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地形對聚落及交通線路分布的影響(2)(參考版)

2025-05-03 22:35本頁面
  

【正文】 。 ,平面形態(tài)呈團(tuán)聚式分布的地區(qū)多分布在我國的 ( ) A.西北干旱地區(qū) B.青藏高原地區(qū) C.南方濕潤地區(qū) D.北方平原地區(qū) 課堂測驗(yàn) D ( ) A.鐵路、公路的選線要盡可能避開氣象災(zāi)害 和地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū) B.平原地區(qū)的地形對線路限制較大 C.山區(qū)公路往往呈 “ 之 ” 字形 D.自然因素是山區(qū)交通區(qū)位選擇的決定因素 C 課堂測驗(yàn) 3. 山區(qū)村落的規(guī)模小而分散,其中最主要的影響因素是( ) A.地形起伏大,坡度陡 B.氣候條件惡劣 C.地塊小,耕作距離遠(yuǎn)而不便 D.傳統(tǒng)風(fēng)俗習(xí)慣和文化背景 C 課堂測驗(yàn) 4. 我國北方與南方相比( ) A.北方多平頂房,住宅無院落 B.北方多為大型聚落,密度較小 C.南方多斜頂房,住宅有院落 D.南方多為小型聚落,密度最小 B 課堂測驗(yàn) ,正確的( ) ①聚落即房屋建筑的集合體 ②聚落是人類各種形式聚居地的總稱 ③聚落是一種地表上的人文景觀,不受地理環(huán) 境影響 ④聚落是人類適應(yīng)、利用自然的產(chǎn)物,也是人類的活動中心 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ D 課堂測
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