【正文】 54 附錄 22 下肢的測(cè)試 圖 1：平切的 P10 假人塊 材料： EPS（ 40— 50g/l） 圖 2：使用假人塊的增壓墊拉伸測(cè)試 。 ________________________ */ 如果 ISOFIX CRS 配有增加上固定帶的張力的裝置，那么測(cè)試方法應(yīng)為 ： 按本附錄的要求安裝 ISOFIX CRS，并按生產(chǎn)商的說(shuō)明應(yīng)用張力裝置。500mm 長(zhǎng)的自由安全帶（按附錄 13 的方式測(cè)量）通過(guò)附錄 13 中描述的固定片連接到固定點(diǎn)上，這樣便攜床就被連接到成人安全帶上了，固定點(diǎn)和便攜床之間的安全帶上的應(yīng)力應(yīng)為 50177。 5. 除了 所描述的用以達(dá)到正確的安裝力的最小要求外，不能有其他的力施加在安全座椅上。 4. 如果安全座椅裝有用來(lái)增加成人安全帶的拉力的裝置，那么測(cè)試方法應(yīng)是： 把安全座椅按本附錄要求的方式安裝好，然后按制造商說(shuō)明的方式應(yīng)用施力裝置。 3. 直接裝在系帶上的承載單元。 2. 因?yàn)榘寻踩伟惭b好后，泡沫測(cè)試墊會(huì)被壓縮，動(dòng)態(tài)測(cè)試要盡可能在安裝好后 10 分鐘內(nèi)進(jìn)行。在 ISOFIX CRS 調(diào)整好之后，安裝合適的假人。如果需要，調(diào)整上部以使張緊力達(dá)到 50177。 5N 的水平力，以減輕對(duì) latch 的影響。 ISOFIX 的安裝 對(duì)于帶有可調(diào)乘坐位置狀態(tài)的 ISOFIX 固定點(diǎn)的 ISOFIX 兒童約束系統(tǒng)，把卸載的 ISOFIX CRS 按合適的試驗(yàn)位置安裝到固定點(diǎn) H1H2 上。如果因?yàn)?所 用角度使安裝力改變，那么 試驗(yàn)找出 最松弛的安裝位置 ，然后在最緊的位置安裝并拉緊，然后不要重新拉緊成人安全帶并調(diào)整座椅到最壞的情況。然后進(jìn)行動(dòng)態(tài)沖擊測(cè)試。 3N 的力倒卷卷收器和 柱形環(huán) 之間的安全帶。 5N。在安全帶將通過(guò)拔扣的位置作粉筆記號(hào)。 調(diào)整安全帶的腰帶部分使承載單元 1 處的拉力達(dá)到 50177。如果兒童安全座椅上有鎖斷裝置作用在肩帶上，那 么承載單元 2 處于座椅后部鎖斷裝置與拔扣之間的位置。 腰帶和肩帶 將承載單元 2 固定到如上圖所示的外 側(cè) 。裝好安全座椅，并拉緊外側(cè)相關(guān)安全 帶使外 側(cè)處獲得一個(gè) 75N177。 按 。 啟動(dòng)調(diào)節(jié)器，拉動(dòng) A，同時(shí) B 對(duì)織帶的自由端不施加力。 把織帶的自由端連接 到拉動(dòng)裝置 B 上。 啟動(dòng)調(diào)節(jié)器，使織帶進(jìn)入完整的系帶至少 150mm。 50 附錄 19 對(duì)直接安裝在兒童系帶上的調(diào)節(jié)器狀態(tài)的描述 圖 1 1. 方法 將系帶安置在 ，通過(guò)拉動(dòng)織帶的自由端，從完整的系帶中至少拉回織50mm 長(zhǎng)。從靠背上端下 90mm 的點(diǎn)開(kāi)始，可以逐步減少側(cè)保護(hù)的深度。 2. 對(duì)于背向前的座椅應(yīng)該具有側(cè)保護(hù)，側(cè)保護(hù)距離靠背表面的中心線應(yīng)至少有 90mm。能量吸收材料應(yīng)是座椅的一個(gè)完整組成部分。通過(guò) A 點(diǎn)的水平面以上的內(nèi)表面應(yīng)包含通過(guò)附錄 17 試驗(yàn)的專(zhuān)用能量吸收材料。按制造商的要求把最小的假人放 置好。 49 附錄 18 帶有靠背的座椅 受到頭部沖擊區(qū)域的要求 和背向前的座椅的側(cè)保護(hù)的最小尺寸 1. 按附件 6 中描述的方式把安全座椅放置在測(cè)試座椅上。 將 頭模升至頭模最低點(diǎn)距離樣品表面 100— 0/+5mm 的高度，然后釋放頭模。 3. 步驟 這個(gè)測(cè)試應(yīng)在一臺(tái)完全組裝好的安全座椅上進(jìn)行， 同時(shí)配有一個(gè)盡量小的模型僅僅用來(lái)確保座椅與支撐面（沖擊點(diǎn)的下方）和沖擊設(shè)備接觸，從而使模型對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生盡可能小的影響。 ）。這樣的結(jié)構(gòu)是為了能夠沿中心軸自由降落，并且為了測(cè)量降落方向的加速度對(duì)加速度計(jì)的安裝應(yīng)有規(guī)定。 . 制造商必須通知權(quán) 力機(jī)構(gòu)每個(gè)季度每個(gè)批準(zhǔn)號(hào)的產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量，并提供一種辨別產(chǎn)品是否 符合批準(zhǔn)號(hào)的方法。對(duì)于動(dòng)態(tài)測(cè)試，如果后者中有一個(gè)沒(méi)有通過(guò)，那么生產(chǎn)被認(rèn)為不一致，如果按照 ，那么頻率應(yīng)被增加，并且為了重建生產(chǎn)一致性將要采用必要的措施。 . 對(duì)符合 ， CRS 制造商可以選擇生產(chǎn)一致性程序依照 （在測(cè)試座椅上）或 （在車(chē)體內(nèi)）。 47 . 對(duì)于 “內(nèi)置型” 專(zhuān)用類(lèi) 裝置，應(yīng)是下面的測(cè)試頻率： CRS，除了增高墊：每 8 周一次 增高墊： 每 12 周一次 依照 。 . 獲得生產(chǎn)資格后， CRS 的產(chǎn)品連續(xù)性控制開(kāi)始進(jìn)行。 如果 CRS 經(jīng)測(cè)試不符合要求，測(cè)試第二個(gè) CRS， 如果第二個(gè) CRS 經(jīng)測(cè)試符合要求，則認(rèn)為生產(chǎn)符合要求， 如果兩個(gè)（第一個(gè)和第二個(gè)） CRS 都不符合要求，則認(rèn)為生產(chǎn)不符合要求，應(yīng)撤銷(xiāo)出現(xiàn)同一種問(wèn)題的 CRS 的生產(chǎn)，并采取必要的措施來(lái)重建生產(chǎn)一致性。 . 控制要滿(mǎn)足下列要求。 . 樣品必須依照 。 . 連續(xù)控制 . 批準(zhǔn)的持有者應(yīng)被強(qiáng)制性對(duì)其制造過(guò)程實(shí)施連續(xù)性質(zhì)量控制，以統(tǒng)計(jì)和取樣為基礎(chǔ)。 . CRS 的一致性控制開(kāi)始于第一批通過(guò)生產(chǎn)認(rèn)證后的批量生產(chǎn)。 如果任何一批產(chǎn)品不合格，那么將認(rèn)為生產(chǎn)不一致，并且產(chǎn)品不能投入市場(chǎng)。 如果連續(xù) 5 批產(chǎn)品中，有兩批不合格，那么常規(guī)控制轉(zhuǎn)為加強(qiáng)控制。如果第一個(gè)樣品有兩個(gè)缺陷，那么認(rèn)為本批不合格。每一批的數(shù)量不能超過(guò) 5000 臺(tái)。 依照相關(guān)規(guī)定， 批準(zhǔn)的持有者要 依照批量控制方法（ ）或者連續(xù)控制方法 （ ）對(duì)產(chǎn)品的一致性進(jìn)行控制。 2. 測(cè)試頻率和結(jié)果 . 對(duì) .— ，并且最少每年進(jìn)行一次。 . 能量吸收 符合本規(guī)章 。 . 磨損后織帶強(qiáng)度的測(cè)試 根據(jù) ，條件處理后應(yīng)符合 。 . 自動(dòng)鎖止卷收器的耐用性驗(yàn)證 根據(jù)條款 ，以 ，以保證 。 . 本節(jié)不適用于導(dǎo)向帶單獨(dú)認(rèn)證時(shí)。在第依據(jù)中，織帶應(yīng)按照 .（不論哪個(gè)都可以）的規(guī)定調(diào)整。 . “在正常使用條件下 ”指試驗(yàn)實(shí)施時(shí)，兒童座椅安裝在試驗(yàn)座椅或車(chē)輛座椅上，但不安裝假人。 . “緊固在座椅上”指符合附件 6 規(guī)定的試驗(yàn)座椅。先測(cè)量第一條織帶的斷裂載荷，再測(cè)量第二條織帶當(dāng)載荷達(dá)到 75%斷裂載荷時(shí)的寬度。 44 . 這將用于保證導(dǎo)向帶單獨(dú)認(rèn)證時(shí)能夠較容易地安裝或取下。同時(shí)看 。 . 本節(jié)是關(guān)于 反應(yīng)假人脊柱的張力的加速度。 . 翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)用與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)同樣的安裝 程序 與參數(shù)。 和附錄 17 和 18： 不管是吸能材料，還是兒童座椅結(jié)構(gòu)的整體材料，都應(yīng) 符合附錄 17 和 18 的 要求 ， 如果兒童座椅的結(jié)構(gòu)可調(diào)或性能可變， 測(cè)試機(jī)構(gòu)將 選擇 最壞的情況 進(jìn)行試驗(yàn) 。 .： 常規(guī)理解是 此條也適用于帶有鎖止裝置的座椅，盡管鎖止裝置可能不是此組別座椅必須安裝的裝置。 .： 150mm 的要求同樣適用于便攜床。 .： 對(duì)于面向后的兒童座椅，應(yīng)通過(guò)安裝最大的假人來(lái)保證系帶上端相對(duì)于假人頭的正確位置。 .： 當(dāng)決定是否為同一種型號(hào)時(shí)，必須考慮座椅的尺寸和 /或重量、填充物、防撞擋板和材料的能量吸收性能或顏色這些重要改變。調(diào)節(jié)器應(yīng)按 .和 。 43 附錄 15 解釋性說(shuō)明 本附錄的解釋性說(shuō)明涉及對(duì)本規(guī)章難點(diǎn)的解釋?zhuān)鳛閷?duì)進(jìn)行測(cè)試的技術(shù)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)則。 圖 2 典型的標(biāo)準(zhǔn)固定片（尺寸： mm） 40 圖 3 標(biāo)準(zhǔn)安全帶配置的中間零件（尺寸： mm） 圖 4 柱形環(huán) 41 附錄 14 組別 批準(zhǔn) 方案 （流程圖 ISO 9002： 2020） 42 注釋?zhuān)? 0） 或者與此類(lèi)似的條例，除了關(guān)于設(shè)計(jì)和發(fā)展方面的概念的許可，“客戶(hù)滿(mǎn)意和持續(xù)改進(jìn)”條例 點(diǎn)。 39 6. 兩點(diǎn)式安全帶固定片應(yīng)被裝配到載重滑車(chē)上的固定點(diǎn) A 和 B上，圖 1 中的 Y 值為 1300177。 — 延伸率： 8177。 圖 1 標(biāo)準(zhǔn)座椅安全帶配置 4. 對(duì)安全帶的要求如下： 材料：黑紋聚酯（ PR） — 寬度： 48177。 A1 與卷收器卷軸中心線間為有效安全帶長(zhǎng)度（織帶被完全拉出包括最小長(zhǎng)度 150mm），用于通用和半通用類(lèi)應(yīng)為 2820177。 下面圖 1 中 X 的值為 200177。 。 卷收器應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)章 中對(duì)收縮力的要求。 附錄 12 座椅 38 附錄 13 標(biāo)準(zhǔn)安全帶 1. 用于動(dòng)態(tài)測(cè)試和最大長(zhǎng)度要求的安全帶應(yīng)被制成圖 1 所示 2 種配置中的一種，它們是一個(gè)三點(diǎn)式卷收 式 安全帶和兩點(diǎn)式固定安全帶。 4. CRS 制造商應(yīng)指出連接束帶到轎車(chē)結(jié)構(gòu)上的固定點(diǎn)是否符合提交給擬采用對(duì)載客轎車(chē)中使用的 CRS 固定點(diǎn)的特定要求的政府部 門(mén)的建議中前面段落 3 要求的位置和強(qiáng)度。 技術(shù)機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮從車(chē)輛制造商那里獲得的信息。 37 附錄 11 連接 CRS 到半通用類(lèi)車(chē)輛中所需要的附加固定點(diǎn) 1. 本附錄僅適用于連接 CRS 到“半通用”類(lèi)車(chē)輛中的附加固定點(diǎn)，以及用于將 CRS 固定到車(chē)體上的安全桿或其他構(gòu)件，不論他們是否使用第 14 號(hào)規(guī)章中的固定點(diǎn)。 . 符合安裝說(shuō)明的配有 CRS 的車(chē)輛應(yīng)放置在堅(jiān)硬、平坦、水平的表面上，防松手剎，齒輪位于空檔。 . 與重量和速度有關(guān)的一般條款 如果測(cè)試時(shí)的沖擊速度大于 中所述的速度，和 /或者重量重于 或 ，并且車(chē)輛符合所述的要求，那么該測(cè)試被認(rèn)為是成功的。 . 減少的重量 mr 應(yīng)為 1100177。 . 鐘擺撞擊中心處的下降質(zhì)量“ mr”通過(guò)下列等式，定義為 m、 a*/和 1 的函數(shù)： mr=m 1/a。 . 止動(dòng)裝置應(yīng)和擺動(dòng)件連和一起以阻止沖擊器對(duì)測(cè)試車(chē)輛產(chǎn)生第二次撞擊。 . 沖擊裝置通過(guò)剛性臂件自由懸掛，并牢固地固定在上面。 20kg。承載器在撞擊時(shí)能自由移動(dòng)，不受推進(jìn)裝置的約束。 . 撞擊裝置的推進(jìn) 撞擊裝置可以固定在承載器（移動(dòng)的障礙物）上或作為“鐘擺”的一部分。 . 撞擊面最低的邊緣和地面之間的間隙為 175177。 . 撞擊裝置的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)水平且平行于受撞車(chē)輛的受撞中心線。 1mm 的膠合板。 . 撞擊的表面應(yīng)平坦，至少寬 2 5000mm，高 800mm。（在任一米內(nèi)測(cè)量時(shí)，斜坡的斜率小于 3%。 36 附錄 10 后撞 測(cè)試過(guò)程 1. 安裝、過(guò)程和測(cè)量?jī)x器 . 測(cè)試地面 測(cè)試地的面積應(yīng)足夠大，以容納沖擊器的推進(jìn)系統(tǒng)和車(chē)輛沖擊后的位移及測(cè)試設(shè)備的安裝。然而，如果測(cè)試時(shí)的撞擊速度大于該速度，同時(shí) CRS 滿(mǎn)足所 要求的條件，那么