【正文】 2）坍孔的預(yù)防和處理a、在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，注意機(jī)械操作手法，同時(shí)選用較大相對(duì)密度、粘度、膠體率的泥漿或高。h、清孔操作不當(dāng)，供漿管嘴直接沖刷孔壁、清孔時(shí)間過(guò)久或清孔停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。f、水頭太高，使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。d、在松軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。b、由于出渣后未及時(shí)補(bǔ)充泥漿（或水） ，或河水、潮水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過(guò)砂礫等強(qiáng)透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。檢測(cè)合格可立即進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工。樁基采用超聲波檢測(cè)。 樁頭處理灌注混凝土?xí)r，混凝土面標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂面標(biāo)高 ~1m，高出部分待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后用人工鑿除，確保樁頭質(zhì)量良好。另外，為保證樁基礎(chǔ)的密實(shí)，要定時(shí)抽插振動(dòng)導(dǎo)管，達(dá)到振搗效果。（4）混凝土澆筑面上升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼筋骨架被混凝土頂托上升，澆筑速度適當(dāng)放緩，而當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架 4~5m 以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管在鋼筋骨架下的埋置深度。（3）灌注過(guò)程中，應(yīng)不時(shí)地上下緩慢提升導(dǎo)管，以免導(dǎo)管埋置太深混凝土初凝后提不動(dòng)或混凝土假凝而堵管。坍落度太小，混凝土流動(dòng)性差，易h32Hcw1圖 首批混凝土的計(jì)算圖27 / 63造成堵管；坍落度太大，混凝土容易泌水離析，也會(huì)造成堵管。導(dǎo)管在開(kāi)始澆筑混凝土前離開(kāi)孔底面 30cm，導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深不小于 2m。澆注過(guò)程中由專人做好澆注記錄。首批混凝土需用量計(jì)算確定，計(jì)算式為（如圖 ：首批混凝土的計(jì)算圖式）：1 2 3 4 5 626 / 63V≥（ d2h1+D2Hc）π/4式中：V—首批混凝土所需數(shù)量，m 3；h1——?w 井孔混凝土面達(dá)到 Hc 時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱體平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度，即h1≥Hw?w/?c，m；Hc——灌注首批混凝土所需井孔內(nèi)混凝土面至孔底的高度 Hc=h2+h3，m ；Hw——井孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿的深度，m；Hw= 對(duì)應(yīng)樁長(zhǎng)—h3— h2d ——導(dǎo)管直徑，取 d=；D——樁孔直徑（考慮 的擴(kuò)孔系數(shù)），m；?w、?c——為水（或泥漿）、混凝土的容重，取 ?w=11KN/m3，?c=24KN/m3 ；h2——導(dǎo)管初次埋置深度（h2≥），m；h3——導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，約 ；根據(jù)上述公式及樁基的具體參數(shù)可計(jì)算出各類型樁基首灌最小方量見(jiàn)表 ：樁基首灌最小需要方量表表 樁基首灌最小需要方量表樁基首灌最小需要方量表　樁徑（m） D= D=最大樁長(zhǎng)（m） 首灌最小方量（m179。圖 水下混凝土灌注示意圖用頂塞法澆筑首批混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注。在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)要滿足以下要求： 坍落度：18～22cm；水泥的初凝時(shí)間不宜小于 4h；含沙率宜采用 ~，水膠比宜采用 ~，經(jīng)試驗(yàn)，可摻入部分粉煤灰（水泥與摻合料總量不宜小于 350Kg/m3，水泥用量不得小于 300Kg/m3）；水下混凝土灌注見(jiàn)圖 水下混凝土灌注工藝流程圖。各項(xiàng)指標(biāo)如下：泥漿比重 ～、粘度（）：17～含砂率（％）：＜膠體率（％）：＞98。吊裝時(shí)導(dǎo)管安設(shè)在孔中央并固定，防止導(dǎo)管被鋼筋籠卡住。 對(duì)水密性試驗(yàn)不合格的節(jié)段應(yīng)該拆除，以免灌注混凝土?xí)r出現(xiàn)導(dǎo)管漏水引起斷樁。再次加壓，保持壓力 15 分鐘，檢查情況做好記錄。（5）將一端注水孔密封，另一端與空氣壓力機(jī)連接，檢查導(dǎo)管連接處封閉端安裝情況，檢查合格后壓風(fēng)機(jī)充壓 時(shí)，保持壓力 15 分鐘。安裝時(shí)使兩孔位于管道的正上方，以使注水時(shí)空氣從孔中溢出。（3）對(duì)導(dǎo)管兩端安裝封閉裝置，封閉裝置采用既有試壓套。（2）選擇場(chǎng)地，使導(dǎo)管在地面上平整對(duì)接。圖 導(dǎo)管水密性試驗(yàn)水密性試驗(yàn)具體要求如下：（1）檢查每節(jié)導(dǎo)管有無(wú)明顯孔洞，檢查每節(jié)導(dǎo)管的密封圈情況。導(dǎo)管在開(kāi)始澆筑混凝土前離開(kāi)孔底面 30cm。23 / 63圖： 樁基聲測(cè)管布置圖 安裝導(dǎo)管導(dǎo)管直徑應(yīng)與鉆孔樁直徑相匹配，混凝土灌注前必須按規(guī)范要求進(jìn)行導(dǎo)管水密性試驗(yàn)和導(dǎo)管壁焊縫檢測(cè)，合格后方可安裝使用。在進(jìn)行鋼筋籠對(duì)接沉放施工時(shí)應(yīng)注意：聲測(cè)管在分節(jié)接長(zhǎng)時(shí)，采用 φ70mm 厚 鋼管進(jìn)行鋼套筒連接，管道對(duì)接要順直，對(duì)接要牢固可靠，做到不漏水不漏漿，并用鐵絲將管道綁扎在鋼筋籠相應(yīng)的位置，綁扎扎絲應(yīng)不能伸出鋼筋籠外。聲測(cè)管均緊貼加強(qiáng)箍?jī)?nèi)側(cè)圓周均勻分布。表 鋼筋籠的吊裝應(yīng)進(jìn)行起重工況分析樁號(hào) 鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量（t） 鋼筋籠非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量（t）總重（t） 采用吊裝機(jī)械 備注右 11 25T 汽車吊13 25T 汽車吊0 25T 汽車吊1 25T 汽車吊2 1 25T 汽車吊4 25T 汽車吊5左 25T 汽車吊6左 25T 汽車吊5右 25T 汽車吊12 25T 汽車吊（3）聲測(cè)管的安裝引橋聲測(cè)管采用內(nèi)徑 57mm，壁厚 3mm 的鋼管，等間距綁扎在樁基加強(qiáng)筋內(nèi)側(cè)，在樁基內(nèi)通長(zhǎng)布置。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。安裝鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)將其吊掛在孔口的鋼護(hù)筒上，或在孔口地面上設(shè)置擴(kuò)大應(yīng)力面22 / 63積的裝置進(jìn)行吊掛，不得直接將鋼筋骨架支承在孔底。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用兩條型鋼穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方（俗稱“扁擔(dān)”），將骨架臨時(shí)支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。起吊時(shí)，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊同時(shí)起吊。50mm?，F(xiàn)場(chǎng)下籠采用汽車吊配合，下籠時(shí)鋼筋籠分段對(duì)接?？紤]加工時(shí)根據(jù)每根樁基的長(zhǎng)度確定鋼筋籠的數(shù)量及長(zhǎng)度，考慮到吊機(jī)的起重高度和避免鋼筋籠起吊時(shí)因太長(zhǎng)而容易變形，故每條鋼筋籠加工長(zhǎng)度控制在 12m 以內(nèi)。主筋保護(hù)層墊塊應(yīng)保證牢固、有效，豎向?yàn)?2m，橫向圓周不得小于 4 處。每節(jié)鋼筋籠的吊點(diǎn)位置還要設(shè)特別加強(qiáng)撐，同時(shí)對(duì)同一條鋼筋籠要逐節(jié)增大加強(qiáng)撐的鋼度，以防止吊裝時(shí)吊點(diǎn)處變形，最后綁扎固定檢測(cè)管。鋼筋骨架制作可整體或分節(jié)制作，每 設(shè)置加強(qiáng)箍筋一道，確保鋼筋骨架整體性，防止鋼筋骨架起吊時(shí)發(fā)生變形。焊接加工要確保主筋在搭接區(qū)斷面內(nèi)接頭不大于 50%；主筋搭接采用焊接。圖 鋼筋籠加工臺(tái)座鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)加工，根據(jù)樁基鋼筋籠總長(zhǎng)度來(lái)確定分節(jié)數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)鋼筋原材長(zhǎng)度確定（一般為 12m 或 9m），剩下一節(jié)非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度節(jié)段最后加工。鋼筋加工場(chǎng)需進(jìn)行硬化，鋼筋籠臺(tái)座采用 10mm 鋼板制作，與鋼筋接觸面制作成弧形，弧形半徑與鋼筋籠（主筋）半徑相同，按 2m 一道布置。鋼筋加工場(chǎng)專門搭設(shè)鋼筋籠制作臺(tái)座。20 / 63 鋼筋籠、聲測(cè)管的安裝（1）鋼筋籠制作鋼筋籠制作之前，首先由技術(shù)員依照設(shè)計(jì)圖、施工規(guī)范編制技術(shù)交底，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。沖擊鉆是采用正循環(huán)法進(jìn)行清孔，其原理為利用新鮮較好的泥漿不停地從泥漿管注入孔底進(jìn)行循環(huán)，取得置換泥漿及清渣的效果。見(jiàn)圖 ：鋼筋檢孔器檢測(cè)示意圖?？孜挥蓪I(yè)測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)測(cè)，孔深采用專用測(cè)繩、配合鋼卷尺檢測(cè)；檢測(cè)孔形及傾斜度時(shí)，采用自制的鋼筋檢孔器（一般采用與樁基礎(chǔ)同種直徑、長(zhǎng)度宜為外徑的 4~6倍）進(jìn)行上下掃孔檢測(cè)。成孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，必須按規(guī)范要求檢測(cè)泥漿密度、粘度、含砂率、膠體率、孔徑、孔位、孔深、豎直度、持力層和孔底沉渣厚度等指標(biāo)。（10）樁基施工期間，應(yīng)注意控制重車行走與樁位處的安全距離，防止側(cè)壓過(guò)大影響樁基成孔質(zhì)量。每根樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間。（9）鉆機(jī)沖進(jìn)施工時(shí)施工記錄由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄。（8）沖進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)連續(xù)鉆進(jìn)，不能中途無(wú)故停沖，如確實(shí)因機(jī)械故障需要停機(jī)，孔內(nèi)泥漿仍要作循環(huán)，以防止塌孔；在任何情況下，如遇停沖，鉆頭都不得凈置孔底，泥漿循環(huán)也不能中斷，應(yīng)把鉆頭提離到護(hù)筒外防止埋鉆，并在孔口加護(hù)蓋。（6）經(jīng)常檢查孔內(nèi)泥漿面的高度，注意保持孔內(nèi)泥漿面高出地下水位不少于 以上。（4）在沖擊過(guò)程中，必須經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況以及轉(zhuǎn)向裝置的靈活性和連接的牢固性，以防發(fā)生掉鉆事故；根據(jù)地質(zhì)情況，鉆頭出量研磨材料提鉆時(shí)要應(yīng)經(jīng)常檢查，一般地層每小班至少提鉆一次檢查，復(fù)雜地層提鉆頭次數(shù)要增加，往往鉆頭底量和外出量在砂卵石和基巖中磨損嚴(yán)重，所以應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，這樣就增加了修補(bǔ)鉆頭的鋪助時(shí)間，降低了純鉆進(jìn)沖擊時(shí)間，又減少了修補(bǔ)鉆頭的輔助時(shí)間，再則在提升鉆頭時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，尤其是在快到護(hù)筒底部將鉆頭慢慢提起，防止碰撞孔口護(hù)筒以免造成護(hù)筒底部坍孔或護(hù)筒錯(cuò)位或變形事故。18 / 63（2）開(kāi)始沖進(jìn)應(yīng)適當(dāng)控制進(jìn)尺，在護(hù)筒刃腳處應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，錘高控制在～，并使刃腳處有充分的泥漿護(hù)壁，當(dāng)鉆進(jìn)至刃腳下 3～4m 后可按正常速度鉆進(jìn)。機(jī)座平穩(wěn)后進(jìn)行樁位校核，保證就位準(zhǔn)確。 鉆進(jìn)成孔施工（1）樁機(jī)就位前，將樁機(jī)機(jī)座墊平、加固并安好枕木。表 泥漿性能指數(shù)表泥漿性能指標(biāo)鉆孔方法地層情況 相對(duì)密度 粘度（）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）靜切力（pa）酸堿度（ph）一般地層 ~ 16~22 8~4 ≥96 ≤25 ≤2 ~ 8~10正循環(huán) 易坍地層 ~ 19~28 8~4 ≥96 ≤15 ≤2 3~5 8~10沖擊 易坍地層 ~ 22~30 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 3~5 8~11鉆孔樁泥漿根據(jù)地質(zhì)情況和鉆孔方法，一般采用二種調(diào)漿辦法，一是原地造漿，在原地鉆進(jìn)沖水自行造漿護(hù)壁。施工過(guò)程的泥漿指標(biāo)將嚴(yán)格控制，好的泥漿不但有利于保證孔壁穩(wěn)定，而且有利于懸浮起巖渣加快施工進(jìn)度，在鉆進(jìn)過(guò)程中定期檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率。泥漿的循環(huán)示意見(jiàn)圖 ：泥漿系統(tǒng)循環(huán)示意圖。施工時(shí)采用正循環(huán)工藝，泥漿池考慮各墩樁基共用，就近布置，每?jī)膳艠段婚g挖泥漿池用于樁基施工泥漿循環(huán)使用；為保證環(huán)境不受污染，施工過(guò)程中嚴(yán)禁泥漿直接排棄，在泥漿池底部及周邊采用彩條布鋪墊上蓋沙袋壓實(shí)，防止泥漿滲透入河水污染水源，在泥漿池外側(cè)設(shè)置鋼管護(hù)欄圍閉，護(hù)欄采用 Φ48 內(nèi)徑壁厚 鋼管，并用管扣相連接。 泥漿循環(huán)系統(tǒng)泥漿池、沉淀池必須分開(kāi)設(shè)置，泥漿池的容積不小于同時(shí)鉆孔容積的 倍。（1）鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆機(jī)及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括配套設(shè)備及水電供應(yīng)等。16 / 63原 地 面 標(biāo) 高 原 地 面 標(biāo) 高回 填 土 夯 實(shí)回 填 土 夯 實(shí) 樁 位 中 心 線 保 護(hù) 樁保 護(hù) 樁 保 護(hù) 樁保 護(hù) 樁保 護(hù) 樁保 護(hù) 樁圖 護(hù)筒埋設(shè)示意圖 鉆機(jī)就位沙坪河大橋引橋右幅 5墩樁基位于河堤處，樁基平臺(tái)擬采用搭設(shè)鋼平臺(tái)施工。長(zhǎng)鋼護(hù)筒連接應(yīng)順直，護(hù)筒內(nèi)無(wú)突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。采用挖埋法時(shí)，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)，防止護(hù)筒下沉；護(hù)筒內(nèi)存儲(chǔ)泥漿高度要求能夠保護(hù)樁孔頂部土層不致因沖擊錘反復(fù)上下升降、機(jī)身振動(dòng)而導(dǎo)致塌孔。2）深水及河床軟土、淤泥層較厚處護(hù)筒底應(yīng)深入不透水層粘性土內(nèi) 以上；河床下無(wú)粘性土層時(shí)，應(yīng)沉入大礫石、卵石層內(nèi) m 以上；有沖刷影響的河床，應(yīng)埋入局部沖刷線以下 以上；河床為軟土、淤泥、砂土?xí)r，護(hù)筒底埋置深度應(yīng)經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析研究確定，但不得小于 3m。1）旱地護(hù)筒底端埋置深度應(yīng)不小于 。當(dāng)孔內(nèi)有承壓水時(shí)，要求高于穩(wěn)定后的承壓水位 以上。（2）鋼護(hù)筒埋深護(hù)筒頂面宜高出地面或平臺(tái)面 ，或高出地下水位或最高水位 2m 以上。原則上護(hù)筒高度設(shè)為 ，遇到特殊地質(zhì)樁位可視實(shí)際情況而加長(zhǎng)護(hù)筒以減少樁基在成孔過(guò)程中出現(xiàn)塌孔、縮孔等事故。內(nèi)徑 的樁基采用內(nèi)徑 的鋼護(hù)筒，內(nèi)徑 的樁基采用內(nèi)徑 的鋼護(hù)筒，內(nèi)徑 的樁基采用內(nèi)徑 的鋼護(hù)筒。并記錄放樣數(shù)據(jù)備案測(cè)出樁中心位置，埋好護(hù)筒后，重新復(fù)測(cè)護(hù)筒中心位置，與軸線的偏差不大于 50mm。同時(shí)，對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的坐標(biāo)基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)及其測(cè) 泥漿池開(kāi)挖泥漿備料、調(diào)制平整場(chǎng)地(筑島)樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆（沖）機(jī)就位鉆（沖）進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)檢查制作護(hù)筒鉆孔記錄終孔、清孔成孔檢查鋼筋籠制作安設(shè)鋼筋籠水密試驗(yàn)安設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)管制作砼運(yùn)輸灌注水下砼灌注記錄拔除護(hù)筒鉆機(jī)移位破樁頭樁基檢測(cè)試塊制作試塊檢測(cè)管線探查15 / 63量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，引入工地。 引橋橋梁施工沿邊線的一側(cè)利用原有混凝土路面修筑便道，便道整體硬化條件較好，滿足施工車輛的行駛要求。 施工工藝及施工方法 工藝流程結(jié)合本橋橋址所處地質(zhì)情況和成本等綜合考慮，沙坪河大橋引橋所有樁基施工全部采用沖擊鉆孔法施工。如下圖所示圖 鋼筋加工廠平面布置圖圖 鋼筋加工廠平面布置圖 樁基施工平臺(tái)布置沙坪河大橋引橋位于沙坪河南北兩岸，北岸引橋樁基利用現(xiàn)有 XX 港貨運(yùn)車隊(duì)場(chǎng)地平整后施工，南岸引橋樁基利用已有港口路路面及沙坪河河堤上場(chǎng)地平整后施工。鋼筋加工場(chǎng)地集中硬化，做好排水。詳見(jiàn)附圖 1 及附圖 2 鋼筋加工場(chǎng)XX 市 XX 路工程結(jié)構(gòu)物主要有綜合管廊和橋梁，鋼筋在集中鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行加工、項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理財(cái)務(wù)部 合約部 質(zhì)檢部 試驗(yàn)室 工程部 設(shè)備部 物資部 安全部 辦公室樁基隊(duì)鋼筋班 鉆孔班 混凝土班13 / 63制作，根據(jù)道路地理位置及周邊場(chǎng)地情況，本項(xiàng)目設(shè)置 1 個(gè)鋼筋加工場(chǎng)，設(shè)置位置在擬設(shè)置在