汽車吊吊裝專項(xiàng)施工組織方案(參考版)
2025-04-28 12:16本頁(yè)面
【正文】 。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可起吊；3起吊：大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。 2施工過程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則 即 （1） 信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊； （2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊； （3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊； （4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊； （5）吊物上有人不準(zhǔn)吊； （6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；（7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊； （8）現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊； （9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊； （10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。 2起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個(gè)支腿返回原位。 2鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。 2必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。 2起重機(jī)在停工、休息時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。 2風(fēng)雨天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。 1吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。 1起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件， 必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固； 構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高出所有障礙物的 米以上。 1嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。 1起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。 動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無(wú)資料可查時(shí)最大不超過 78度；如需超過 78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低， 以保持機(jī)身水平。 不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。 起重機(jī)在吊裝過程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使
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