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室不具備檢驗(yàn)?zāi)芰蜋z測(cè)項(xiàng)目則委托當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)檢測(cè)單位檢測(cè)。施工過(guò)程中，由本單位的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室對(duì)所預(yù)制的方塊的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行跟蹤實(shí)驗(yàn)，對(duì)原材料的有關(guān)性能指標(biāo)進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，及時(shí)反饋實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)信息，并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。 方塊、扭王字塊預(yù)制的原材料控制對(duì)工程使用的砂、石子、水泥、鋼筋等原材料，委托有相應(yīng)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)資質(zhì)的部門(mén)檢驗(yàn)、檢測(cè)其物理性能或化學(xué)成分。同時(shí)，隨著工程的進(jìn)展，應(yīng)保證各控制點(diǎn)始終通視。 在施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)總平面設(shè)計(jì)選擇合適的位置，設(shè)立施工控制點(diǎn)，分別施放出施工基準(zhǔn)點(diǎn)。引測(cè)控制點(diǎn)時(shí)，必須嚴(yán)格按照規(guī)范的要求執(zhí)行。 施工放線時(shí)，引測(cè)不少于3個(gè)精度滿足規(guī)范要求、達(dá)到相應(yīng)控制等級(jí)的平面及高程控制點(diǎn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 進(jìn)場(chǎng)后首先對(duì)監(jiān)理工程師所提供的平面及高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，同時(shí)結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以及本工程的特點(diǎn)，編制相應(yīng)的施工測(cè)量放線方案，選擇適當(dāng)?shù)目刂泣c(diǎn)進(jìn)行施工放線測(cè)量。. 碼頭兼防波堤工程施工工藝流程施工準(zhǔn)備→施工放線→扭王字塊、方塊預(yù)制→基槽挖泥→基床拋石夯實(shí)整平→方塊安裝→棱體拋石→漿砌擋土墻→護(hù)坦拋石→護(hù)面塊石安放→扭王字塊安放→現(xiàn)澆胸墻→二片石墊層→面層→附屬設(shè)施施工→竣工清理及竣工資料整理。（詳見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖）第六章 主要施工方案本工程施工嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)的《港口工程技術(shù)規(guī)范》及其有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，各單位工程、分部、分項(xiàng)工程的具體施工方法及有關(guān)技術(shù)要求說(shuō)明如下： 施工工藝流程. 簡(jiǎn)易道路工程施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→施工放線→路基清理→亂石基層→二片石墊層→現(xiàn)澆砼路面→竣工清理及竣工資料整理。石子堆放場(chǎng)設(shè)2處，施工中，2種規(guī)格石子單獨(dú)存放。攪拌站內(nèi)設(shè)蓄水箱2個(gè)，蓄水量60m3。臨時(shí)辦公及生活區(qū)設(shè)在預(yù)建出租商用及管理用房700平米處。（詳見(jiàn)臨時(shí)駁石碼頭平面布置圖）. 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置：為了滿足本工程現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，在避風(fēng)港東南角區(qū)域設(shè)置臨時(shí)辦公生活區(qū)及攪拌站一處。水泥、砂石料堆場(chǎng)約700m2，扭王字預(yù)制區(qū)方塊預(yù)制區(qū)1500m2，護(hù)面塊體堆放區(qū)1000m2，砼攪拌場(chǎng)約200m2。砂、石子堆場(chǎng)、攪拌場(chǎng)及施工通道共占地約800m2。靠近攪拌機(jī)設(shè)置220t散裝水泥罐，并設(shè)1個(gè)水泥存放庫(kù)房備用，面積為7m15m，庫(kù)存水泥能力為80t。擬主要設(shè)置如下：設(shè)混凝土攪拌站1處，由2臺(tái)JS500攪拌機(jī)為澆注方塊、扭王字塊及其他混凝土構(gòu)件制備混凝土。3. 勞動(dòng)力組織施工作業(yè)全面同時(shí)同展開(kāi)時(shí)，計(jì)劃共需勞動(dòng)力約40人，其中包括電工、焊工、機(jī)械工、維修工、混凝土工、模板工、鋼筋工、瓦工及其普工等（不包括管理人員、后勤人員及船舶人員）。 組織進(jìn)行施工生產(chǎn)。 采購(gòu)水泥、鋼材、石子及砂等原材料。 進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的修建工作。 與監(jiān)理工程師進(jìn)行平面及高程控制點(diǎn)的交接、復(fù)核工作。 總體部署. 構(gòu)件預(yù)制均在計(jì)劃的預(yù)制場(chǎng)預(yù)制；. 亂石的儲(chǔ)備、出運(yùn)場(chǎng)地設(shè)在臨時(shí)駁石碼頭，部分扭王字塊出運(yùn)設(shè)在預(yù)制場(chǎng)出運(yùn)碼頭；. 工程施工引堤、碼頭、北側(cè)防波堤三條線統(tǒng)籌進(jìn)行，統(tǒng)籌兼顧，加快進(jìn)度。1 竣工清理及竣工資料整理竣工清理及竣工資料整理自2005年8月15日至2005年8月30日。