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帕沙特整車電器教學(xué)實驗臺設(shè)計說明書(參考版)

2025-04-28 12:59本頁面
  

【正文】 感謝~~~~~~~~~~~~~等師兄弟在學(xué)習(xí)中、生活中,以及本論文的撰寫過程中給予我的幫助和支持。兩年多來,~ 老師不僅 在課題研究上對我進行孜孜不倦的指導(dǎo),在生活上也給予我許多關(guān)心,使我研究生階段一直保持著積極樂觀態(tài)度,在此謹向楊老師致以誠摯的感謝 。 我在心里衷心謝謝陪伴我走過這段珍貴回憶的所有人。實驗臺總體結(jié)構(gòu)簡圖致 謝轉(zhuǎn)眼間,匆匆的大學(xué)生涯就要結(jié)束了,即將離開校園,踏上人生的另一段征程 。底架部分采用操作臺,臺面保留30cm寬空間,方便放置檢測用的儀器及儀表/實驗報告等,表面采用烤漆工藝,腳輪帶有自鎖功能。實驗臺總體高度為1850mm,其中操作臺高度為905mm,符合人體工學(xué)設(shè)計,操作臺底部安裝大容量蓄電池是車身電器的供電電源。Edward Arnold,1995附錄實驗臺臺架的設(shè)計臺架的設(shè)計主要是根據(jù)實驗臺面板的尺寸進行制作,以利于實訓(xùn)教學(xué)為目的,同時達到安全可靠、操作方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、造型美觀的要求。參考文獻[1]舒華,[M],人民交通出版社 2008 [2][M],北京理工大學(xué)出版社 2009 [3][M],北京:北京理工大學(xué)出版社 2003[4][M],北京:電子工業(yè)出版社 1994[5][M],:人名交通出版社 1998[6][M],北京:高等教育出版社 2003[7][M],北京:人民郵電出版社 2003[8][M],中國人民大學(xué)出版社 2010[9]劉景軍,[M],人民郵電出版社 2007[10][M],上海科學(xué)技術(shù)出版社 2007[11][M],人民交通出版社 2008[12][M],北京:兵器工業(yè)出版社 1999[13][M],哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2003[14]V A W of Automotive Electronics[M]. London。本次設(shè)計已接近尾聲,已經(jīng)達到了實訓(xùn)教學(xué)的要求。學(xué)習(xí)人員可以根據(jù)實驗臺故障的模擬,觀察各種故障現(xiàn)象,并找出故障部位。車身電器實驗臺可以通過直觀地觀察車身電器的工作狀況,比照的進行學(xué)習(xí)???結(jié)帕薩特領(lǐng)馭車身電器實驗臺是針對各類職業(yè)學(xué)校和培訓(xùn)機構(gòu)進行設(shè)計的。正確使用控制面板上的各種開關(guān),如不熟悉,應(yīng)詳細閱讀說明書。若有需要必須在教師的指導(dǎo)下,點火開關(guān)置于“OFF”時測量。使用診斷儀器時,應(yīng)注意正確的使用方法。 注意事項在電瓶負極未拆下之前,不允許插拔ECU接插件。打到雨刮器開關(guān)相應(yīng)檔位,檢查雨刮電機是否正常工作。檢查電動搖窗機開關(guān)、后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)、雨刮器開關(guān)按下各個電動搖窗機開關(guān),檢查對應(yīng)電動搖窗機電機是否正常工作。按下倒車燈開關(guān),檢查倒車燈是否正常亮起。檢查轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、警告燈開關(guān)、倒車燈開關(guān)、制動燈開關(guān)及喇叭按鈕打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān),檢查左右轉(zhuǎn)向燈是否正常頻閃。打到霧燈開關(guān)檔位檢查前后霧燈是否正常亮起。 實驗臺故障檢測方法檢查蓄電池電壓檢查蓄電池電壓是否正常,能否給?;鹁€提供12V電壓。4 實驗臺的使用操作車身電器實驗臺前應(yīng)檢查蓄電池電壓是否正常;檢查電腦接頭是否插好;電源線是否有脫落或掉皮現(xiàn)象;蓄電池線是否接好;故障模擬開關(guān)是否在正常位置。實驗臺面板控制部分的設(shè)計主要由故障點的設(shè)置和儀表控制電路的設(shè)計組成。帕薩特領(lǐng)馭車身電器實驗臺的設(shè)計主要包括實驗臺面板的設(shè)計和實驗臺面板控制部分的設(shè)計。7805穩(wěn)壓塊的原理及外形如圖3321所示。由于汽車上采用的是12V直流電。數(shù)字儀表的工作電壓為直流5伏。故障原因:右前后視鏡調(diào)節(jié)電機與右前車門控制單元之間線路斷路[14]。故障原因:右前后視鏡調(diào)節(jié)電機與右前車門控制單元之間線路斷路。故障原因:左后電動車窗機開關(guān)與左后車門控制單元之間線路斷路。故障原因:后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)與駕駛員側(cè)車門控制單元之間線路斷路(如圖317)。故障原因:后電動搖窗機鎖止開關(guān)(駕駛員控制)與駕駛員側(cè)車門控制單元之間線路斷路(如圖316)。故障原因:右后電動搖窗機開關(guān)(駕駛員控制)與駕駛員側(cè)車門控制單元之間線路斷路(如圖316)。故障原因:左前電動搖窗機開關(guān)與駕駛員側(cè)車門控制單元之間線路斷路。故障原因:右前霧燈L23與接地點之間線路斷路(如圖315)。故障原因:左前霧燈L22與接地點之間線路斷路(如圖315)。故障原因:高位制動燈M25與接地點之間線路斷路(如圖314)。故障原因:右制動燈M22與接地點之間線路斷路(如圖313)。故障原因:右倒車燈M17與接地點之間線路斷路(如圖313)。故障原因:右后轉(zhuǎn)向燈M8與接地點之間線路斷路(如圖313)。故障原因:左后霧燈L46與接地點之間線路斷路(如圖312)。故障原因:左制動燈M21與接地點之間線路斷路(如圖312)。故障原因:左倒車燈M16與接地點之間線路斷路(如圖312)。故障原因:左后轉(zhuǎn)向燈M6與接地點之間線路斷路(如圖312)。故障原因:右側(cè)遠光燈M32 與接地點之間線路斷路(如圖311)。故障原因:右側(cè)近光燈M31與接地點之間線路斷路(如圖311)。故障原因:右前轉(zhuǎn)向燈M7與接地點之間線路斷路(如圖311)。故障原因:右前停車燈M3與接地點之間線路斷路(如圖311)。故障原因:左側(cè)遠光燈M30與接地點之間線路斷路(如圖310)。故障原因:左側(cè)近光燈M29與接地點之間線路斷路(如圖310)。故障原因:左前轉(zhuǎn)向燈M5與接地點之間線路斷路(如圖310)。故障原因:左前停車燈M1與接地點之間線路斷路(如圖310)。故障原因:倒車燈開關(guān)F4與倒車燈之間線路斷路(如圖39)。故障原因:制動燈開關(guān)F與制動燈之間線路斷路(如圖39)。 故障原因:2/37端子與兩個電動喇叭之間線路斷路(如圖39)。 故障原因:T7a/2L端子與左前、左后轉(zhuǎn)警告之間線路斷路(如圖38)。 故障原因:T12/9端子與右前、右后停車燈之間線路斷路(如圖38)。 故障原因:T12/12端子與前照遠光燈之間線路斷路(如圖37)。故障原因:9/83b端子與后霧燈之間線路斷路(如圖36)。故障原因:16/58端子與牌照燈之間線路斷路(如圖35)。故障原因:13/58L端子與左前、左后停車燈之間線路斷路。故障原因:X觸點繼電器7/30端子與常火線之間的線路斷路,不能給75X線供電(如圖34)。 故障原因:蓄電池與常火線之間的線路斷路(如圖33)。當開關(guān)在斷開時狀態(tài)時,所設(shè)三十六個執(zhí)行元件或開關(guān)故障點的故障現(xiàn)象及原因如下(控制電路圖見圖紙)。隱蔽的開關(guān)被設(shè)置在實驗臺面板后面,進行集中控制,便于教學(xué)與測試。:控制電路中的故障設(shè)置是模擬實車電路中出現(xiàn)斷路,搭鐵不實、接觸不良等故障現(xiàn)象。執(zhí)行元件的顯示是為了在教學(xué)過程中,直觀的看到被設(shè)置故障的執(zhí)行元件對車身電器性能的影響, 即出現(xiàn)何種故障現(xiàn)象,讓學(xué)習(xí)者根據(jù)故障現(xiàn)象來分析故障原因,以提高學(xué)習(xí)效率。 ——自動調(diào)零——自動極性轉(zhuǎn)換——取樣周期:40ms ——超量程指示:最左位數(shù)字顯示(1)或(1) ——可以用外部跳線任意設(shè)定小數(shù)點的位置——供電電源:DC 5V177?!@ 示:15㎜(LED)紅色或綠色。%讀數(shù)+1字,濕度RH45%~75%。這樣設(shè)計的好處在于方便使用者利用這塊數(shù)字表觀察本實驗臺正?;蛟O(shè)故障兩種情況下的本實驗臺傳感器和執(zhí)行器的工作和不工作時的電壓數(shù)值。檢測點設(shè)置:在右后車門控制單元T18b/16端子與接地點之間[18]。正常情況下,ECU可以正常工作。檢測點設(shè)置:在電動搖窗機指示燈T5g/3端子與右后車門控制單元T18b/16端子之間。正常工作時,指示燈閃亮。在右后電動搖窗機開關(guān)T5g/2端子與右前車門控制單元T18b/14端子之間。出現(xiàn)斷路故障時,不能調(diào)節(jié)。(51)右后電動搖窗機開關(guān)(在右后車門上):此開關(guān)是通過乘客控制右后車窗玻璃升降。檢測點設(shè)置:在右前電動搖窗機開關(guān)T5f/1端子與右前車門控制單元T29b/23端子之間。正常情況下,可以自由調(diào)節(jié)。檢測點設(shè)置:在右前后視鏡加熱器T12a/5端子與右前車門控制單元T29b/27端子之間。正常情況下,右前后視鏡溫度升高。檢測點設(shè)置:在右前后視鏡復(fù)位電機T12a/6端子與右前車門控制單元T29b/16端子之間。正常情況下,可以將右前后視鏡調(diào)節(jié)到設(shè)定位置。在右前后視鏡調(diào)節(jié)電機T12a/6端子與右前車門控制單元T29b/21端子之間。檢測點設(shè)置:在右前后視鏡調(diào)節(jié)電機T12a/7端子與右前車門控制單元T29b/3端子之間。正常情況下,可以上下、左右擺動。在右前閉鎖控制單元T8d/6端子與右前車門控制單元T29b/3端子之間。正常情況下,當接到右前控制單元的打開或關(guān)閉的信號時,能夠通過電機帶動閉鎖器打開或關(guān)閉。檢測點設(shè)置:在右前閉鎖控制單元T8d/2端子與右前車門控制單元T29b/12端子之間。正常情況下,可以通過接收的信號進行打開、鎖止。在左后電動搖窗機開關(guān)T5e/2端子與左
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