鋪設便線施工項目設計方案(參考版)
2025-04-29 03:49本頁面
【正文】 生活垃圾，集中運至當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點堆放，不得隨處亂丟污染既有線。九、環(huán)境保護措施 利用每周的安全學習后時間，增加環(huán)保條例、知識的宣傳，提高全體員工的環(huán)保意識。 施工后要堅持逐級復查制度，及時清理施工機具、路料等，必須達到放行列車條件并經(jīng)設備管理單位確認后，方可在《行車設備施工登記薄》內(nèi)銷記交付開通使用，以確保行車和人身安全。如因特殊情況不能按時開通時，由施工負責人提前通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長時間。 施工中統(tǒng)一指揮，嚴格執(zhí)行技術標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施，嚴格按規(guī)定標準及批準的范圍設置防護和慢行標志；堅持標準化作業(yè)；按計劃掌握施工進度，確保施工質(zhì)量、行車安全和按時開通線路。 配置專職線路養(yǎng)護人員在列車通過后檢查線路方向、水平高低及絕緣膠墊情況，并注意晝夜列車通過時的動態(tài)變化，發(fā)現(xiàn)問題及時通知線路維修養(yǎng)護人員進行調(diào)整，確保線路良好及行車安全。防護人員采用三班倒制日夜防護，以保證行車及施工安全。撥動扣件和軌枕時，用手推撬棍，防止撬棍碰傷頭。 用撬棍將鋼軌撥到軌枕上時，作業(yè)人員應聽從號令一起翻動，迅速抽出撬棍，以免撬棍打人。 撥道時，必須將撬棍放在軌底，與鋼軌軸向角度不得小于45度，插入深度不少于20 cm，以免滑撬摔倒。同時在封鎖現(xiàn)場設安全警戒線。 施工作業(yè)人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防護服。 特殊工種必須持證上崗，各施工小組建立健全崗位責任制，分工明確，責任到人，做好交接班記錄。 營業(yè)線施工安全措施本工程的安全目標是：杜絕一切行車事故及人身安全事故。 施工單位沒有按“運統(tǒng)46”要求登消記，沒有設置駐站絡員和現(xiàn)場防護員，不準施工。 施工單位沒有與設備管理單位簽訂安全協(xié)議，對施工現(xiàn)場的管線電纜、水管等隱蔽設施沒有查明埋藏位置并采用嚴格的保護措施，不準施工。 八、安全卡控措施 嚴格執(zhí)行西安局規(guī)定的營業(yè)線施工制度 施工單位沒有指定切實可行的施工組織設計和專項施工方案，安全措施不具體完備，未經(jīng)指揮部、監(jiān)理、本單位上級主管部門審核批準，不準施工。在施工時出現(xiàn)不明管線也要采取必要的應急措施，及時通知有關部門共同研究保護方案。對可能受到施工影響的管線，在施工前必須制定切實有效的保護措施方案，報主管部門審批后實施。七、管線保護措施 進場后，及時成立由項目項目部及作業(yè)隊有關人員組成的管線保護小組，專門負責對地下管線的調(diào)查、保護措施的制定和實施。 施工完成后，及時報告有關單位或主持部門組織驗收交接。，個別短軌的鋪設長度、位置以及軌距加寬值要按規(guī)范設置。、類型應符合設計和規(guī)范要求。軌枕應正位，并與軌道中線垂直。 人工鋪軌要求 每公里軌枕數(shù)量及每軌節(jié)軌枕布置應滿足設計及施工規(guī)范要求。、起道、整道、搗固。軌向：直線用10m弦量的最大矢度不得大于4mm和曲線用20m弦量的實際正矢與計算正矢差最大不得超過4mm，曲線頭尾不得有反彎式“鵝頭”。水平：以水平樁為準。鋼軌接頭處和曲線外股應在上述規(guī)定的范圍內(nèi)加強搗固道床。 補碴整道、起道、整道、搗固。該工程線采用利舊軌，需要認真做好對鋼軌幾何尺寸檢查，作好標記配對，按規(guī)定堆放。表2序號工 種人數(shù)備 注1隊長1
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