【正文】 后勤保障及緊急處理措施 后勤保障 機(jī)械設(shè)備保障我局接到該項目中標(biāo)通知書后,立即。收集施工技術(shù)資料；組織有關(guān)部門對開工前的工程技術(shù)進(jìn)行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準(zhǔn)備充分。 作業(yè)條件準(zhǔn)備組織物資的采購、進(jìn)貨與管理；編制施工成本控制計劃；雨季、冬季、春節(jié)等季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備；組織施工設(shè)備機(jī)械進(jìn)場；組織施工隊伍進(jìn)場。 規(guī)劃安排編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案；編制施工計劃安排；做好施工機(jī)械設(shè)備及主要的檢測、測量儀器設(shè)備的配置；做好施工任務(wù)劃分。做好材料試驗、機(jī)械進(jìn)場等開工前的各項準(zhǔn)備，上報開工報告。 勞動力上場計劃在接到中標(biāo)通知書后，首批勞動力140人在開工前到達(dá)施工現(xiàn)場，以后根據(jù)工程的進(jìn)度情況，適時、合理地配備勞動力，各工序所需勞動力在工序開工前10天到場。 勞動力組織計劃 施工隊伍安排、勞動力配備及任務(wù)劃分施工班組安排、勞動力配備及任務(wù)劃分見下表：序號施工隊伍人數(shù)任務(wù)劃分1爆破班40鉆孔、爆破2開挖班20開挖、土石方外運3支護(hù)班40鋼拱架的制作、安裝4混凝土班40混凝土的拌制、澆筑（噴射）、模板安裝5后勤班80水（壓力水）、電、氣（壓縮空氣）保障、送風(fēng)等合計220備注：工程人員為兩個隧道的全體人員總數(shù)。具體組織機(jī)構(gòu)見下圖：項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工辦公室財務(wù)部合約部安環(huán)部設(shè)備部物資部質(zhì)檢部工程部隧道施工二隊隧道施工一隊橋梁施工隊樁基施工隊防護(hù)施工隊土方施工隊 勞動力部署及任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段工程特點以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，擬安排上場6個施工隊，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上。按項目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段的施工組織管理工作。認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境燥聲污染防治等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對環(huán)境的污染和對居民生活的影響。 合理布局的原則根據(jù)本合同段工程的任務(wù)量和管理目標(biāo)的要求以及地形地貌的特征，在臨時工程的施工準(zhǔn)備上，特別是對水、道路以及各種場地的設(shè)置，充分利用已有的臨時設(shè)施，見效臨建規(guī)模本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設(shè)置的原則，合理布置、滿足工程需要。 確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對本工程的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排施工進(jìn)度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進(jìn)度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。 優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。特別是爆破作業(yè)安全，軟弱圍巖、斷層破碎帶以及特淺埋，爆破震動、防塌方、地面沉陷等施工安全。 全過程監(jiān)測、信息化施工做好隧道工程的監(jiān)控量測，對各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時反饋施工全過程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。 狠抓重點、難點工程對施工中的重點、難點工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我局多年從事類似工程的施工經(jīng)驗，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我局的施工優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。 達(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程（用檢測控制程序，以工序控制過程，以過程控制整體）；高效率建設(shè)本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)）。第八章 施工組織及勞動力安排 施工組織的總體思路在本合同段施工過程中,以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。自2007年11月1日至2007年11月30日，擬用30天完成。第二階段：隧道主體工程施工階段，自2006年6月20日至2007年10月30日，擬用16個月時間。 具體安排第一階段：施工準(zhǔn)備階段，主要完成施工便道、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、交接樁和本合同段線路復(fù)測及控制測量、復(fù)核技術(shù)資料、混凝土配合比的選擇及進(jìn)場材料的試驗、辦理征地拆遷以及解決通訊、組織機(jī)械設(shè)備、人員、材料進(jìn)場等。 工期目標(biāo)計劃2006年5月30日開工，2007年11月30日竣工。 發(fā)揮我公司隧道工程及地下工程的技術(shù)及裝備優(yōu)勢，組織配套的大型機(jī)械化施工作業(yè)，提高生產(chǎn)效率，加快工程施工進(jìn)度。 緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，在確保隧道重點項目進(jìn)度的同時，兼顧接線一般工程，使本標(biāo)段工程整體協(xié)調(diào)推進(jìn)。主要施工機(jī)械見下表：機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率或噸位（千瓦/臺或噸）產(chǎn)量（噸/小時）備 注 空壓機(jī)LWJ24/7A645KW通風(fēng)設(shè)備34000m3/h4000m3/h干噴機(jī)RPJZ29m3/h風(fēng)鉆YT2812/錨桿臺車H530280KW3m/h隧道壓漿機(jī)BW250型275KW9m3/h襯砌臺車CSM1148m3m/h混凝土輸送泵HBG80275KW50m3/h裝載機(jī)40型3162KW/挖機(jī)PC2002 主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器配備本工程所有材料試驗儀器、測量、質(zhì)檢儀器皆在本工程進(jìn)場之后新購進(jìn)，以確保使用過程的順利。第六章 施工機(jī)械、測量、試驗儀器情況 主要施工機(jī)械及材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置的原則 優(yōu)選精良設(shè)備,并合理匹配,形成綜合生產(chǎn)能力； 設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力； 同類設(shè)備盡可能采用廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。如果停工時間延續(xù)超過30min時，就應(yīng)申報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)設(shè)施工橫縫。需采取防止水分損失的預(yù)防措施。外觀檢查：混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象；路面?zhèn)让骓樦?，曲線圓滑；路面壓槽紋理適宜。③ 縱向施工縫采用平縫，在混凝土的厚度量1/2處設(shè)置拉桿，縫槽用填縫料予以填封。② 橫向伸縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置，縮縫的施工方法采用切縫法，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25%~30%時，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，在規(guī)定部位之外，不允許出現(xiàn)任何橫向裂縫。采用平縫加傳力桿，并應(yīng)垂直中線，按圖修筑。⑾ 接縫施工混凝土路面施工前28天，向監(jiān)理工程師提交一份整個工程范圍的平面圖，示出混凝土路面設(shè)置的全部接縫的部位。⑽ 養(yǎng)生混凝土板面完畢，應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)。⑤ 真空吸水作業(yè)完成后，用滾杠或振動梁再振一次，以保持表面平整，增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。開機(jī)的同時要計時、量水、觀察和控制泵上真空值的變化，隨時進(jìn)行檢查是否有漏氣現(xiàn)象。其施工要點如下：① 真空作業(yè)前，先鋪放尼龍過濾布，布邊應(yīng)距路面邊8~10mm；布面拉平，少皺紋、折疊等現(xiàn)象，然后覆蓋氣墊薄膜，檢查密封邊是否與混凝土表面相結(jié)合。⑻ 混凝土路面的攤鋪采用人工配合機(jī)械攤鋪，先用插入式振搗棒搗實，再用振動梁振實刮平、抹光機(jī)抹面，用槽器滾動壓紋機(jī)壓紋。⑺ 立模采用高度與混凝土板的厚度一致的特制鋼模板，立模的平面位置高程應(yīng)符合設(shè)計要求，并支立穩(wěn)固，接頭和模板與基層接觸處不得漏漿。摻加10%水泥含量WGHEA高效抗裂防水劑以防潮、防滲、防裂，確保行車的安全。鋼筋混凝土工程中所有鋼筋的設(shè)置及綁扎都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后才能澆注混凝土。⑷ 混凝土配合比在試驗路段開工前最少14天，將其擬用于本工程的混合料配合比方案提交監(jiān)理單位批準(zhǔn)，并得到監(jiān)理的批準(zhǔn)后方可應(yīng)用。⑵ 水泥混凝土路面面層全面開工前，必須對混凝土各項材料進(jìn)行取樣試驗，只有在滿足有關(guān)規(guī)范要求的情況下并在監(jiān)理工程師到場時，按批準(zhǔn)的施工方案施工，首先施工不小于200m2的試驗路段，使用正常的全部設(shè)備從而取得試驗數(shù)據(jù)，對于不合理的地方進(jìn)行修正，取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，再開始全面施工。本工程采用自拌混凝土、混凝土運輸車輸送、機(jī)械攤鋪、整平、振搗、真空吸水、抹光，人工切割機(jī)鋸縫、人工切紋機(jī)切紋。 混凝土路面工程,。 無紡布和防水板的施工鋪設(shè)EVA復(fù)合防水板采用無錨釘鋪設(shè)施工工藝。確保襯砌的“四度一無”。⑺采用先進(jìn)的襯砌混凝土工藝，確保襯砌結(jié)構(gòu)自防水。⑦ 防水混凝土除檢查強(qiáng)度外，還應(yīng)檢驗抗?jié)B防水性能。⑥ 防水混凝土終凝后，應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)。選定配合比時，,。③ 粗骨料含泥量不應(yīng)大于1%，%。按要求采用防水添加劑。⑸對襯砌環(huán)節(jié)縫認(rèn)真處理在襯砌臺車設(shè)計時，設(shè)計出定型擋頭板，制作安裝嚴(yán)密，確保接縫無漏漿，無雜物，同時在施工接縫處設(shè)置止水條，在襯砌變截面處設(shè)橡膠止水帶。復(fù)噴劃分區(qū)段,每段長6m左右,先噴平凹面,后噴凸面。⑷利用噴射混凝土作為結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。⑶富水地段采用預(yù)注漿進(jìn)行有效固結(jié)止水。施工中，嚴(yán)格爆破設(shè)計與試驗，選擇適宜的參數(shù)，控制鉆孔工藝，確保開挖光面爆破殘眼率，使圍巖爆破開挖面圓順。明洞段采用外貼防水層防水，頂面回填黏土隔水層。當(dāng)隧道內(nèi)可能發(fā)生涌突水地段，先超前探水查明前方地下水分布與水量后，輔以預(yù)注漿堵水與排放相結(jié)合的措施，將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外，少量水由洞內(nèi)順坡施工時，沿兩側(cè)挖排水溝排到洞外。 洞口段防排水洞口段防排水結(jié)合地形在洞口洞頂設(shè)截水溝，防止雨水對坡面及洞口的危害，對地面洞穴要及時封堵，保證排水暢通，不影響洞口施工。斷面檢查圍巖量測信息反饋檢查簽證防水層施工鋼筋預(yù)埋件加工綁扎鋼筋、安裝預(yù)埋件安裝模板混凝土強(qiáng)度試驗灌注混凝土拆模養(yǎng)生 隧道防排水本合同段隧道防排水包括防排水和洞身防排水施工。④ 襯砌臺車定位：采用STZ型激光準(zhǔn)直儀導(dǎo)向，現(xiàn)場設(shè)工程測試試驗室，配齊試驗技術(shù)人員和設(shè)備，負(fù)責(zé)各種原材料及混凝土的試驗工作，確保混凝土襯砌內(nèi)實外美，斷面尺寸準(zhǔn)確無誤，一次達(dá)標(biāo)。② 混凝土的拌制：采用集中攪拌。 洞身襯砌混凝土本合同段隧道按噴錨構(gòu)筑法設(shè)計，變形量已達(dá)到預(yù)計總變形量的80%以上；且變形速率有明顯減緩趨勢時，方可進(jìn)行，即適時襯砌。彈簧盲管的兩端頭貼巖壁放在縱向排水管的梅花眼處。每道彈簧盲管的端頭要有10cm左右的富裕量，以便與縱向排水管搭接。⑥ 在整體襯砌灌注混凝土前，檢查板面和底層密貼情況，搭接焊縫質(zhì)量，填寫質(zhì)量檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可繼續(xù)施工。④ 固定防水板采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，要保證板面與噴射混凝土密貼。② 防水板按環(huán)向鋪設(shè)，焊接工序與固定工序應(yīng)緊密配合，一般先焊接，后固定。⑦ 旋轉(zhuǎn)絲杠下降支撐架，放掉氣囊中的空氣，取出氣囊。⑤ 懸承順序為先拱后墻、自上而下進(jìn)行，考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有一定的彈性變形，拱頂及兩側(cè)拱腳各設(shè)兩道圓鋼懸承。上部采用鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺架連接，以便其升降；走行部分采用軌行式，軌距與襯砌鋼模臺車一致。⑵防水板的鋪設(shè)鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺架上進(jìn)行。 防排水施工施工工藝流程: 鋪設(shè)無錨釘復(fù)合防水板，防水板施工工藝見下圖：⑴防水板洞外下料及焊接防水板按環(huán)進(jìn)行鋪設(shè)。用混凝土振動棒將混凝土攤平、振搗。然后架立仰拱堵頭模板。⑵仰拱平臺就位在水溝底部鋪設(shè)鋼軌，,然后將平臺后坡道用倒鏈拉起,用裝載機(jī)將仰拱平臺前坡道拖起,緩慢拖至預(yù)定位置,上緊卡軌器。實踐證明，及時施工仰拱，起到早閉合，防塌方，同時能保證洞內(nèi)道路的暢通，對搞好文明施工、防止隧道基底軟化等都是非常有利的。采用定型鋼模板整體式襯砌臺車定位澆筑。量測斷面的間距與隧道長度、圍巖條件、開挖方法等多種因素有關(guān)。量測斷面布置原則上應(yīng)設(shè)在有代表性地質(zhì)地段。③ B類量測項目主要用于驗證預(yù)設(shè)計的合理性和探討與支護(hù)襯砌的受力機(jī)理，作為A類量測的補(bǔ)充，用以調(diào)整和改變設(shè)計。② 圍巖位移量測圍巖位移量測是在鉆孔中埋入單點或多點位移計以測試巖體內(nèi)部各點的相對位移。⑶ 運用各種測量儀表和工具監(jiān)控量測方法測試要點：① 洞內(nèi)觀察開挖工作面的觀察，在每個開挖面進(jìn)行，特別是斷層破碎帶圍巖條件下，開挖后應(yīng)立即進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，并繪出地質(zhì)素描圖。③觀測要點a、基準(zhǔn)點要求穩(wěn)固不動，其坐標(biāo)可根據(jù)現(xiàn)場情況自行設(shè)置而不必測量。在施工中采用全站儀自由設(shè)站是儀器從任一未知點上設(shè)站觀測若干已知點的方向和距離，通過坐標(biāo)變換求得該測站上儀器中心的坐標(biāo)，然后以此測出其余新點的坐標(biāo)。項目圍巖條件洞內(nèi)觀察（A）凈空變位（A）拱頂下沉（A）地表下沉（B）圍巖位移（B）錨桿軸力（B）襯砌應(yīng)力（B）錨桿拉拔試驗（B）圍巖條件（B）洞內(nèi)收斂性（B）硬巖（Ⅲ~Ⅳ）軟巖（Ⅰ~Ⅱ）注：必須進(jìn)行項目；應(yīng)進(jìn)行項目；必要時檢測項目⑵ 運用隧道三維非接觸量測新技術(shù)新方法在施工中我們從高精度、簡單實用、快速準(zhǔn)確的原則出發(fā)采用非接觸觀測。選測項目是用以判斷隧道圍巖松動狀態(tài)、噴錨支護(hù)結(jié)果和積累資料為目的的量測。⑴各類圍巖量測項目監(jiān)測項目分必須項目（A類）和選測項目（B類）。水泥漿單液或水泥與水玻璃雙液注漿進(jìn)漿量很大，壓力長時間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使注漿在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。單液注水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，應(yīng)停機(jī)檢查。噴混凝土厚度5~10cm，封閉掌子面。水泥漿、水玻璃體積比1:1~1:,~。② 雙液注漿：:1~:1。⑵工藝流程施工工藝見下圖：超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖：漿液選擇地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計配比試驗注漿參